Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus III (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическое переключение передач с двойным сцеплением (D…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическое переключение передач с двойным сцеплением (DCT) (DPS6/6DCT250): Диагностика Ford Focus III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~17 мин чтения

Диаграмма расшифровки кода ошибки: Модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

DTCОписаниеДействие
P0604Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управленияОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки.
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управленияУбедитесь, что калибровки послепродажного обслуживания не были установлены. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью последней калибровки. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки.
P0607Характеристики модуля управленияУСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки.
P062FОшибка EEPROM модуля внутреннего контроляУСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки.
06A6Диапазон/характеристики цепи опорного напряжения датчика АGO в диагностический тест D
P06A7Диапазон/характеристики цепи опорного напряжения датчика BGO в диагностический тест D
P06A8Диапазон/характеристики цепи опорного напряжения датчика CGO в диагностический тест D
P0701Диапазон/производительность системы управления коробкой передачСм. более конкретный расшифровка кода ошибки. Если другие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) не установлены, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРНОЕ испытание БД.
P0702Система управления трансмиссией ЭлектрическаяGO в диагностический тест H
P0706Диапазон передачи Датчик «А» Диапазон цепи/ПроизводительностьGO в диагностический тест E
P0707Низкий уровень цепи датчика диапазона передачи «A»GO в диагностический тест E
P0708Высокое значение датчика диапазона передачи «A»GO в диагностический тест E
P0709Прерывистая цепь датчика диапазона передачи «A»GO в диагностический тест E
P0715Цепь датчика частоты вращения турбины/входного вала «А»GO в диагностический тест D
P0716Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения турбины/входного вала «А»GO в диагностический тест D
P0717Сигнал отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины/входного вала «А»GO в диагностический тест D
P0718Прерывистая цепь датчика частоты вращения турбины/входного вала «А»GO в диагностический тест D
P0720Цепь датчика частоты вращения выходного валаGO в диагностический тест C
P0721Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения выходного валаGO в диагностический тест C
P0722Цепь датчика частоты вращения выходного вала Нет сигналаGO в диагностический тест C
P0723Цепь датчика частоты вращения выходного вала прерывистаяGO в диагностический тест C
P072BЗастревание в обратном направленииВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Барабан 2 переключения передач не может выйти из зацепления в Обратном направлении. СМ. Специальные процедуры испытаний. Сдвиг барабанные тормоза-2. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ барабан 2 переключения передач, вилку переключения передач и двигатель 2 переключения передач блок управления трансмиссией на предмет износа или повреждения.
P072CЗастревание в зубчатом колесе 1ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Барабан переключения 1 не в состоянии вывести из зацепления 1-ю передачу. СМ. Специальные процедуры испытаний. Сдвиг барабанные тормоза-1. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ барабан 1 переключения передач, вилку переключения передач и двигатель 1 переключения передач блок управления трансмиссией на предмет износа или повреждения.
P072DЗастревание в зубчатом колесе 2ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Барабан переключения передач 2 не в состоянии вывести из зацепления 2-ю передачу. СМ. Специальные процедуры испытаний. Сдвиг барабанные тормоза-2. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ барабан 2 переключения передач, вилку переключения передач и двигатель 2 переключения передач блок управления трансмиссией на предмет износа или повреждения.
P072EЗастревание в зубчатом колесе 3ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Барабан переключения 1 не в состоянии вывести из зацепления 3-ю передачу. СМ. Специальные процедуры испытаний. Сдвиг барабанные тормоза-1. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ барабан 1 переключения передач, вилку переключения передач и двигатель 1 переключения передач блок управления трансмиссией на предмет износа или повреждения.
P072FЗастревание в зубчатом колесе 4ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Барабан переключения передач 2 не в состоянии вывести из зацепления 4-ю передачу. СМ. Специальные процедуры испытаний. Сдвиг барабанные тормоза-2. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ барабан 2 переключения передач, вилку переключения передач и двигатель 2 переключения передач блок управления трансмиссией на предмет износа или повреждения.
P073AЗастревание в зубчатом колесе 5ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Барабан переключения 1 не в состоянии вывести из зацепления 5-ю передачу. СМ. Специальные процедуры испытаний. Сдвиг барабанные тормоза-1. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ барабан 1 переключения передач, вилку переключения передач и двигатель 1 переключения передач блок управления трансмиссией на предмет износа или повреждения.
P073BЗастревание в зубчатом колесе 6ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Барабан переключения передач 2 не в состоянии вывести из зацепления 6-ю передачу. СМ. Специальные процедуры испытаний. Сдвиг барабанные тормоза-2. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ барабан 2 переключения передач, вилку переключения передач и двигатель 2 переключения передач блок управления трансмиссией на предмет износа или повреждения.
P073EНевозможно задействовать реверсВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Мотор поворачивается, но не может синхронизироваться и включать передачу Реверс. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждения. GO в диагностический тест G
P073FНе удается включить зубчатое колесо 1ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Мотор поворачивается, но не может синхронизироваться и включить 1-ю передачу. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждения. GO в диагностический тест G
P074AНе удается включить зубчатое колесо 2ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Мотор поворачивается, но не может синхронизироваться и включить 2-ю передачу. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждения. GO в диагностический тест G
P074BНе удается включить зубчатое колесо 3ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Мотор поворачивается, но не может синхронизироваться и включить 3-ю передачу. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждения. GO в диагностический тест G
P074CНе удается включить зубчатое колесо 4ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Мотор поворачивается, но не может синхронизироваться и включить 4-ю передачу. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждения. GO в диагностический тест G
P074DНе удается включить зубчатое колесо 5ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Мотор поворачивается, но не может синхронизироваться и включить 5-ю передачу. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждения. GO в диагностический тест G
P074EНе удается включить шестерню 6ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения с переключением барабанов. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Мотор поворачивается, но не может синхронизироваться и включить 6-ю передачу. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ вилку переключения передач и синхронизатор на предмет износа или повреждения. GO в диагностический тест G
P07A2Характеристики фрикционного элемента А коробки передач/прихватСцепление А заклинило в выключенном положении. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ сцепление на износ или повреждение, СМ. Блок сцепления.
P07A3Фрикционный элемент А коробки передач застрял наСцепление A заклинило ВКЛ. СМ. Адаптивное обучение модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ пружину сцепления и сцепление на предмет износа или повреждения, СМ. Блок сцепления.
P07A4Характеристики фрикционного элемента B коробки передач/прихватСцепление В заклинило в выключенном положении. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ сцепление на износ или повреждение, СМ. Блок сцепления.
P07A5Фрикционный элемент B коробки передач застрял наСцепление B заклинило ВКЛ. СМ. Адаптивное обучение модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПРОВЕРЬТЕ пружину сцепления и сцепление на предмет износа или повреждения, СМ. Блок сцепления.
P0805Цепь датчика А положения сцепленияПереход к Точному контролю A
P0806Диапазон/характеристики цепи датчика положения сцепления AПереход к Точному контролю A
P0809Прерывистая цепь датчика положения сцепления AПереход к Точному контролю A
P087AЦепь датчика положения сцепления BGO в диагностический тест B
P087BДиапазон/характеристики цепи датчика положения сцепления BGO в диагностический тест B
P087EПрерывистая цепь датчика положения сцепления BGO в диагностический тест B
P0882Низкий уровень входного сигнала питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Входное напряжение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ниже 9 вольт. GO в диагностический тест H
P0883Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) питание вход сигнал высокий (Высокий уровень входного сигнала питания блок управления трансмиссией)Входное напряжение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выше 18 вольт. GO в диагностический тест H
P0900Цепь управления приводом сцепления A/разомкнутаяПереход к Точному контролю A
P0901Диапазон/характеристики цепи управления приводом сцепления AПереход к Точному контролю A
P0902Низкий уровень в цепи управления приводом сцепления AПереход к Точному контролю A
P0903Высокий уровень в цепи управления приводом сцепления AПереход к Точному контролю A
P090AЦепь управления приводом сцепления B/разомкнутаяGO в диагностический тест B
P090BХарактеристики цепи управления приводом сцепления BGO в диагностический тест B
P090CЦепь управления приводом сцепления B - низкий уровеньGO в диагностический тест B
P090DВысокий уровень в цепи управления приводом сцепления BGO в диагностический тест B
P1001KOER не удается завершить, KOER прерванОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПЕРЕЗАПУСТИТЕ самотестирование KOER.
P1397Напряжение системы вне диапазона самопроверкиБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удалось завершить самотестирование KOEO и/или KOER, поскольку напряжение системы вышло за пределы определенного диапазона. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и RERUN самотестирования KOEO и KOER.
P1501Датчик скорости автомобиля вне диапазона самотестированияСкорость транспортного средства не должна превышать 0, 0 миль в час (км/ч) в ходе самотестирования KOEO и/или KOER. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и RERUN самотестирования KOEO и KOER.
P1635Выход шины/оси за пределы допустимого диапазонаПРОВЕРЬТЕ соответствие размера шины и отношения осей конфигурации VIN.
P163EОшибка программирования модуля управления передачейУбедитесь, что калибровки послепродажного обслуживания не были установлены. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью последней калибровки. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки.
P1705Цепь диапазона передачи не указывает на парковку/нейтраль во время самотестированияРычаг селектора во время самотестирования не находился в положении PARK или NEUTRAL. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и RERUN самотестирования KOEO и KOER.
P1934Сигнал датчика скорости транспортного средстваЕсли этот расшифровка кода ошибки устанавливается вместе с диагностическими кодами неисправности (расшифровка кода ошибки) сенсора OSS, ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест C Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается вместе с диагностическими кодами неисправности (расшифровка кода ошибки) ABS, ОБРАТИТЕСЬ К: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ.
P193FПрерывистый сигнал датчика скорости транспортного средстваЕсли этот расшифровка кода ошибки устанавливается вместе с диагностическими кодами неисправности (расшифровка кода ошибки) сенсора OSS, ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест C Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается вместе с диагностическими кодами неисправности (расшифровка кода ошибки) ABS, ОБРАТИТЕСЬ К: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ.
P2700Фрикционный элемент передачи А Примените временной диапазон/производительностьПРОВЕРЬТЕ сцепление на предмет износа или повреждений. СМ. Блок сцепления.
P2701Фрикционный элемент B трансмиссии примените временной диапазон/производительностьПРОВЕРЬТЕ сцепление на предмет износа или повреждений. СМ. Блок сцепления.
P2765Вход/цепь датчика частоты вращения турбины «B»GO в диагностический тест D
P2766Диапазон/характеристики цепи входного сигнала/датчика частоты вращения турбины «B»GO в диагностический тест D
P2767Входной сигнал/сигнал отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины «B»GO в диагностический тест D
P2768Прерывистая цепь входного сигнала/датчика частоты вращения турбины «B»GO в диагностический тест D
P2787Слишком высокая температура сцепленияЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда температура сцепления превышает 625 330°C, а сцепление отключается при температуре 661 350°C. По умолчанию для передачи установлено значение NEUTRAL. Если сцепление отключено, начинается таймер обратного отсчета. ВЫПОЛНИТЕ тестирование системы сцепления, СМ. Адаптивное обучение модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
P2801Диапазон передачи Диапазон/характеристики цепи датчика BGO в диагностический тест E
P2802Низкий уровень цепи датчика B диапазона передачиGO в диагностический тест E
P2803Диапазон передачи Датчик B Цепь высокого уровняGO в диагностический тест E
P2804Цепь датчика B диапазона передачи прерывистаяGO в диагностический тест E
P2805Корреляция A/B датчика диапазона передачиGO в диагностический тест E
P2831Схема положения переключающей вилки AGO в диагностический тест F
P2832Диапазон/производительность цепи положения A вилки переключения передачВЫПОЛНИТЕ адаптивное обучение барабана переключения передач, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
P2835Цепь положения вилки A переключения передач прерывистаяGO в диагностический тест F
P2836Схема положения переключающей вилки BGO в диагностический тест F
P2837Диапазон/производительность цепи положения B переключающей вилкиВЫПОЛНИТЕ адаптивное обучение барабана переключения передач, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
P283AЦепь переключения положения вилки B прерывистаяGO в диагностический тест F
P285BЦепь исполнительного механизма переключающей вилки A разомкнутаGO в диагностический тест F
P285CХарактеристики цепи исполнительного механизма переключающей вилки AGO в диагностический тест F
P285DНизкий уровень в цепи исполнительного механизма переключающей вилки AGO в диагностический тест F
P285EВысокий уровень в цепи исполнительного механизма переключающей вилки AGO в диагностический тест F
P285FЦепь исполнительного механизма переключающей вилки B/разомкнутаяGO в диагностический тест F
P2860Характеристики цепи исполнительного механизма переключающей вилки BGO в диагностический тест F
P2861Низкий уровень в цепи исполнительного механизма переключающей вилки BGO в диагностический тест F
P2862Высокий уровень в цепи исполнительного механизма переключающей вилки BGO в диагностический тест F
P286FВремя выключения сцепления A Производительность/слишком медленноОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). В случае возврата расшифровка кода ошибки см. раздел Блок сцепления.
P2872Сцепление А заклинило в сцепленииОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). В случае возврата расшифровка кода ошибки см. раздел Блок сцепления.
P2877Время выключения сцепления B Производительность/слишком медленноОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). В случае возврата расшифровка кода ошибки см. раздел Блок сцепления.
P287AСцепление B заклинило в сцепленииОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). В случае возврата расшифровка кода ошибки см. раздел Блок сцепления.
P287BКалибровка вилки переключения передач не изученаОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
U0028Коммуникационная шина А транспортного средстваМодулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. Ошибка в настоящее время отсутствует, модуль должен был связаться со средством сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
U0073Коммуникационная шина A модуля управления отключенаМодулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. Ошибка в настоящее время отсутствует, модуль должен был связаться со средством сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
U0100Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»GO в диагностический тест I
U0115Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «B»GO в диагностический тест I
U0121Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)GO в диагностический тест J
U0129Потеря связи с модулем управления тормозной системойGO в диагностический тест J
U0140Потеря связи с модулем контроля кузоваGO в диагностический тест K
U0141Потеря связи с модулем контроля кузова «А»GO в диагностический тест K
U0155Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC)GO в диагностический тест L
U0294Потеря связи с модулем мониторинга управления трансмиссиейGO в диагностический тест I
U0401Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) AGO в диагностический тест I
U0415Недостоверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (АБС)GO в диагностический тест J

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Точно определите проверяют B: P087A, P087B, P087E, P090A, P090B, P090C, P090D

  1. B1 ЧТЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P087A, P087B, P087E, P090A, P090B, P090C и/или P090D? Да: расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P087A, P087B и/или P087E, ПЕРЕЙТИ к B2 расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P090A, P090B, P090C и/или P090D, ПЕРЕЙТИ к B7 No: СМ. Специальные процедуры тестирования 12019031262012120400000). Сцепление 2.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ХОЛЛА. Отсоедините C1634 двигателя сцепления. Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, ослабленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение питания двигателя сцепления Холла должно быть 5,1 вольт при нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА. Мера. Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1634-1 - Напряжение превышает 5,2 В? Да: GO to B5 Нет: GO to B3
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ХОЛЛА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО РАЗЪЕДИНЕННОГО C1750B блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, ослабленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Мера. Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1634-1 ohms C1750B-55 Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ХОЛЛА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ замыкание на массу. Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1634-1 ohms (Положительное измерение выводов/Действие) - Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C1750B ТСМ. Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, ослабленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Зажигание ВКЛ. Замер. Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1634-1 (Положительное измерение выводов/Отрицательное действие для выводов). Напряжение превышает 5,2 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: ЗАМЕНИТЬ 2 двигателя сцепления на 1 двигателя сцепления и ПЕРЕЙТИ К B6
  6. B6 RUN COMPONENT проверка Запустите тестирование компонента, СМ. Специальные процедуры тестирования. Сцепление 2. Имеются ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P087A, P087B и/или P087E? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией). Нет: УСТАНОВИТЕ новый двигатель сцепления, СМ. Двигатель привода сцепления. ВЫПОЛНИТЕ адаптивное обучение сцепления, СМ. Адаптивное обучение модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией).
  7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ 3 ФАЗОВЫЕ ЦЕПИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C1750B ТСМ. Отсоедините C1634 двигателя сцепления. Проверьте разъемы на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Мера. Щелкните, чтобы показать соединители Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C1750B-1 C1634-8 Ом C1750B-2 C1634-7 Ом C1750B-56 C1634-6 Ом C1634-5, C1750B-3 - сопротивления меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
  8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ 3 ФАЗНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1634-6 ohms - C1634-7 Ом - C1634-8 Ом - Являются ли сопротивления больше 10 000 Ом? Да: ЗАМЕНИТЬ мотор сцепления 2 на мотор сцепления 1 и ПЕРЕЙТИ на В9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
  9. B9 RUN COMPONENT проверка Запустите тестирование компонента, СМ. Специальные процедуры тестирования. Сцепление 2. Имеются ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P090A, P090B, P090C и/или P090D? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией). Нет: УСТАНОВИТЕ новый двигатель сцепления, СМ. Двигатель привода сцепления. ВЫПОЛНИТЕ адаптивное обучение сцепления, СМ. Адаптивное обучение модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией).

