Передний ведущий мост / дифференциал-FORD 8,8-дюймовая кольцевая передача: Диагностика Ford Expedition II

Инспекция и проверка

Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.

Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.

Определенные симптомы проблемы оси и трансмиссии также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы находится в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.

Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.

1. Проверка и документирование проблемы клиента.
2. Провести предварительное расследование.
3. Дорожные испытания транспортного средства.
4. Найдите причину проблемы.
5. Осмотрите компоненты.

1. Проверьте и задокументируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Это появилось внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Была ли система привода отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверьте сервисную запись автомобиля. Обратите внимание на любые ремонты, кроме привода, такие как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие проблему? Например, дорожная скорость, тип режима движения, температура транспортного средства, загруженного или разгруженного, является постоянным или прерывистым?
2. Проведите предварительное обследование. Визуально проверьте наличие явных признаков повреждения. Осмотрите приводной вал: на наличие каких-либо посторонних материалов. На наличие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. U-образные соединения, соединения Cv или гибкие муфты на предмет износа или повреждения. Осмотрите ось: на наличие признаков утечки в сливной или заливной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционных шинах или уплотнениях полувалов. Пробка вентиляционной трубы или вентиляционной трубы приведет к утечке. На наличие повреждений, таких как трещины, изогнутые полувалы или поврежденная крышка амортизаторов.
3. Дорожное испытание транспортного средства. Во время дорожного испытания используйте следующие методы вождения, чтобы диагностировать проблему. Является ли проблема наиболее заметной: от остановки? на переключениях с заднего хода на привод? на поворотах? поворот размашистого типа. Плотный поворот (до остановки). В привод? ускорение транспортного средства, определенное нажатие на дроссель, применение крутящего момента двигателя? в CRUISE? поддержание постоянной скорости с дроссельной заслонкой, применяемой? в COAST? замедление с дроссельной заслонкой? Запись, когда возникает проблема. Запишите вибрацию (шум).
4. Для получения информации о шуме (SHOW) или шуме (HOWL) на всех ходовых и ходовых мостах нажмите кнопку " скорость " (ШУМОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ) или кнопку " скорость " (ШУМОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ). Для получения информации о шуме (ШУМОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ) нажмите кнопку " скорость " (ШУМОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ). (ref-209891-S01205424092005121200000)(ref-209891-S15632407842005121200000)(ref-209891-S17240928292005121200000)(ref-209891-S29936892392005121200000)(ref-209891-S27581936752005121200000)(ref-209891-S08209286152005121200000)(ref-209891-S08306848802005121200000)(ref-209891-S32833289792005121200000)(ref-234572)(ref-234572)
5. Проверьте состояние компонентов оси. Снимите крышку зубчатого колеса. Слейте смазку оси через белую ткань. Протрите жидкость для: любого постороннего материала. металлические частицы. Сгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не очищайте компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Осмотрите компоненты оси. Проверьте: Ослабленные крепления. Надрезы или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. Точечная коррозия или растрескивание вдоль линий контакта шестерен. Царапины или деформации. (ref-209891-S35274963752005121200000)(ref-209891-S22774084672005121200000)

Диагностическая программа - потеря жидкости

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ

Диагностическая программа - Шум громче на поворотах (свипинг)

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)

Диагностическая программа - шум (рычание) в узком повороте, обычный дифференциал

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

Программа диагностики - шум (Whine) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - Шум (тик/клик) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (вой/стон) во всех или более чем в одном режиме привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (Clunk) при изменениях скорости или направления мощности

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ

Программа диагностики - передняя ось не включается / отключается

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НЕ ВКЛЮЧЕНА / ВЫКЛЮЧЕНА

Схема №194

Войти

1. Снимите крышку корпуса дифференциала.
2. Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце.