Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного): Прочее Ford Escape I рестайлинг

Как проверить зазор клапана

1. Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-232194-S28667222292006051600000)
2. Измерьте щупом зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
3. Выберите толкатели по следующей формуле: толщина толкателя = измеренный зазор + толщина основного толкателя - наиболее желательная толщина. Выберите толкатели и отметьте место установки.
4. Если какие-либо толкатели не соответствуют техническим требованиям, установите новые толкатели в этих местах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ ТРАНСМИССИИ КЛАПАНОВ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-232194-S34962498422006051600000)(ref-232194-S07656012862006051600000)

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
2. Снимите топливную рейку, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.3л ". (ref-232221)
3. Снимите корпус дросселя, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-232221)
4. Снимите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-232194-S37696991442006051600000)
5. Отсоединить вакуумный шланг впускного коллектора и фиксатор штыревого типа, расположить вакуумный шланг в сторону.
6. Отсоедините вакуумную трубку силового усилителя тормозов. Нажмите на быстроразъемное стопорное кольцо. Вытащите вакуумную трубку из быстроразъемного фитинга.
7. Отсоедините шланг возврата паров топлива от впускного коллектора.
8. Отверните 3 болта и отведите кронштейн троса акселератора в сторону. Для установки затяните до 10 Нм.
9. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
10. Отсоедините электрический соединитель крана завихрения.
11. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС), отсоедините штыревой фиксатор электрического соединителя.
12. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (ТМАП) температурного коллектора.
13. Отсоедините электрический разъем датчика давления масла, отсоедините штыревой фиксатор жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону.
14. Отверните 8 болтов и расположите впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к зажиму вентиляционного шланга картера и трубке рециркуляция отработавших газов. Для установки затяните до 18 Нм (13 фунтов-футов).
15. Отпустите хомут и отсоедините вентиляционный шланг картера.
16. Снимите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Чтобы установить, затяните ее на 55 Нм.
17. Снимите впускной коллектор и прокладки.
18. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Осмотреть и при необходимости установить новые прокладки впускного коллектора.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Материал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №178

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №179

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №180

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №181

Войти

Блок двигателя

Процедуры монтажа блока двигателя, коленчатого вала и поршневого узла приведены в разделе " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-606649)

Двигатель (кроме блока)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Большегрузный напольный кран 71x601-00071 или аналог Траверса 633- D089 (D93P-6001-A3) или аналог Выравнивающая пластина, Распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Хронометраж Колосник, Коленчатый вал 303-507 Крепежное приспособление, Привод Шестерня Фланец 205-126 (xtag3-4851-A) T78P T74P T88P T71P

Схема №182

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ.
2. Выверните болт свечи двигателя.
3. Установите специальный инструмент.
4. В случае снятия установите опорный кронштейн полувала и болты и затяните до 40 Н · м.
5. Установите масляный насос в сборе. Затяните болты в последовательности, показанной на 2 этапа: Этап 1: Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов).
6. Установите новую прокладку заборной трубки масляного насоса и заборную трубку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. С помощью специального инструмента установите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала.
8. Затяните задние болты главного сальника коленчатого вала в указанной последовательности. Для установки затяните до 10 Н · м.
9. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
10. Нанесите 2,5-миллиметровый (0,09 дюйма) валик силиконовой прокладки и герметика на масляный поддон. Установите масляный поддон. Установите 2 болта масляного поддона пальцами.
11. Установите остальные болты масляного поддона и затяните болты масляного поддона в указанной последовательности. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
12. Установите установочные штифты головки цилиндров. Дюбели должны быть полностью посажены в блок цилиндров.
13. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
14. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
15. Установите новую прокладку головки.
16. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните болты в последовательности, показанной на 5 этапах: Этап 1: Затяните до 5 Н · м. Этап 2: Затяните до 15 Н · м. Этап 3: Затяните до 45 Н · м. Этап 4: Поверните на 90 градусов. Этап 5: Поверните еще на 90 градусов.
17. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапа: Этап 1: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному до плотного контакта пальцев. Этап 2: Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйма). Этап 3: Затяните до 16 Нм (12 фунтов-футов).
18. Установите звездочку коленчатого вала, алмазные шайбы звездочки коленчатого вала, цепь масляного насоса и звездочку масляного насоса. Фланец звездочки коленчатого вала должен быть обращен в сторону от блока двигателя.
19. Установите цепь масляного насоса, звездочку и болт. Затянуть до 25 Н· м.
20. Установите направляющую цепи масляного насоса и болты с буртиком. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
21. Установите натяжитель цепи масляного насоса. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
22. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
23. Установите звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
24. Установите левую направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
25. Установите цепь синхронизации.
26. Установите направляющую цепи ГРМ правую.
27. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжителя цепи ГРМ.
28. Используя небольшой шип, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
29. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
30. Установите в отверстие в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки.
31. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты. Снимите скрепку для бумаги, чтобы освободить поршень. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
32. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты. Для установки затяните до 65 Нм (48 фунтов-фут).
33. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
34. На места соединения головки цилиндров и масляного поддона нанести 2,5-мм (0,09 дюйма) буртик из силиконовой прокладки и герметика. На переднюю крышку нанести 2,5-мм (0,09 дюйма) буртик из силиконовой прокладки и герметика.
35. Установите переднюю крышку двигателя. Затяните болты в указанной последовательности в соответствии со следующими характеристиками: Затяните 8-мм болты на 10 Н · м. Затяните 13-мм болты на 48 Н · м.
36. С помощью специального инструмента установите новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
37. Установите шкив коленчатого вала и вручную затяните болт.
38. Установите стандартный 6-мм (0,23-дюйма) х 18-мм (0,7-дюйма) болт через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку. Вращайте шкив по мере необходимости, чтобы совместить отверстия под болты.
39. Используя специальные инструменты для удержания шкива коленчатого вала на месте, затяните болт шкива коленчатого вала в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
40. Снимите болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма).
41. Снимите специальный инструмент.
42. Снимите специальный инструмент.
43. Поверните двигатель на 2 полных оборота.
44. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ).
45. Установите специальный инструмент.
46. С помощью болта 6-мм (0,23-дюйма) х 18-мм (0,7-дюйма) проверьте положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, исправьте синхронизацию двигателя.
47. С помощью специального инструмента проверьте положение распределительных валов. Если нет возможности установить специальный инструмент, исправьте синхронизацию двигателя.
48. Установите новый датчик Ckp, болты в это время не затягивайте.
49. Отрегулируйте стапель датчика Ckp и затяните болты. Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
50. Снимите болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма).
51. Установите болт свечи двигателя.
52. Очистите поверхность прокладки крышки клапана очистителем металлической поверхности.
53. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