Точечное испытание C: P0720, P0721, P0722, P0723

  1. C1 ЧТЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей Используя диагностическое сканирующее средство, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Имеются ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P0720, P0721, P0722 и/или P0723? Да: ПЕРЕЙТИ к C2 Нет: ВЫПОЛНИТЬ тест датчика скорости, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
  2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА OSS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА) НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отсоедините C193 датчика OSS. Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, ослабленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Зажигание ВКЛ. Замер. Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C193-1 - Является ли напряжение больше 10,5 вольт? Да: Перейти к C3 Нет: Перейти к C4
  3. С3 ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КОНТУРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА OSS (OSS) Измерение. Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C193-1 C193-2 Напряжение больше 10,5 В? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик OSS. СМ. Датчик скорости выходного вала (OSS). ВЫПОЛНИТЕ тест датчика скорости, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Нет: Перейти к C4
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА OSS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА) НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C1750B ТСМ. Отсоедините C193 датчика OSS. Проверьте разъемы на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Мера. Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C193-1 ohms C1750B-37 C193-2 ohm C1750B-9 Are the resistances less than 5 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к С5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА OSS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C193-1 ohms - C193-2 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик OSS. СМ. Датчик скорости выходного вала (OSS). Выполните тест датчика скорости, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь, замкнутую накоротко на массу. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией).

Точечное испытание D: датчик частоты вращения входного вала 1 или неисправность 2

