Диаграмма расшифровки кода ошибки: Модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Информацию об этих методах см. в разделе МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
ПримечаниеПеред выполнением самотестирования выключите автомобиль и подождите 20 секунд.
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| P0297:94 | Состояние превышения скорости транспортного средства: Неожиданная операция | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если скорость двигателя превышает 10 000 об/мин. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ВЕРНУТЬ автомобиль заказчику с информацией о ДТК. |
| P0560:16 | Напряжение системы: Напряжение цепи ниже порога | ПЕРЕХОДИ В диагностический тест B |
| P0560:17 | Напряжение системы: Напряжение цепи выше порогового значения | Преобразователь постоянного тока регулирует напряжение в системе низкого напряжения. Сначала выполните диагностику других расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| P0604:42 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления: Общий сбой памяти | Это расшифровка кода ошибки указывает, что ОЗУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) повреждено. ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ калибровку. Проверьте другие расшифровка кода ошибки или симптомы привода для дальнейших действий. Если P0604:42 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0605:42 | Внутренний модуль управления Read Only Memory (ROM) Ошибка: Общая ошибка памяти | Это расшифровка кода ошибки указывает, что ПЗУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) повреждено. ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ калибровку. Проверьте другие расшифровка кода ошибки или симптомы привода для дальнейших действий. Если P0605:42 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P060A:01 | Модуль внутреннего контроля Мониторинг производительности процессора: Общая неисправность электрооборудования | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если любой из фазных токов переменного тока превышает 675A в течение 250 миллисекунд. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P060A:01 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P060A:02 | Модуль внутреннего контроля Мониторинг производительности процессора: Отказ общего сигнала | Это расшифровка кода ошибки устанавливает, есть ли внутренняя проблема решателя во время управляемого активного разряда. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P060A:02 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P060A:04 | Модуль внутреннего контроля Мониторинг производительности процессора: Внутренний сбой системы | Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если смещение внутреннего датчика тока VREF (опорное напряжение) превышает 5 А. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P060A:04 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P060B:02 | Модуль внутреннего контроля A/D Производительность обработки: Общий сбой сигнала | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если тест на рациональность высоковольтного напряжения A/D или тест на рациональность включения инвертора не пройден. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P060B:02 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P061B:1D | Выполнение расчета крутящего момента модуля внутреннего управления: Ток цепи вне диапазона | Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если смещение внутреннего датчика тока VREF (опорное напряжение) превышает 5 А. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P061B:1D расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P061B:1F | Выполнение расчета крутящего момента модуля внутреннего контроля: Цепь прерывистая | Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не проходит внутренний квадрант и проверку достоверности. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P061B:1F расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P062F:42 | Ошибка EEPROM модуля внутреннего управления: Общий сбой памяти | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если проверка EEPROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) завершается неуспешно. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P062F:42 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0A3F:00 | Схема датчика положения приводного двигателя «А» | Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает отказ канала мониторинга внутреннего распознавателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0A3F:00 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0A3F:01 | Цепь датчика положения приводного двигателя «А»: Общая неисправность электрооборудования | Это расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ухудшение сигнала внутреннего распознавателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0A3F:01 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0A3F:02 | Схема датчика положения приводного двигателя «А»: Отказ общего сигнала | Это расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает потерю отслеживания внутреннего распознавателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0A3F:02 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0A3F:08 | Цепь датчика положения приводного двигателя «А»: Сбой сигнала/сообщения шины | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сбой сигнала внутреннего распознавателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0A3F:08 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0A3F:1F | Цепь датчика положения приводного двигателя «А»: Цепь прерывистая | Это расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает прерывистый сигнал от внутреннего распознавателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0A3F:1F расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0A78:17 | Мощность инвертора двигателя привода «А»: Напряжение цепи выше порогового значения | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает чрезмерное напряжение инвертора. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0A78:17 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0A78:49 | Приводной двигатель «А» Производительность инвертора: Внутренний электронный отказ | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если инвертор блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не проходит тест переключения внутренней линии. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0A78:49 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0A90:46 | Двигатель привода «А» Производительность: Сбой калибровки/памяти параметров | Это расшифровка кода ошибки устанавливает, не совпадает ли смещение, сохраненное внутренним распознавателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), с фактическим измеренным смещением. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0A90:46 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0AED:11 | Цепь датчика температуры инвертора двигателя привода «А»: Замыкание цепи на массу | Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что внутренний сигнал датчика температуры падает ниже 0,3 В. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0AED:11 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0AED:15 | Цепь датчика температуры инвертора двигателя привода «А»: Замыкание цепи на батарею или размыкание | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал внутреннего датчика температуры превышает 2,9 В, когда любая фаза двигателя превышает 50A в течение 30 секунд или 200 А в течение 5 секунд. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0AED:15 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0AED:1C | Цепь датчика температуры инвертора двигателя привода «А»: Напряжение цепи вне диапазона | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает внутренний сигнал датчика температуры вне диапазона. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0AED:1C расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0AED:1F | Датчик температуры инвертора двигателя привода «А» Цепь: Цепь прерывистая | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает прерывистый сигнал внутреннего датчика температуры. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0AED:1F расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0AED:98 | Цепь датчика температуры инвертора двигателя привода «А»: Перегрев компонента или системы | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает избыточную внутреннюю температуру. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0AED:98 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0AF8:16 | Напряжение системы батареи гибридного/ЭВ: Напряжение цепи ниже порога | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение системы высокого напряжения постоянного тока (HVDC) меньше 190 В. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0AF8:16 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0AFB:17 | Hybrid/EV Напряжение аккумуляторной батареи Высокое: Напряжение цепи выше порогового значения | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение системы высокого напряжения постоянного тока (HVDC) превышает 390 В. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0AFB:17 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0AFB:1C | Hybrid/EV аккумулятор система напряжение высокий: Напряжение цепи вне диапазона | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение системы высокого напряжения постоянного тока (HVDC) находится вне диапазона. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0AFB:1C расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0B3D:16 | Hybrid/EV аккумулятор напряжение Sense «A» низкий уровень в цепи: Напряжение в цепи ниже порогового значения | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если внутреннее напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 25 В падает ниже 18 В. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0B3D:16 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0B3D:1C | Hybrid/EV аккумулятор напряжение Sense «A» низкий уровень в цепи: Напряжение цепи вне диапазона | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если внутреннее напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 5 В падает ниже 4,5 В. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0B3D:1C расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0B3D:1F | Hybrid/EV аккумулятор напряжение Sense «A» низкий уровень в цепи: Цепь прерывистая | Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если внутренний датчик 0,5 В блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) работает периодически. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0B3D:1F расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0B3E:17 | Hybrid/EV аккумулятор напряжение Sense «A» высокий уровень в цепи: Напряжение в цепи выше порогового значения | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если внутреннее напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 25 В поднимается выше 26,25 В. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0B3E:17 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0B3E:1C | Hybrid/EV аккумулятор напряжение Sense «A» высокий уровень в цепи: Напряжение цепи вне диапазона | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если внутреннее напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 5 В поднимается выше 5,5 В. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0B3E:1C расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0B3E:1F | Hybrid/EV аккумулятор напряжение Sense «A» высокий уровень в цепи: Цепь прерывистая | Этот расшифровка кода ошибки определяет, работает ли внутренний 1,5-вольтный датчик блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прерывисто. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0B3D:1F расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0BFD:1D | Корреляция датчика тока U-V-W фазы приводного двигателя «A»: Ток цепи вне диапазона | Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если внутренние датчики фазного тока блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не коррелируют. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0BFD:1D расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0BFD:1F | Приводной двигатель «А» Фаза U-V-W Датчик тока Корреляция: Цепь прерывистая | Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если внутренние датчики фазного тока блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не коррелируют. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0BFD:1F расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0C05:1D | Двигатель привода «А» Фаза U-V-W Цепь/Обрыв: Ток цепи вне диапазона | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разомкнутую фазу двигателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0C05:1D расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0C07:19 | Двигатель привода «А» Фаза U-V-W Цепь Высокий: Ток цепи выше порогового значения | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает любой фазный ток двигателя, превышающий 650A. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0C07:19 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0CBC:11 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости приводного двигателя «А»: Замыкание цепи на массу | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает менее 0,15 В в любой цепи сигнала датчика охлаждающей жидкости двигателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0CBC:11 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0CBC:15 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя привода «А»: Замыкание цепи на батарею или размыкание | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает более 2,97 В в любой цепи сигнала датчика охлаждающей жидкости двигателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0CBC:15 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P0CBD:17 | Диапазон/производительность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости приводного двигателя «А»: Напряжение цепи выше порогового значения | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает более 155 ° C в любой цепи сигнала датчика охлаждающей жидкости двигателя. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P0CBD:17 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P1601:02 | Ошибка последовательной связи блок управления двигателем/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): сбой общего сигнала | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не проходит проверку рационализации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P1601:02 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P1608:1F | Сбой сторожевого таймера: Цепь прерывистая | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) указывает на отказ сторожевого таймера. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P1608:1F расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P1627:01 | Напряжение питания модуля вне диапазона: Общий электрический сбой | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если внутреннее VREF (опорное напряжение) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) падает ниже или превышает калиброванное значение. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P1627:01 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P1627:02 | Напряжение питания модуля вне диапазона: Отказ общего сигнала | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если внутреннее VREF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (опорное напряжение падает ниже или превышает калиброванное значение. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P1627:02 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P1627:1C | Напряжение питания модуля вне диапазона: Напряжение цепи вне диапазона | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если внутреннее VREF (опорное напряжение) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) падает ниже или превышает калиброванное значение. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если P1627:1C расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| P1A0A:01 | Сигнал немедленного отключения A: Общая неисправность электрооборудования | GO to диагностический тест A |