54. Установите крышку клапана, затяните болты в указанной последовательности до 10 Н · м.
55. Установите новый датчик температуры головки цилиндра (CHT) и свечи зажигания. Затяните датчик CHT до 12 Нм (9 фунтов-футов). Затяните свечи зажигания до 15 Нм (11 фунтов-футов).
56. Установите заглушки, болты и вентиляционную трубку картера. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
57. Установите нагреватель блока, если он оборудован, и затяните до 21 Нм.
58. Установите маслоотделитель газоотвода картера и Ks. Затяните болты маслоотделителя на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затяните Ks на 20 Нм (15 фунтов-фут).
59. Установите шланги охлаждающей жидкости.
60. Установите шланг охлаждающей жидкости.
61. Установите шланг охлаждающей жидкости.
62. Установите жгут проводов управления двигателем на двигатель, подключите датчик CHT и установите резиновый чехол.
63. Закрепите фиксатор жгута проводов.
64. Состыкуйте электрические соединители катушки на вилке и датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
65. Подсоедините клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и электроразъемы конденсатора радиопомех, закрепите фиксатор жгута проводов.
66. Закрепите фиксатор жгута проводов.
67. Установите новые уплотнительные кольца топливного инжектора. Отделите топливные форсунки от топливной рейки. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливного инжектора. Установите новые уплотнительные кольца и смажьте чистым моторным маслом. Установите топливные форсунки на топливную рейку.
68. Установите проставки топливной направляющей.
69. Установите топливную рейку с топливными форсунками и болтами, затяните до 25 Нм.
70. Подсоедините 4 электрических соединителя топливного инжектора. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
71. Установите трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 55 Нм.
72. Расположите впускной коллектор и подсоедините принудительный шланг вентиляции картера.
73. Установите прокладки впускного коллектора и впускной коллектор. Затяните болты до 18 Нм.
74. Подсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
75. Подсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
76. Подсоедините электрический соединитель клапана управления завихрением.
77. Подсоедините электрический соединитель двигателя воздушного регулятора холостого хода (регулятор холостого хода).
78. Подсоедините электрический соединитель абсолютного давления (ТМАП) температурного коллектора.
79. Подсоедините КС и закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
80. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
81. В случае снятия установите конденсатор и болт. Затяните до 20 Нм.
82. Поместите переходник масляного фильтра в тиски и установите масляный фильтр, новый маслоохладитель и болт маслоохладителя. Затяните болт маслоохладителя до 34 Нм. Затяните масляный фильтр на 3 / 4 оборота после того, как прокладка масляного фильтра войдет в контакт с переходником масляного фильтра.
83. Установите переходник масляного фильтра с новой прокладкой и болтами и затяните до 25 Н · м.
84. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
85. Установите указатель уровня масла и болты, затяните до 10 Н · м.
86. Установите корпус термостата и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
87. Подсоедините шланги маслоохладителя.
88. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
89. Установите вакуумную трубку двигателя, подсоедините ее и закрепите 2 фиксатора вакуумной трубки двигателя.
90. Установите насос охлаждающей жидкости и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
91. Установите шкив и болты насоса охлаждающей жидкости. Затяните до 25 Нм.
92. Установите натяжной шкив приводного ремня, если он оборудован, и затяните его до 25 Н · м.
93. Установите натяжной ролик приводного ремня приспособления. Затянуть до 25 Н· м.
94. Установите генератор и болты, затяните до 47 Н · м.
95. Установите новую прокладку выпускного коллектора на двигатель.
96. Установите каталитический нейтрализатор и затяните 7 гаек выпускного коллектора в указанной последовательности. Стадия 1: Затянуть до 47 Нм (35 фунтов-футов). Стадия 2: Затянуть до 47 Нм (35 фунтов-футов).
97. Установите теплозащитный экран и 6 болтов. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
98. Установите 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора и затяните до 25 Н · м.
99. Подсоедините электрические соединения генератора и наверните гайку. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
100. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
101. С помощью напольного крана большой грузоподъемности и траверсы снимите двигатель со стенда двигателя.
102. Установите гибкую пластину и болты. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах: Этап 1: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 80 Нм (50 фунтов-футов). Этап 3: Затяните до 112 Нм (83 фунта-футов).
103. Установите маховик и болты. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах: Этап 1: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 80 Нм (50 фунтов-футов). Этап 3: Затяните до 112 Нм (83 фунта-футов).
104. Установите изолятор стартерного двигателя.
105. Смажьте смазкой переднего моста направляющий подшипник ведущего вала.
106. С помощью специального инструмента расположите диск сцепления на маховике.
107. Установите нажимной диск сцепления и установите болты. Затяните до 27 Н · м в последовательности " звезда ".

Двигатель - Автоматический трансмиссия

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или аналог Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или аналог Подъёмник силового агрегата 014-00765 Универсальные переходные кронштейны 014-0001 Комплект подъемных кронштейнов, двигатель 303-D095 (D94L-6001-A) или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. С помощью крана двигателя и траверсы расположите двигатель и трансмиссию вместе. Установите 6 болтов трансмиссии к двигателю. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
2. Установите новые гайки гидротрансформатора и затяните до 35 Нм.
3. Установите изолятор стартерного двигателя.
4. С помощью крана двигателя и траверсы разместите двигатель и трансаксель на подъемном столе.
5. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемном столе.
6. Поднимите двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
7. Установите болт в крепление левой трансоси. Затянуть до 103 Нм.
8. Установите болт в заднюю опору трансаксела и затяните его до 115 Н · м.
9. Установите кронштейн крепления двигателя, затяните до 90 Н · м.
10. Установите болт кронштейна крепления двигателя и затяните до 90 Н · м.
11. Установите 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
12. Установите 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
13. Установите опорную траверсу двигателя и гайку, затяните до 175 Нм.
14. Установите 2 болта на опорную траверсу двигателя и болт ограничителя переднего крена. Затяните болты опорной поперечины двигателя на 90 Н· м. Затяните болт ограничителя переднего крена на 115 Нм.
15. Установите насос усилителя рулевого управления и установите болты. Затяните до 25 Н · м (18 фунтов-футов).
16. Подсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
17. Установите компрессор кондиционера и подсоедините электрический соединитель компрессора кондиционера, затяните болты на 25 Нм.
18. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
19. Установите 2 болта насоса усилителя рулевого управления и затяните до 25 Н · м.
20. Установите провод массы и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
21. Подсоедините электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), расположите жгут и наверните гайку, затяните до 8 Нм.
22. Закрепите фиксаторы электрического соединителя.
23. Подсоедините трубку подвода топлива.
24. Подсоедините трубку вакуумного резервуара.
25. Подсоедините трубку возврата паров топлива и фиксатор.
26. Подсоедините трубку подачи вакуума.
27. Установите трубку усилителя рулевого управления, кронштейн и гайку. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
28. Расположите трос акселератора и кронштейн и установите гайку. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
29. Установите трос акселератора, кронштейн и гайку. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
30. Установите трос акселератора и трос управления скоростью (если он есть). Присоедините трос акселератора и управления скоростью (если он есть) к корпусу дроссельной заслонки. Установите кронштейн троса акселератора и болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
31. Установите снегозащитный экран и фиксаторы троса акселератора, затяните до 10 Н · м.
32. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
33. Прикрепите к шпильке опорную лямку шланга отопителя.
34. Установите вентиляционный шланг охлаждающей жидкости и установите кронштейны и гайки вентиляционного шланга охлаждающей жидкости. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
35. Подсоедините верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
36. При наличии соответствующего оборудования проложите жгут проводов нагревателя блока и закрепите все фиксаторы. Подсоедините электрический соединитель нагревателя колодок.
37. Прикрепите жгут управления трансакселем к удерживающему зажиму.
38. Установите датчик частоты вращения выходного вала (OSS) и затяните болтом до 13 Нм.
39. Установите трубку охладителя жидкости. Подключите датчик OSS. Подключите датчик частоты вращения вала турбины (TSS) (белый разъем). Установите кронштейн и установите болт. Затяните 13 Нм. Установите трубку охладителя жидкости. Затяните до 23 Нм.
40. Подсоедините заднюю трубку охладителя трансмиссионной жидкости.
41. Подсоедините переднюю трубку охладителя трансмиссионной жидкости. Затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов).
42. Прикрепите жгут управления трансакселем к кронштейнам.
43. Подсоедините электрический соединитель датчика диапазона передачи (Tr).
44. Установите трос управления коробкой передач, кронштейн и болты. Затяните до 19 Н · м. Закрепите штыревые фиксаторы жгута проводов.
45. Подсоедините трос переключения передач к ручному рычагу трансмиссия.
46. Подсоедините электрический соединитель трансакселя.
47. Прикрепите фиксаторы жгута проводов к кронштейну лотка аккумуляторной батареи.
48. Подсоедините 42-контактный электрический соединитель и затяните болт. Установите заземляющую перемычку и болт. Затяните до 10 Н · м.
49. Подсоедините электрический соединитель к коробке распределения питания.
50. Подсоедините кабели и наверните гайки, затяните до 12 Нм.
51. Установите крышку коробки распределения питания.
52. Установите проушину массы и болт (при наличии). Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
53. Установите промежуточный полувал переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-232197)
54. Установить поперечину боковой опоры и болты. Затянуть до 115 Нм.
55. Установите раздаточную коробку, дополнительную информацию см. в разделе " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (Бзт) ". (ref-232190)
56. Установите полуось левого переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " Полуоси переднего привода ". (ref-232197)
57. Установите экран генератора, гайку и штыревой фиксатор, закрепите фиксаторы проводов и затяните до 20 Н · м.
58. Установите нижний воздуховод и вверните болт, затяните до 4 Н · м.
59. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L ". (ref-232224)
60. Подключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
61. Установите вытяжную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-232210)
62. Установите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-232203)
63. Установите батарейный лоток и батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
64. Установите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-232204)
65. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
66. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232207)

