Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 5.4L (2в) -- серия е: Капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 5.4L (2в) -- серия е: Капитальный ремонт Ford Econoline E250

Механическая часть двигателя 91 иллюстрация ~12 мин чтения

Как разобрать двигатель механического - 5.4L (2в) -- серии е: капитального ремонта

ПримечаниеПоместите головку цилиндров на картонную или деревянную поверхность, чтобы предотвратить повреждение поверхности стыка.

Схема №577
Схема №578
Схема №579
  1. Установите инструмент «Проставка компрессора клапанной пружины» между витками пружины клапана для защиты уплотнения штока клапана от повреждения.
  2. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять шпонки фиксатора клапанной пружины.
  3. Снимите фиксаторы пружин клапана, пружины клапана и утилизируйте уплотнение клапана.
  4. Снимите 13 болтов, 6 крышек подшипников и распределительный вал.
  5. Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  6. Очистите уплотнительные поверхности головки цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  7. Осмотрите головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
  1. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установите распределительный вал и 6 крышек подшипников распределительного вала в их исходные положения. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Свободно установите 13 болтов.
  3. Затяните 13 болтов в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
  4. Установите клапаны в направляющие клапанов, расположенные в головке цилиндров.
  5. Используя компрессор с клапанной пружиной и устройство установки масляного уплотнения штока клапана, установите новое уплотнение штока клапана.
  6. Установите на клапаны пружины клапанов и фиксаторы пружин клапанов.
  7. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
  8. С помощью компрессора клапанных пружин сжать клапанные пружины. Установите шпонки фиксатора пружины клапана.
  9. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  10. Снимите проставку компрессора с клапанной пружиной.

Впускной коллектор в сборе

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №587
ПунктНомер деталиОписание
1W710700Болт топливной рейки (требуется 4)
29F792Топливная рампа
3Уплотнительное кольцо топливной форсунки к топливной рейке (требуется 8)
49F593Топливный инжектор (требуется 8)
5Уплотнительное кольцо топливного инжектора с уплотнительным кольцом впускного коллектора (требуется 8)
68C369Узел перепуска охлаждающей жидкости двигателя
78C387Прокладка перепуска охлаждающей жидкости двигателя правая
88C388Прокладка перепуска охлаждающей жидкости двигателя левая
9W500015Болт узла перепуска охлаждающей жидкости двигателя (требуется 6)
109424Впускной коллектор
ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
  1. Отверните 4 болта топливной рейки.
  2. Отделите топливную рейку от 8 топливных инжекторов и снимите топливную рейку.
  3. Снимите 8 топливных форсунок с впускного коллектора. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливного инжектора.
  4. Выверните 6 болтов узла перепуска охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Снимите переходник охлаждающей жидкости двигателя в сборе. Прокладки утилизировать.

Как собрать двигатель механического - 5.4L (2в) -- серии е: капитального ремонта

  1. Установите новые прокладки перепускного узла охлаждающей жидкости двигателя, перепускной узел охлаждающей жидкости двигателя и установите 6 болтов. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  2. Используя новые уплотнительные кольца, установите топливные форсунки во впускной коллектор.
  3. Установите топливную рейку и 4 болта топливной рейки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Регулировка Заслонки 301, Головка цилиндра 303-1040 Эквивалент (SR-015486) Компрессор, Поршневое кольцо 303-D032 (D81L-6002-C) или аналог Компрессор, Клапан Пружина 303-567 (T97P-6565-Ah) Компрессор, Клапан Пружина 303-382 (T91P-65AH) Удерживающий инструмент T93P T93P T95P T95P T95P T74P T88T F047 DS086 D93P D055 D85L

Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ОБЩАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ

ПунктХарактеристика
Прокладка Maker TA-16WSK-M2G348-A5
Быстрорастворимый гелевый клей TA-19WSK-M2G402-A4
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-B (Канада)WSS-M97B51-A1
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №598
ПунктНомер деталиОписание
1N808598Болт корпуса дроссельной заслонки (TB)
2N808429Болт TB (требуется 3)
39E822TB и распорка в сборе
49E498Вакуумный жгут
5W710700Болт (требуется 4)
69F792Топливная рампа
79F593Топливный инжектор (требуется 8)
8N806178Болт корпуса термостата (требуется 2)
98594Корпус термостата
10N806807Уплотнительное кольцо
118575Термостат
12W503300Болт впускного коллектора (требуется 9)
139424Впускной коллектор
149439Прокладка правая впускного коллектора
159441Прокладка левого впускного коллектора
1612A366Катушка зажигания (требуется 8)
17W711062Болт катушки зажигания (требуется 8)
Схема №599
ПунктНомер деталиОписание
16K817Шланг вентиляции картера
26582Крышка крана правая
36B284Крышка подшипника распределительного вала
46250Распределительный вал - правый
512405Свеча зажигания (требуется 8)
618663Выходная трубка нагревателя
714B485Жгут перемычек датчика температуры головки цилиндров (CHT)
86G004Датчик CHT
96C501Гидравлический регулятор зазора (требуется 16)
106529Роликовый толкатель (требуется 16)
116A274Распределительный вал - лев.
126B284Крышка подшипника распределительного вала
136A505Крышка крана - левая
146B280Крышка подшипника распределительного вала (требуется 5)
156518Фиксатор пружины клапана (требуется 32)
166514Фиксатор пружины клапана (требуется 16)
176513Пружина клапана (требуется 16)
186A517Уплотнение штока клапана (требуется 16)
199Y431Прокладка выпускного коллектора - левая (требуется 2)
209431Выпускной коллектор - левый
216049Головка цилиндров - левая
226505Выпускной клапан (требуется 8)
226507Впускной клапан (требуется 8)
236083Прокладка головки цилиндров - левая
246010Блок цилиндров
256051Прокладка головки цилиндров - правая (требуется 2)
269430Коллектор выхлопной правый
279Y431Прокладка выпускного коллектора - правая (требуется 2)
286049Головка цилиндров - правая
296B280Крышка подшипника распределительного вала (требуется 5)
Схема №600
ПунктНомер деталиОписание
16010Блок цилиндров
26100Поршень и шток в сборе (требуется 8)
36152Нижнее компрессионное кольцо (требуется 8)
46161Внутреннее кольцо контроля масла (требуется 8)
56150Верхнее компрессионное кольцо (требуется 8)
66159Внешнее кольцо контроля масла (требуется 16)
76135Поршневой палец (требуется 8)
86110Поршень (требуется 8 шт.)
96140Фиксатор поршневого пальца (требуется 16)
106200Узел шатуна (требуется 8)
116211Шатунные подшипники (требуется 16)
126A341Упорные шайбы коленчатого вала - верхние (требуется 2)
136303Коленчатый вал
146K302Упорная шайба коленчатого вала - нижняя
156A338Подшипник коленчатого вала - нижний (требуется 5)
166A346Дюбель (требуется 10)
176710Прокладка масляного поддона
186675Масляный поддон
196622Экран масляного насоса и заборная трубка
206325Крышка коренного подшипника коленчатого вала (требуется 5)
216621Масляный насос
226W337Передний подшипник коленчатого вала - верхний
236333Подшипник коленчатого вала - верхний (требуется 4)
Схема №601
ПунктНомер деталиОписание
119A216Обводной ролик
28A528Шкив насоса охлаждающей жидкости
36B288Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
46C315Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
518801Конденсатор радиопомех зажигания (требуется 2)
66C086Передняя крышка двигателя
76L266Устройство натяжения цепи ГРМ - правое
86K255Рычаг натяжителя цепи ГРМ правый
96268Цепь ГРМ правая
106M256Направляющая цепи ГРМ правая
116M269Механизм натяжения цепи ГРМ лев.
126M274Рычаг натяжителя цепи ГРМ левый
136268Цепь ГРМ лев.
146010Блок цилиндров
156B274Направляющая цепи ГРМ левая
166306Звездочка коленчатого вала
1712A227Колесо импульсов зажигания
183A696Насос гидроусилителя руля
196700Масляное уплотнение переднего коленчатого вала
206316Шкив коленвала
Схема №602
ПунктНомер деталиОписание
18501Насос охлаждающей жидкости
26750Указатель уровня масла
36K873Трубка указателя уровня масла
46010Блок цилиндров
5N807198Штифт (требуется 2)
66K318Пластина фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала
76701Заднее уплотнение коленчатого вала
86310Строповщик заднего сальника коленчатого вала
96375Гибкая пластина
10W712913Жеребец
116714Масляный фильтр
126A642Маслоохладитель
139278Переключатель давления моторного масла (EOP)
146884Переходник масляного фильтра
156A636Прокладка переходника масляного фильтра
1618B402Выход насоса охлаждающей жидкости
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667
  1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
  2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
  3. Используя записанные ранее данные и Таблицу подбора подшипников, Стандартные подшипники, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока 2 не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала № 1. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных 4 коренных подшипников.
  4. Если используются подшипники увеличенного размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и таблицу выбора посадки подшипников, «Подшипники увеличенного размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
  5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