  1. D1 READ и RECORD ALL коды неисправностей (ЧТЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей) Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) датчиков 1 и 2 ISS? Да: расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P06A6, P0715, P0716, P0717 и/или P0718, ПЕРЕЙТИ к D2 расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P06A7, P2765, P2766, P2767 и/или P2768, ПЕРЕЙТИ к D6 Нет: ВЫПОЛНИТЬ тест датчика скорости, СМ.: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Адаптивное обучение.
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 1 ISS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отсоедините датчик ISS датчик 1 C143. Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, ослабленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Зажигание ВКЛ. Замер. Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C143-1 - Является ли напряжение больше 10,5 вольт? Да: перейти к D3 Нет: перейти к D4
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ISS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА) 1 ОБРАТНЫЙ КОНТУР Измерение. Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C143-1 C143-2 Напряжение больше 10,5 В? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик МКС 1. СМ. Датчик частоты вращения входного вала (ISS). ВЫПОЛНИТЕ тест датчика скорости, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Нет: Перейти к D4
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ISS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА) НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C1750B ТСМ. Отсоедините датчик ISS датчик 1 C143. Проверьте разъемы на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Мера. Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C143-1 ohms C1750B-10 C143-2 ohm C1750B-21 Are the resistances less than 5 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к D5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ISS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C143-1 ohms - C143-2 ohm - He превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик МКС 1. СМ. Датчик частоты вращения входного вала (ISS). ВЫПОЛНИТЕ тест датчика скорости, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь, замкнутую накоротко на массу. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией).
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 2 ISS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отсоедините датчик 2 C164. Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, ослабленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Зажигание ВКЛ. Замер. Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C164-1 - Является ли напряжение больше 10,5 вольт? Да: Перейти к D7 Нет: Перейти к D8
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК 2 ISS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерение. Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C164-1 C164-2 Напряжение больше 10,5 В? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик МКС 2. СМ. Датчик частоты вращения входного вала (ISS). ВЫПОЛНИТЕ тест датчика скорости, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Нет: Перейти к D8
  8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 ISS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА) НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C1750B ТСМ. Отсоедините датчик 2 C164. Проверьте разъемы на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Мера. Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C164-1 ohms C1750B-12 C164-2 ohm C1750B-8 Are the resistances less than 5 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к D9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
  9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 ISS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C164-1 ohms - C164-2 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик МКС 2. СМ. Датчик частоты вращения входного вала (ISS). ВЫПОЛНИТЕ тест датчика скорости, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь, замкнутую накоротко на массу. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией).

Точечное испытание E: неисправность датчика диапазона передачи

  1. E1 READ и RECORD ALL коды неисправностей (ЧТЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей) Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) датчика диапазон трансмиссии? Да: ПЕРЕЙТИ к E2 Нет: ВЫПОЛНИТЬ процедуру адаптивного обучения датчика диапазон трансмиссии. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
  2. Е2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА диапазон трансмиссии (ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ) НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отсоедините C167 датчика диапазон трансмиссии. Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, ослабленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Зажигание ВКЛ. Замер. Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C167-3 - Напряжение ниже 5,1 В? Да: Перейти к E4 Нет: Перейти к E3
  3. Е3 ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА диапазон трансмиссии (ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ). Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C167-3 C167-2 Напряжение менее 5,1 В? Да: ПЕРЕЙТИ к E4 Нет: УСТАНОВИТЬ новый датчик диапазон трансмиссии. СМ. Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения датчика диапазон трансмиссии. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА диапазон трансмиссии (ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C1750B ТСМ. Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, ослабленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Мера. Щелкните, чтобы показать соединители Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C1750B-34 C167-4 Ом C1750B-35 C167-3 Ом C1750B-25 C167-2 Ом C167-1, C1750B-24 - сопротивления меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА диапазон трансмиссии (ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ) ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ замыкание на массу. Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C167-1 ohms - C167-2 Ом - C167-3 Ом - C167-4 Ом - Являются ли сопротивления больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик диапазон трансмиссии. СМ. Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). ВЫПОЛНИТЕ процедуру адаптивного обучения датчика диапазон трансмиссии. СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь, замкнутую накоротко на массу. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией).

Контрольное испытание F: привод с вилкой переключения передач - неисправность электрооборудования

  1. F1 READ и RECORD ALL коды неисправностей (ЧТЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей) Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли коды неисправностей диагностики напряжения системы (расшифровка кода ошибки)? Да: переход к Точному тесту H Нет: переход к F2
  2. F2 проверить FOR переключение FORK коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) С помощью диагностического сканирующего устройства извлеките все расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок вилки переключения передач (расшифровка кода ошибки)? Yes: PERFORM the переключение барабанные тормоза Adaptive Learning, REFER to: трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Adaptive Learning. No: GO (Нет) в диагностический тест G

Контрольное испытание G: привод с вилкой переключения передач - механическая неисправность

  1. G1 СЧИТЫВАНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок вилки переключения передач (расшифровка кода ошибки)? Yes: PERFORM the переключение барабанные тормоза Adaptive Learning, REFER to: трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Adaptive Learning. Нет: GO to G2
  2. Г2 ОСМОТРИТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЧАСОВЫХ МЕХАНИЗМОВ. Удалите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). Осмотрите 2 больших и 2 малых часовых зубчатых колеса вместе с пальцами часовых зубчатых колес. Повреждены ли большая или малая шестерни часов? Да: УСТАНОВИТЕ новое (ые) зубчатое (ые) колесо (а). СМ. Коробка передач. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ блок управления трансмиссией с помощью последней калибровки, СМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией).

Контрольное испытание H: P0702, P1397, P0882, P0883

  1. H1 ЧТЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя диагностическое сканирующее средство, запустите самотестирование и извлеките расшифровка кодов ошибок памяти (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Проверьте набор U0101 расшифровка кода ошибки в других модулях. Установлены ли U0101 расшифровка кода ошибки в модулях ABS или IPC? Да: GO to H3 Нет: GO to H2
  2. H2 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НАПРЯЖЕНИЮ СИСТЕМЫ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок по напряжению системы (расшифровка кода ошибки)? Да: расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P0702 и P0882, ПЕРЕЙТИ к H4 расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P0702 и P0883, СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Для P1397 расшифровка кодов ошибок ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРНО ВЫПОЛНИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ BJB (аккумулятор JUNCTION BOX) Удалите предохранитель BJB 15 (25A). Проверить предохранитель BJB 15 (25А) Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ предохранитель. ПЕРЕЙТИ к Н4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. УСТАНОВИТЕ новый предохранитель.
  4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ НИЗКОМ НАПРЯЖЕНИИ. Отсоедините C1750A ТСМ. Мера. Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1750A-1 - C1750A-2 - Является ли напряжение больше 10,5 вольт? Да: СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Точечное испытание I: U0100, U0115, U0294, U0401

  1. I1 ЧТЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Имеются ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) U0100, U0115, U0294 и/или U0401? Да: ПЕРЕЙТИ к I2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
  2. I2 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0562 или P0563? Да: Для P0562 или P0563 расшифровка кода ошибки СМ. ТАБЛИЦЫ И ОПИСАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ТРАНСМИССИИ расшифровка кода ошибки (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДИЗЕЛЬНЫХ И ГИБРИДНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ). Нет: Перейти к I3
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Поджиг ВКЛ. Выполните тестирование сети. Проходит ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирование сети? Да: ПЕРЕЙТИ к I4 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.
  4. I4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) U0100, U0115, U0294 И/ИЛИ U0401, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли U0100, U0115, U0294 и/или U0401 расшифровка кода ошибки в других модулях? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом) (Duratec) или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом) (EcoBoost). Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.

Контрольное испытание J: U0121, U0129, U0415

  1. J1 СЧИТЫВАНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя диагностический сканирующий инструмент, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Имеются ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) U0121, U0129 и/или U0415? Да: ПЕРЕЙТИ к J2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
  2. J2 проверить FOR CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (CMDTCS) Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC). Установлен ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: Для U3003:16 и/или U3003:17 СМ. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ. Нет: Перейти к J3
  3. J3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Выполните тестирование сети. Модуль ABS проходит тестирование сети? Да: ПЕРЕЙТИ К J4 НЕТ: СМ.: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ.
  4. J4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) U0121, U0129 И/ИЛИ U0415, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC). Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) U0121, U0129 и/или U0415 в других модулях? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.

