Двигатель механический - 4,6 л (2V): Прочее Ford Econoline E250

Этикетка с информацией о коде двигателя

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на передней стороне клапанной крышки, содержит:

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Система ограничений выбросов выхлопных газов

Эксплуатация и необходимое техническое обслуживание устройств контроля выбросов выхлопных газов, используемых на этом двигателе, рассматриваются в разделе " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-494909)

Индукционная система

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива) обеспечивает топливно-воздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. 8 топливных инжекторов с электромагнитным управлением

1. Установлены во впускном коллекторе.
2. Дозировать топливо в поток всасываемого воздуха в соответствии с потребностью двигателя.
3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
4. Соединены последовательно с датчиком давления и температуры топливопровода.
5. Подавать топливо из топливного бака топливным насосом, вмонтированным в топливный бак.

Постоянное давление топлива поддерживается через топливные инжекторы датчиком давления топлива. Датчик давления топлива расположен перед топливными форсунками на топливопроводе.

Система клапанов

Система клапанов работает следующим образом:

1. Шаровые гидравлические регуляторы ресниц обеспечивают автоматическую регулировку ресниц.
2. Роликовые толкатели катятся по лепестку распределительного вала, передавая движение распределительных валов вверх-вниз клапанам в головках цилиндров.

Система принудительная вентиляция картера (PCV)

Все двигатели оснащены системой принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) закрытого типа, рециркулирующей пары картера в верхний впускной коллектор.

Масляный насос

Система смазки предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя во всем его рабочем диапазоне. Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним зацеплением с использованием роторов с верхним уплотнением. В целом, эта конструкция известна как героторный насос, который работает следующим образом

1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через лыски на коленчатом валу.
3. Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.
4. Рабочий объем масляного насоса был выбран так, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и на максимальной скорости.
5. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости.
6. Предохранительный клапан предназначен для обеспечения адекватной смазки шатунного подшипника в высокотемпературных и высокоскоростных условиях.

Основные механические характеристики двигателя приведены в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)

Вопросы управляемости см. в разделе " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-494909)

Впускной коллектор

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Крышка клапана - левая

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494952)
2. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
3. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения вентиляционной трубки картера от крышки клапана. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494966)
4. Снимите указатель уровня масла и сетку опорного кронштейна трубки.
5. Выверните болт и отведите указатель уровня масла и трубку в сторону.
6. Отсоедините верхний и нижний штуцеры и снимите трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов.
7. Отсоедините электроразъемы левого топливного инжектора, электроразъемы катушки зажигания и фиксаторы электрожгута.
8. Отсоедините фиксатор жгута проводов и отведите жгут проводов управления двигателем в сторону.
9. Отсоедините электрический соединитель.
10. Отсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя и 2 электросоединителя СПМ.
11. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте крепления и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

1. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
2. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
3. Установите крышку клапана и прокладку на головку цилиндра и свободно установите все крепежные детали.
4. Установить крышку клапана и затянуть 11 Болт с шестигранной головкой и шестигранной головкой, 1 Болт с шестигранной головкой и шестигранной головкой, 1 Болт с шестигранной головкой и шестигранной головкой, 2 Болт с шестигранной головкой и шестигранной головкой, 1 Болт с шестигранной головкой, 4 Болт с шестигранной головкой, 4 Болт с шестигранной головкой, 6 Болт с шестигранной головкой, 4 Болт с шестигранной головкой, 1 W705644 N806183 W705644 N807441 W705644 N806183 N806183 W705644 W705644 N806183 N806183
5. Состыкуйте фиксатор жгута электропроводки двигателя и 2 электросоединителя СПМ.
6. Состыкуйте электрический соединитель.
7. Установите фиксатор жгута проводов управления двигателем на шпильку крышки клапана.
8. Состыкуйте электроразъемы левой катушки зажигания и топливной форсунки и фиксаторы жгута проводов.
9. Установите трубку рециркуляция отработавших газов. Вручную затяните верхний и нижний фитинги. Затяните до 42 Нм.
10. Расположите указатель уровня масла и трубку и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
11. Установите указатель уровня масла и гайку кронштейна опоры трубки, затяните до 10 Н · м.
12. Расположите вентиляционную трубку картера и подсоедините муфту быстрого соединения к крышке клапана. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-494966)
13. Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
14. Установите узел воздушный фильтр и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494952)

Крышка клапана - правая

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494952)
2. Снимите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
3. Снимите опорный изолятор левого двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ " в данном разделе. (ref-494912-S13916456912012081700000)
4. Используя деревянный блок для поддержки двигателя, медленно опустите двигатель и снимите домкрат.
5. Отсоедините муфты быстрого соединения и извлеките трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-494966)
6. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) против часовой стрелки и снимите клапан принудительная вентиляция картера с крышки клапана. Клапан ПКВ утилизировать.
7. Снимите болт опорного кронштейна маслозаправочной трубки.
8. Снимите хомут и масляную наливную трубку.
9. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов генератора и отведите жгут проводов в сторону.
10. Отсоедините электрический соединитель, отверните гайку и снимите лямку массы.
11. Снимите жгут проводов зарядки топлива со шпилек крышки клапана и отведите жгут проводов и опорный кронштейн в сторону.
12. Снимите правую крышку клапана. Полностью ослабьте крепеж и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндра с помощью силиконового съемника прокладки и подготовки металлической поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. Если прокладка повреждена, удалите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана с мылом и водой или подходящим растворителем.

