Инспекция и проверка
Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.
Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.
Некоторые симптомы, связанные с задней осью и трансмиссией, также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников задних колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.
Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.
- Проверка и документирование проблемы клиента.
- Провести предварительное расследование.
- Дорожные испытания транспортного средства.
- Найдите причину проблемы.
- Осмотрите компоненты.
- Проверьте и задокументируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Это появилось внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Была ли система привода отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверьте сервисную запись транспортного средства. Обратите внимание на любые ремонты, кроме привода, такие как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие проблему? Например: дорожная скорость, тип режима движения, температура транспортного средства, загруженный или незагруженный, может ли состояние или прерывистый?
- Проведите предварительное обследование. Визуально проверьте наличие явных признаков повреждения. Осмотрите приводной вал: на наличие инородных материалов. На наличие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. U-образные соединения, соединения Cv или гибкие соединительные муфты на предмет износа или повреждения. Осмотрите ось: на наличие признаков утечки в сливной или заливной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционном отверстии или уплотнениях полуосей. Пробка вентиляционной трубы приведет к утечке. На наличие повреждений, таких как трещины, изогнутые полуоси или поврежденная задняя крышка.
- Дорожное испытание транспортного средства. Во время дорожного испытания используйте следующие методы вождения, чтобы диагностировать проблему. Является ли проблема наиболее заметной: от остановки? на переключениях с заднего хода на привод? на поворотах? поворот размашистого типа. Плотный поворот (до остановки). В привод? ускорение транспортного средства, определенное нажатие на дроссель, применение крутящего момента двигателя? в CRUISE? поддержание постоянной скорости с дроссельной заслонкой, применяемой? в COAST? замедление с дроссельной заслонкой? Запись, когда возникает проблема. Запишите вибрацию (шум).
- Шумы НА ШУМЕ НА ШУМЕ 1 (ШУМЫ НА ШУМЕ НА ШУМЕ НА ШУМЕ) На ШУМЕ 1 (ШУМЫ НА ШУМЕ) На ШУМЕ 1 (ШУМЫ НА ШУМЕ) На ШУМЕ 1 (ШУМЫ НА ШУМЕ НА ШУМЕ НА ШУМЕ НА ШУМЕ) На ШУМЕ (ШУМЕ НА) (ref-218522-S34973543472006020700000)(ref-218522-S35649180072006020700000)(ref-218522-S36006233462006020700000)(ref-218522-S17195658202006020700000)(ref-218522-S05125857542006020700000)(ref-218522-S12922963272006020700000)(ref-218522-S02169083832006020700000)(ref-218522-S35385394102006020700000)(ref-218522-S12422947292006020700000)(ref-234572)
- Проверьте состояние зубчатого колеса. Удалите зубчатый зазор. Удалите крышку корпуса дифференциала. Протрите смазку оси через белую ткань. Проверьте жидкость на наличие посторонних веществ. Металлические частицы. Сгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не чистите компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Проверьте компоненты оси. Проверьте на наличие: ослабленных креплений. Насечки или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. Царапины или трещины вдоль линий контакта. (ref-218522-S04701098412006020700000)(ref-218522-S38512778032006020700000)
Диагностическая программа - потеря жидкости
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Вентиль | ОЧИСТИТЕ вентиляционное отверстие оси и вентиляционный шланг. |
| Переполненная ось | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки на конкретное количество. |
| Заливная пробка | ОЧИСТИТЕ область вокруг пробки. ИЗВЛЕКИТЕ пробку. НАНЕСИТЕ герметик для труб и УСТАНОВИТЕ пробку. |
| Масляное уплотнение полувала | УСТАНОВИТЕ новое масляное уплотнение полувала. |
| Уплотнение шестерни | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение шестерни. |
| Крышка корпуса дифференциала | ЗАКРОЙТЕ крышку корпуса дифференциала. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ
Диагностическая программа - Шум громче на поворотах (свипинг)
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Концевой подшипник колеса | ПРОВЕРЬТЕ концевой подшипник колеса на предмет износа или повреждений. УСТАНОВИТЕ новый подшипник. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)
Диагностическая программа - шум (рычание) в узком повороте, обычный дифференциал
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Боковые шестерни дифференциала и шестерни дифференциала | Разобрать водило дифференциала, ОСМОТРЕТЬ картер дифференциала в сборе, УСТАНОВИТЬ новые боковые шестерни и сателлиты дифференциала или картер в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
Программа диагностики - Шум (дребезг/дрожание) в узких поворотах, дифференциала с ограниченным скольжением
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Пакет сцепления | ПРОВЕРЬТЕ условие. Когда автомобиль находится в холодном состоянии, УБЕДИТЕСЬ, что автомобиль находится в положении 2WD, чтобы изолировать заднюю ось. ПОВЕРНИТЕ колесо полностью вправо (или полностью влево), а затем УСКОРЬТЕ автомобиль. Если установлено, что состояние соответствует заднему мосту, СНИМИТЕ и УСТАНОВИТЕ новые пакеты сцепления. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВИБРАЦИЯ/ВИБРАЦИЯ) В УЗКИХ ПОВОРОТАХ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ
Программа диагностики - шум (Whine) во всех или более чем одном режимах привода
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНЯТЬ и УСТАНОВИТЬ новый набор шестерен и подшипников. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
Программа диагностики - Шум (тик/клик) во всех или более чем одном режимах привода
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНИМИТЕ и УСТАНОВИТЕ новую кольцевую шестерню, шестерню и подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
Программа диагностики - шум (вой/стон) во всех или более чем в одном режиме привода
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевые подшипники | ОСМОТРИТЕ подшипники дифференциала и шестерни. УСТАНОВИТЕ новые подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
Программа диагностики - шум (Clunk) при изменениях скорости или направления мощности
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Система оси и шестерни | Измерьте общий люфт. Если конечный люфт и общий люфт находятся в пределах спецификации, УСТАНОВИТЕ новую сборку корпуса дифференциала. |
| Вал шестерни дифференциала | УСТАНОВИТЕ новый вал-шестерню дифференциала и палец. |
| Подшипники шестерни | УСТАНОВИТЕ новые подшипники шестерни и дифференциала и чашки подшипников. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ
Программа диагностики - передняя ось не включается / отключается
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Переключатель режимов Проводка Двигатель переключения передач | См. раздел " СИСТЕМЫ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ". (ref-209914) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НЕ ВХОДИТ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ / НЕ ВЫХОДИТ ИЗ ЗАЦЕПЛЕНИЯ
Программа диагностики - вибрация
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Для получения дополнительной информации о вибрации трансмиссии обратитесь к разделу " ШУМОВАЯ ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". (ref-234572) | |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ
Схема №401
- Снимите узел дифференциала.
- Снимите крышку корпуса дифференциала.
- Закрепите узел дифференциала в фиксирующем приспособлении.
- Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце.