Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang IV рестайлинг (1998-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 4,6 л V8 (VIN V): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 4,6 л V8 (VIN V): Снятие и установка Ford Mustang IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 4,6 л V8 (VIN V): снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять двигатель - 4,6 л V8 (VIN V): снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите капот. Снимите стяжки моторного отсека. Снимите воздухоочиститель и воздуховод. Слейте систему охлаждения. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите резервуар для восстановления хладагента радиатора.
  2. Снимите вентилятор охлаждения в сборе. Снимите верхний шланг радиатора и обводную трубку воды. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". Отсоедините 16-контактный и 42-контактный коннектор 2 с правой стороны брандмауэра. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. (ref-12063-S03033070262000120700000)
  3. Отсоедините необходимые разъемы жгута проводов. Отсоедините необходимые соединения вакуумного и водяного шлангов. Отсоедините шланги гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините обратную линию от резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  4. Снять бачок ГУР. Отсоединить магистрали А / С на компрессоре. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Снять трубу " У " двойного преобразователя. Снять нижний шланг радиатора. Снять стартер. Снять трансмиссию. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  5. Снимите правую и левую опорные гайки двигателя. Опустите автомобиль. Закрепите подъемник двигателя. Снимите двигатель с автомобиля. Разберите двигатель по мере необходимости.

Как установить двигатель - 4,6 л V8 (VIN V): снятия и установки

  1. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-12063-S22014754262000120700000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
  3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". Снимите скобу отсека двигателя. (ref-12063-S03033070262000120700000)
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя, снимите ремень привода приспособления, снимите крышки проводов зажигания, снимите провода зажигания, снимите генератор и монтажный кронштейн, отсоедините кабели управления от корпуса дросселя, отсоедините необходимые вакуумные и электрические разъемы.
  3. Отсоедините верхний шланг радиатора у трубки перепуска воды, снимите трубку перепуска воды, снимите клапан рециркуляция отработавших газов, отверните стопорные болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Выпуск 2) Снимите верхний впускной коллектор.
  4. Отсоедините соединители жгута топливной форсунки и выверните стопорные болты нижнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки (Рис. 2) Снимите нижний впускной коллектор.
Схема №23
  1. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, тщательно очистите поверхности прокладки и установите НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца. Перед установкой смажьте уплотнительные кольца топливного инжектора маслом.
  2. Убедитесь, что верхние прокладки впускного коллектора правильно совмещены. Последовательно затяните болты впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-12063-S22014754262000120700000)
  3. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
  4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. При установке проводов свечи зажигания убедитесь, что провода находятся в правильном положении на катушках.

Как снять (справа)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите скобу моторного отсека. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите трубу " Y " с двойным преобразователем. Снимите стартер. Ослабьте левую опору двигателя. Снимите гайку крепления правого двигателя к подрамнику.
  2. Поднимите двигатель примерно на 1,5 дюйма (38 мм). Снимите стопорные гайки выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 3) Снимите выпускной коллектор.

Как снять (слева)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите скобу моторного отсека. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите трубу " Y " двойного преобразователя. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма. Отсоедините трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. Снимите масляный фильтр.
  2. Ослабьте правую опору двигателя. Отверните левую гайку крепления двигателя к подрамнику. Поднимите двигатель примерно на 1,5 дюйма (38 мм). Снимите стопорные гайки выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Таблица 3) Снимите выпускной коллектор.

Как установить (слев и справа)

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Последовательно затяните болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 3) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Выровняйте переднюю подвеску и рулевое управление. (ref-12063-S22014754262000120700000)

Схема №24

ПримечаниеПроизводитель рекомендует снять двигатель для замены головок цилиндров из-за проблем с зазором.

  1. Снимите двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снимите коромысла. Снимите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала. (ref-12063-S17217699552000120700000)(ref-12063-S14232681542000120700000)(ref-12063-S24644743252000120700000)
  2. Снимите цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов и выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Снимите выпускные коллекторы. Снимите впускную трубу отопителя с задней части головки цилиндров. (ref-12063-S11580468612000120700000)
  3. Снимите крышки клапанов. Последовательно ослабьте болты головки цилиндров, чтобы предотвратить деформацию головки цилиндров. (Рисунок 4) Утилизируйте болты головки цилиндров. НЕ используйте повторно оригинальные болты головки цилиндров.
  4. Снять головку (головки) цилиндров. Снять прокладку головки. Тщательно очистить поверхности головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. НЕ устанавливайте головку цилиндров на уплотнительную поверхность.
  1. Убедитесь, что установлены соответствующие прокладки. Правая и левая прокладки головки цилиндров не взаимозаменяемы. Поверните коленчатый вал на 90 градусов против часовой стрелки от вертикального положения. См. ШАГ 1 на иллюстрации. (Рисунок 5) Убедитесь, что поршень не находится в верхней мертвой точке.
  2. Расположите головку блока цилиндров на блоке двигателя, НЕ царапая механически обработанные поверхности, покройте поверхности головки болта к головке блока цилиндров моторным маслом, НЕ смазывайте резьбу болта, установите НОВЫЕ болты головки блока цилиндров от руки.
  3. Затянуть болты головки цилиндров, как указано в последовательности. (Рисунок 4) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторить процедуру для другой головки цилиндров. Снять позиционер распределительного вала и позиционер коленчатого вала. Повернуть коленчатый вал на 45 градусов по часовой стрелке. См. ШАГ 2 на иллюстрации. (Рисунок 5) Это приведет к положению цилиндра № 1 в ВМТ. НЕ ВРАЩАТЬ мимо обратного ВМТ. Установить цепи ГРМ. См. (ref-12063-S22014754262000120700000)(ref-12063-S11580468612000120700000)
Схема №25
Схема №26

Снимите подкос моторного отсека. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Снимите провода зажигания. Отсоедините топливную линию. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ. Снимите болты крепления крышки клапана. Снимите крышку клапана.

Снимите подкос моторного отсека, снимите усилитель тормозов, отсоедините трос сцепления от педали сцепления и отложите в сторону. Отсоедините шланг ПКВ. Снимите болты крепления трубки указателя уровня масла. Снимите провода зажигания. Снимите болты крепления крышки клапана. Снимите крышку клапана.

  1. Очистите уплотнительные поверхности на крышке клапана и головке цилиндра. Установите НОВЫЕ уплотнения трубок свечи зажигания. Герметик не нужен.
  2. Используя клей для прокладки, приклеить прокладку крышки клапана к крышке клапана. Нанести шарик силиконового клея для прокладки на шов, где головка цилиндра и передняя крышка встречаются.
  3. Установить монтажные болты крышки клапана и крышки клапана. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-12063-S22014754262000120700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отпустите натяжитель ремня, и снимите ремень привода аксессуаров. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите фиксирующий болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  2. С помощью съемника (T58P-6316-D) снимите демпфер коленчатого вала. С помощью съемника уплотнений (T74P-6700-A) снимите масляное уплотнение с передней крышки.

Перед установкой смазать отверстие масляного уплотнения и уплотняющую кромку моторным маслом. Установить масляное уплотнение с помощью установщика уплотнений (T88T-6701-A1 и A2). Нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала перед установкой ключа Woodruff. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12063-S22014754262000120700000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите опорную скобу стойки, слейте воду из системы охлаждения, снимите верхний радиатор и шланги термостата у трубки перепуска воды, снимите вентилятор охлаждения в сборе, снимите с передней крышки накладки жгута электропроводки двигателя.
  2. Ослабьте болты шкива водяного насоса. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования и шкив водяного насоса. Снимите нижний болт водяного насоса для обеспечения зазора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и отведите насос в сторону. Снимите болты масляного поддона к передней крышке.
  3. Снимите шкив коленчатого вала. Опустите автомобиль. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снимите болты кронштейна катушки, и расположите катушки сверху двигателя. Снимите холостой шкив. Снимите стопорный болт передней крышки в порядке, обратном последовательности затяжки. (Выпуск 6) Снимите переднюю крышку. (ref-12063-S40256142412000120700000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести герметик (E3az-19562-A) на переднюю крышку масляного поддона, блок цилиндров и крышки клапанов. Нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала перед установкой ключа Woodruff. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Рис. 6) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12063-S22014754262000120700000)

Схема №27
  1. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снимите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала. Положение № 1 поршня в верхней мертвой точке такта сжатия. Это позиционирует шпоночную канавку коленчатого вала на 45 градусов от вертикального положения. (Рисунок 7) Шпоночные канавки распределительного вала будут направлены в сторону коленчатого вала. (ref-12063-S24644743252000120700000)
  2. Установить позиционер распределительного вала (T93P-6256-A) в заднюю часть распределительных валов (требуется 2). (Рисунок 8) Снять правое натяжное устройство цепи ГРМ. Снять болт и правый рычаг натяжного устройства цепи. Снять 3 болта и правую направляющую цепи.
  3. При необходимости демонтажа шестерен звездочек распределительного вала удерживайте распределительные валы держателем распределительного вала (T93P-6256-Ah). (Рисунок 9) Снимите правую первичную цепь и шестерню коленчатого вала.
  4. Сжать правое вспомогательное натяжное устройство цепи и снять вспомогательную цепь ГРМ и звездочки, запомнить направление звездочек вспомогательной цепи ГРМ для повторной сборки. Повторить процедуру для компонентов левой цепи ГРМ.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень в обслуживаемом цилиндре не окажется в нижней части своего хода, а лепесток распределительного вала - на базовом круге. (ref-12063-S40256142412000120700000)
  2. Установить проставку пружины клапана (T91P-6565-Ah) между витками пружины клапана для предотвращения повреждения масляного уплотнения штока клапана. Используя компрессор пружины клапана (T93P-6565-A), сжать пружину клапана. Снять толкатель распределительного вала и регулятор зазора.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на участки от передней крышки до блока цилиндров.
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).

Снять следящие элементы распределительного вала и регуляторы зазоров (см. раздел " СЛЕДЯЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И РЕГУЛЯТОРЫ ЗАЗОРОВ "). Снять цепи ГРМ (см. раздел " ЦЕПИ ГРМ "). Снять болты крепления крышек распределительного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рис. 13) Постукивать крышки распределительного вала в отведенных местах для снятия крышек распределительного вала. (Рис. 14) Снять крышки распределительного вала и кулачковый вал. (ref-12063-S31573202362000120700000)(ref-12063-S11580468612000120700000)

ВниманиеУбедитесь, что при установке цепей ГРМ используется правильная процедура, чтобы предотвратить повреждение двигателя. См. " ЦЕПИ ГРМ ". (ref-12063-S11580468612000120700000)
  1. Покройте компоненты моторным маслом и установите компоненты. Установите все болты для обеих крышек распределительного вала и затяните пальцами. Затяните болты последовательно до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). (Рисунок 13) Ослабьте все болты на 2 оборота. Затяните болты последовательно до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Повторите процедуру для каждого распределительного вала.
  2. Убедитесь, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12063-S03288391422000120700000)(ref-12063-S22014754262000120700000)
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите трансмиссию. См. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Снимите гибкую пластину. Снимите масляное уплотнение с фиксатора уплотнения. Используйте установщик уплотнения (T91P-6701-Bh) для установки масляного уплотнения. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12063-S22014754262000120700000)
  2. Если фиксатор уплотнения снят с блока цилиндров, перед установкой фиксатора уплотнения нанесите герметик на блок цилиндров, последовательно установите и затяните болты в соответствии с техническими условиями. (Приложение 15) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-12063-S22014754262000120700000)
Схема №33
  1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите вентилятор охлаждения и кожух. Отпустите натяжитель ремня, снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите шкив водяного насоса. Снимите стопорные болты, водяной насос и уплотнительное кольцо.
  2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните систему охлаждения. (ref-12063-S22014754262000120700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите коробку передач. См. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Установите Трехстержневую опору двигателя (303-F072). Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите оба передних колеса. Снимите передние гайки крепления двигателя.
  2. Установите подставку под подрамник. Слейте моторное масло. Снимите тяги ухватов. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма. Отсоедините нижний шаровой шарнир от поворотных кулаков. Установите силовой агрегат (014-00765) под подрамник.
  3. Отверните болты крепления траверсы, частично опустите переднюю траверсу, отсоедините датчик низкого уровня масла, снимите масляный фильтр, снимите болты крепления масляного поддона, снимите масляный поддон.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой прокладки и масляного поддона нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку и уплотните места крепления фиксатора к блоку цилиндров. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12063-S22014754262000120700000)

Снимите масляный поддон и приемную трубку. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите стопорные болты и снимите масляный насос. (ref-12063-S08955500622000120700000)(ref-12063-S11580468612000120700000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что плоские участки ротора масляного насоса выровнены с плоскими участками коленчатого вала. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12063-S22014754262000120700000)

Другие статьи — Двигатель - 4,6 л V8 (VIN V)