Двигатель - 3,0 л (4V): Технические характеристики Ford Escape I рестайлинг

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Общие технические характеристики

Пункт	Характеристика
Смазочные материалы и герметики
SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентный	WSS-M2C930-A
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21	WSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30	WSE-M4G323-A4
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A	ESE-M1C171-A
Двигатель
Смещение	3,0 л (4V) (182 CID)
Нет. цилиндры	6
Отверстие/ход	89,0 x 79,5 (3,5 x 3,13 дюйма)
Пожарный приказ	1-4-2-5-3-6
Давление масла (минимальное при 1500 об/мин при прогретом двигателе после 10 минут работы на холостом ходу)	76kPa (11 фунт/кв. дюйм)
Свеча зажигания	AGSF-32M Gap = 1,30-1,40 (0 052-0 056 дюйма)
Блок головок цилиндров и клапанов
Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров
Объем камеры сгорания	52 см3 (3,17 CI)
Расположение клапанов (спереди назад)	Левый воздухозаборник I-I-I-I-I Левый выхлоп E-E-E-E-E-E Правый воздухозаборник I-I-I-I-I-I Правый выхлоп E-E-E-E-E-E
Диаметр направляющего отверстия клапана	6 015-6 044 мм (0 236-0 237 дюйма)
Диаметр штока клапана - заборный	5 975-5 995 мм (0,2350-0,2358 дюйма)
Диаметр штока клапана - выхлоп	5 950-5 970 мм (0,2343-0,2350 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск	0 019-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск	0 045-0 094 мм (0,0017-0 037 дюйма)
Диаметр головки клапана - заборный	35 мм (1,38 дюйма)
Диаметр головки клапана - выпуск	30 мм (1,18 дюйма)
Диаметр головки клапана (заборной) - диаметр калибр.	33,5 мм (1,3189 дюйма)
Диаметр головки клапана (вытяжной) - диаметр калибра	28,0 мм (1,10236 дюйма)
Биение торца клапана	0,05 мм (0 001 дюйма)
Угол наклона торца клапана	45,5 градусов
Ширина седла клапана - впуск	1,1-1,4 мм (0 043-0 055 дюйма)
Ширина седла клапана - выхлоп	1,4-1,7 мм (0 055-0 066 дюйма)
Биение седла клапана	0,04 мм (0 001 дюйма)
Угол наклона седла клапана	44,75 градусов
Свободная длина пружины клапана (приблизительно)	46,6 мм (1,84 дюйма)
Прямоугольность пружины клапана	2.5%
Давление сжатия пружины клапана (N при заданной длине)	693 Н @ 30,09 мм (156 фунтов @ 1,18 дюйма)
Установленная высота пружины клапана (N при указанной длине)	39,89 мм (1,57 дюйма)
Давление установленной пружины клапана	240 Н @ 39,89 мм (53,95 фунтов @ 1,57 дюйма)
Установленное давление пружины клапана - эксплуатационный предел	10% потери усилия на заданной высоте
Передаточное отношение роликового толкателя при макс. подъеме	2.0:1
Гидравлический регулятор зазора
Диаметр (стандарт)	16-15 988 мм (0,6290-0,6294 дюйма)
Зазор до расточки	0 018-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма)
Гидравлическая скорость утечки	5-25 секунд
Свернутый зазор регулятора зазора	0,50-1,11 мм (0 019-0 043 дюйма)
Распределительный вал
Теоретический подъем клапана при 0 ударах	9,80 мм (0 388 дюйма)
Подъем лопастей	4,80 мм (0 189 дюйма)
Допустимые потери при подъеме лопастей	0,76 мм (0,03 дюйма)
Диаметр цапфы (все)	26 962-26 936 мм (1 061-1 060 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала	27 012-26 987 мм (1 063-1 062 дюйма)
Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала - стандартный	0 025-0 076 мм (0 001-0,0029 дюйма)
Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала - эксплуатационный предел	0 121 мм (0,0047 дюйма)
Выход
End play - лимит обслуживания	0 190 мм (0,00748 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр отверстия цилиндра - марка 1	89.000-89.010 мм (3.50393-3.504323 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра - марка 2	89 010-89 020 мм (3,504323-3,504717 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра - марка 3	89 020-82 030 мм (3,504717-3,50511 дюйма)
Максимальная конусность отверстия цилиндра	0 020 мм (0,0008 дюйма)
Максимальное некруглое отверстие цилиндра	0 015 мм (0,0005 дюйма)
Максимальное некруглое отверстие цилиндра - эксплуатационный предел	0 020 мм (0,0007 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия основного подшипника	67 998-68 022 мм (2 677-2,6780 дюйма)
Плоскостность поверхности прокладки головки
Коленчатый вал
Диаметр цапфы коренного подшипника	62 968-62 992 мм (2 467-2 479 дюйма)
Максимальная конусность цапфы коренного подшипника	0 008 мм (0,0003 дюйма)
Максимальная овальность цапфы коренного подшипника	0 006 мм (0,0002 дюйма)
Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров	0 024-0 072 мм (0,0009-0 003 дюйма)
Диаметр шейки шатуна	49 969-49 991 мм (1 967-1 968 дюйма)
Максимальная конусность шейки шатуна	0 008 мм (0,0003 дюйма)
Максимальный люфт конца коленчатого вала	0 135-0 255 мм (0 005-0 010 дюйма)
Поршень и шатун
Диаметр поршня - с покрытием, сорт 1	88 990-89 010 мм (3,5035-3,5043 дюйма)
Диаметр поршня - с покрытием, сорт 2	88 998-89 022 мм (3,5039-3,5048 дюйма)
Диаметр поршня - с покрытием, марка 3	89 010-89 030 мм (3,5043-3,5051 дюйма)
Диаметр поршня - без покрытия, марка 1	88 970-88 980 мм (3,50275-3,50314 дюйма)
Диаметр поршня - без покрытия, марка 2	88 978-88 992 мм (3,50306-3,50362 дюйма)
Диаметр поршня - без покрытия, марка 3	89 010-89 030 мм (3,50432-3,50511 дюйма)
Межцилиндровый зазор	От 0 012 до 0 022 мм (0,0005-0,0009 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх, диаметр калибра) (1)	0 100-0 250 мм (0,0039-0,0098 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (днище, диаметр калибра)	0,27-0,42 мм (0,0106-0,0165 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальной рельс, диаметр колеи)	0,15-0,65 мм (0,0059-0,0255 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх, эксплуатационный предел)	Не более 0,50 мм (0,0196 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (низ, эксплуатационный предел)	0,65 мм (0,0255 дюйма) макс.
Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальная рейка, эксплуатационный предел)	0,90 мм (0,0354 дюйма) макс.
Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (сверху)	1 230-1 245 мм (0,0484-0,0490 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (низ)	1 530-1 545 мм (0,0602-0,0608 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - масляное кольцо	3 030-3 055 мм (0,1192-0,0120 дюйма)
Ширина поршневого кольца
Зазор между поршневым кольцом и канавкой
Диаметр отверстия под поршневой палец	21 008-21 012 мм (0,8270-0,8272 дюйма)
Диаметр поршневого пальца	21 011-21 013 мм (0,8271-0,8273 дюйма)
Длина поршневого пальца	60,51-60,08 мм (2 382-2 365 дюйма)
Посадка поршневого пальца на поршень	От 0 002 до 0 009 мм (0,00007-0,0003 дюйма)
Зазор между поршнем и шатуном
Зазор между шатуном и пальцем - стандартный	0 004-0,02 мм (0,0001-0,0007 дюйма)
Зазор между шатуном и пальцем - эксплуатационный предел	0 035 мм (0,0013 дюйма)
Диаметр отверстия шатунного пальца	21 017-21 031 мм (0 827-0 828 дюйма)
Длина шатуна (от центра до центра)	138,06-138,14 мм (5 435-5,38 дюйма)
Максимально допустимый изгиб шатуна	0 038 мм на 25 (0,0014 на 0 984 дюйма)
Максимально допустимая крутка шатуна	0 050 мм на 25 (0,0019 на 0 984 дюйма)
Диаметр отверстия подшипника шатуна	53 015-53 035 мм (2,0872-2,0879 дюйма)
Зазор между шатуном и коленчатым валом	0 028-0 066 мм (0 001-0,0025 дюйма)
Боковой зазор шатуна	0 100-0,30 мм (0,0039-0,0118 дюйма)
(1) Технические условия Калибр диаметром 82,4 мм (3,2441 дюйма)

