Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2,3 л - (гибридный): Расположение компонентов

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Блок двигателя - 2,3 л

Все разделы

Двигатель - 2,3 л - (гибридный): Расположение компонентов Ford Escape I рестайлинг

Механическая часть двигателя 82 иллюстрации ~8 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ Центрирующая пластина, Распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Штифт синхронизации, Коленчатый вал 303-507 Зажимное приспособление, Фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Переходник для 205-126 (205-072-02)

Схема №497

Рис. 497: Специальный инструмент (ы). Ford Escape I рестайлинг

Схема №498

Схема №499

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Съемник, масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch) Монтажник, переднее масляное уплотнение 303-096 (T74P-6150-A)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ Монтажник, коленчатый вал, заднее главное масляное уплотнение 303-328 (T88P-6701-B1)

Схема №500

Рис. 500: Специальный инструмент (ы). Ford Escape I рестайлинг

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ Центрирующая пластина, Распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Подшипник ГРМ, Коленчатый вал 303-507 Зажимное приспособление, Фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Переходник для установки 205-126 (205-072-02) Съемник, Масляное уплотнение 303-409 (T74P-6700) T92C

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Центрирующая пластина, распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Компрессор, пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-472 (T94P-6565-Ah)

Схема №501

Рис. 501: Специальный инструмент (ы). Ford Escape I рестайлинг

Схема №502

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Компрессор, Клапанная пружина 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, Клапанная пружина 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, Клапанная пружина 303-472 (T94P-6565-Ah) Съемник, Масляное уплотнение штока клапана 303-468 (T94P-6510-Ah) Клапан-Уплотнение штока (Tx3-6510-Ah) T94P T59L

Схема №503

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ Комплект поддержки двигателя с тремя стержнями 303-F072

Схема №504

Рис. 504: Специальный инструмент (ы). Ford Escape I рестайлинг

Схема №505

Схема №506

Рис. 506: Демонтаж и монтаж. Ford Escape I рестайлинг

Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
Снимите баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-232208)
Демонтируйте преобразователь постоянного тока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-232263)
Установите специальный инструмент.
Отверните болт кронштейна крепления двигателя и затяните его до 90 Н · м.
С помощью специального инструмента поднимите двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
Отверните 3 гайки и снимите кронштейн крепления двигателя. Для установки затяните до 90 Н · м.
Отверните гайку кронштейна трубки кондиционера. Для установки затяните до 10 Нм.
Поверните кронштейны трубки кондиционер от шпилек. Переставьте трубки кондиционера для доступа к болту крепления двигателя.
Отверните 3 болта и снимите крепление двигателя. Для установки затяните до 55 Нм.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или эквивалентная траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалентный подъемник силового агрегата (014-00765) Универсальные переходные кронштейны 014-0001 Комплект подъемных кронштейнов, двигатель 303-D095 (D94L-6001-A) или эквивалентный

Схема №507

Рис. 507: Двигатель. Ford Escape I рестайлинг

Схема №508

Схема №509

Предупреждение

Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

Схема №510

Схема №511

Схема №512

Схема №513

Схема №514

Схема №515

Схема №516

Схема №517

Схема №518

Схема №519

Схема №520

Схема №521

Схема №522

Схема №523

Схема №524

Схема №525

Схема №526

Схема №527

Схема №528

Схема №529

Схема №530

Схема №531

Схема №532

Схема №533

Схема №534

Схема №535

Схема №536

Схема №537

Схема №538

Схема №539

Схема №540

Схема №541

Схема №542

Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232183)
Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-232262)
Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
Отключите высоковольтную электрическую систему автомобиля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ". (ref-232253)
Слейте воду из системы охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-232208)
Осушите систему охлаждения электроники двигателя. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " трансмиссия-трансмиссия охлаждение - HYBRID ". (ref-232264)
Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232196-S21740448342006051600000)
Снимите воздухоочиститель двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - ГИБРИД ". (ref-232206)
Снимите каталитический нейтрализатор. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-232210)
Снимите баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-232208)
Снимите ремень привода вспомогательных устройств, см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-232226)
Снимите полуось левого переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " Полуоси переднего привода ". (ref-232197)
Снимите раздаточную коробку, дополнительную информацию см. в разделе " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (Бзт) ". (ref-232190)
Снимите промежуточный полувал переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-232197)
Снимите болты и поперечину боковой опоры.
Снимите элемент масляного фильтра, дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-232196-S31602258832006051600000)
Слейте моторное масло.
Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
Отсоедините стопорный зажим шланга нагревателя от шпильки крепления к трансакселю.
Отсоедините верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
Отсоедините следующие электрические разъемы: Электромагнит управления трансакселем Продувочный клапан
Отсоедините жгут управления двигателем, освободите разъем модуля управления силовым агрегатом (МУП), отверните гайку крепления жгута.
Отсоедините 2 электрических соединителя жгута управления двигателем и 2 фиксатора штыревого типа.
Отверните болт и отсоедините электрический соединитель жгута трансаксиального кабеля.
Отсоедините электрический соединитель преобразователя постоянного тока и штыревой фиксатор.
Отсоедините и снимите трубку подачи топлива и трубку испарительных выбросов (EVAP).
Расположите жгут проводов блочного отопителя, если он оборудован, в сторону. Отсоедините 3 фиксатора жгута. Проложите жгут через опору радиатора в моторный отсек.
Отверните 2 болта и отсоедините электрический разъем вспомогательного насоса охлаждающей жидкости. Расположите вспомогательный насос охлаждающей жидкости в сторону.
Отверните болты и снимите снегозащитный экран управления коробкой передач.
Отсоедините трос управления коробкой передач. Освободите трос управления коробкой передач от рычага управления. Снимите гайки с кронштейна троса управления трансосью.
Отсоедините фиксатор штыревого типа.
Отсоедините фиксатор штыревого типа и отведите трос управления коробкой передач в сторону.
Отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости трансакселя и штыревой фиксатор.
Отсоедините шланги охлаждающей жидкости трансакселя.
Отверните гайку и снимите кабель массы.
Отверните 2 болта и отведите насос охлаждающей жидкости электроники двигателя в сторону.
Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК и отверните 3 болта. Расположите компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор проволокой.
Снимите болт ограничителя переднего крена.
Отверните болт заднего ограничителя крена.
Отверните гайку, болты и снимите опорную траверсу двигателя.
Отверните 2 болта между трансосями и двигателем.
Отверните 2 болта между трансосями и двигателем.
С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемном столе.
Снимите болт кронштейна крепления двигателя.
Отверните гайки и снимите кронштейн крепления двигателя.
Отвернуть гайку кронштейна крепления правого трансакселя.
Отвернуть болты и снять кронштейн крепления правого трансакселя.
Снять болт, гайку и скобу крепления заднего трансакселя.
Отверните гайки, снимите болт и заднее крепление для трансмиссии.
Опустите двигатель и трансаксель с автомобиля.
С помощью крана двигателя и траверсы снимите двигатель и трансаксель со стола подъемника.
Отсоедините электрический соединитель высоковольтного жгута проводов.
Отсоедините 2 электрических соединителя высоковольтного жгута и отведите жгут в сторону.
Отверните оставшиеся 6 болтов «двигатель-трансмиссия» и отделите двигатель от трансмиссии.
Отверните болты и снимите амортизатор.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ Напольный кран повышенной грузоподъемности 679 X00-00071 или аналог Траверса Траверса 303-xtagx5 0 (D93P-6001-A3) или аналог Стойка двигателя 014-00232 или аналог Центровочная пластина, распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch) Хронометраж Колос, коленчатый вал 303-507 Удерживающее уплотнение Фланец привода приспособления, фланец привода 203 D089 T78P T92C

Схема №543

Внимание

Во время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Внимание

Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединяются трением, используя алмазные шайбы между гранями фланцев на каждой детали. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если вы ослабляете шкив. Поэтому двигатель должен быть синхронизирован каждый раз, когда снимается демпфер. В противном случае может произойти серьезное повреждение двигателя.

Внимание	Из-за прецизионной посадки и хронометража узла вала балансира его невозможно снять с блока двигателя.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. разнесенные виды под узлом двигателя в этой статье.

Схема №544

Схема №545

Схема №546

Схема №547

Схема №548

Схема №549

Схема №550

Схема №551

Схема №552

Схема №553

Схема №554

Схема №555

Схема №556

Схема №557

Схема №558

Схема №559

Схема №560

Схема №561

Схема №562

Схема №563

Схема №564

Схема №565

Схема №566

Схема №567

Схема №568

Схема №569

Схема №570

Схема №571

Схема №572

Схема №573

Схема №574

Схема №575

Схема №576

Схема №577

Схема №578

Снимите 6 болтов и маховик.
Смонтируйте двигатель на подходящей подставке.
Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
Отверните болт и снимите кронштейн разъема жгута электропроводки двигателя.
Отсоедините фиксатор штыревого типа жгута электропроводки двигателя.
Отверните 3 болта и снимите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств.
Отсоедините электрические разъемы датчиков положения катушки на вилке и распределительного вала (положение распредвала).
Отведите резиновый пыльник в сторону и отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока.
Отсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
Отсоедините электрический разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и снимите с двигателя жгут проводов управления двигателем.
Отверните 3 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
Снимите 3 болта и насос охлаждающей жидкости.
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
Отверните 3 болта и снимите корпус термостата.
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
Снимите болт и датчик детонации (КС).
Снимите 8 болтов и маслоотделитель вентиляции картера.
Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Прокладку утилизировать.
Отсоедините и снимите шланги охлаждающей жидкости.
Если он оборудован, снимите нагреватель блока.
Снимите шпильки крышки двигателя.
Снимите вентиляционную трубку картера и заглушки " катушка на свече ".
Снимите свечи зажигания и датчик ЧТ. Датчик CHT утилизировать.
Отверните болты и снимите крышку клапана.
С помощью болта шкива коленчатого вала поверните коленчатый вал по часовой стрелке для позиционирования поршня № 1 в ВМТ.
Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
Выверните болт свечи двигателя.
Установите специальный инструмент.
Установите специальный инструмент.
Снимите шкив коленчатого вала, выверните болт шкива коленчатого вала и шайбу, снимите шкив коленчатого вала.
С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Снимите и утилизируйте датчик Ckp.
Отверните болты и снимите переднюю крышку двигателя.
Снимите натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставьте в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снимите болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
Снимите цепь синхронизации.
Снимите болты и левую направляющую цепи ГРМ.
Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болты и звездочки распределительного вала.
Снимите натяжитель цепи масляного насоса и направляющую, ослабьте натяжение пружины натяжителя, снимите натяжитель и плечевой болт, снимите направляющую.
Снимите цепь масляного насоса и звездочки. Снимите болт. Снимите цепь и звездочки.
Отметьте положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке.
Снимите распределительные валы с двигателя. Болты подшипников распределительных валов ослабьте в последовательности ( 195), по одному обороту за раз. Повторите до тех пор, пока все натяжение не будет снято. Снимите крышки подшипников распределительных валов. Снимите распределительные валы.
Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
Снимите установочные штифты головки цилиндров.
Отверните болты и снимите масляный поддон.
Отверните болты и снимите уплотнение заднего коленчатого вала.
Снимите болты, трубку захвата масляного насоса и прокладку.
Отверните болты и снимите масляный насос.
Снимите болты и пластину блокировки.