Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 6.8L -- серия E: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 6.8L -- серия E: Капитальный ремонт Ford Econoline E250

Механическая часть двигателя 155 иллюстраций ~18 мин чтения

Как разобрать двигатель механического - 6.8L -- серии E: капитального ремонта

ПримечаниеОбработка или фрезерование головки цилиндров не разрешены компанией Ford Motor Company. Плоскостность головки цилиндров должна быть в пределах 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма). Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-494924)

ПримечаниеПоместите головку цилиндров на картонную или деревянную поверхность, чтобы предотвратить повреждение поверхности стыка.

Схема №1023
Схема №1024
Схема №1025
  1. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждения.
  2. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять 2 фиксатора клапанной пружины с каждого клапана.
  3. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и выбросьте уплотнение клапана с каждого клапана.
  4. Отверните болты (17 левого или 15 правого), снимите 7 крышек подшипников и распределительный вал.
  5. Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  6. Проверьте головку цилиндров на наличие искажений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)
Схема №1026
Схема №1027
Схема №1028
Схема №1029
Схема №1030
Схема №1031
  1. Очистите уплотнительные поверхности головки цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  2. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  3. Установите кулачковый вал и крышки подшипников кулачкового вала в их исходные положения. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположите 7 крышек подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов (17 левого или 15 правого).
  4. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  5. Установите клапаны в направляющие клапанов, расположенные в головке цилиндров.
  6. Используя компрессор с клапанной пружиной и устройство установки масляного уплотнения штока клапана, установите новое уплотнение штока клапана для каждого клапана.
  7. Установите на каждый клапан пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
  8. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
  9. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину. Установите 2 ключа фиксатора пружины клапана для каждого клапана.
ПредупреждениеПоскольку стопорное кольцо имеет тенденцию к выпружиниванию, при удалении кольца накройте конец отверстия под штифт рукой или тряпкой. Используйте средства защиты глаз. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
Схема №1032
  1. Снимите поршневые кольца с поршня. Поршневые кольца утилизировать.
  2. Отметьте поршень и шатун на одной стороне для справки по сборке.
  3. Снимите фиксаторы поршневого пальца и поршневой палец.
  4. Отделите поршень от шатуна.
  5. Очистите и осмотрите поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)

Как собрать двигатель механического - 6.8L -- серии E: капитального ремонта

  1. Расположите шатун в поршне.
  2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
  5. Смажьте поршень и новые поршневые кольца чистым моторным маслом.
  6. Установите поршневые кольца на поршень.

Впускной коллектор в сборе

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1033
ПунктНомер деталиОписание
1W710700Болт топливной рейки (требуется 4)
29F792Топливная рампа
39U509Уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 20)
49F593Топливный инжектор (требуется 10)
5W807071Болт крепления верхнего впускного коллектора к нижнему впускному коллектору (требуется 10)
69424Верхний впускной коллектор
79461Прокладка от верхнего впускного коллектора к нижнему впускному коллектору (требуется 11)
89J447Нижний впускной коллектор
  1. Отверните 4 болта, отделите топливную рейку от 10 топливных инжекторов и снимите топливную рейку.
  2. Снимите топливные форсунки с впускного коллектора и выбросьте верхнее и нижнее кольцевые уплотнения топливных форсунок.
  3. Разделите верхний и нижний впускные коллекторы. Снимите 10 болтов. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
  4. Осмотрите все наружные и внутренние поверхности впускного коллектора. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений. Осмотрите коллектор на наличие посторонних материалов. Очистите уплотнительные поверхности впускного коллектора.
Схема №1034
Схема №1035
  1. Установите 11 новых прокладок нижнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор и свободно установите 10 болтов.
  2. Затяните 10 болтов в 2 этапа, используя показанную последовательность. Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-в). Этап 2: Затяните до 10 Нм (89 фунтов-в).
  3. Установите 2 новых уплотнительных кольца на каждую из 10 топливных форсунок.
  4. Установите 10 топливных форсунок во впускной коллектор.
  5. Установите топливную рейку на топливные инжекторы и установите 4 болта. Для установки затяните до 10 Нм.