(1)	Технические характеристики калибр диаметром 82,4 мм (3,2441 дюйма)

Общие технические характеристики

Момент затяжки

Описание	Нм	Фунт-фут	Фунт-дюйм
Болт натяжителя приводного ремня приспособления	45	33
Болт натяжного шкива приводного ремня приспособления	25	18
Болты снегозащитного экрана троса акселератора	10		89
Болты крепления троса акселератора	10		89
Болты компрессора системы кондиционирования воздуха	25	18
Блок-нагреватель	14	10
Болты крышки цапфы распределительного вала	10		89
Болты фиксатора масляного уплотнения распределительного вала	10		89
Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала)	10		89
Болты трубки перепуска охлаждающей жидкости	10		89
Гайки защитного экрана ремня насоса охлаждающей жидкости	6		53
Болты насоса охлаждающей жидкости	10		89
Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)	10		89
Болт демпфера коленчатого вала (1)
Болты и гайка траверсы	90	66
Болты крышки картера	10		89
Болты головки цилиндров (1)
Гайки трубок рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	40	30
Гайка болта шпильки вакуумного регулятора ЭГР	6		53
Болты и шпильки 1 передней крышки двигателя
Рым-болт подъема двигателя	112	83
Болт кронштейна опорного изолятора двигателя	90	66
Гайки кронштейнов опорных изоляторов двигателя	55	41
Болты крепления опоры двигателя к раме	55	41
Гайки выпускного коллектора	20	15
Болты упругой пластины	80	59
Болты переднего экрана разбрызгивания	7		62
Гайка жгута заправки топливом	6		53
Топливные рельсовые болты	10		89
Болт заземляющей перемычки	10		89
Болты кронштейна полуоси	48	35
Болты включения катушки зажигания	6		53
Болт датчика детонации (КС)	25	18
Изолятор левой опоры трансаксела через болт	115	85
Нижние болты впускного коллектора	10		89
Маслоохладитель (при наличии)	58	43
Указатель уровня масла и болт-шпилька трубки	10		89
Отбойные гайки масляного поддона (1)
Болты и шпильки масляного поддона	25	18
Болты крепления масляного поддона к трансосям	40	30
Датчик давления масла	14	10
Болты масляного насоса	10		89
Болты и гайка (1) экрана и заборной трубки масляного насоса
Болты маслоотделителя	10		89
Болт датчика частоты вращения выходного вала (OSS)	13	10
Болты насоса ГУР	25	18
Гайка шкива насоса ГУР	49	36
Гайка трубного кронштейна усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля)	25	18
Гайки кабелей коробки распределения питания	12	9
Изолятор опоры правого трансакселя через болт	90	66
Гайки и болты кронштейна изолятора опоры правого трансакселя	90	66
Проходной болт изолятора задней опоры трансмиссии	113	83
Гайка конденсатора помех радиовоспламенения правая	6		53
Болты кабельного кронштейна переключателя	19	14
Свечи зажигания	15	11
Болт троса массы стартерного двигателя	25	18
Положительная гайка троса стартера	12	9
Болт вентиляционной трубы раздаточной коробки	14	10
Направляющие болты цепи ГРМ	25	18
Болты натяжителя цепи ГРМ	25	18
Гайки преобразователя крутящего момента в упругий элемент	40	30
Болты трансаксель-двигатель	40	30
Болт крепления кронштейна к масляному поддону	25	18
Болты верхнего впускного коллектора	10		89
Болты и шпильки крышки клапана	10		89
Болт разъема перемычки жгута проводов	10		89
Гайки болтов крепления экрана жгута проводов к крышке клапана	6		53
Гайка болта крепления кронштейна жгута электропроводки к крышке клапана	10		89
(1) Многоступенчатая последовательность. Обратитесь к процедуре в этой статье.

(1)	Многоступенчатая последовательность. Обратитесь к процедуре в этой статье.

Момент затяжки

3,0-литровый Duratec - это 4-клапанный на цилиндр двигатель с двойным верхним распределительным валом. В двигателе применена безраспределенная система зажигания. Блок цилиндров представляет собой конструкцию из 2-х частей с верхней частью, вмещающей цилиндры, и отдельным нижним блоком цилиндров, содержащим крышки коренных подшипников. Обе секции изготовлены из алюминия, со вставками для зон подшипников и колпачками. Алюминиевый поддон картера для обеспечения большей прочности крепится болтами к нижней части нижнего блока цилиндров и к трансмиссии.

Распределительные валы установлены в головках цилиндров и воздействуют на роликовый толкатель для открытия и закрытия клапанов. Гидравлический регулятор зазора расположен на одной стороне роликового следящего элемента и наконечника клапана на противоположном конце. Распредвалы приводятся в движение от передней части каждой головки цилиндров 2 цепями (по одной с каждой стороны). Обе цепи приводятся в движение звездочками, которые расположены на коленчатом валу, как раз перед масляным насосом.

Основные механические характеристики двигателя приведены в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ", ходовые качества - в статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ".