Технические характеристики систем испарительных выбросов - F150: технических характеристик
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты крепления кронштейна контейнера EVAP к контейнеру | 6 |
| Болты соединения коробки EVAP с рамой | 13 |
| Болты соединения клапана продувки фильтра EVAP с впускным коллектором | 10 |
Моменты затяжки
Система испарительных выбросов (EVAP) состоит из следующих компонентов:
- Контейнер EVAP (расположен перед топливным баком)
- Клапан продувки канистры EVAP (расположен на впускном коллекторе)
- Двойной обратный клапан (3,5-литровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском (GTDI)) (часть продувочного клапана канистры)
- Пароструйный эжектор (двигатель GTDI 3,5 л) (расположен перед двигателем)
- Соленоид вентиляции контейнера EVAP и узел пылеотделителя (расположен на передней стороне контейнера EVAP)
- Датчик давления в топливном баке (FTP) и паропровод в сборе (расположен в верхней части топливного бака)
- Паровые трубки
- Шланг подачи свежего воздуха (расположен в верхней части коробки передач)
Система EVAP
- Предотвращает попадание углеводородных выбросов в атмосферу.
- Хранит в канистре ЭВАП пары топлива, образующиеся при эксплуатации автомобиля или горячей выдержке, до тех пор, пока они не смогут быть израсходованы двигателем при нормальной работе двигателя.
- Направляет хранящиеся пары топлива в двигатель во время работы двигателя.
- Управляется модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который, используя различные входные сигналы датчиков, рассчитывает требуемую величину продувочного потока. блок управления силовым агрегатом регулирует продувочный поток, вызванный приложением вакуума во впускном коллекторе, путем изменения рабочего цикла, применяемого к клапану продувки фильтра EVAP.
Пары топлива направляются
- Из топливного бака через клапан ограничения заполнения и клапан выпуска паров топлива. Выпускные клапаны топливных паров являются частью узла топливного бака и не могут обслуживаться отдельно.
- В контейнеры EVAP через паропровод.
- К двигателю при открытии клапана продувки канистры ЭВАП МУП.
Контейнер EVAP
- Содержит активированный уголь.
- Хранит пары топлива.
Клапан продувки канистры EVAP
- Нормально закрыт.
- Регулирует очистку контейнера EVAP.
- Управляется МУП.
Двойной обратный клапан (двигатель 3,5 л GTDI)
- Направляет пары топлива во впускной коллектор, когда впускной коллектор не находится под давлением.
- Направляет пары топлива в пароструйный эжектор, когда во впускном коллекторе создается давление.
Пароструйный эжектор (двигатель GTDI 3,5 л)
- Представляет собой клапан Вентури.
- Использует сжатый воздух из трубки правого турбонагнетателя в охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) для направления паров топлива к выходной трубке воздухоочистителя (воздушный фильтр) в трубку левого турбокомпрессора.
Соленоид вентиляции контейнера EVAP
- Управляется МУП.
- Нормально разомкнут.
- Уплотняет систему EVAP для проверки и технического обслуживания (I/M 240) и испытания на герметичность и давление бортовая система диагностики II.
Пылеотделитель EVAP
- Предотвращает попадание взвешенных частиц пыли и грязи в систему EVAP.
- Обслуживается как отдельная позиция.
Датчик FTP
- Постоянно измеряет уровни давления в топливном баке.
- Служит в качестве входа для ИКМ.
Схема №304
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 6A505 | Крышка левого клапана |
| 2 | Выходная трубка воздухоочистителя (воздушный фильтр) в трубку левого турбонагнетателя (часть 9C623) | |
| 3 | Пароструйный эжектор (часть 9C915) | |
| 4 | 9C646 | Труба правого турбонагнетателя к охладителю наддувочного воздуха (интеркулер) |
| 5 | Двойной обратный клапан (часть 9B325) | |
| 6 | 9B325 | Клапан продувки канистры EVAP |
| 7 | 9424 | Впускной коллектор |
| 8 | 6A666 | Клапан принудительной вентиляции картера |
| 9 | 6582 | Крышка правого клапана |
| 10 | 9002 | Топливный бак |
| 11 | Датчик давления в топливном баке (часть 9E325) | |
| 12 | 9034 | Наливная труба топливного бака |
| 13 | 9E857 | Адсорбер EVAP |
Схема №305
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 6A505 | Крышка левого клапана |
| 2 | 9R530 | Выходной патрубок воздухоочистителя (воздушный фильтр) |
| 3 | 9G866 | Клапан продувки канистры EVAP |
| 4 | 9424 | Впускной коллектор |
| 5 | 6A666 | Клапан принудительной вентиляции картера |
| 6 | 6582 | Крышка правого клапана |
| 7 | 9002 | Топливный бак |
| 8 | Датчик давления в топливном баке (часть 9E325) | |
| 9 | 9034 | Наливная труба топливного бака |
| 10 | 9E857 | Адсорбер EVAP |
Схема №306
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 9B659 | Выпускная труба воздухоочистителя (воздушный фильтр) |
| 2 | 9425 | Впускной коллектор |
| 3 | 6582 | Крышка правого клапана |
| 4 | 6A505 | Крышка левого клапана |
| 5 | Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (в составе крышки левого клапана) | |
| 6 | 9G866 | Клапан продувки канистры EVAP |
| 7 | 9002 | Топливный бак |
| 8 | Датчик давления в топливном баке (часть 9E325) | |
| 9 | 9034 | Наливная труба топливного бака |
| 10 | 9E857 | Адсорбер EVAP |
Схема №307
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 6A666 | Клапан принудительной вентиляции картера |
| 2 | 9F624 | Фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) |
| 3 | 6A505 | Крышка левого клапана |
| 4 | 9A589 | Воздухоочиститель (воздушный фильтр) выходная труба к адаптеру корпуса дросселя (Tb) |
| 5 | Усилитель тормозов | |
| 6 | 9S455 | Впускной коллектор |
| 7 | 9C915 | Клапан продувки канистры EVAP |
| 8 | 9D653 | Блок канистр EVAP |
| 9 | 9F675 | Соленоид вентиляции контейнера EVAP и пылеотделитель в сборе |
| 10 | 9K007 | Топливный бак |
| 11 | Модуль топливных насосов | |
| 12 | Клапан отвода топлива |
Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ".
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