Коагулятор / фильтр
Автомобили, работающие на природном газе, оснащены узлом коагулятора / фильтра. Узел коагулятора / фильтра отделяет, фильтрует и хранит любые загрязнения и влагу, обнаруженные в топливной системе, предотвращая попадание влаги в двигатель.
Схема №44
Соединиться
ПримечаниеОсмотреть и очистить оба конца муфты.
ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца.
ПримечаниеПеред установкой смазать уплотнительные кольца моторным маслом 5W30, соответствующим спецификации Ford WSS-M2c153-F или эквивалентному, чтобы облегчить установку.
Сожмите соединительные муфты пружинного замка до тех пор, пока пружина не войдет в зацепление.
Схема №45
Схема №46
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Топливопроводы будут оставаться под давлением после остановки двигателя. При обслуживании компонентов, связанных с топливом, не курите и не перевозите зажженный табак или любое открытое пламя любого типа. Воспламеняющиеся газы могут присутствовать и воспламеняться, что может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Ford Motor Company специально разработала материалы, компоненты и конфигурацию системы для автомобилей на природном газе 5.4L F-250, и каждая конкретная система точно откалибрована для эффективной работы. Использование различных деталей или материалов может привести к непроверенной конфигурации, которая может привести в результате к пожару или травме или вызвать повреждение двигателя. |
|---|
| Предупреждение | Вентиляция топливопровода требуется до обслуживания компонентов топливной системы. |
|---|
| Предупреждение | Средства защиты глаз и ушей необходимо носить во время вентиляции или снятия и установки компонентов топливной системы. |
|---|
| Предупреждение | Состояние (застревание в открытом положении, застревание в закрытом положении, неработоспособность или исправность) каждого электромагнитного клапана топливного бака должно быть определено до продувки топливных баков. |
|---|
ПримечаниеРекомендуется выполнять вентиляцию с помощью венттрубы. Типовая установка венттрубки показана в разделе " Описание и эксплуатация " этого раздела. Это только типичная установка. Любая установка вентиляционной трубы должна быть одобрена местными властями.
ПримечаниеПри стравливании топлива из топливных магистралей для удаления топливных баков, топливных магистралей, узла коалесцера / фильтра, регулятора давления топлива, коллектора подачи впрыска топлива, топливных форсунок, клапана сброса давления топлива, соленоида топливного запорного клапана, датчика давления впрыска или датчика температуры топлива двигателя необходимо использовать следующие процедуры.
Все транспортные средства
Схема №47
- Закрыть каждый нажимной винт ручного стопорного клапана на электромагнитных клапанах топливного бака.
- Отсоединить электрический разъем датчика давления в топливопроводе (FRP).
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не заглохнет. Как только двигатель заглохнет, проверните двигатель еще на 15 секунд.
- Слегка ослабить датчик FRP, чтобы сбросить остаточное давление с топливной направляющей.
- Затянуть и снова подсоединить датчик FRP.
- С помощью сканирующего устройства получите доступ к PID FRP. В идентификаторе FRP должно быть указано менее 5 фунтов на квадратный дюйм. Если это так, то топливная система может быть открыта и обслужена.
- Слегка ослабить штуцер топливопровода низкого давления до тех пор, пока топливо не начнет выходить. После удаления топлива отсоединить штуцер, установить новые уплотнительные кольца, смазать уплотнительные кольца моторным маслом и подсоединить штуцер.
