Калибровка нулевого топлива
Калибровка нулевого уровня топлива - это алгоритм, используемый для обнаружения отклонений в производительности отдельных топливных инжекторов от номинальной. При условии прекращения подачи топлива с превышением скорости разгона давление в топливопроводе устанавливается на 3000 к ПА (4351 фунт / кв. дюйм), а небольшие впрыски производятся из одного топливного инжектора. Наблюдаемое ускорение частоты вращения коленчатого вала обнаруживается и сравнивается с ожидаемым ускорением. Если измеренное ускорение отклоняется от ожидаемого ускорения более чем на 50%, то вызывается дополнительная процедура, которая регулирует время включения до тех пор, пока наблюдаемое ускорение не совпадет эту информацию.