ВАЛИК СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДЛО СЕДСЕДЛО СЕДСЕДЛО СЕДСЕДЛО СЕДСЕДЛО СЕДСЕД SR-015486 T91P T97P T93P T93P T88T T95P T95P T95P T74P F047 D032 D81L DS086 D93P D055 D85L

Схема №1036
Схема №1037
Схема №1038
Схема №1039
Схема №1040
Схема №1041
Схема №1042
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи - 1L3Z-6P250-AA

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ПунктХарактеристика
Быстрорастворимый гелевый клей TA-19WSK-M2G402-A4
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-B (Канада)WSS-M97B51-A1
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1043
ПунктНомер деталиОписание
1N605894Болт (требуется 4)
29F991Корпус дроссельной заслонки (TB)
39A589Распорка TB
4N808429Болт (требуется 4)
512C508Электропроводка для зарядки топливом
6W710700Болт (требуется 4)
79F792Топливная рампа
8Верхнее уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 10)
99F593Топливный инжектор (требуется 10)
10Нижнее уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 10)
11W711062Болт (требуется 10)
1212A366Катушка зажигания (требуется 10)
139E498Вакуумный жгут
149424Впускной коллектор
15N806156Болт (требуется 11)
16N806178Болт (требуется 2)
178594Корпус отвода охлаждающей жидкости
18N806807Уплотнительное кольцо
198575Термостат
209439Прокладка впускного коллектора (требуется 2)
Схема №1044
ПунктНомер деталиОписание
16100Поршень и шток в сборе (требуется 10)
26152Компрессионное кольцо, нижнее (требуется 10)
36150Компрессионное кольцо, верхнее (требуется 10)
46161Кольцо контроля масла, центр (требуется 10)
56159Маслосъемные кольца, наружные (требуется 20)
66135Поршневой палец (требуется 10)
76110Поршень (требуется 10)
86140Фиксатор поршневого пальца (требуется 20)
96200Узел шатуна (требуется 10)
106211Шатунные подшипники (требуется 20)
116214Болт (требуется 20)
126010Блок цилиндров
136C357Боковой болт (требуется 12)
146A341Верхние упорные шайбы коленчатого вала (требуется 2)
156303Коленчатый вал
166K302Нижняя упорная шайба коленчатого вала
176A338Нижний основной подшипник коленчатого вала (требуется 6)
186A346Дюбель (требуется 12)
196K258Шпилька
20N806180Распорная деталь
216622Крышка и трубка экрана масляного насоса
22N605904Болт
236710Прокладка масляного поддона
246675Масляный поддон
25W701605Болт (требуется 18)
26N806155Болт (требуется 2)
276345Болт (требуется 11)
286325Крышка основного подшипника (требуется 6 шт.)
296621Масляный насос
30N605892Болт (требуется 3)
316B274Направляющая цепи ГРМ левая
32N606527Болт
336306Звездочка коленчатого вала
3412A227Колесо импульсов зажигания
35W500315Болты насоса усилителя рулевого управления (требуется 3)
363A696Насос ГУР в сборе
37N808529Шпилька (требуется 2)
38N806177Болт (требуется 5)
396700Переднее уплотнение коленчатого вала
40N808140Шпилька (требуется 5)
41N806155Болт
426B288Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
43N806155Болт
446C315Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
45N808142Болт (требуется 3)
466C086Передняя крышка двигателя
47N606543Болт (требуется 4)
486L266Устройство натяжения цепи ГРМ - правое
496K255Рычаг натяжителя цепи ГРМ правый
506268Цепь синхронизации (требуется 2)
516M256Направляющая цепи ГРМ правая
526M269Механизм натяжения цепи ГРМ лев.
536M274Рычаг натяжителя цепи ГРМ левый
54N806183Болт (требуется 3)
55N806201Вудрафф-ключ
566W337Верхний передний коренной подшипник коленчатого вала
576333Верхний основной подшипник коленчатого вала (требуется 5)
Схема №1045
ПунктНомер деталиОписание
16K817Трубка принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
26582Крышка крана правая
36B284Крышка подшипника распределительного вала - правая
46250Распределительный вал - правый
512405Свеча зажигания (требуется 10)
618663Трубка выхода хладагента
7N811415Болт (требуется 2)
8W704594Полый штифт (требуется 4)
96010Блок цилиндров
10W704594Полый штифт (требуется 4)
116083Прокладка головки цилиндров - левая
126505Выпускной клапан (требуется 10)
136507Впускной клапан (требуется 10)
146G004Датчик температуры головки цилиндра (CHT)
1514B485Жгут перемычек датчика CHT
166C501Толкатель клапана (требуется 20)
17W710926Болт
18N806164Шайба (требуется 2)
196256Звездочка распределительного вала - левая
206A303Шестерня привода балансирного вала
216529Коромысло (требуется 20)
226C272Крышка подшипника распределительного вала - левая
236A305Балансировочный вал
246C267Крышка подшипника балансировочного вала
25N808777Болт (требуется 6)
266A505Крышка крана - левая
276B280Крышка подшипника балансировочного вала (требуется 2)
28N807834Болт (требуется 26)
296B280Крышка подшипника распределительного вала - левая (требуется 4)
306C266Крышка подшипника распределительного вала - левая (требуется 2)
316A274Распределительный вал - лев.
326065Болт с головкой (требуется 24)
336518Ключ клапана (требуется 40)
346514Фиксатор пружины клапана (требуется 20)
356513Пружина клапана (требуется 20)
366A517Уплотнение штока клапана (требуется 20)
376050Головка цилиндров - левая
386051Прокладка головки цилиндров правая
396049Головка цилиндров - правая
40W710926Болт
416256Звездочка распределительного вала - правая
426265Распорная деталь
436B280Крышка переднего подшипника распределительного вала - правая (требуется 6 шт.)
Схема №1046
ПунктНомер деталиОписание
16010Блок цилиндров
2N811313Шпилька (требуется 10)
39Y431Прокладки выпускного коллектора - левая задняя
49431Выпускной коллектор - левый
5W701706Гайка (требуется 10)
69Y430Прокладка выпускного коллектора - левая передняя
7N811313Шпилька (требуется 10)
89Y430Прокладка выпускного коллектора - правая задняя
9W701706Гайка (требуется 10)
109Y431Прокладка выпускного коллектора - правая передняя
119430Коллектор выхлопной правый
126316Демпфер коленчатого вала
13N806165Моечный аппарат
14W701512Болт
15N806282Болт (требуется 4)
16N808102Болт
1719A216Обводной ролик
188A528Шкив насоса охлаждающей жидкости
19N808794Болт (требуется 4)
208501Насос охлаждающей жидкости
21N806435Заглушка стакана
22W701228Штифт (требуется 2)
23N807198Полый штифт (требуется 2)
246K318Пластина фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала
25N806155Болт (требуется 6)
266701Заднее уплотнение коленчатого вала
276310Маслоотражатель коленчатого вала задний
286375Гибкая пластина
29N806168Болт (требуется 8)
306K873Трубка указателя уровня масла
31N605892Болт
32391186Заглушка трубопровода
33W712913Жеребец
34N620482Орех
356A642Маслоохладитель
366714Масляный фильтр
379278Сигнализатор давления масла
38N806156Болт (требуется 4)
396884Переходник масляного фильтра
406A636Прокладка переходника масляного фильтра
41W701228Штифт (требуется 2)
42N806040Штифт (требуется 2)
43N806435Заглушка стакана
4418B402Трубка выхода хладагента
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
Схема №1050
Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057
Схема №1058
Схема №1059
Схема №1060
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
Схема №1064
Схема №1065
Схема №1066
Схема №1067
Схема №1068
Схема №1069
Схема №1070
Схема №1071
Схема №1072
Схема №1073
Схема №1074
Схема №1075
Схема №1076
Схема №1077
Схема №1078
Схема №1079
Схема №1080
Схема №1081
Схема №1082
Схема №1083
Схема №1084
Схема №1085
Схема №1086
Схема №1087
Схема №1088
Схема №1089
Схема №1090
Схема №1091
Схема №1092
Схема №1093
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
Схема №1097
Схема №1098
Схема №1099
Схема №1100
Схема №1101
Схема №1102
Схема №1103
Схема №1104
Схема №1105
Схема №1106
Схема №1107
Схема №1108
Схема №1109
Схема №1110
Схема №1111
Схема №1112
Схема №1113
Схема №1114
Схема №1115
Схема №1116
Схема №1117
  1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
  2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
  3. Используя записанные ранее данные и Таблицу подбора подшипников, Стандартные подшипники, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока 2 не пересекутся. Это необходимая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала номер 1. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных 4 коренных подшипников.
  4. Если используются подшипники увеличенного размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и таблицу выбора посадки подшипников, «Подшипники увеличенного размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
  5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
  6. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
  7. Установите коленчатый вал в блок цилиндров и на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  8. Отожмите коленчатый вал назад и установите заднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала сзади основной бобышки № 6.
  9. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного бобышки № 6.
  10. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 6, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала, и установите крышку заднего коренного подшипника № 6.
  11. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала № 1 - № 5 в крышки коренных подшипников. Расположите крышки коренных подшипников на блоке цилиндров и, держа крышку как можно более квадратной, поочередно равномерно опустите крышку вниз с помощью крепежных элементов крышки.
  12. Установите 12 болтов.
  13. Установите 12 штифтов таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу. Установите 12 крестообразных болтов.
  14. Затянуть крепежные детали с 1 по 12 в 2 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  15. Затянуть крепежные детали 13-24 в 2 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  16. Проверьте зазоры между поршнем и блоком цилиндров и поршневыми кольцами, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)
