Как настроить и функциональность сканера
Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) для связи с транспортным средством.
Диагностический разъём расположен в отделении со стороны водителя. Он прикреплен к панели приборов под рулевой колонкой и доступен с места водителя.
Диагностический разъём имеет прямоугольную конструкцию и может вмещать до 16 терминалов. Соединитель имеет функции ключа, чтобы обеспечить легкое соединение.
Ниже описаны необходимые функции сканирующего устройства.
- Контроль, запись и воспроизведение идентификаторов параметров (PID)
- Данные PID стоп-кадра
- Режимы диагностического контроля; самотестирование, четкие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
- Режим управления состоянием выхода
- Сброс адаптивных таблиц ИКМ
- Диагностический мониторинг результатов тестирования (режим 6) для бортовой диагностики (БД) на бортовых мониторах
- Готовность бортовой системы (статус завершения мониторинга БД)
- Сброс параметров сажевого фильтра дизеля
- Инициировать ручную регенерацию дизельного сажевого фильтра
- Тест баланса мощности
- Испытание на относительное сжатие
Некоторые из этих функций описаны в этой сервисной информации. Обратитесь к руководству производителя сканирующего инструмента для получения инструкций по настройке, эксплуатации и конкретным кабелям и адаптерам.
Тест баланса мощности
Тест баланса мощности определяет относительный вклад в мощность каждого цилиндра двигателя. Во время рабочего хода каждого цилиндра тест контролирует ускорение коленчатого вала. Ускорение коленвала регистрируется и отображается в порядке зажигания для всех цилиндров. Эта процедура может использоваться, чтобы помочь диагностировать проблемы с низким вкладом цилиндра или инжектора.
Испытание на относительное сжатие
Тест относительного сжатия определяет относительное сжатие на цилиндр, отслеживая изменения частоты вращения коленчатого вала во время такта сжатия каждого цилиндра. Тест относительной компрессии проводится блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение 10-секундного события прокрутки. Большее сжатие добавляет сопротивление, приводящее к более низкой частоте вращения коленвала. Данные о частоте вращения кривошипного вала рассчитываются программным обеспечением блок управления силовым агрегатом.Р езультатом является разница в оборотах на цилиндр. Это отображается на инструменте сканирования в виде столбчатой диаграммы с указанием вклада каждого из цилиндров.
Ключ On двигатель Off (KOEO) Самотестирование по требованию
Самотестирование KOEO по требованию - это функциональное тестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по требованию, проводимое при включенном зажигании и выключенном двигателе. Этот тест проверяет, что все входы и выходы (цепи, датчики, регуляторы, реле и соленоиды), подключенные к блок управления силовым агрегатом, работают без проблем.
Ключ On двигатель Running (KOER) Самотестирование по требованию
Самотестирование KOER по запросу - это функциональное тестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по требованию, проводимое при работающем двигателе. Температура должна быть выше 60°C для работы инструмента КОЭР. Проверка проводится на датчике давления в топливной рампе (FRP), турбонагнетателе и системах рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Во время этого теста обороты двигателя могут изменяться. Испытание положения педали тормоза является частью испытания на самоиспытание.
Получение диагностических кодов неисправностей непрерывной памяти (коды неисправностей)
Retrieve cmdtcs - это функциональная проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно извлечь или очистить с включенным зажиганием и выключенным или работающим двигателем. В отличие от самотестирования KOEO и KOER, которые могут быть активированы только по запросу, непрерывный монитор всегда активен в мониторинге системы. При обнаружении проблемы расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти для последующего извлечения, что позволяет периодически диагностировать проблемы.
Ключ On двигатель Off (KOEO) Электрический самотестирование инжектора
Электрический самотестирование инжектора KOEO - это функциональное тестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по требованию, проводимое при включенном зажигании и выключенном двигателе. Этот тест определяет, правильно ли работают инжекторы и цепи. Если PCМ обнаруживает проблему, в конце самопроверки отображаются соответствующие коды неисправностей.
Схема №118
- Выключить все аксессуары. Если автомобиль оснащен системой КОМ или вспомогательным управлением холостого хода, его необходимо отключить для проведения самотестирования.
- Провести необходимую подготовку транспортного средства и визуальный осмотр. См. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕСТА
- Обратитесь к руководству производителя сканирующего устройства за инструкциями.
- Зажигание включено, двигатель выключен.
- Выполнить электрическое самотестирование инжектора KOEO.
- Зажигание в выключенном положении.
- Записать расшифровка кода ошибки и выполнить соответствующее точечное испытание.
Ключ On двигатель Running (KOER) Контроль запальной свечи Самотестирования
ПримечаниеПри выполнении этого самотестирования напряжение батареи не должно снижаться до уровня менее 10 вольт или превышать 14 вольт. Убедиться, что аккумуляторы в порядке и система зарядки работает правильно. При необходимости примените педаль акселератора для поддержания системного напряжения.
Самотестирование контроля запальной свечи KOER - это функциональное испытание по требованию системы накальной свечи, проводимое при работающем двигателе и выключенном кондиционере. Во время этого испытания поддерживайте напряжение батареи на уровне 10-14 вольт. При необходимости примените педаль акселератора для повышения напряжения до указанного уровня. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активирует модуль управления запальной свечой (GPCM) и контролирует цепи запальной свечей. Проблема должна присутствовать в момент тестирования, чтобы обнаружить проблему.
Как очистить коды неисправностей непрерывной диагностики (расшифровка кода ошибки) и сброс информации мониторов выбросов в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Очистка непрерывных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) позволяет сканирующему инструменту дать команду блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) очистить и сбросить всю диагностическую информацию, связанную с выбросами. Очистка коды неисправностей из меню расшифровка кода ошибки непрерывной памяти для конкретного транспортного средства очищает все системы, включая бортовая система диагностики-системы. При очистке коды неисправностей в общем меню БД очищаются только функции БД.
Бортовой диагностический (БД) монитор данных PID
Монитор идентификации параметров (PID) для БД системы предлагает оценку в режиме реального времени нескольких параметров, связанных с выбросами. См. " СПИСОК ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ (ПИД) ". (ref-478314-S42182259122012061100000)
Методы периодической диагностики
Методы периодической диагностики помогают найти и изолировать первопричину периодических проблем, связанных с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Материал организован так, чтобы помочь найти проблему и провести ремонт. Есть примеры, иллюстрирующие методы диагностики. Процесс обнаружения и изоляции периодической проблемы начинается с воссоздания симптома проблемы, накопления данных PCМ, сравнения этих данных с типичными значениями и анализа результатов.
Прежде чем продолжить, убедиться, что
- Обычные механические испытания и проверки системы не выявляют проблему. Проблемы с механическими компонентами могут привести к ненормальной реакции блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-системы.
- Просмотрите бюллетени технической службы (БСЭ) и сообщения OASIS, если таковые имеются.
- Быстрый тест и связанные с ним точные тесты были завершены без обнаружения проблем, и симптом все еще возникает.