Схема №48
| Предупреждение | Топливопроводы будут оставаться под давлением после остановки двигателя. При обслуживании компонентов, связанных с топливом, не курите и не перевозите зажженный табак или любое открытое пламя любого типа. Воспламеняющиеся газы могут присутствовать и воспламеняться, что может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Ford Motor Company специально разработала материалы, компоненты и конфигурацию системы для автомобилей на природном газе 5.4L, и каждая конкретная система точно откалибрована для эффективной работы. Использование различных частей или материалов может привести к непроверенной конфигурации, которая может привести к пожару или травме или вызвать повреждение двигателя. |
|---|
| Предупреждение | Вентиляция топливопровода требуется до обслуживания компонентов топливной системы. |
|---|
| Предупреждение | Средства защиты глаз и ушей необходимо носить во время вентиляции или снятия и установки компонентов топливной системы. |
|---|
| Предупреждение | Состояние (застревание в открытом положении, застревание в закрытом положении, неработоспособность или исправность) каждого электромагнитного клапана топливного бака должно быть определено до продувки топливных баков. |
|---|
ПримечаниеРекомендуется выполнять вентиляцию с помощью венттрубы. Типовая установка венттрубки показана в разделе " Описание и эксплуатация " этого раздела. Это только типичная установка. Любая установка вентиляционной трубы должна быть одобрена местными властями.
ПримечаниеНе вентилируйте топливный бак, если не установлен новый топливный бак или соленоидный клапан нового топливного бака. Ненужное вентилирование хороших баков может привести к повреждению соленоидного клапана топливного бака.
- При удалении топлива из топливных баков необходимо использовать следующие процедуры.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Повернуть нажимной винт ручного запорного клапана на электромагнитном клапане (ах) топливного бака.
- Выполнить процедуру продувки топливопровода, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВАКУУМИРОВАНИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-192278-S08020184532005092200000)
- Отсоединить магистраль заливки топлива от клапана заливки топлива.
- Подсоединить комплект для отвода топлива и переходник к линии заправки топливом.
- Подключить заземляющий кабель к соединению линии заправки топливом.
- Подключить кабель массы к штанге массы.
- Подсоединить вентиляционный комплект заправочной горловины к вентиляционному шлангу в сборе и адаптеру.
- Подсоединить комплект для отвода топлива к комплекту для отвода топлива из горловины топливного бака.
- Подсоединить вентиляционный шланг в сборе к вентиляционной трубе.
- Снять реле топливного насоса с коробки распределения электроэнергии.
- Постройте провод-перемычку из провода диаметром 152 мм (6 дюймов) калибра 18 и двух концевых муфт.
- Перемычка цепи реле топливного насоса от Розетки 87 до Розетки 30.
- Медленно открыть нажимной винт ручного запорного клапана на электромагнитном клапане топливного бака, который должен вентилироваться.
- Соблюдать манометрическое давление из комплекта для продувки горловины топливного бака. Давление должно быть на уровне давления в баке, если электромагнитный клапан топливного бака был идентифицирован как, " функционирует нормально ".
- Медленно открыть спускной клапан на вентиляционном комплекте и дайте возможность содержимому топливного бака выйти в атмосферу. Выпуск может занять более одного часа.
- Закрыть спускной клапан на вентиляционном комплекте и следить за манометрическим давлением. Давление должно быть на уровне или около 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм).
- Повторяйте процедуру до тех пор, пока все затронутые цистерны не будут вентилированы.
- Установить магистраль заливки топлива на клапан заливки топлива.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Повернуть нажимной винт ручного запорного клапана на электромагнитном клапане (ах) топливного бака.
- Выполнить процедуру продувки топливопровода, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВАКУУМИРОВАНИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-192278-S08020184532005092200000)
- Отсоединить магистраль заливки топлива от клапана заливки топлива.
- Подсоединить комплект для отвода топлива и переходник к линии заправки топливом.
- Подключить заземляющий кабель к соединению линии заправки топливом.
- Подключить кабель массы к штанге массы.
- Подсоединить вентиляционный комплект заправочной горловины к вентиляционному шлангу в сборе и адаптеру.
- Подсоединить комплект для отвода топлива к комплекту для отвода топлива из горловины топливного бака.
- Подсоединить вентиляционный шланг в сборе к вентиляционной трубе.
- Медленно открыть нажимной винт ручного запорного клапана на электромагнитном клапане топливного бака, который должен вентилироваться.
- Наблюдайте за манометрическим давлением комплекта для продувки горловины топливного бака. Давление должно быть на уровне давления в баке, если электромагнитный клапан топливного бака был идентифицирован как " застрявший в открытом состоянии ".
- Медленно открыть спускной клапан на вентиляционном комплекте и дайте возможность содержимому топливного бака выйти в атмосферу. Выпуск может занять более одного часа.
- Закрыть спускной клапан на вентиляционном комплекте и следить за манометрическим давлением. Давление должно быть на уровне или около 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм).
- Снять электромагнитный клапан ручной блокировки топливного бака.
- Установить инструмент ручного управления в соленоид топливного бака, который должен вентилироваться.
- Завинтите винтовой домкрат инструмента для коррекции до тех пор, пока не потечет топливо.
- Продуть топливный бак до прекращения подачи топлива.
- Снять приспособление для обхода с электромагнитного клапана топливного бака.
- Установить электромагнитный ручной запорный клапан топливного бака.
- Повернуть нажимной винт ручного блокировочного клапана на электромагнитном клапане топливного бака.
- Повторяйте процедуру до тех пор, пока все затронутые цистерны не будут вентилированы.
- Установить магистраль заливки топлива на клапан заливки топлива.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Повернуть нажимной винт ручного запорного клапана на электромагнитном клапане (ах) топливного бака.
- Выполнить процедуру продувки топливопровода, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВАКУУМИРОВАНИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-192278-S08020184532005092200000)
- Отсоединить магистраль заливки топлива от клапана заливки топлива.
- Подсоединить комплект для отвода топлива и переходник к линии заправки топливом.
- Подключить заземляющий кабель к задней стороне клапана заправки топлива на соединении топливопровода.
- Подключить кабель массы к штанге массы.
- Подсоединить вентиляционный комплект заправочной горловины к вентиляционному шлангу в сборе и адаптеру.
- Подсоединить комплект для отвода топлива к комплекту для отвода топлива из горловины топливного бака.
- Подсоединить вентиляционный шланг в сборе к вентиляционной трубе.
- Снять ручной запорный клапан с электромагнитного клапана топливного бака, который будет вентилироваться.
- Установить приспособление для обхода в электромагнитный клапан топливного бака, который должен вентилироваться.
- Медленно поворачивайте винтовой домкрат инструмента коррекции до тех пор, пока топливо не потечет. Наблюдайте за манометрическим давлением в комплекте для вентиляции горловины топливного бака. Показание давления должно соответствовать давлению в баке.
- Медленно открыть спускной клапан на вентиляционном комплекте и дайте возможность содержимому топливного бака выйти в атмосферу. Выпуск может занять более одного часа.
- Продуть топливный бак до прекращения подачи топлива.
- Снять приспособление для обхода с электромагнитного клапана топливного бака.
- Установить электромагнитный ручной запорный клапан топливного бака.
- Повернуть нажимной винт ручного блокировочного клапана на электромагнитном клапане топливного бака.
- Повторяйте процедуру до тех пор, пока все затронутые цистерны не будут вентилированы.
- Установить магистраль заливки топлива на клапан заливки топлива.
Схема №81
Схема №82
- Снять реле топливного насоса с коробки распределения электроэнергии.
- Постройте провод-перемычку из провода диаметром 152 мм (6 дюймов) калибра 18 и двух концевых муфт.
- Перемычка цепи реле топливного насоса от Розетки 87 до Розетки 30.
- Снять провод перемычки.
- Установить реле топливного насоса в коробку распределения электроэнергии.
- Проверить с помощью детектора горючих газов наличие утечек в муфте пружинного замка и коллекторе подачи впрыска топлива к соединениям топливного инжектора.
- Если обнаружена утечка, убедиться, что соединение соединено правильно, затем повторить тестирование.
- Если течь осталась, отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание.
Топливные баки, фильтров и трубопроводы
- Проверить топливный бак (баки), коагулятор / фильтр и соединения топливопровода на наличие утечек с помощью детектора горючего газа.
- Если обнаружена утечка, убедиться, что фитинги затянуты должным образом, затем повторить испытание.
- Если утечка не устранена, осмотреть уплотнительное кольцо, контактную площадку и уплотняющие поверхности на наличие повреждений, перекосов или загрязнений.
- Отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание.
