Расшифровка кода ошибки Chart: блок управления кузовом (BCM) (BCM)
Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B1319:11 | Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): Замыкание цепи на массу | GO to диагностический тест A |
| B1319:15 | Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): короткое замыкание на батарею или размыкание | GO to диагностический тест A |
СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)
Диаграмма симптомов: Внешние элементы управления
Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Система блокировки переключения тормозов не отпускает/не блокирует надлежащим образом | Замыкание на массу цепи привода блокировки переключения тормозов модуля управления корпусом (BCM) | GO to диагностический тест A |
| Цепь разомкнута или закорочена для питания привода блокировки переключения тормозов модуля управления корпусом (BCM) (BSIA) | GO to диагностический тест A | |
| Рычаг селектора не сдвинется с PARK | Трос рычага селектора | ПРОВЕРЬТЕ регулировку троса рычага селектора. СМ. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА. |
| Удерживающий зажим или кронштейн троса селектора | УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора, удерживающий зажим или скобу. СМ. Кабель рычага селектора. | |
| Обрыв троса рычага селектора | УСТАНОВИТЕ новый трос рычага селектора. СМ. Кабель рычага селектора. | |
| Рычажная передача селектора находится вне правильного передаточного отношения | Рычажная передача селектора вне регулировки Рычаг ручного управления неправильно выровнен на датчике (плоские поверхности не выровнены) Свободный тросовый кронштейн рычага селектора | СМ. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА. |
| Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через рычаг седла или селектора. Изменения в зависимости от частоты вращения двигателя | Трос рычага селектора заземлен или ослаблен | СМ. Кабель рычага селектора. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Контрольное испытание A: привод блокировки переключения тормозов
- A1 ЧТЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Чтение и запись всех расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки B1319:11 и/или B1379:15? Да: Для расшифровка кода ошибки B1319:11 ПЕРЕЙТИ К A2 Для расшифровка кода ошибки B1379:15 ПЕРЕЙТИ К A3 Нет: Проблема может быть не в электрической системе привода блокировки переключения тормозов (BSIA), перейдите в ДИАГРАММЫ СИМПТОМОВ.
- A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините C3245 напольного переключателя. Отключить C2280C BCM. Измерить сопротивление между: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C3245-3 Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора в сборе. СМ. СЕЛЕКТОРНЫЙ РЫЧАГ В СБОРЕ. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
- А3 ПРОВЕРИТЬ СИЛОВУЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА ОБРЫВ РАЗЪЕДИНИТЕЛЯ НАПОЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ C3245. Отключить C2280C BCM. Измерить сопротивление между: Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C3245-3 C2280C-41 Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
- А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между: Измерением положительного вывода/действием отрицательного вывода C3245-4 землей Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
- А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерьте напряжение между: Положительным измерением вывода/действием отрицательным выводом C3245-3 землей Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Нет: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора в сборе. СМ. СЕЛЕКТОРНЫЙ РЫЧАГ В СБОРЕ.
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
- Поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке до упора. Поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки на один упор.
- Установите рычаг селектора в положение (D).
- Убедитесь, что транспортное средство запускается только в режиме PARK (СТОЯНКА) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), а лампы заднего хода горят в режиме REVERSE (ЗАДНИЙ ХОД).
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо использовать процедуру обхода для перемещения рычага селектора из положения PARK, возможно, что произошел электрический сбой. С помощью средства сканирования проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Этот автомобиль оснащен функцией блокировки переключения тормозов, которая предотвращает выход рычага селектора из PARK, когда зажигание находится во включенном положении, пока не будет нажата педаль тормоза. Если рычаг селектора невозможно вывести из положения PARK, когда зажигание находится во включенном положении, а педаль тормоза нажата: Полностью включить рычаг стояночного тормоза. Установите переключатель зажигания в положение 0 (Зажигание выключено).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Переместите рычаг блокировки переключения тормозов вперед и удерживайте рычаг блокировки переключения тормозов при вытягивании рычага переключения передач из положения PARK и в положение NEUTRAL. Отвертка.
- Нажать на педаль тормоза и завести автомобиль.
- Полностью отпустите стояночный тормоз.
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
- Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
- Крутящий момент: 9 Нм
- Крутящий момент: 25 Нм
- Крутящий момент: 25 Нм
- Установить рычаг переключения в положение (D)
- Поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке до упора. Поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки на один упор.
- Убедитесь, что транспортное средство запускается только в режиме PARK (СТОЯНКА) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), а лампы заднего хода горят в режиме REVERSE (ЗАДНИЙ ХОД).