Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 6.8L -- серия E: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 6.8L -- серия E: Прочее Ford Econoline E250

Механическая часть двигателя 324 иллюстрации ~35 мин чтения

Этикетка с информацией о коде двигателя

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на передней стороне клапанной крышки, содержит:

Схема №1178
ПунктОписание
1Номер детали двигателя
2Штрих-код
3Рабочий номер
4Дата сборки двигателя (ДДММГГ)
5Виндзорский завод двигателей
6Штрих-код
7Рабочий объем двигателя
Схема №1179

Система ограничений выбросов выхлопных газов

Эксплуатация и необходимое техническое обслуживание устройств контроля выбросов выхлопных газов, используемых на этом двигателе, рассматриваются в разделе " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-494909)

Индукционная система

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива) обеспечивает топливно-воздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. 10 топливных инжекторов с электромагнитным управлением

  1. Установлены во впускном коллекторе.
  2. Дозировать топливо в поток всасываемого воздуха в соответствии с потребностью двигателя.
  3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
  4. Подавать топливо из топливного бака топливным насосом, вмонтированным в топливный бак.

Система клапанов

Система клапанов работает следующим образом:

  1. Шаровые гидравлические регуляторы ресниц обеспечивают автоматическую регулировку ресниц.
  2. Роликовые толкатели катятся по лепестку распределительного вала, передавая движение распределительных валов вверх-вниз клапанам в головках цилиндров.

Система принудительная вентиляция картера (PCV)

Все двигатели оснащены системой принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) закрытого типа, рециркулирующей пары картера в верхний впускной коллектор.

Масляный насос

Система смазки предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя во всем его рабочем диапазоне. Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним зацеплением с использованием роторов с верхним уплотнением. В целом, эта конструкция известна как героторный насос, который работает следующим образом

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через лыски на коленчатом валу.
  3. Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.
  4. Рабочий объем масляного насоса был выбран так, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и на максимальной скорости.
  5. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости.
  6. Предохранительный клапан предназначен для обеспечения адекватной смазки шатунного подшипника в высокотемпературных и высокоскоростных условиях.

См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для основных механических проблем или см. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " для проблем управляемости. (ref-494924)(ref-494909)

Впускной коллектор

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1180
ПунктНомер деталиОписание
16K817Трубка принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
29E498Разъем вакуумной трубки корпуса
3W527352Зажим шланга охлаждающей жидкости подогреваемого клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
418465Нагреваемый хладагентом шланг хладагента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
5W527352Зажим шланга охлаждающей жидкости подогреваемого клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
618465Нагреваемый хладагентом шланг хладагента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
7Электрический соединитель положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (входит в состав 12C508)
8Электрический соединитель электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) (входит в состав 12C508)
Схема №1181
ПунктНомер деталиОписание
1N808429Болт корпуса дроссельной заслонки (TB) (требуется 4)
2TB и переходник в сборе
39L437TB-прокладка
4Фиксаторы жгута проводов правого двигателя (в составе 12C508)
5Фиксаторы электропроводки левого двигателя (в составе 12C508)
Схема №1182
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель катушки зажигания (входит в состав 12C508) (требуется 10)
2Электрический соединитель топливной форсунки (входит в состав 12C508) (требуется 10)
3Фиксатор жгута проводов генератора (часть 14305)
4Электрический соединитель генератора (входит в состав 14305)
5W110312Гайка электрического соединителя генератора
6Электрожгут генератора (входит в состав 14305)
7N807691Болт шпильки кронштейна опоры генератора
8N807309Болт кронштейна опоры генератора (требуется 3)
910153Кронштейн опоры генератора
Схема №1183
ПунктНомер деталиОписание
1W711062Болт катушки зажигания (требуется 10)
212A366Катушка зажигания (требуется 10)
3N806156Болт впускного коллектора (требуется 11)
4N806178Болт корпуса термостата (требуется 2)
58594Корпус термостата
6N806807Уплотнительное кольцо корпуса термостата
78575Термостат
89C663Впускной коллектор

Крышка клапана - левая

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Удерживающий ключ, шкив сцепления вентилятора 303-478 (94T-6312-Ah) Ключ, гайка сцепления вентилятора 303-214 (T83T-6312-B)