Контрольное испытание K: U0140, U0141

  1. K1 СЧИТЫВАНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя диагностическое сканирующее средство, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Имеются ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) U0140 и/или U0141? Да: ПЕРЕЙТИ к К2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
  2. K2 проверить FOR CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (CMDTCS) Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC). Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: СМ. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ. Нет: Перейти к K3
  3. К3 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ РОЗЖИГ ВКЛ. Выполнить тест сети. BCM проходит тест сети? Да: ПЕРЕЙТИ к K4 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ.
  4. K4 проверить FOR код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) U0140 и/OR U0141 SET IN OTHER MODULES (ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ расшифровка кода ошибки) И/ИЛИ НАБОРА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (CMDTC). Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) U0140 и/или U0141 в других модулях? Да: УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.

Точечное испытание L: U0155

  1. L1 СЧИТЫВАНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя диагностический сканирующий инструмент, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли U0155 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к L2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
  2. L2 проверить FOR CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (CMDTCS) Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC). Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или U3006:17? Да: СМ. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ. Нет: GO to L3
  3. L3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Зажигание ВКЛ. Выполните тестирование сети. Модуль IPC проходит тестирование сети? Да: ПЕРЕЙТИ к L4 No: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.
  4. L4 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0155 SET IN OTHER MODULES (УСТАНОВКА расшифровка кода ошибки В ДРУГИЕ МОДУЛИ) Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC). Присутствует ли U0155 расшифровка кода ошибки в других модулях? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC). Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.

Диаграмма симптомов: Автоматическая коробка передач

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

В большинстве случаев блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает расшифровка кода ошибки для помощи в диагностике. Перед использованием таблицы симптомов обратитесь к разделу ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). В столбце «Состояние» указано состояние транспортного средства. В столбце «Возможный источник» приводится подробная информация о состоянии транспортного средства. В столбце Действие (Action) перечислены действия, которые необходимо выполнить для определения причины возникновения условия. Каждое действие перечисляет компоненты, которые могут вызвать систему, и отдельные компоненты в этой системе. Компоненты перечислены в порядке разборки. Используйте список компонентов и необходимые действия, чтобы сосредоточиться на осмотрах разборки на предмет первопричины проблемы.

СостояниеВозможные источникиДействия
Ни вперед, ни назад, застрял в нейтрали.Датчик тормозного давленияСМ. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ.
Жесткое или мягкое/замедленное взаимодействие или сменаАдаптивное обучение сцеплениюСМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
СцеплениеСМ. Блок сцепления.
Шум, вибрация или резкость (NVH) в 1-м, 3-м и/или 5-мСцепление 1СМ. Блок сцепления.
Входной вал 1СМ. Коробка передач.
Шум, вибрация или резкость (NVH) в режиме парковки, нейтрали, реверса, 2-го, 4-го и/или 6-гоСцепление 2СМ. Блок сцепления.
Входной вал 2СМ. Коробка передач.
Шум, вибрация или резкость (NVH) в 1-м, 2-м, 5-м и/или 6-мВыходной вал 1СМ. Коробка передач.
Шум, вибрация или резкость (NVH) в обратном, 3-м и/или 4-мВыходной вал 2СМ. Коробка передач.
Шум, вибрация или резкость (NVH) на всех передачахДифференциалСМ. Коробка передач.
Нет ПАРКА/Застрял в ПАРКЕРегулировка троса рычага селектораСМ. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.
Компоненты паркаСМ. Коробка передач.
Программное обеспечение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на неверном уровнеСМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Высокое напряжение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.
Проблемы с разъемом или проводкойПроверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Сцепление Адаптивное обучениеСМ. Адаптивное обучение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

СХЕМА СИМПТОМОВ

Другие статьи — Автоматическое переключение передач с двойным сцеплением (DCT) (DPS6/6DCT250)