| P1A0A:17 | Сигнал немедленного отключения А: Напряжение цепи выше порогового значения | GO to диагностический тест A |
| P1A0A:18 | Сигнал немедленного отключения А: Ток цепи ниже порогового значения | GO to диагностический тест A |
| P1A0A:29 | Сигнал немедленного отключения A: Сигнал недействителен | GO to диагностический тест A |
| B10D6:51 | Состояние включения PATS: Не запрограммировано | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) указывает, что конфигурация PATS является неполной. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если B10D6:51 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| U0100:00 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0111:00 | Потеря связи с модулем управления энергией батареи «A» | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0121:00 | Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0140:00 | Потеря связи с модулем контроля кузова | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0298:00 | Потеря связи с модулем управления преобразователем постоянного тока «A» | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0300:00 | Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля | Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не проходит внутреннюю проверку совместимости программных компонентов. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если U0300:00 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
| U0401:00 | Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0418:00 | Недостоверные данные, полученные от модуля управления тормозной системой | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0422:00 | Недопустимые данные, полученные от модуля кузов управление | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0426:00 | Неверные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером транспортного средства | Диагностика всех несетевых расшифровка кода ошибки, установленных в модуле BCM или RFA. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Для RFA СМ.: МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРИВОДА (RFA). |
| U1012:00 | Неверные данные мониторинга модуля внутреннего контроля, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U1A14:09 | Сбой инициализации CAN: Сбой компонента | Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается инициализировать внутренние аппаратные средства CAN. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если U1A14:09 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. |
Программа (ы) диагностики
Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Информацию об этих методах см. в разделе МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Контрольное испытание A
- A1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННОЙ коды неисправностей ИЗ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-проверка Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование блок управления трансмиссией. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки P1A0A:01, P1A0A:17, P1A0A:18 или P1A0A:29? Да: ПЕРЕЙТИ к А2 Нет: Система в это время работает нормально.
- А2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ МУП НА C1822A ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1822A-3 C175B-58 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Мера: Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода C1822A-3 Землю Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте: Положительный свинец Измерение/действие Отрицательный свинец C1822A-3 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к A5
- A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выключение зажигания Осмотрите разъем блок управления трансмиссией. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъем блок управления трансмиссией. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых TSB. Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если ни один TSB не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание в
- B1 проверить FOR SELF-проверка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Присутствует ли P0560:16 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к B2 Нет: Не удается дублировать или идентифицировать проблему в настоящее время.
- B2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование блок управления трансмиссией и блок управления силовым агрегатом. Получены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки от самотестирования блок управления трансмиссией или блок управления силовым агрегатом? Да: НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ на текущий расшифровка кода ошибки в это время. ДИАГНОСТИКА следующего расшифровка кода ошибки. Нет: Перейти к B3
- B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ B + НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините C1822A. Включение зажигания Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822A-15 C1822A-10 C1822A-16 C1822A-11 Напряжение выше 10 В? Да: GO to B5 Нет: GO to B4
- B4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ИСПОЛЬЗУЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕ В КАЧЕСТВЕ ЭТАЛОННОЙ МЕРЫ: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822A-15 Масса C1822A-16 Масса Напряжение выше 10 В? Да: Проверьте масса для C1822A коррозии или незакрепленных проводов. РЕМОНТ по мере необходимости. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ открытую цепь.
- ПРОВЕРКА B5 ВЛАСТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И НАЗЕМНАЯ СХЕМА (S) ДЛЯ НЕУСТОЙЧИВОГО Зажигания ПРОБЛЕМ ПРОЧЬ Соединяет неприведенную в действие испытательную лампу между: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство Зажигание C1822A-15 C1822A-10 C1822A-16 C1822A-11 НА Наблюдает испытательную лампу для внезапного освещения испытательной лампы, указывая на беспокойство, выполняя следующие действия: Встряска, покачивание и изгиб B + и схема (схемы) масса. Визуально проверьте блок управления трансмиссией и разъемы жгута на наличие повреждений и коррозии. Присутствует ли беспокойство? Да: ИЗОЛИРОВАТЬ концерн и РЕМОНТИРОВАТЬ по мере необходимости. Нет: Перейти к B6
- B6 ПРОВЕРКА САМОТЕСТИРОВАНИЯ C1822A ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование блок управления трансмиссией. Присутствует ли P0560:16 расшифровка кода ошибки во время самотестирования блок управления трансмиссией? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. Нет: В данный момент невозможно дублировать или идентифицировать проблему. Модуль управления преобразователем постоянного тока (DC/DC) регулирует напряжение в системе низкого напряжения. ПРОВЕРЬТЕ проводку и соответствующий предохранитель.