Объем картера
ПримечаниеДля повышения топливной экономичности производитель рекомендует использовать моторное масло super premium SAE 5W-20 или аналог. Информация приведена в бюллетене технической службы Ford № 01-4-7, РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ SAE 5W-20.
Ёмкость картера 5 квт. (4.7л) со сменой фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты крепления компрессора кондиционирования воздуха | 18 (24) | |
| Гайка монтажного кронштейна глушителя переменного тока | 15 (20) | |
| Кронштейны для крепления кабеля аккумуляторной батареи к блока предохранителей и реле | 15 (20) | |
| Натяжной шкив ремня | 18 (24) | |
| Болт шатуна (14) | ||
| Шаг 1 | 18 (24) | |
| Шаг 2 | 30 (41) | |
| Шаг 3 | Затянуть дополнительные 90 градусов | |
| Болт шкива коленвала | ||
| Шаг 1 | 66 (89) | |
| Шаг 2 | Ослабьте один полный поворот | |
| Шаг 3 | 37 (50) | |
| Шаг 4 | Затянуть дополнительные 90 градусов | |
| Болт головки цилиндра (1) | ||
| Шаг 1 | 30 (41) | |
| Шаг 2 | Затянуть дополнительные 90 градусов | |
| Шаг 3 | Ослабьте один полный поворот | |
| Шаг 4 | 30 (41) | |
| Шаг 5 | Затянуть дополнительные 90 градусов | |
| Шаг 6 | Затянуть дополнительные 90 градусов | |
| Межтрубное пространство рециркуляция отработавших газов - выпускной коллектор | 30 (41) | |
| Трубка клапана рециркуляция отработавших газов к гайке клапана рециркуляция отработавших газов | 26 (35) | |
| Болты крепления двигателя | 52 (70) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 15 (20) | |
| Болты / шпильки крепления двигателя | 66 (89) | |
| Гайки крепления двигателя | 111 (150) | |
| Гайки выпускных фланцев | 30 (41) | |
| Болт выпускного коллектора (2) | 15 (20) | |
| Шип выпускного коллектора к головке цилиндра | 7-10 (10-13) | |
| Болты маховика (3) | 59 (80) | |
| Болт / шпилька передней крышки (4) | 18 (24) | |
| Болт крепления генератора | 18 (24) | |
| Болт крепления впускного коллектора к головке цилиндра (5) | 18 (24) | |
| Вертикальные болты крышки главного подшипника (6) | ||
| Шаг 1 | 27-32 (37-43) | |
| Шаг 2 | Затянуть дополнительные 85-95 градусов | |
| Боковые болты главного подшипника (7) | 15 (21) | |
| Болты адаптера масляного фильтра | 18 (24) | |
| Вставка адаптера масляного фильтра | 43 (58) | |
| Болты масляного поддона (8) | ||
| Шаг 1 | (9) | |
| Шаг 2 | 15 (20) | |
| Шаг 3 | Затянуть дополнительные 60 градусов | |
| Сливная пробка масляного поддона | 10 (14) | |
| Болты крышки масляного поддона к передней крышке | ||
| Шаг 1 | (10) | |
| Шаг 2 | 15 (20) | |
| Шаг 3 | Затянуть дополнительные 60 градусов | |
| Гайка переходника маслоприемной трубки к гайке крышки основного подшипника | 18 (24) | |
| Кронштейн для крепления трубки для сбора масла к адаптеру | 18 (24) | |
| Болт фланца шестерни | 83 (113) | |
| Гайка крепления насоса усилителя рулевого управления | 18 (24) | |
| Болты прижимной плиты | 26 (35) | |
| Гайка крепления конденсатора радиопомех | 18 (24) | |
| Болт звездочки вторичного распределительного вала | 89 (121) | |
| Свечи зажигания | 11 (15) | |
| Болты двигателя стартера | 17 (23) | |
| Болты подрамника | 85 (115) | |
| Болт корпуса термостата | 18 (24) | |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 18 (24) | |
| Гайки гидротрансформатора | 18 (24) | |
| Поперечина коробки передач | 30 (41) | |
| Болт заливной трубы коробки передач | 35 (47) | |
| Поперечина крепления коробки передач к коробке передач | 43 (58) | |
| Болты трансмиссии к двигателю | ||
| Механическая коробка передач | 53 (75) | |
| Автоматическая коробка передач | 35 (47) | |
| Болт кронштейна трубы перепуска воды | 18 (24) | |
| Болт водяного насоса | 18 (24) | |
| Болт шкива водяного насоса | 18 (24) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Кронштейн кабеля акселератора | 89 (10) | |
| Болт воздухоочистителя и воздуховода в сборе | 62 (7) | |
| От аккумуляторной батареи к генератору | 89 (10) | |
| Болт соединительного элемента переборки | 53 (6) | |
| Датчик положения распредвала | 89 (10) | |
| Болт крышки распределительного вала (11) | 89 (10) | |
| Направляющий болт цепи | 89 (10) | |
| Датчик положения коленвала | 89 (10) | |
| Крепежный болт натяжителя приводного ремня | ||
| Шаг 1 | 89 (10) | |
| Шаг 2 | Затянуть дополнительные 90 градусов | |
| Кронштейн датчика рециркуляция отработавших газов | 72-108 (8-12) | |
| Электромагнитный кронштейн вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов | 89 (10) | |
| Межтрубное пространство рециркуляция отработавших газов - выпускной коллектор | 30 (41) | |
| Болт соединения клапана рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором | 89 (10) | |
| Болт регулятора давления топлива | 89 (10) | |
| Болт топливной рейки | 89 (10) | |
| Кронштейн верхней опоры генератора | 89 (10) | |
| Болт воздушного регулирующего клапана холостого хода | 89 (10) | |
| Катушки зажигания | 53 (6) | |
| Болт кронштейна для соединения лотка с катушкой провода зажигания | 89 (10) | |
| Шпильки впускного коллектора | 89 (10) | |
| Масляный фильтр | 132 (15) | |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 89 (10) | |
| Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров | 89 (10) | |
| Крышка экрана масляного насоса и болт межмасляного насоса | 89 (10) | |
| Болты гидроусилителя рулевого управления | 89 (10) | |
| Болты фиксатора заднего уплотнения | 89 (10) | |
| Клеммная гайка соленоида В стартерного двигателя | 106 (12) | |
| Болт корпуса дросселя (12) | 89 (10) | |
| Направляющие цепи синхронизации | 89 (10) | |
| Болты крышки клапана (13) | 89 (10) | |
| (1) Затянуть болты в последовательности. ( 77) - ( 78). (2) Затянуть болты в последовательности. ( 72). (3) Затянуть болты в последовательности. ( 145) (4) Затянуть болты в последовательности. ( 96) (5) Затянуть болты в последовательности. ( 66) (6) Затянуть болты в последовательности. ( 6) | ||
| (1) | Затянуть болты последовательно. (Болт 77) - (Болт 78). |
|---|
| (2) | Затянуть болты последовательно. (Болт 72) |
|---|
| (3) | Затянуть болты последовательно. (Таблица 145) |
|---|
| (4) | Затяните болты последовательно. (Таблица 96) |
|---|
| (5) | Затянуть болты последовательно. (Болт 66) |
|---|
| (6) | Затянуть болты последовательно. (Болт 170) |
|---|
| (7) | Утилизировать старые болты; установить НОВЫЕ болты на место сборки. Болты затягивать последовательно. (Таблица 172) |
|---|
| (8) | Затянуть последовательно. см. рис. 144 |
|---|
| (9) | Затянуть болты до 18 ДЮЙМОВ (2 Н.м). |
|---|
| (10) | Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). |
|---|
| (11) | Затянуть болты последовательно. (Болт 126) |
|---|
| (12) | Затяните болты последовательно. (Таблица 67) |
|---|
| (13) | Затянуть болты последовательно. (Болт 81) - (Болт 82) |
|---|
| (14) | Шатунные болты являются крутящим моментом для типа текучести. Устанавливайте НОВЫЕ болты каждый раз, когда они снимаются. |
|---|
Моменты затяжки
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 281 Cu. In. (4,6 л) |
| Количество цилиндров | 8 |
| Скука | 3,55 " (90,2 мм) |
| Удар | 3,54" (90,0 мм) |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Степень сжатия | 9.4:1 |
| Топливная система | MFI |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .003-.015 (.076-.38) | |
| Биение коленчатого вала к задней поверхности блока | .01969 (.050) Не более | |
| Основные подшипники | ||
| Диаметр цапфы | 2.66-2.661 (67.482-67.504) | |
| Журнал Out-Of-Round и Taper | (1) | |
| Масляный зазор главного подшипника к коленчатому валу | ||
| Желаемый | .001-.002 (.025-.044) | |
| Позволенный | .00098-.00197 (.025-.050) | |
| Толщина стенки основного подшипника (STD) | 0756-.0757 (1.919-1.925) | |
| Шатунные подшипники | ||
| Диаметр цапфы | 2.0859-2.0867 (52.983-53.003) | |
| Журнал Out-Of-Round и Taper | (1) | |
| Зазор между шатунным подшипником и коленчатым валом | ||
| Желаемый | .0010629-.0027165 (.027-.069) | |
| Позволенный | .0010629-.0027165 (.027-.069) | |
| Толщина стенки шатунного подшипника (STD) | .096-.097 (2.442-2.453) | |
| (1) Информация от производителя отсутствует. | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | ||
| Отверстие под поршневой палец | .866-.867 (22.012-22.024) | |
| Отверстие шатунной шейки | 2.2388-2.2396 (56.866-56.886) | |
| Длина от центра до центра | 5.933 (150.7) | |
| Центровка (макс. разница между отверстиями) (1) | ||
| Изгиб | .00150 Пер.9843 (.038 На 25) | |
| Поворот | .00197 Пер.9843 (.050 На 25) | |
| Боковой люфт (2) | ||
| Стандарт | .005-.019 (.125-.475) | |
| Лимит обслуживания | .01969 (.050) | |
| (1) Отверстие под палец и отверстие под подшипник кривошипа должны быть параллельны и находиться в одной вертикальной плоскости в пределах указанной суммарной разности при измерении на концах стержня диаметром 203 мм, по 101,5 мм с каждой стороны от осевой линии штока. (2) Шток поршня, установленный на коленчатом валу. | ||
| (1) | Отверстие под палец и отверстие под подшипник кривошипа должны быть параллельны и находиться в одной вертикальной плоскости в пределах указанной суммарной разности при измерении на концах стержня диаметром 203 мм, по 101,5 мм с каждой стороны от осевой линии стержня. |
|---|
| (2) | Шток поршня, установленный на коленчатом валу. |
|---|
ШАТУНЫ
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Клапаны | |||
| Впуск | |||
| Угол наклона грани | 45.5° | ||
| Диаметр головки | 1,75-1,76 " (44,37-44,63 мм) | ||
| Минимальная маржа | (1) | ||
| Диаметр штока | .2746-.2754 " (6 975-6 995 мм) | ||
| Торцевое биение клапана | .002 " (.05 мм) Макс. | ||
| Выпускная система | |||
| Угол наклона грани | 45.5° | ||
| Диаметр головки | 1,41-1,43 " (35,88-36,14 мм) | ||
| Минимальная маржа | (1) | ||
| Диаметр штока | .2746-.2754 " (6 975-6 995 мм) | ||
| Торцевое биение клапана | .002 " (.05 мм) Макс. | ||
| Пружины клапана | |||
| Свободная длина | 2,04-2,16 " (51,77-54,97 мм) | ||
| Давление сжатия | 161,9 @ 1,13 " (720,0 Н @ 28,80 мм.) | ||
| Высота установки | 1,67-1,69 (42,3-42,9) | ||
| Установочное давление (2) | 63,61 фунта при 1,68 " (283-321 Нм при 42,56 мм) | ||
| (1) Информация не доступна от производителя. (2) Предел обслуживания 10 процентов потери давления | |||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Эксплуатационный предел - 10% потери давления |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Поршни | |||
| Зазор (с покрытием между поршнем и отверстием) | .002 / +.001 (-.005 / +.025) | ||
| Диаметр (1) | |||
| Красный | 3.55058-3.55137 (90.185-90.205) | ||
| Синий | 3.55098-3.55176 (90.195-90.215) | ||
| Желтый | 3.55137-3.55216 (90.205-90.225) | ||
| Диаметр отверстия штифта | .827-.867 (21.008-22.014) | ||
| Посадка штифта на поршень | 0,0002 / + 0,0005 (-0 005 / + 0,0135) | ||
| Зазор между штырями | |||
| Стандарт | .0004-.00092 (.009-.0235) | ||
| Предел | .001378 (.035) | ||
| Поршневые пальцы | |||
| Диаметр | .870-.871 (22.0010-22.0030) | ||
| Длина | 2.42523-2.44212 (61.601-62.030) | ||
| Кольца (2) | |||
| № 1 (Верх) | |||
| Конечный зазор | .00512-.01102 (.130-.280) | ||
| Боковой зазор | .00197-.00354 (.050-.090) | ||
| № 2 | |||
| Конечный зазор | .0018-.0022 (.300-.550) | ||
| Боковой зазор | .00118-.00315 (.030-.080) | ||
| Масло (стальной рельс) | |||
| Конечный зазор | .006-.0256 (.150-.650) | ||
| Боковой зазор | Плотное прилегание | ||
| Кольца Ширина канавки | |||
| Компрессионное кольцо (сверху) | 0.06.-.061 (1.530-1.550) | ||
| Компрессионное кольцо (снизу) | 0.060.-.061 (1.520-1.540) | ||
| Масляное кольцо | 0119-0.120 (3.030-3.050) | ||
| Толщина кольца | |||
| Компрессионное кольцо (сверху) | .058-.059 (1.480-1.500) | ||
| Компрессионное кольцо (снизу) | 0587-.0586 (1.470-1.490) | ||
| Масляное кольцо | (3) | ||
| (1) Диаметр определяется цветовым кодом на куполе поршня. Измеряется на расстоянии 1,69 " (43 мм) от верхней части поршня, под углом 90 градусов к поршневому пальцу. (2) Спецификация в калибре диаметром 90 200 мм. (3) Информация от производителя отсутствует. | |||
| (1) | Диаметр определяется по цветовому коду на куполе поршня. Измеряется на расстоянии 1,69 " (43 мм) от верха поршня, под 90 градусов к поршневому пальцу. |
|---|
| (2) | Технические условия в калибре диаметром 90.200 мм. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики регулятора перекоса клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Диаметр регулятора | .6294-.6299 (15.988-16.000) |
| Масляный зазор | .0007-.0027 (.018-.069) |
| Гидравлическая скорость утечки (1) | (2) |
| Свернутый разрыв регулятора ресниц | .02-.03 (.45-.85) |
| (1) Время, необходимое для протечки плунжера вниз 0 063 " (1,6 мм) хода с силой 50 (222 Н) и протечки жидкости в толкателе. (2) Скорость протечки составляет 5-25 секунд. | |
| (1) | Время, необходимое для протечки плунжера вниз на 0 063 " (1,6 мм) хода с силой 50 (222 Н) и протечки жидкости в толкателе. |
|---|
| (2) | Скорость утечки 5-25 секунд. |
|---|
РЕГУЛЯТОР ПЕРЕКОСА КЛАПАНА
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Объем камеры сгорания (см3) | 43,9 + / - 1,5 см 3 | ||
| Максимальное коробление | (1).004" (.10 мм) | ||
| Седла впускных и выпускных клапанов | |||
| Угол наклона седла | 45° | ||
| Ширина сиденья (впуск и выпуск) | .051-.060 " (1,3-1,5 мм) | ||
| Максимальное биение сиденья (TIR) | |||
| Рекомендуется | .001" (.025 мм) | ||
| Максимум | .002 " (.050 мм) | ||
| Направляющие клапана | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | |||
| Впускной клапан | .00078-.00272 " (.020-.069 мм) | ||
| Выпускной клапан | .0018-.0037 " (.046-.095 мм) | ||
| (1) Если коробление превышает 006 " (0,15 мм), замените головку цилиндра. | |||
| (1) | Если коробление превышает 006 " (0,15 мм), замените головку цилиндра. |
|---|
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Внутренний диаметр подшипника | 1.0625-1.0635 (26.987-27.012) | |
| Окончание воспроизведения | ||
| Стандарт | .001-.007 (.027-.190) | |
| Лимит обслуживания | .007 (.190) | |
| Диаметр цапфы | 1.0605-1.0615 (26.936-26.962) | |
| Зазор между цапфой и подшипником (масло) (1) | .00098-.002992 (.025-.076) | |
| Подъем лопастей | ||
| Впуск | .28 (7.11038) | |
| Выпускная система | .30 (7.4794) | |
| Теоретический подъем клапана при нулевом натяжении | ||
| Впуск | .51 (13.00) | |
| Выпускная система | .54 (13,75) | |
| (1) Эксплуатационный предел составляет не более 003937 " (.100 мм). | ||
| (1) | Эксплуатационный предел - не более 003937 " (.100 мм.). |
|---|
Распределительный вал
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | |||
| Диаметр (1) | |||
| Красный | 3.5512-3.5516 (90.200-90.210) | ||
| Синий | 3.5516-3.5520 (90.210-90.220) | ||
| Желтый | 3.5520-3.5524 (90.220-90.230) | ||
| Внешнекруглое ограничение | .007874 (.20) | ||
| Максимальный предел обслуживания вне цикла | .027559 (.70) | ||
| Поверхностная отделка (RMS) | 0,2-0,6 Микрон | ||
| Максимальный предел обслуживания конуса | .027559 (.70) | ||
| Максимальное коробление деки | .006 (.15), макс. общая | ||
| Ремонт поверхности прокладки головки | .002 (.05) На 150 x 150.001 (.025) На 25x25 | ||
| (1) Диаметр отверстия определяется цветовым кодом. Измерьте на расстоянии 1,24 " (31 мм) от верхней части блока. | |||
| (1) | Диаметр отверстия определяется цветовым кодом. Измерьте на расстоянии 1,24 " (31 мм) от верха блока. |
|---|
Блок цилиндров