  17. Соберите 10 поршней. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОРШЕНЬ " в этой информации. (ref-494914-S15650280882012081700000)
  18. Убедитесь, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
  19. Убедитесь, что ямка в поршне обращена к передней части двигателя.
  20. С помощью Направляющих шатуна и Компрессора поршневого кольца установите шатун с верхним подшипником шатуна на место. Поршень, шатунный подшипник и кольца перед установкой смазать чистым моторным маслом.
  21. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите Направляющие шатуна.
  22. Установите подшипники шатуна, расположите крышки шатуна и свободно установите 2 новых болта на каждый шатун. Смазать шатунный подшипник чистым моторным маслом перед установкой.
  23. Затянуть шатунные болты в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
  24. Поверните коленчатый вал и повторите процедуру, чтобы расположить каждый шатун в нижней мертвой точке, пока все болты не будут затянуты до технических характеристик.
  25. Расположите прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Установите гайку и 4 болта. Затяните передние болты на 25 Нм. Затяните заднюю гайку на 48 Н· м.
  26. Расположите масляный насос и установите 3 болта свободно. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  27. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  28. С помощью установочных штифтов головки цилиндров расположите прокладки головки цилиндров и головки цилиндров над дюбелями и свободно установите 20 болтов головки цилиндров.
  29. Болты затягивайте в 3 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  30. Установите вкладыш в левую головку цилиндров.
  31. Расположите трубку указателя уровня масла и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
  32. Установите болт крепления трубки указателя уровня масла к левой головке цилиндров. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  33. Установить 20 новых шпилек выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
  34. Установите новую прокладку в правый выпускной коллектор и затяните 10 новых гаек в указанной последовательности. Затяните до 25 Нм.
  35. Установите новую прокладку, выпускной коллектор ЛЕВ и затяните 10 новых гаек в показанной последовательности. Затяните до 25 Нм.
  36. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  37. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  38. Если медные линии связи не видны, отметьте 2 линии связи на одном конце и 1 линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  39. Установите направляющие цепи ГРМ и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  40. Сделайте препозицию левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не будет приблизительно в 12 часов, и препозицию правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не будет приблизительно в 11 часов.
  41. Расположите коленчатый вал с помощью инструмента для удержания коленчатого вала, затем извлеките инструмент.
  42. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  43. Установите нижний конец левой цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  44. Установите левую цепь газораспределения на звездочку распределительного вала, совместив 2 звена цепи (маркированные) и метки газораспределения.
  45. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  46. Установите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала.
  47. Расположите цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что 2 окрашенных в медный цвет (маркированных) звена совмещены с меткой синхронизации звездочки распределительного вала.
  48. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  49. Снимите удерживающие зажимы с правого и левого натяжителей цепи ГРМ.
  50. Проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  51. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  52. Смажьте шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  53. Расположите балансировочный вал на цапфах.
  54. Совместите метку синхронизации на балансировочном валу с меткой синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  55. Установить крышки подшипников балансирного вала на прежнее место и затянуть 6 болтов в указанной последовательности. Затянуть до 10 Н · м.
  56. Расположите поршень обслуживаемого цилиндра в нижней точке хода, а выступ распределительного вала - по окружности основания.
  57. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
  58. Используйте компрессор клапанных пружин для сжатия клапанных пружин и установите роликовый толкатель распределительного вала.