Двигатель - Ручной трансмиссия

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или аналог Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или аналог Подъёмник силового агрегата 014-00765 Универсальные переходные кронштейны 014-0001 Комплект подъемных кронштейнов, двигатель 303-D095 (D94L-6001-A) или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Используя кран двигателя и траверсу, расположите двигатель и трансосел вместе. Установите 6 болтов трансосей к двигателю.
2. С помощью крана двигателя и траверсы разместите двигатель и трансаксель на подъемном столе.
3. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемном столе.
4. Поднимите двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
5. Установите болт в крепление левой трансоси. Затянуть до 103 Нм.
6. Установите болт в крепление заднего трансактора. Затянуть 115 Нм.
7. Установите кронштейн крепления двигателя и гайки, затяните на 90 Н · м.
8. Установите болт кронштейна крепления двигателя и затяните до 90 Н · м.
9. Установите 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
10. Установите 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
11. Установите опорную траверсу двигателя и гайку, затяните до 175 Нм.
12. Установите 2 болта на опорную поперечину двигателя и болт переднего ограничителя крена, затяните болты опорной поперечины двигателя на 90 Н · м, болт переднего ограничителя крена на 115 Н · м.
13. Установите насос усилителя рулевого управления и установите болты. Затяните до 25 Н · м (18 фунтов-футов).
14. Подсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
15. Установите компрессор кондиционера и подсоедините электрический соединитель компрессора кондиционера, затяните болты на 25 Нм.
16. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
17. Установите 2 болта насоса усилителя рулевого управления и затяните до 25 Н · м.
18. Установите провод массы и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
19. Подсоедините электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), расположите жгут и наверните гайку, затяните до 8 Нм.
20. Закрепите фиксаторы электрического соединителя.
21. Подсоедините трубку подвода топлива.
22. Подсоедините трубку вакуумного резервуара.
23. Подсоедините трубку возврата паров топлива и фиксатор.
24. Подсоедините трубку подачи вакуума.
25. Установите трубку усилителя рулевого управления, кронштейн и гайку. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
26. Расположите трос акселератора и кронштейн и установите гайку. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
27. Установите трос акселератора, кронштейн и гайку. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
28. Установите трос акселератора и трос управления скоростью (если он есть). Присоедините трос акселератора и управления скоростью (если он есть) к корпусу дроссельной заслонки. Установите кронштейн троса акселератора и болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
29. Установите снегозащитный экран и фиксаторы троса акселератора, затяните до 10 Н · м.
30. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
31. Прикрепите к шпильке опорную лямку шланга отопителя.
32. Установите вентиляционный шланг охлаждающей жидкости и установите кронштейны и гайки вентиляционного шланга охлаждающей жидкости. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
33. Подсоедините верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
34. При наличии соответствующего оборудования проложите жгут проводов нагревателя блока и закрепите все фиксаторы. Подсоедините электрический соединитель нагревателя колодок.
35. Подсоедините переключатель индикатора фонаря заднего хода и закрепите фиксаторы жгута проводов.
36. Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и штыревой фиксатор.
37. Подсоедините трос управления коробкой передач и установите стопорные зажимы.
38. Подсоедините трос управления коробкой передач и установите стопорные зажимы.
39. Подсоедините фитинг гидравлической трубки сцепления. Расположите гидравлическую трубку сцепления, закрепите пружинный зажим и затяните монтажный болт до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
40. Прикрепите фиксаторы жгута проводов к кронштейну лотка аккумуляторной батареи.
41. Подсоедините 42-контактный электрический соединитель и затяните болт. Установите заземляющую перемычку и болт. Затяните до 10 Н · м.
42. Подсоедините электрический соединитель к коробке распределения питания.
43. Подсоедините кабели и наверните гайки, затяните до 12 Нм.
44. Установите крышку коробки распределения питания.
45. Установите проушину массы и болт (при наличии). Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
46. Установить карданный вал и болты. Затянуть до 20 Нм.
47. Установите промежуточный полувал переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-232197)
48. Установите полуось левого переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " Полуоси переднего привода ". (ref-232197)
49. Установить поперечину боковой опоры и болты. Затянуть до 115 Нм.
50. Установите экран генератора, гайку и штыревой фиксатор, закрепите фиксаторы проводов и затяните до 20 Н · м.
51. Установите нижний воздуховод и вверните болт, затяните до 4 Н · м.
52. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L ". (ref-232224)
53. Подключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
54. Установите гибкий трубопровод выхлопных газов. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-232210)
55. Установите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-232203)
56. Установите батарейный лоток и батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
57. Установите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-232204)
58. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
59. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232207)
60. Прокачать систему сцепления. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232252)