Схема №1184
Схема №1185
ПунктХарактеристика
Быстрорастворимый гелевый клей TA-19WSK-M2G402-A4
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1186
Схема №1187
Схема №1188
Схема №1189
Схема №1190
Схема №1191
Схема №1192
Схема №1193
Схема №1194
Схема №1195
Схема №1196
Схема №1197
Схема №1198
Схема №1199
Схема №1200
Схема №1201
Схема №1202
Схема №1203
Схема №1204
Схема №1205
  1. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
  2. Удалите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494952)
  3. С помощью гаечного ключа сцепления вентилятора и удерживающего ключа шкива сцепления вентилятора ослабьте сцепление вентилятора и поместите вентилятор охлаждения и узел сцепления в кожух.
  4. Отсоедините муфты быстрого соединения и извлеките трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-494966)
  5. Отверните 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы.
  6. Ослабьте 2 изолятора передачи и гайки фиксатора.
  7. Ослабьте 2 гайки изолятора опоры левого двигателя.
  8. Отверните 2 гайки изолятора опоры правого двигателя.
  9. С помощью вспомогательной стойки, расположенной на правой задней части блока цилиндров, поднимите двигатель на 25,4 мм (1 дюйм).
  10. Отверните гайки крепления 2-х опор правого двигателя к кронштейну траверсы.
  11. Отверните гайку и снимите кронштейн крепления изолятора к траверсе опоры правого двигателя.
  12. С помощью вспомогательной стойки, расположенной на правой задней части блока цилиндров, опустите двигатель на 38 мм (1,5 дюйма).
  13. Отсоедините 2 электрических соединителя СПМ и фиксатор жгута проводов.
  14. Отсоедините 3 фиксатора жгута электропроводки левого двигателя.
  15. Отсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя от шпильки левой крышки крана.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  17. Отсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя от шпильки передней крышки двигателя.
  18. Расстыкуйте электроразъемы левого 5 топливного инжектора.
  19. Отсоедините электроразъемы катушки зажигания лев. 5 и отведите жгут электропроводки двигателя в сторону.
  20. Снимите указатель уровня масла и гайку кронштейна опоры трубки.
  21. Выверните болт и отведите указатель уровня масла и трубку в сторону.
  22. Отсоедините муфту быстрого соединения и снимите вентиляционную трубку картера. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494966)
  23. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте крепления и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку крышки клапана утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №1206
Схема №1207
Схема №1208
Схема №1209
Схема №1210
Схема №1211
Схема №1212
Схема №1213
Схема №1214
Схема №1215
Схема №1216
Схема №1217
Схема №1218
Схема №1219
Схема №1220
Схема №1221
Схема №1222
Схема №1223
Схема №1224
Схема №1225
Схема №1226
Схема №1227
  1. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите 14 болтов.
  4. Затяните 14 болтов в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
  5. Установите указатель уровня масла и трубку обратно и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Затяните указатель уровня масла и гайку кронштейна опоры трубки. Затянуть до 25 Н· м.
  7. Верните назад жгут электропроводки двигателя и подсоедините 3 фиксатора жгута электропроводки.
  8. Состыкуйте электроразъемы левого 5 топливного инжектора.
  9. Состыкуйте электроразъемы катушки зажигания лев. 5.
  10. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  11. Подсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя к шпильке передней крышки двигателя.
  12. Подсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя к шпильке левой крышки крана.
  13. Расположите вентиляционную трубку картера и подсоедините муфту быстрого соединения. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-494966)
  14. Состыкуйте 2 электрических соединителя СПМ и фиксатор жгута проводов.
  15. С помощью вспомогательной стойки, расположенной на правой задней части блока цилиндров, поднимите двигатель на 38 мм (1,5 дюйма).
  16. Расположите опорный изолятор двигателя к кронштейну траверсы и установите гайку пальцеобразно.
  17. Наверните 2 гайки крепления опорного изолятора двигателя к кронштейну траверсы. Затянуть до 90 Н· м.
  18. Затяните гайку кронштейна опоры двигателя между изолятором и траверсой. Затянуть до 90 Н· м.
  19. С помощью вспомогательной стойки, расположенной на правой задней части блока цилиндров, опустите двигатель.
  20. Затяните 2 гайки изолятора опоры левого двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  21. Наверните 2 гайки изолятора опоры правого двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  22. Затяните 2 гайки изолятора и фиксатора трансмиссии. Затянуть до 90 Н· м.
  23. Установите 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  24. Расположите трубку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и подсоедините быстроразъемные соединения, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494966)
  25. Расположите вентилятор охлаждения и муфту в сборе и, используя гаечный ключ муфты вентилятора и удерживающий ключ шкива муфты вентилятора, установите вентилятор охлаждения и муфту. Затянуть до 133 Нм.
  26. Установите выходную трубу воздушный фильтр и воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494952)
  27. Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)

Крышка клапана - правая

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Удерживающий ключ, шкив сцепления вентилятора 303-478 (94T-6312-Ah) Ключ, гайка сцепления вентилятора 303-214 (T83T-6312-B)