  59. Повторите предыдущие 3 шага для каждого из роликовых толкателей распределительного вала.
  60. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  61. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя, затем расположите переднюю крышку двигателя на передней крышке к штифту блока цилиндров.
  62. Резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение, резьбовое соединение с головкой N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 M10 N808529 M10 M10 N808142 M10 N808142 M10 N808142 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10
  63. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышках клапанов. Установите новые прокладки крышки клапана.
  64. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  65. Расположите крышки клапанов.
  66. Затяните 28 крепежных деталей в указанной последовательности.
  67. Расположите натяжной шкив приводного ремня приспособления и установите болт. Затянуть до 25 Н· м.
  68. Установите экран масляного насоса и проставку заборной трубы. Затянуть до 25 Н· м.
  69. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  70. Установите насос охлаждающей жидкости. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Расположите насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установите 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  71. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  72. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  73. Используя установщик гасителя колебаний коленчатого вала, установщик переднего масляного уплотнения коленчатого вала и установщик масляного уплотнения передней крышки, установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
  74. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  75. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
  76. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть еще на 90 градусов, не превышая 200 Нм (148 фунтов-футов).
  77. Расположите опорный изолятор правого двигателя и установите 4 болта. Затянуть до 80 Н· м.
  78. Расположите опорный изолятор левого двигателя и установите 4 болта. Затянуть до 80 Н· м.
  79. Установите конденсатор радиочастотных помех и гайку. Затянуть до 25 Н· м.
  80. Расположите жгут проводов датчика управления двигателем и подключите все зажимы прокладки жгута и фиксаторы разъемов.
  81. Подключите левый конденсатор радиочастотных помех и электрические разъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  82. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  83. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  84. Подключите электрический разъем датчика детонации (датчик детонации), если он установлен.
  85. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  86. Подсоедините электрический соединитель переключателя давления масла в двигателе (EOP).
  87. Установите кронштейн подъема двигателя из комплекта кронштейнов подъема двигателя.
  88. Установите кронштейн подъема двигателя из комплекта кронштейнов подъема двигателя.
  89. С помощью Комплекта кронштейнов подъема двигателя снимите двигатель с рабочего стенда.
  90. Осмотрите заднюю пластину фиксатора уплотнения. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
  91. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите буртик 4 мм (0,16 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  92. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите 6 болтов.
  93. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  94. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  95. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала и установщика заднего маслоотражателя коленчатого вала установите новый задний маслоотражатель коленчатого вала.
  96. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  97. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения фиксатора заднего сальника к блоку цилиндров.
  98. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  99. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите 18 болтов.
  100. Затяните 18 болтов в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-в). Этап 2: Затяните до 20 Нм (177 фунтов-в). Этап 3: Затяните дополнительно 60 градусов.
  101. Установите пробку для слива масла. Затянуть до 23 Н· м.
  102. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  103. Установите кронштейн подъема двигателя и поднимите двигатель.
  104. Расположите гибкую пластину и затяните 8 болтов в 2 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (177 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 80 Нм (59 фунтов-фут).
  105. Установите двигатель, для получения дополнительной информации см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ " в данной информации. (ref-494914-S23050559542012081700000)

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Удерживающий ключ, муфта вентилятора 303-478 (T94T-6312-Ah) Комплект установщика, тефлоновое уплотнение 211-D027 (D90P-3517-A) или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной системы диагностики (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный ключ инструмента сканирования, муфта вентилятора 303-214 (xxx3-B) T83T

Схема №1118
ПунктХарактеристика
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-B (Канада)WSS-M97B51-A1
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1119
Схема №1120
Схема №1121
Схема №1122
Схема №1123
Схема №1124
Схема №1125
Схема №1126
Схема №1127
Схема №1128
Схема №1129
Схема №1130
Схема №1131
Схема №1132
Схема №1133
Схема №1134
Схема №1135
Схема №1136
Схема №1137
Схема №1138
Схема №1139
Схема №1140
Схема №1141
Схема №1142
Схема №1143
Схема №1144
Схема №1145
Схема №1146
Схема №1147
Схема №1148
Схема №1149
Схема №1150
Схема №1151
Схема №1152
Схема №1153
Схема №1154
Схема №1155
Схема №1156
Схема №1157
Схема №1158
Схема №1159
Схема №1160
Схема №1161
Схема №1162
Схема №1163
Схема №1164
Схема №1165
Схема №1166
Схема №1167
Схема №1168
Схема №1169
Схема №1170
Схема №1171
Схема №1172
Схема №1173
Схема №1174
Схема №1175
Схема №1176
Схема №1177
  1. Расположите двигатель в транспортном средстве.
  2. Снимите напольный кран и домкрат, поддерживающий трансмиссию.
  3. Расположите опорный кронштейн троса переключения передач и установите 2 болта трансмиссии к двигателю. Затянуть до 47 Н· м.
  4. Установите болт крепления правой нижней коробки передач к двигателю. Затянуть до 47 Н· м.
  5. Установите 4 гайки опорного изолятора двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  6. Установите трос переключения передач на монтажный кронштейн и рычажный механизм переключения передач.
  7. Установить 4 новые гайки гидротрансформатора. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем гайкам гидротрансформатора. Затянуть до 40 Н· м.
  8. Установите крышку открывания блока цилиндров.
  9. Установите инспекционную крышку гибкого диска и установите 2 болта. Затянуть до 34 Н· м.
  10. Установите компрессор кондиционера и 3 болта, если он оборудован. Затянуть до 25 Н· м.
  11. Установите выхлопную Y-образную трубу и наверните 4 гайки. Затянуть до 40 Н· м.
  12. Установите новый маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку. Затянуть до 58 Нм (43 фунта-фута).
  13. Установите новый масляный фильтр. Затянуть до 16 Нм (142 фунта-дюйм).
  14. Подсоедините 2 шланга охладителя масла.
  15. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости и установите гайку. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  16. С помощью комплекта Teflon Seal Installer Set установите новое уплотнение Teflon ® на напорную трубку усилителя рулевого управления.
  17. Подсоедините напорную трубку усилителя рулевого управления и шланг резервуара усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  18. Установите и затяните пробку для слива масла. Затянуть до 23 Н· м.
  19. Расположите опорный кронштейн топливной трубки и установите 4 верхних болта трансмиссии к двигателю. Затянуть до 47 Н· м.
  20. Расположите провод массы и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  21. Состыкуйте электрический соединитель левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и фиксатор.
  22. Расположите жгут проводов передачи и подключите фиксатор жгута проводов передачи.
  23. Подсоедините фиксатор электропроводки левого датчика подогреваемый кислородный датчик к задней части левой головки цилиндров.
  24. Подсоедините фиксаторы жгута проводов передачи к жгуту проводов двигателя.
  25. Вставьте выходную трубку нагревателя поверх новых уплотнений.
  26. Установите 2 шпильки выходной трубки нагревателя. Затянуть до 40 Н· м.
  27. Подсоедините шланг к выходной трубке нагревателя.
  28. Подсоедините фиксатор жгута проводов правого подогреваемый кислородный датчик датчика к кронштейну трубки выхода охлаждающей жидкости подогревателя.
  29. Подсоедините правый подогреваемый кислородный датчик электроразъем и установите наливную трубку трансмиссионной жидкости.
  30. Подсоедините крепления к наливной трубке трансмиссионной жидкости и установите индикатор уровня жидкости. Подсоедините подвеску шланга заднего отопителя. Установите индикатор уровня жидкости.
  31. Установите болт опорной планки маслозаправочной трубки двигателя. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  32. Установите монтажный кронштейн, установите заземляющий браслет и гайку и подсоедините электрические соединители к кронштейну. Затянуть до 25 Н· м.
  33. Расположите жгут проводов генератора и подсоедините фиксатор жгута проводов генератора.
  34. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя.
  35. Состыкуйте фиксатор жгута электропроводки двигателя и 2 электросоединителя СПМ.
  36. Подсоедините нижний шланг радиатора к входу охлаждающей жидкости адаптера масляного фильтра.
  37. Расположите нижнюю опору радиатора и установите 12 болтов. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  38. Расположите жгут проводов и подключите 4 фиксатора жгута проводов.
  39. Подсоедините 2 фиксатора жгута проводов фары и расположите провод массы и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  40. Расположите верхнюю опору радиатора и установите 8 болтов. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  41. Расположите 2 верхние опорные пластины радиатора и установите 4 болта. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  42. Расположите правый и левый воздушные дефлекторы и установите штыревые фиксаторы.
  43. Расположите охладитель трансмиссионной жидкости и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  44. Подсоедините фиксаторы шланга охладителя трансмиссионной жидкости.
  45. Подсоедините электроразъем звукового сигнала.
  46. Подсоедините электрический разъем переднего датчика степени поражения.
  47. Если имеется, подключите электрический разъем датчика температуры воздуха.
  48. Проложите жгут проводов питания от аккумуляторной батареи к блока предохранителей и реле (PDB) и вставьте зажимы для прокладки кабелей.
  49. Установите кабель питания аккумулятора на PDB и гайки. Затянуть до 8 Нм.
  50. Расположите резервуар гидроусилителя руля и установите 3 болта. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  51. Установите защелку капота. Установите 2 болта. Подсоедините фиксатор положения кабеля. Затянуть до 12 Нм.
  52. Если конденсатор кондиционера оборудован, поместите его в транспортное средство. Установите 2 болта. Установите кронштейн конденсатора A/C. Расположите сердечник конденсатора кондиционера. Затянуть до 12 Нм.
  53. Подсоедините выпускную трубу компрессора и трубу от конденсатора к испарителю к сердечнику конденсатора кондиционера, если таковые имеются, и наверните гайки. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  54. При наличии такового подсоедините всасывающую трубку компрессора и наверните гайку. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  55. Подсоедините электрический разъем выключателя давления переменного тока (если имеется).
  56. Расположите радиатор в автомобиле.
  57. Расположите опорные кронштейны радиатора и установите 4 болта. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  58. Установите кожух вентилятора, вентилятор и муфту вентилятора в автомобиль и установите 2 болта. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  59. Подсоедините к кожуху вентилятора шланг дегазатора и фиксаторы шланга гидроусилителя руля.
  60. С помощью ключа удержания муфты вентилятора и гаечного ключа муфты вентилятора установите лопатку вентилятора и муфту вентилятора. Затянуть до 133 Нм.
  61. Подсоедините к радиатору верхний шланг охлаждающей жидкости радиатора и шланг охлаждающей жидкости дегазационного баллона.
  62. Установите опору радиаторной решетки. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-494969)
  63. Подсоедините трубки охладителя коробки передач.
  64. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору. Подсоедините шланг. Подсоедините подвеску шланга.
  65. Установите передний бампер, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494968)
  66. Установите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-494962)
  67. Установите впускной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-494914-S09795091702012081700000)
  68. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  69. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Остановите двигатель и перепроверьте все уровни жидкости.
  70. Заполните трансмиссию чистой трансмиссионной жидкостью. Для получения дополнительной информации см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R70E / 4R75E ". (ref-494916)
  71. Заправьте и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-494928)
  72. Если оборудована, эвакуировать и подзарядить систему кондиционирования. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494927)
  73. Если двигатель был разобран, воспользуйтесь сканирующим инструментом для выполнения процедуры коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Другие статьи — Двигатель механический - 6.8L -- серия E