Объем картера
Объем картера 6 ктс. (5.7л) с заменой фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты с цилиндрическим корпусом | 46 (62) |
| Болты натяжного шкива ремня | 18 (25) |
| Болт шатуна (1) |
| Шаг 1 | 18 (25) |
| Шаг 2 | 33 (45) |
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов |
| Болт демпфера коленчатого вала |
| Шаг 1 | 66 (90) |
| Шаг 2 | Ослабьте 360 градусов |
| Шаг 3 | 37 (50) |
| Шаг 4 | Дополнительные 90 градусов |
| Болт головки цилиндра (1) (2) |
| Шаг 1 | 30 (40) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов |
| Шаг 3 | Ослабьте один полный поворот |
| Шаг 4 | 30 (40) |
| Шаг 5 | Дополнительные 90 градусов |
| Шаг 6 | Дополнительные 90 градусов |
| Дренажная пробка | 10 (14) |
| Межтрубное пространство рециркуляция отработавших газов - выпускной коллектор | 30 (41) |
| Болт соединения клапана рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором | 18 (25) |
| Болты крепления двигателя | 66 (90) |
| Болты / шпильки для крепления двигателя | 52 (70) |
| Гайки крепления двигателя | 111 (150) |
| Болт выпускного коллектора (3) | 15 (20) |
| Болты маховика | 63 (85) |
| Болт / шпилька передней крышки | 18 (25) |
| Болт крепления генератора | 18 (25) |
| Болты датчика детонации | 15 (20) |
| Болты крышки главного подшипника 1-20 (1) (4) |
| Шаг 1 | (6) |
| Шаг 2 | 18 (25) |
| Шаг 3 | 30 (40) |
| Шаг 4 | Дополнительные 90 градусов |
| Боковые болты крышки главного подшипника 21-30 (4) |
| Шаг 1 | 30 (40) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов |
| Болты адаптера масляного фильтра | 18 (25) |
| Болты масляного поддона |
| Шаг 1 | (5) |
| Шаг 2 | 15 (20) |
| Шаг 3 | Дополнительные 60 градусов |
| Болты крышки масляного поддона к передней крышке |
| Шаг 1 | (6) |
| Шаг 2 | 15 (20) |
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов |
| Колпачковая гайка между трубой и основным подшипником | 18 (25) |
| Гайка крепления насоса усилителя рулевого управления | 18 (25) |
| Болты прижимной плиты | 26 (35) |
| Болт звездочки вторичного распределительного вала | 89 (120) |
| Болт рулевого вала (1) | 37 (50) |
| Болт корпуса термостата | 18 (25) |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 18 (25) |
| Болты трансмиссии к двигателю | 33 (45) |
| Болт водяного насоса | 18 (25) |
| Болт шкива водяного насоса | 18 (25) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт перепускного клапана воздуха | 89 (10) |
| Болт крышки распределительного вала (7) | 89 (10) |
| Болт крышки распределительного вала | 89 (10) |
| Направляющий болт цепи | 89 (10) |
| Болт фиксатора уплотнения коленчатого вала | 89 (10) |
| Болт регулятора давления топлива | 89 (10) |
| Болт топливной рейки | 89 (10) |
| Болт кронштейна для соединения лотка с катушкой провода зажигания | 89 (10) |
| Болты впускного коллектора | 18 (25) |
| Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров | 89 (10) |
| Болт трубного насоса для перекачки масла | 89 (10) |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 89 (10) |
| Направляющие цепи синхронизации | 89 (10) |
| Болты крышки клапана | 89 (10) |
| (1) Использовать новые болты. (2) НЕ использовать повторно болты. (2) Последовательно затянуть болты. ( 4) (3) Последовательно затянуть болты. ( 3) (4) Последовательно затянуть болты. ( 18) (5) Затянуть болты на 18 ДЮЙМОВЫХ фунтах (2 Н.м). (6) Затянуть болты на 89 дюймовых фунтах (10 Н.м) (7) Последовательно Затянуть болты на 13 дюймах . |
| (1) | Новые болты использовать повторно ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
|---|
| (4) | Затянуть болты последовательно. (Таблица 18) |
|---|
| (5) | Затянуть болты до 18 ДЮЙМОВ (2 Н.м). |
|---|
| (6) | Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м) |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 281 Cu. In. (4,6 л) |
| Скука | 3,55 " (90,2 мм) |
| Удар | 3,54" (90,0 мм) |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Топливная система | SFI |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .003-.015 (.075-.37) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.6567-2.6577 (67.481-67.505) |
| Журнал Out-Of-Round и Taper | (1) |
| Масляный зазор | .0010-.0018 (.025-.045) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.0859-2.0867 (52.983-53.003) |
| Журнал Out-Of-Round и Taper | (1) |
| Масляный зазор | .0011-.0027 (.027-.069) |
| (1) Информация отсутствует. |
| (1) | Информация отсутствует. |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Отверстие под поршневой палец | .8666-.8671 (22.012-22.024) |
| Отверстие шатунной шейки | 2.2388-2.2396 (56.866-56.886) |
| Длина от центра до центра | 5.933 (150.69) |
| Максимальный изгиб | .0015 Пер.98 (.038 По 24.9) |
| Максимальная крутка | .0020 Пер.98 (.050 На 24.9) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .005-.019 (.127-.482) |
| Лимит обслуживания | .020 (.51) |
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Клапаны |
| Впуск |
| Угол наклона грани | 45.5° |
| Диаметр головки | 1,46 " (37 мм) |
| Минимальная маржа | (1) |
| Диаметр штока | .2746-.2754 " (6 975-6 995 мм) |
| Торцевое биение клапана | .002" (.05 мм) |
| Выпускная система |
| Угол наклона грани | 45.5° |
| Диаметр головки | 1,18" (30 мм) |
| Минимальная маржа | (1) |
| Диаметр штока | .2736-.2744 " (6.949-6.970 мм) |
| Торцевое биение клапана | .002" (.05 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1,6598 " (42,16 мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Установочное давление | 64,99 @ 1,4228 " (29,5 @ 36,14 мм) |
| (1) Информация отсутствует. |
| (1) | Информация отсутствует. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни |
| Разрешение | .0002 (.005) |
| Диаметр (1) |
| Красный | 3.299-3.5505 (90.167-90.188) |
| Синий | 3.5504-3.5510 (90.180-90.195) |
| Желтый | 3.5504-3.5510 (90.198-90.208) |
| Контакты |
| Диаметр | .8661-.8662 (21.0005-22.0030) |
| Посадка поршня (с натягом) | .0001-.0002 (.003-.005) |
| Зазор между штырями |
| Стандарт | .0003-.0009 (.009-.0235) |
| Предел | .001 (.04) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .0060-.0018 (.150-.300) |
| Боковой зазор | .0004-.0009 (.009-.023) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .0012-.0032 (.300-.080) |
| Боковой зазор | .0018-.0020 (.300-.550) |
| Масло |
| Конечный зазор | .006-.026 (.15-.66) |
| Боковой зазор | Плотное прилегание |
| (1) Диаметр определяется цветовым кодом на куполе поршня. |
| (1) | Диаметр определяется по цветовому коду на куполе поршня. |
|---|
Технические характеристики регулятора перекоса клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр регулятора | .6294-.6299 (15.988-16.000) |
| Масляный зазор | .0007-.0027 (.018-.069) |
РЕГУЛЯТОР ПЕРЕКОСА КЛАПАНА
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление | (1) |
| Седла впускных и выпускных клапанов |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .071-.086 " (1,80-2,20 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Направляющие клапана |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей |
| Впускной клапан | .0008-.0027 " (.020-.069 мм) |
| Выпускной клапан | .0018-.0037 " (.046-.095 мм) |
| (1) Информация отсутствует. |
| (1) | Информация отсутствует. |
|---|
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия подшипника | 2.8504-2.8513 (72.400-74.424) |
| Окончание воспроизведения | .00098-.00649 (.025-.165) |
| Диаметр цапфы | 1.0605-1.0615 (26.936-26.962) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .3937 (10) |
| Выпускная система | .3937 (10) |
| Масляный зазор | .001-.003 (.03-.08) |
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр (1) |
| Красный | 3.5516-3.5517 (90.200-90.213) |
| Синий | 3.5517-3.5522 (90.213-90.226) |
| Желтый | 3.5522-3.5527 (90.226-90.239) |
| Максимальная конусность | .0002 (.006) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0006 (.015) |
| Максимальное коробление деки | .006 (.15) |
| (1) Диаметр отверстия определяется цветовым кодом. |
| (1) | Диаметр отверстия определяется цветовым кодом. |
|---|