Схема №1228
ПунктХарактеристика
Быстрорастворимый гелевый клей TA-19WSK-M2G402-A4
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1229
Схема №1230
Схема №1231
Схема №1232
Схема №1233
Схема №1234
Схема №1235
Схема №1236
Схема №1237
Схема №1238
Схема №1239
Схема №1240
Схема №1241
Схема №1242
Схема №1243
Схема №1244
Схема №1245
Схема №1246
Схема №1247
Схема №1248
Схема №1249
  1. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
  2. Удалите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494952)
  3. С помощью гаечного ключа сцепления вентилятора и удерживающего ключа шкива сцепления вентилятора ослабьте сцепление вентилятора и поместите вентилятор охлаждения и узел сцепления в кожух.
  4. Отверните 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы.
  5. Ослабьте 2 изолятора передачи и гайки фиксатора.
  6. Отверните 2 гайки изолятора опоры левого двигателя.
  7. Ослабьте 2 гайки изолятора опоры правого двигателя.
  8. С помощью вспомогательной стойки, расположенной в левой задней части блока цилиндров, поднимите двигатель на 25,4 мм (1 дюйм).
  9. Отверните 3 гайки и снимите кронштейн крепления изолятора к траверсе опоры левого двигателя.
  10. С помощью вспомогательной стойки, расположенной в левой задней части блока цилиндров, опустите двигатель на 38 мм (1,5 дюйма).
  11. Отсоедините фиксатор жгута проводов генератора от шпильки передней крышки двигателя.
  12. Отсоедините 2 электрических соединителя.
  13. Отсоедините фиксаторы положения электросоединителя, отверните гайку, снимите накладку массы и монтажный кронштейн.
  14. Отсоедините трубку для заливки масла.
  15. Снимите болт и трубку для заливки масла.
  16. Отсоедините муфты быстрого соединения и извлеките трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-494966)
  17. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) против часовой стрелки и снимите клапан принудительная вентиляция картера.
  18. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки передней правой крышки крана.
  19. Отверните гайку индикатора трансмиссионной жидкости и трубки.
  20. Отверните гайку и отведите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку в сторону.
  21. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания правого 5.
  22. Расстыкуйте электроразъемы правого 5 топливного инжектора.
  23. Отсоедините 2 фиксатора и отведите жгут электропроводки двигателя в сторону.
  24. Снимите 5 болтов и 5 правых катушек зажигания.
  25. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте крепления и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку крышки клапана утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №1250
Схема №1251
Схема №1252
Схема №1253
Схема №1254
Схема №1255
Схема №1256
Схема №1257
Схема №1258
Схема №1259
Схема №1260
Схема №1261
Схема №1262
Схема №1263
Схема №1264
Схема №1265
Схема №1266
Схема №1267
Схема №1268
Схема №1269
Схема №1270
Схема №1271
Схема №1272
Схема №1273
  1. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите 14 крепежных деталей.
  4. Затяните детали крепления в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
  5. Расположите 5 катушек зажигания и установите 5 болтов. Нанесите силиконовую смазку для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд на внутреннюю поверхность сапог катушки перед установкой. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  6. Расположите жгут электропроводки двигателя и подсоедините 2 фиксатора.
  7. Подсоедините электрические соединители 5 правого топливного инжектора.
  8. Подсоедините 5 электросоединителей правой катушки зажигания.
  9. Установите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку обратно и установите гайку. Затянуть до 28 Нм.
  10. Установите индикатор трансмиссионной жидкости и гайку кронштейна опоры трубки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  11. Подсоедините фиксатор жгута проводов к шпильке передней правой крышки крана.
  12. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) по часовой стрелке и установите клапан принудительная вентиляция картера.
  13. Расположите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и подсоедините быстроразъемные соединения (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-494966)
  14. Подсоедините трубку для заливки масла к правой крышке клапана.
  15. Установите болт опорного кронштейна маслозаправочной трубки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  16. Расположите монтажный кронштейн, заземлите лямку и наверните гайку. Подсоедините фиксаторы электрического соединителя к кронштейну опоры. Затяните гайку на 25 Н· м.
  17. Подсоедините 2 электрических соединителя.
  18. Подсоедините фиксатор жгута проводов генератора к болту шпильки передней крышки двигателя.
  19. С помощью вспомогательной стойки, расположенной в левой задней части блока цилиндров, поднимите двигатель на 38 мм (1,5 дюйма).
  20. Расположите кронштейн крепления изолятора к поперечине опоры левого двигателя и наверните 3 гайки. Затянуть до 90 Н· м.
  21. С помощью вспомогательной подставки, расположенной на левой задней части блока цилиндров, опустите двигатель.
  22. Наверните 2 гайки изолятора опоры левого двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  23. Затяните 2 гайки изолятора опоры правого двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  24. Затяните 2 гайки изолятора и фиксатора трансмиссии. Затянуть до 90 Н· м.
  25. Установите 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы. Затянуть до 40 Н· м.
  26. Расположите вентилятор охлаждения и муфту в сборе и, используя гаечный ключ муфты вентилятора и удерживающий ключ шкива муфты вентилятора, установите вентилятор охлаждения и муфту. Затянуть до 133 Нм.
  27. Установите воздушный фильтр и выходную трубу воздушный фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494952)
  28. Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)

Шкив коленвала

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Съемник, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D) Ленточный ключ 303-D055 (D85L-6000-A) или аналог

Схема №1274
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1275
ПунктНомер деталиОписание
18620Ремень привода вспомогательных устройств
2W701512Болт шкива коленвала
3N806165Моечный аппарат
46316Шкив коленвала
Схема №1276
Схема №1277
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
  2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494964)
  3. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода вспомогательных устройств со шкива коленчатого вала.
  4. С помощью ленточного ключа снимите болт и шайбу и выбросьте болт.
  5. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
Схема №1278
Схема №1279
Схема №1280
Схема №1281
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. Перед установкой смажьте поверхность уплотнения шкива коленчатого вала чистым моторным маслом.
  3. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
  4. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя Strap Wrench для удержания шкива коленчатого вала, затяните болт в 4 этапа: Этап 1: Затяните до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть еще на 90 градусов, не превышая 200 Нм (148 фунтов-футов).
  5. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода вспомогательных устройств на шкив коленчатого вала.
  6. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)

Переднее уплотнение коленчатого вала

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, Xtag3-335 (T88T-6701-A), Xtag3-335 (-6701-A), Xtag3-616 (T74P-6316-B), Xtag3-107 (xtag2-6700) T74P T58P D055 D85L

Схема №1282
Схема №1283
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1284
ПунктНомер деталиОписание
18620Ремень привода вспомогательных устройств
2N806139Болт шкива коленвала
3W701512Моечный аппарат
46316Шкив коленвала
56700Переднее уплотнение коленчатого вала
Схема №1285
Схема №1286
Схема №1287
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
  2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494964)
  3. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода вспомогательных устройств со шкива коленчатого вала.
  4. С помощью ленточного ключа снимите болт и шайбу и выбросьте болт.
  5. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
  6. Используя устройство удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №1288
Схема №1289
Схема №1290
Схема №1291
Схема №1292
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку нового переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью установщиков переднего масляного уплотнения коленчатого вала и установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
  3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  4. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
  5. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя Strap Wrench для удержания шкива коленчатого вала, затяните болт в 4 этапа: Этап 1: Затяните до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть еще на 90 градусов, не превышая 200 Нм (148 фунтов-футов).
  6. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода вспомогательных устройств на шкив коленчатого вала.
  7. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)

Передняя крышка двигателя

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, Xtag3-335 (T88T-6701-A), Xtag3-335 (-6701-A), Xtag3-616 (T74P-6316-B), Xtag3-107 (xtag2-6700) T74P T58P D055 D85L