  6. Установите коленчатый вал на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  7. Отожмите коленчатый вал назад и установите верхнюю упорную шайбу заднего коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.
  8. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного прилива № 5.
  9. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 5, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала.
  10. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смажьте их чистым моторным маслом. Расположите колпачок главного подшипника на блоке цилиндров и, удерживая колпачок как можно более квадратным, поочередно равномерно опустите колпачок вниз с помощью крепежных элементов колпачка.
  11. Установите 10 штифтов таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу.
  12. Затяните 10 креплений крышки вертикального коренного подшипника в указанной последовательности, в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  13. Установите 10 боковых болтов и затяните их в 2 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  14. Проверьте люфт конца коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-494924)
  15. Проверьте, чтобы крутящий момент на коленчатом валу не превышал 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  16. Соберите 8 поршней. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОРШЕНЬ ". (ref-494913-S14613247172012081700000)
  17. Убедитесь, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В и компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
  18. Убедитесь, что ямка в поршне обращена к передней части двигателя.
  19. С помощью установщиков шатуна и компрессора поршневого кольца установите шатун с верхним подшипником шатуна на место. Смазать поршень и кольцо чистым моторным маслом. Смажьте подшипники штока чистым моторным маслом.
  20. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите Монтажники шатуна.
  21. Расположите нижний подшипник и шатун и свободно установите новые болты.
  22. Проверьте зазоры между поршнем и блоком цилиндров и поршневыми кольцами, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)
  23. Затянуть 16 болтов крышки шатунного подшипника в 2 этапа, используя показанную последовательность. Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
  24. Установите масляный насос и свободно установите 3 болта. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  25. Установите проставку заборной трубки. Затянуть до 25 Н· м.
  26. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  27. С помощью установочных штифтов головки цилиндров расположите прокладки головки цилиндров и головки цилиндров над дюбелями и свободно установите 20 новых болтов головки цилиндров.
  28. Затяните 20 болтов в 3 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов.
  29. Установите 16 гидравлических регуляторов уровня на прежнее место.
  30. Установите 16 новых шпилек от выпускного коллектора до головки цилиндров. Затянуть до 12 Нм.
  31. Установите 2 новые прокладки и правый выпускной коллектор и затяните 8 новых гаек в указанной последовательности. Затяните до 25 Н · м.
  32. Расположите 2 новые прокладки и выпускной коллектор ЛЕВ и затяните 8 новых гаек в указанной последовательности. Затяните до 25 Нм.
  33. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  34. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  35. Если синие линии связи не видны, отметьте 2 линии связи на одном конце и 1 линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  36. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите 2 левых болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите 2 правых болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  37. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  38. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ с помощью инструмента для удержания коленчатого вала.
  39. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  40. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным синим (отмеченным) звеном на цепи.
  41. Расположите цепь ГРМ на звездочке распределительного вала так, чтобы метка ГРМ распределительного вала располагалась между 2 синими (помеченными) звеньями цепи.
  42. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  43. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  44. Расположите нижний конец правой (внешней) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным синим (отмеченным) звеном на цепи ГРМ.
  45. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между 2 синими (отмеченными) звеньями цепи.
  46. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  47. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  48. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  49. Расположите кольцо датчика коленчатого вала на коленчатом валу.
  50. Установите инструмент «Проставка компрессора пружины клапана» между витками пружины клапана во избежание повреждения уплотнения штока клапана.
  51. Используйте компрессор клапанных пружин для сжатия клапанных пружин и установите роликовый толкатель распределительного вала.
  52. Повторите предыдущие 3 шага для каждого роликового толкателя распределительного вала.
  53. Установите 8 свечей зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 5,4 л (2V) ". (ref-494971)
