Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливный бак и топливопроводы -- экскурсия и F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty I

Топливная система двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Бензиновые двигатели

Топливная система состоит из

  1. Топливный бак (9002), к боковому рельсу левой рамы крепится средний топливный бак, а между боковыми рельсами - кормовой топливный бак.
  2. Наливной патрубок (9034) топливного бака, который содержит ограничительную пластину, позволяющую закачивать в топливный бак только неэтилированное топливо.
  3. Заливная крышка топливного бака на 1 / 8 оборота (9030).
  4. Топливный фильтр (9155), обеспечивающий фильтрацию для защиты топливных инжекторов.
  5. Топливопроводы.
  6. Регулятор давления топлива.
  7. Топливный насос (9350), который подает топливо под давлением к двигателю и содержит: исправный датчик топлива, входной фильтр, обратный клапан, который поддерживает давление в системе после отключения насоса, предохранительный клапан для защиты от избыточного давления в случае ограниченного потока.

Топливный насос управляется реле модуля управления силовым агрегатом топливного насоса. Электропитание топливного насоса обеспечивается через инерционный выключатель топлива (выключатель IFS) (9341).

Дизельные двигатели

Топливная система состоит из

  1. Топливный бак. Средний топливный бак монтируется к боковому рельсу левой рамы. Между боковыми рельсами установлен кормовой топливный бак.
  2. Наливной патрубок топливного бака без ограничительной пластины.
  3. Резьбовую заливную крышку топливного бака.
  4. Топливный фильтр и водоотделитель для защиты топливных форсунок.
  5. Блок циркуляции / фильтра топлива только на дизельном двигателе 7.3L (расположен внутри топливного бака в узле подачи топлива).
  6. Топливопроводы.
  7. Смонтированный на раме встроенный топливный насос, который подает топливо под давлением в двигатель и содержит предохранительный клапан для защиты от избыточного давления в случае ограниченного потока.

Управление топливным насосом осуществляется с помощью реле модуля управления силовым агрегатом топливного насоса. Электропитание топливного насоса обеспечивается через инерционный выключатель подачи топлива (выключатель IFS).

Блок рециркуляции топлива / фильтра помогает предотвратить попадание топлива в топливопроводы при работе в холодную погоду.

Топливный бак и трубопроводы

Обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " для бензиновых автомобилей, или " Топливные системы " для дизельных автомобилей. (ref-153108-S24612082442003031700000)(ref-153592-S26307280832003041500000)

Схема №351