Схема №1293
Схема №1294
Схема №1295
Схема №1296
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1297
Схема №1298
Схема №1299
Схема №1300
Схема №1301
Схема №1302
Схема №1303
Схема №1304
Схема №1305
Схема №1306
Схема №1307
Схема №1308
Схема №1309
Схема №1310
Схема №1311
Схема №1312
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
  2. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)
  3. Снимите правую и левую крышки крана, для получения дополнительной информации см. разделы " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-494914-S11770609112012081700000)(ref-494914-S00240073382012081700000)
  4. Ослабьте 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
  5. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
  6. Отверните 4 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  7. Отверните 3 болта и отведите насос ГУР в сторону.
  8. Отсоедините жгут проводов от кронштейна.
  9. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  10. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  11. Отверните гайку, отсоедините трубки и снимите кронштейн.
  12. Отверните 3 болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  13. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  14. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отверните гайку и снимите конденсатор радиочастотных помех.
  16. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  17. С помощью ленточного ключа снимите болт и шайбу и выбросьте болт.
  18. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
  19. Используя устройство удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
  20. Отверните 4 болта переднего масляного поддона.
  21. Снимите 15 болтов.
  22. Снимите переднюю крышку двигателя с передней крышки на дюбель блока цилиндров. Прокладку передней крышки двигателя утилизировать. Очистите сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №1313
Схема №1314
Схема №1315
Схема №1316
Схема №1317
Схема №1318
Схема №1319
Схема №1320
Схема №1321
Схема №1322
Схема №1323
Схема №1324
Схема №1325
Схема №1326
Схема №1327
Схема №1328
Схема №1329
Схема №1330
  1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  2. Установите переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на шпонку крепления передней крышки двигателя к блоку цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
  3. Гайка с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с головкой под ключ, резьба с резьбой, резьбой под ключ, резьба с резьбой, резьбой с резьбой, резьбой с резьбой, резьбой, резьбой под под резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, резьбой, N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 M10 N808529 M10 M10 N808142 M10 N808142 M10 N808142 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10
  4. Свободно установите болты, затем затяните болты в 2 этапа, следуя показанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (177 фунтов-в). Этап 2: Затяните дополнительные 60 градусов.
  5. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  6. С помощью установщиков переднего масляного уплотнения коленчатого вала и установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
  7. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  8. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
  9. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя Strap Wrench для удержания шкива коленчатого вала, затяните болт в 4 этапа: Этап 1: Затяните до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть еще на 90 градусов, не превышая 200 Нм (148 фунтов-футов).
  10. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  11. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт. Затянуть до 25 Н· м.
  12. Установите конденсатор радиочастотных помех и гайку. Затянуть до 25 Н· м.
  13. Расположите компрессор кондиционера и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  14. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  15. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
  16. Установите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости, подсоедините трубки и установите гайку. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  17. Подсоедините жгут проводов к кронштейну.
  18. Расположите насос ГУР и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  19. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите 4 болта плотно для пальцев.
  20. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода приспособления.
  21. Затяните 4 болта насоса охлаждающей жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
  22. Установите пробку для слива масла.
  23. Установите крышки клапанов, для получения дополнительной информации см. разделы " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ " и " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ ". (ref-494914-S11770609112012081700000)(ref-494914-S00240073382012081700000)
  24. Установите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)
  25. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Компоненты привода синхронизации

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Выравниватель, положение распределительного вала 303-557 (T96T-6256-B) Удерживающий инструмент, коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A)

Схема №1331
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Распределительный вал

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Роликовый толкатель распределительного вала

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Проставка компрессора, пружина клапана 303-382 (T91P-6565-Ah) Компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-Ah)

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1332
Схема №1333
  1. При обслуживании составных частей канала клапанов правого цилиндра снимите крышку правого клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ " в данной информации. (ref-494914-S00240073382012081700000)
  2. При обслуживании составных частей канала клапанов левого цилиндра снимите крышку левого клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (ref-494914-S11770609112012081700000)
  3. Расположите поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
  4. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждения.
  5. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  6. Повторите предыдущие 2 шага для каждого из обслуживаемых роликовых толкателей распределительного вала.
Схема №1334
  1. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждения.
  2. С помощью компрессора клапанных пружин сжать клапанные пружины и установить роликовый толкатель распределительного вала.
  3. Повторите предыдущие 2 шага для каждого обслуживаемого роликового толкателя распределительного вала.
  4. При обслуживании составных частей канала клапанов правого цилиндра установите крышку правого клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ " в данной информации. (ref-494914-S00240073382012081700000)
  5. При обслуживании составных частей канала клапанов левого цилиндра установите крышку левого клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ " в данной информации. (ref-494914-S11770609112012081700000)

Пружины клапана

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Проставка компрессора, пружина клапана 303-382 (T91P-6565-Ah) Компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-Ah)

Схема №1335
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1336
  1. При обслуживании составных частей канала клапанов правого цилиндра снимите крышку правого клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ " в данной информации. (ref-494914-S00240073382012081700000)
  2. При обслуживании составных частей канала клапанов левого цилиндра снимите крышку левого клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (ref-494914-S11770609112012081700000)
  3. Расположите поршень обслуживаемого цилиндра в нижней части хода.
  4. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждения.
  5. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  6. Снимите свечу зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 6.8л ". (ref-494972)
  7. Используйте сжатый воздух в цилиндре для удержания обоих клапанов в нужном положении. Подайте в цилиндр не менее 965 кПа (140 фунт/кв. дюйм) сжатого воздуха.
  8. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять шпонки фиксатора клапанной пружины.
  9. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
  10. Повторите предыдущие 7 шагов для каждой обслуживаемой пружины клапана.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Уплотнения клапанов

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-Ah) Монтажник, масляное уплотнение штока клапана 303-383 (T91P-6571-A)

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Гидравлический регулятор зазора

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Выпускной коллектор - правый

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1337
Схема №1338
Схема №1339
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494950)
  3. Отверните 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы.
  4. Отверните 10 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку выпускного коллектора. Прокладку выпускного коллектора и гайки утилизировать.
  5. Снять и утилизировать 10 шпилек выпускного коллектора.
  6. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)
Схема №1340
Схема №1341
Схема №1342
  1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке.
  2. Установить 10 новых шпилек выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
  3. Установите новые прокладки, выпускной коллектор и затяните гайки в указанной последовательности. Затяните до 25 Н · м.
  4. Установите фланец выхлопной Y-трубы и наверните 4 гайки. Затянуть до 40 Н· м.
  5. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494950)