  54. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  55. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  56. Резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с резьбой, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с головкой пилотной горелки, резьбовое соединение с резьбой, резьбовое соединение с резьбой, резьбовое соединение с резьбой, резьбовое соединение с резьбой, резьбовое соединение, резьбовое соединение, резьбовое соединение, резьбовое соединение, резьбовое соединение, резьбовое соединение, резьбовое соединение с резьбой, резьбой, резьбовое соединение, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 M10 N808529 M10 M10 N808142 M10 N808142 M10 N808142 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10
  57. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  58. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала, программы установки масляного уплотнения передней крышки и программы установки гасителя колебаний коленчатого вала установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  59. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  60. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
  61. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Нм. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  62. Осмотрите и очистите уплотнительные поверхности крышки клапана силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
  63. Нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  64. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  65. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и установите крепления неплотно.
  66. Затяните 13 болтов в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
  67. Нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  68. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  69. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и установите крепления неплотно.
  70. Затяните 14 болтов в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
  71. Установите насос охлаждающей жидкости. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Расположите насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установите 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  72. Расположите натяжной шкив приводного ремня приспособления и установите болт. Затянуть до 25 Н· м.
  73. Используя новое уплотнительное кольцо, установите трубку указателя уровня масла и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  74. Установите указатель уровня масла и гайку кронштейна опоры трубки. Затянуть до 25 Н· м.
  75. Установите конденсаторы радиопомех и гайки. Затянуть до 25 Н· м.
  76. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  77. Подсоедините электрический соединитель переключателя давления масла в двигателе (EOP) и фиксатор жгута.
  78. Подсоедините электрический соединитель КС.
  79. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  80. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  81. Подключите левый конденсатор радиочастотных помех и электрические разъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  82. При наличии такового установите сливные пробки блока цилиндров. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  83. Расположите прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Установите гайку и 4 болта. Затяните 4 передних болта на 25 Нм. Затяните заднюю гайку на 48 Н· м.
  84. Расположите опорные изоляторы правого и левого двигателей и установите 6 болтов. Затянуть до 80 Н· м.
  85. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  86. Установить Комплект кронштейнов подъема двигателя.
  87. Установить Комплект кронштейнов подъема двигателя.
  88. Установите Комплект кронштейнов подъема двигателя и снимите двигатель с рабочего стенда.
  89. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  90. Установите кронштейн подъема двигателя и поднимите двигатель.
  91. Осмотрите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
  92. На ответную поверхность пластины фиксатора уплотнения заднего коленчатого вала на блоке двигателя нанести буртик прокладкообразователя.
  93. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите 6 болтов.
  94. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  95. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  96. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения пластины фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала к уплотнению блока цилиндров.
  97. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  98. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите 16 болтов.
  99. Затяните 16 болтов в 3 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 2 Н · м. Этап 2: Затяните до 20 Н · м. Этап 3: Затяните еще на 60 градусов.
  100. Используя 2 установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала, установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  101. С помощью 2 установщиков заднего сальника коленчатого вала и установщика заднего маслоотражателя коленчатого вала установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  102. Установите гибкую пластину и 8 болтов. Затяните болты в 2 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Н · м. Этап 2: Затяните до 80 Н · м.
  103. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-494913-S27346426612012081700000)

Другие статьи — Двигатель механический - 5.4L (2в) -- серия е