Выпускной коллектор - левый

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1343
Схема №1344
Схема №1345
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
  2. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
  3. Отверните 4 гайки.
  4. Отверните 10 гаек выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор. Прокладки и гайки выпускного коллектора утилизировать.
  5. Снять и утилизировать 10 шпилек выпускного коллектора.
  6. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)
Схема №1346
Схема №1347
Схема №1348
  1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке.
  2. Установить 10 новых шпилек выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
  3. Установите новые прокладки, выпускной коллектор и затяните гайки в указанной последовательности. Затяните до 25 Н · м.
  4. Установите фланец выхлопной Y-трубы и наверните 4 гайки. Затянуть до 40 Н· м.
Схема №1349
ПунктНомер деталиОписание
1W701605Болт масляного поддона (требуется 18)
26675Масляный поддон
36710Прокладка масляного поддона
4N605904Экран масляного насоса и болт крепления заборной трубки к проставке
5N806155Экран масляного насоса и болт крепления заборной трубки к масляному насосу (требуется 2)
6N806180Экран масляного насоса и проставка заборной трубы
76622Экран масляного насоса и заборная трубка
8N806183Болт масляного насоса (требуется 3)
96621Масляный насос
  1. Для получения дополнительной информации см. процедуры в этой информации.

Масляный поддон

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ КАРТА Опорная планка двигателя 303-F070 Адаптер подъемной штанги, модульный двигатель 303-F694 Подъемный кронштейн, двигатель 303-F047 (014-00073) или аналог

Схема №1350
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-B (Канада)WSS-M97B51-A1
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1351
Схема №1352
Схема №1353
Схема №1354
Схема №1355
Схема №1356
Схема №1357
Схема №1358
Схема №1359
Схема №1360
Схема №1361
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
  2. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
  3. Снимите впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в этой информации. (ref-494914-S09795091702012081700000)
  4. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494964)
  5. Снимите 4 фиксатора и щиток.
  6. Снимите 2 шпильки и расположите выходную трубку нагревателя в сторону.
  7. Отверните 2 болта трансмиссии с двигателем.
  8. Отсоедините трубку заливки масла от правой крышки крана.
  9. Снимите болт и трубку для заливки масла.
  10. Соберите кронштейн для подъема двигателя и адаптер модульной подъемной штанги двигателя.
  11. Установите кронштейн подъема двигателя и модульный узел адаптера подъемной штанги двигателя.
  12. Установите опорную планку двигателя и поддержите двигатель.
  13. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
  14. Отверните гайку и отведите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости в сторону.
  15. Отверните 4 гайки опорного изолятора двигателя.
  16. Отверните 2 болта и снимите инспекционную пластину маховика.
  17. Используя Опорную планку двигателя, поднимите двигатель.
  18. Отверните 18 болтов и частично опустите масляный поддон.
  19. Снимите 3 болта, удерживающие экран масляного насоса и трубку забора, и дайте ей упасть в масляный поддон. Также снимите трубку и проставку и дайте ей упасть в масляный поддон. Снимите масляный поддон. Прокладку масляного поддона утилизировать.
  20. Очистите уплотнительные поверхности силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №1362
Схема №1363
Схема №1364
Схема №1365
Схема №1366
Схема №1367
Схема №1368
Схема №1369
Схема №1370
Схема №1371
Схема №1372
  1. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон в автомобиль сзади двигателя.
  2. Поместите экран масляного насоса, заборную трубку и 3 болта в масляный поддон и поместите масляный поддон и новую прокладку масляного поддона на поперечину.
  3. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите 3 болта. Затяните 2 болта маслонасоса с сеткой и трубкой забора до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
  4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность сопряжения передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
  5. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в указанных местах.
  6. Установите прокладку масляного поддона, масляный поддон и свободно установите 18 болтов. Затяните болты в 3 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 20 Нм (177 фунтов-дюйм). Этап 3: Затяните еще 60 градусов.
  7. Опустите двигатель и снимите опорную балку двигателя, кронштейн подъема двигателя и модульную подъемную балку двигателя.
  8. Установите инспекционную пластину и установите 2 болта. Затянуть до 34 Н· м.
  9. Наверните гайки изолятора опоры двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
  10. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости и установите гайку. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  11. Установите новый масляный фильтр. Затянуть до 16 Нм (142 фунта-дюйм).
  12. Установите новое уплотнительное кольцо и выходную трубку нагревателя. Смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Затяните вручную верхнюю шпильку выходной трубки нагревателя и установите нижнюю шпильку. Затянуть до 40 Н· м.
  14. Подсоедините трубку для заливки масла к правой крышке клапана.
  15. Установите болт опорного кронштейна маслозаправочной трубки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  16. Установите болты крепления трансмиссии к двигателю. Затянуть до 47 Н· м.
  17. Установите экран и 4 фиксатора.
  18. Установите впускной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-494914-S09795091702012081700000)
  19. Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
  20. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  21. Установите вентилятор охлаждения двигателя и бандаж вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)
  22. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1373
  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494966)
  2. Удалите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой информации. (ref-494914-S16344357292012081700000)
  3. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в этой информации. (ref-494914-S27604874122012081700000)
  4. Отверните 3 болта и снимите масляный насос.
Схема №1374
  1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Установите масляный насос и затяните 3 болта в указанной последовательности. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Установите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в этой информации. (ref-494914-S27604874122012081700000)
  4. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этой информации. (ref-494914-S16344357292012081700000)

Экран масляного насоса и приемная трубка

  1. Экран масляного насоса и заборная трубка снимаются вместе с масляным поддоном. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в этой информации. (ref-494914-S27604874122012081700000)
Схема №1375
ПунктНомер деталиОписание
1Электроразъем сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП) (входит в состав 12C508)
29278Переключатель EOP

Переходник масляного фильтра

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1376
ПунктНомер деталиОписание
18B273Нижний шланг радиатора
215161Хомут шланга нижнего радиатора
3Электроразъем сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП) (входит в состав 12C508)
4Хомуты шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя (требуется 2)
5Шланги охладителя масла (требуется 2)
Схема №1377
ПунктНомер деталиОписание
16714Масляный фильтр
26L626Резьбовая вставка маслоохладителя
36A642Маслоохладитель двигателя и резьбовая вставка в сборе
4N620482Гайка переходника масляного фильтра
5N806156Болт переходника масляного фильтра (требуется 4)
66884Переходник масляного фильтра
7W712913Шпилька переходника масляного фильтра
Схема №1378
  1. Снимите левый опорный изолятор двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494914-S38908785982012081700000)
  2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494964)
  3. Слейте моторное масло.
  4. Отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости от маслоохладителя двигателя.
  5. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
  6. Снимите резьбовую вставку и маслоохладитель. Осмотрите и утилизируйте маслоохладитель.
  7. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
  8. Снимите переключатель EOP.
  9. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  10. Отверните гайку, снимите 4 болта, переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку утилизировать.
  11. Очистите уплотнительные поверхности силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №1379
  1. Расположите новую прокладку и переходник масляного фильтра. Установите гайку и 4 болта. Затяните передние 4 болта на 25 Н· м. Затяните заднюю гайку на 48 Н· м.
  2. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  3. Установите переключатель EOP и затяните в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 14 Нм (124 фунта-в). Этап 2: Затянуть дополнительные 180 градусов.
  4. Подсоедините электроразъем выключателя ЭОП.
  5. Расположите новый маслоохладитель и установите резьбовую вставку. Затянуть до 58 Нм (43 фунта-фута).
  6. Установите новый масляный фильтр. Затянуть до 16 Нм (142 фунта-дюйм).
  7. Подсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости к маслоохладителю двигателя.
  8. Заполните картер чистым моторным маслом.
  9. Установите левый опорный изолятор двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494914-S38908785982012081700000)
  10. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)

Индикатор уровня масла и трубка

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1380
ПунктНомер деталиОписание
1N804758Гайка опорного кронштейна трубки указателя уровня масла
2N605892Болт опорного кронштейна трубки указателя уровня масла
36K873Трубка указателя уровня масла
4Уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла
56750Указатель уровня масла

Маслоохладитель

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1381
ПунктНомер деталиОписание
1Шланги охлаждающей жидкости (требуется 2)
2Хомуты для шланга охлаждающей жидкости (требуется 2)
36714Масляный фильтр
4Уплотнение масляного фильтра (часть 6714)
56L626Резьбовая вставка маслоохладителя
66A642Маслоохладитель и резьбовая вставка в сборе
7Уплотнение маслоохладителя (входит в состав 6A642)

Заднее уплотнение коленчатого вала

СХЕМА СПЕЦ.ИНСТРУМЕНТОВ 100 Монтажник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 6701-516 (T95P-6701-Bh) Монтажник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-518 (T95P-6701-Dh) Монтажник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-517 (xtag2-6701-Ch) Съемник коленчатого вала 303-517 (xtag2-6701-Bh) T95P T95P T95P T50T

Схема №1382
Схема №1383
Схема №1384
Схема №1385
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1386
Схема №1387
  1. Снимите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. " FLEXPLATE " в этой информации. (ref-494914-S20800951932012081700000)
  2. Снимите заднюю крышку двигателя.
  3. С помощью съемника скользящего молотка и заднего маслоотражателя коленчатого вала снимите и выбросьте маслоотражатель коленчатого вала.
  4. Используя молоток скольжения и устройство для удаления заднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала.

Заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 100 Опорная планка двигателя 303-F070 Монтажник, Коленчатый вал Задний сальник 303-516 (T95P-6701-Bh) Монтажник, Коленчатый вал Задний сальник 303-518 (T95P-6701-Dh) Монтажник, Коленчатый вал Задний масляный сальник 303-517 (T95P-6701-Bh) T95P T95P T50T

Схема №1388
Схема №1389
Схема №1390
Схема №1391
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1392
Схема №1393
  1. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в этой информации. (ref-494914-S27604874122012081700000)
  2. Опустите двигатель.
  3. Снимите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. " FLEXPLATE " в этой информации. (ref-494914-S20800951932012081700000)
  4. Снимите заднюю крышку двигателя.
  5. С помощью съемника скользящего молотка и заднего маслоотражателя коленчатого вала снимите и выбросьте маслоотражатель коленчатого вала.
  6. Используя молоток скольжения и устройство для удаления заднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала.
  7. Снимите 6 болтов заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала и пластину заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала.
  8. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
Схема №1394
Схема №1395
  1. Нанесите 4 мм (0,16 дюйма) силиконовую прокладку и герметик вокруг уплотнительной поверхности задней пластины фиксатора уплотнения коленчатого вала.
  2. Затяните болты в указанной последовательности до 10 Н· м.
  3. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  4. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала и установщика заднего маслоотражателя коленчатого вала установите маслоотражатель коленчатого вала.
  5. Установите заднюю крышку двигателя.
  6. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. " FLEXPLATE " в этой информации. (ref-494914-S20800951932012081700000)
  7. Используя Опорную планку двигателя, поднимите двигатель.
  8. Установите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в этой информации. (ref-494914-S27604874122012081700000)

Опорные изоляторы двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ КАРТА Опорная планка двигателя 303-F070 Адаптер подъемной штанги, модульный двигатель 303-F694 Подъемный кронштейн, двигатель 303-F047 (014-00073) или аналог

Схема №1396
ПунктХарактеристика
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-B (Канада)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1397
ПунктНомер деталиОписание
1W707251Гайки крепления изолятора к траверсе опоры правого двигателя (требуется 2)
2N808859Болт крепления изолятора к блоку цилиндров правой опоры двигателя (требуется 4)
36B038Изолятор опоры правого двигателя
4N808859Гайки крепления изолятора к траверсе опоры левого двигателя (требуется 2)
5W806253Болт крепления изолятора к блоку цилиндров левой опоры двигателя (требуется 4)
66B032Изолятор опоры левого двигателя

Головка блока цилиндров

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Распорка компрессора, клапанная пружина 679-382 (T91P-6565-Ah) Компрессор, клапанная пружина 303-567 (T97P-6565-Ah) Подъемный кронштейн, двигатель 303-F047 (014-00073) или эквивалентный комплект подъемного кронштейна, двигатель 303-DS086 (xtag4-6001-A) Съемное уплотнение-Shanka-Sha3 D93P T74P T58P T97T

Схема №1398
Схема №1399
Схема №1400
Схема №1401
Схема №1402
Схема №1403
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Обе головки цилиндров

Схема №1404
Схема №1405
Схема №1406
Схема №1407
Схема №1408
Схема №1409
Схема №1410
Схема №1411
Схема №1412
Схема №1413
Схема №1414
Схема №1415
Схема №1416
Схема №1417
Схема №1418
Схема №1419
Схема №1420
Схема №1421
Схема №1422
Схема №1423
Схема №1424
Схема №1425
Схема №1426
Схема №1427
Схема №1428
Схема №1429
Схема №1430
Схема №1431
Схема №1432
Схема №1433
Схема №1434
Схема №1435
Схема №1436
Схема №1437
Схема №1438
Схема №1439
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-494914-S25877624452012081700000)
  2. Снимите 8 болтов и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите кронштейн подъема двигателя.
  5. Установите кронштейн подъема двигателя из комплекта кронштейнов подъема двигателя.
  6. Установите кронштейн подъема двигателя из комплекта кронштейнов подъема двигателя.
  7. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. При наличии сливных пробок блока цилиндров отверните 4 болта и снимите опорный изолятор правого двигателя.
  9. Если он оборудован, снимите сливные пробки блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
  10. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электрические разъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  11. Отсоедините электрический соединитель положения распределительного вала (положение распредвала).
  12. Отсоедините электрический разъем датчика детонации (датчик детонации), если он установлен.
  13. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  14. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
  15. Отсоедините все зажимы разводки жгута проводов датчика управления двигателем и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  16. Отверните гайку и снимите конденсатор радиочастотных помех.
  17. Отверните гайку крепления трубки указателя уровня масла к передней части двигателя.
  18. Выверните болт крепления трубки указателя уровня масла к левой головке цилиндров.
  19. Расположите трубку указателя уровня масла в сторону.
  20. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте 14 крепежных деталей и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  21. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте 14 крепежных деталей и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  22. Снимите болт и натяжной шкив.
  23. Отверните 4 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  24. Снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Болт шкива коленчатого вала утилизировать.
  25. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
  26. Используя устройство удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
  27. Отверните 3 болта и снимите насос ГУР.
  28. Отверните 4 болта переднего масляного поддона.
  29. Снимите 15 крепежных деталей.
  30. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  31. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  32. Отверните 6 болтов и снимите крышки подшипников балансирного вала.
  33. Снимите балансировочный вал.
  34. Снимите 10 свечей зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 6.8л ". (ref-494972)
  35. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
  36. Используйте компрессор клапанных пружин, чтобы сжать клапанные пружины и удалить все роликовые толкатели распределительного вала.
  37. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  38. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите 4 болта. Снимите 2 натяжных устройства цепи ГРМ. Снимите 2 рычага натяжителя цепи ГРМ.
  39. Снимите 2 цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала.
  40. Снимите направляющие цепи ГРМ. Снимите 2 болта. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. Снимите 2 болта. Снимите правую направляющую цепи ГРМ. Правая головка цилиндров
  41. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите и утилизируйте 10 гаек. Снимите правый выпускной коллектор. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.
  42. Снять и утилизировать 10 шпилек правого выпускного коллектора.
  43. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, см. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)
  44. Снимите вставку головки цилиндров.
  45. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите и утилизируйте 10 гаек. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите и утилизируйте прокладки левого выпускного коллектора.
  46. Снять и утилизировать 10 шпилек левого выпускного коллектора.
  47. Очистите и осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Обе головки цилиндров (ref-494924)
  48. Установите съемник/установщик головки цилиндров на обоих концах обслуживаемой головки цилиндров.
  49. Снимите 10 гидравлических регуляторов уровня.
  50. Отверните болты и снимите головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  51. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров в следующей последовательности. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  52. Поддерживайте головки цилиндров на стенде стороной прокладки головки вверх. Проверьте деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-494924)

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Дистанционная установка компрессора 100, клапанная пружина 303-383 (T91P-657-Ah) Компрессор, клапанная пружина 303-567 (T97P-6565-Ah) Кронштейн подъема двигателя 303-F047 (014-00073) или аналог Монтаж, шатун 303-442 (T93P-6136-A) Комплект уплотнения кронштейна подъема двигателя DS086 D93P T74P T95P T95P T58P T97T T50T

Схема №1440
Схема №1441
Схема №1442
Схема №1443
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1444
Схема №1445
Схема №1446
Схема №1447
Схема №1448
Схема №1449
Схема №1450
Схема №1451
Схема №1452
Схема №1453
Схема №1454
Схема №1455
Схема №1456
Схема №1457
Схема №1458
Схема №1459
Схема №1460
Схема №1461
Схема №1462
Схема №1463
Схема №1464
Схема №1465
Схема №1466
Схема №1467
Схема №1468
Схема №1469
Схема №1470
Схема №1471
Схема №1472
Схема №1473
Схема №1474
Схема №1475
Схема №1476
Схема №1477
Схема №1478
Схема №1479
Схема №1480
Схема №1481
Схема №1482
Схема №1483
Схема №1484
Схема №1485
Схема №1486
Схема №1487
Схема №1488
Схема №1489
Схема №1490
Схема №1491
Схема №1492
Схема №1493
Схема №1494
Схема №1495
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ " в разделе " Демонтаж " данной информации. (ref-494914-S25877624452012081700000)
  2. Снимите 8 болтов и гибкую пластину.
  3. Используя съемник заднего маслоотражателя коленчатого вала и молоток скольжения, снимите и выбросьте маслоотражатель коленчатого вала.
  4. С помощью съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала и молотка скольжения снимите и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите 2 болта заднего поддона картера и 6 болтов задней пластины фиксатора уплотнения коленчатого вала и заднюю пластину фиксатора уплотнения коленчатого вала.
  6. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  7. Снимите кронштейн подъема двигателя.
  8. Установите кронштейн подъема двигателя из комплекта кронштейнов подъема двигателя.
  9. Установите кронштейн подъема двигателя из комплекта кронштейнов подъема двигателя.
  10. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  11. Отверните 4 болта и снимите опорный изолятор правого двигателя.
  12. Отверните 4 болта и снимите опорный изолятор левого двигателя.
  13. Если он оборудован, снимите сливные пробки блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость. По окончании установите сливные пробки. Затянуть до 24 Н· м.
  14. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электрические разъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  15. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  16. Отсоедините электрический разъем датчика детонации (датчик детонации).
  17. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  18. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
  19. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  20. Отверните гайку и снимите конденсатор радиочастотных помех.
  21. Отверните гайку крепления трубки указателя уровня масла к передней части двигателя.
  22. Выверните болт крепления трубки указателя уровня масла к левой головке цилиндров.
  23. Расположите трубку указателя уровня масла в сторону.
  24. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте 14 крепежных деталей и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  25. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте 14 крепежных деталей и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  26. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  27. Отверните 4 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  28. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
  29. Используя устройство удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.
  30. Отверните 3 болта и снимите насос ГУР.
  31. Отверните 4 болта переднего масляного поддона.
  32. Снимите 15 крепежных деталей.
  33. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  34. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  35. Отверните 6 болтов и снимите крышки подшипников балансирного вала.
  36. Снимите балансировочный вал.
  37. Снимите 10 свечей зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 6.8л ". (ref-494972)
  38. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
  39. Используйте компрессор клапанных пружин, чтобы сжать клапанные пружины и удалить все толкатели роликов распределительного вала.
  40. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  41. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите 4 болта. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  42. Снимите 2 цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала.
  43. Снимите направляющие цепи ГРМ. Снимите 2 болта. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. Снимите 2 болта. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
  44. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите и утилизируйте 10 гаек. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите и утилизируйте прокладки правого выпускного коллектора.
  45. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите и утилизируйте 10 гаек. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите и утилизируйте прокладки левого выпускного коллектора.
  46. Снять и выбросить 20 шпилек выпускного коллектора.
  47. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)
  48. Установите съемник/установщик головки цилиндров на оба конца головки цилиндров.
  49. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  50. Снимите вкладыш с левой головки цилиндров.
  51. Отверните 24 болта и снимите головки цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  52. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров в следующей последовательности. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  53. Поддерживайте головки цилиндров на стенде стороной прокладки головки вверх. Проверьте деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-494924)
  54. Отверните 4 болта, гайку, переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку.
  55. Очистите поверхность прокладки адаптера масляного фильтра у блока цилиндров.
  56. Снимите 4 болта насоса охлаждающей жидкости и насос охлаждающей жидкости. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  57. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного средства, следуя инструкциям изготовителя.
  58. Снимите 14 болтов, масляный поддон и прокладку масляного поддона. Прокладку масляного поддона утилизировать.
  59. Снимите 3 болта, крышку экрана масляного насоса и трубку и проставку.
  60. Отверните 3 болта и снимите масляный насос.
  61. Снимите 20 болтов и крышки шатунов. Проверните коленчатый вал так, чтобы шатун оказался в нижней мертвой точке. Болты снять и утилизировать.
  62. Снимите поршень и шток в сборе. С помощью установщика шатуна выведите поршень и шток в сборе из цилиндра.
  63. Повторяйте предыдущие шаги до тех пор, пока все 10 поршневых и штоковых узлов не будут извлечены из блока цилиндров.
  64. Разберите 10 поршней. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОРШЕНЬ " в этой информации. (ref-494914-S15650280882012081700000)
  65. Снимите и утилизируйте 12 крестообразно установленных болтов.
  66. Снимите и утилизируйте 12 болтов.
  67. Снимите 12 установочных штифтов крышки основного подшипника.
  68. Снимите крышки коренных подшипников, нижние коренные подшипники коленчатого вала и упорную шайбу.
  69. Снимите коленчатый вал и коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Проставка компрессора, пружина клапана 303-382 (T91P-6565-Ah) Компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-Ah) Монтажник, масляное уплотнение штока клапана 303-383 (T91P-6571-A)

Схема №1496
Схема №1497
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Поршень

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Регулировочные штифты, Головка цилиндра 303-1040 (T88T) Проставка компрессора, Пружина клапана 303-382 (T91P-6565-Ah) Масляный компрессор, Пружина клапана 303-567 (xtag2-6565-Ah) Кронштейн подъема двигателя 303-F047 (014-00073) или аналогичный Удерживающий инструмент, Коленчатый вал 303-448 SR-015486 T97P T93P T74P DS086 D93P D055 D85L

Схема №1498
Схема №1499
Схема №1500
Схема №1501
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи - 1L3Z-6P250-AA

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ПунктХарактеристика
Быстрорастворимый гелевый клей TA-19WSK-M2G402-A4
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Другие статьи — Двигатель механический - 6.8L -- серия E