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
2. Силиконовую прокладку и герметик нанесите в 2-х местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
3. Установить крышку клапана и затянуть 11 X-образную головку 1 X-образную шпильку 7 X-образную шпильку 7 X-образную шпильку 7 X-образную шпильку 7 X-образную шпильку 7 X-образную шпильку 7 X-образную шпильку 7 X-образную шпильку 6 X-образную шпильку 6 X-образную шпильку 6 X-образную шпильку 6 X-образную шпильку, M6 x 1 x-образную шпильку 1-форму 1 болт, W705644 N806183 W705644 W705644 W705644 W705644 W705644 W705644 W705644 N806183 N806183
4. Установите новый клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в крышку клапана и поверните его по часовой стрелке, чтобы зафиксировать на месте.
5. Расположите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и подсоедините быстроразъемные соединения (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-494966)
6. Расположите жгут проводов зарядки топлива и подсоедините фиксаторы к шпилькам крышки клапана.
7. Установите опорный кронштейн, заземляющую планку, наверните гайку и подсоедините электрический соединитель. Затяните до 10 Н · м.
8. Подсоедините 2 фиксатора жгута проводов генератора.
9. Установите трубку заливной масляной горловины и хомут на крышку клапана.
10. Установите болт опорного кронштейна маслозаправочной трубки двигателя. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
11. Используя подходящий домкрат, поднимите двигатель на 57,15 мм (2,25 дюйма).
12. Установите опорный изолятор левого двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494912-S13916456912012081700000)
13. Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-494965)
14. Установите корпус воздушный фильтр и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494952)

Шкив коленвала

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Съемник, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D) Ленточный ключ 303-D055 (D85L-6000-A) или аналог

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494964)
3. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода вспомогательных устройств со шкива коленчатого вала.
4. С помощью ленточного ключа снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Болт шкива коленчатого вала утилизировать.
5. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
2. Перед установкой смазать зону уплотнения шкива коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
4. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя ленточный ключ для удержания шкива коленчатого вала, затяните болт в 4 этапа: Этап 1: Затяните до 120 Нм. Этап 2: Ослабьте один полный оборот. Этап 3: Затяните до 50 Нм. Этап 4: Затяните дополнительные 90 градусов.
5. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода вспомогательных устройств на шкив коленчатого вала.
6. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)

Переднее уплотнение коленчатого вала

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, Эквивалентное сальниковое уплотнение коленчатого вала 303-635 Монтажник, Виброгаситель коленчатого вала 633-102 (T74P-6316-B) Монтажник, Масляное уплотнение передней крышки 303-335 (T88T-6701-A) Демонтаж, Масляное уплотнение коленчатого вала 303-107 (T74P-6700-Cra) T58P D055 D85L

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494964)
3. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода вспомогательных устройств со шкива коленчатого вала.
4. С помощью ленточного ключа снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Болт шкива коленчатого вала утилизировать.
5. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
6. Используя устройство удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала.

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала, программы установки масляного уплотнения передней крышки и программы установки гасителя колебаний коленчатого вала установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
4. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
5. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя ленточный ключ для удержания шкива коленчатого вала, затяните болт в 4 этапа: Этап 1: Затяните до 120 Нм. Этап 2: Ослабьте один полный оборот. Этап 3: Затяните до 50 Нм. Этап 4: Затяните дополнительные 90 градусов.
6. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода вспомогательных устройств на шкив коленчатого вала.
7. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)

Передняя крышка двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ КАРТА Монтажник, Эквивалентное оборудование коленчатого вала Переднее масляное уплотнение 303-635 Монтажник, Программное обеспечение встроенного виброгасителя коленчатого вала 634-102 (T74P-6316-B) Монтажник, Передняя крышка Масляное уплотнение 303-335 (T88T-6701-A) Съемник, Коленчатый вал Переднее масляное уплотнение 303-107 (T74P-6700-CRA) T58P D055 D85L

Схема №218

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Передняя крышка двигателя и прокладки

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
2. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)
3. Снимите левую и правую крышки клапанов, для получения дополнительной информации см. разделы " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ " и " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ ". (ref-494912-S36054237402012081700000)(ref-494912-S06003955592012081700000)
4. Отверните пробку слива масла и слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затянуть до 23 Н· м.
5. Отверните гайку и отведите левый конденсатор радиопомех в сторону.
6. Отверните гайку и отведите правый конденсатор радиопомех в сторону.
7. Ослабьте 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
8. Поверните натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
9. Снимите 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости и шкив насоса охлаждающей жидкости.
10. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
11. Отверните 3 болта и отведите насос ГУР в сторону.
12. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
13. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
14. Отвинтите гайку и отведите в сторону опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач и опорный кронштейн жгута проводов стартера.
15. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
16. С помощью ленточного ключа снимите болт и шайбу и выбросьте болт.
17. С помощью съемника гасителя колебаний коленчатого вала снимите шкив коленчатого вала.
18. Используя устройство удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала, снимите и утилизируйте уплотнение коленчатого вала.
19. Отверните передние 4 болта масляного поддона.
20. Снимите 15 крепежных деталей.
21. Снимите переднюю крышку двигателя со штыря крепления передней крышки к блоку цилиндров. Снимите и утилизируйте прокладки передней крышки двигателя.
22. Очистите сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
2. Установите переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на шпонку крепления передней крышки к блоку цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
3. Резьбовое соединение передней крышки 15 С шестигранной головкой M25 X x 16 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 W706508 N808586 N806177 N806177 N806177 N808294 N806300 N806300 N806300 N806300
4. Свободно установите 4 болта масляного поддона, затем затяните болты в 2 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (177 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 60 градусов.
5. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
6. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала, программы установки гасителя колебаний коленчатого вала и программы установки масляного уплотнения передней крышки установите новое переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
7. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff в шкиве коленчатого вала.
8. Перед установкой смазать зону уплотнения шкива коленчатого вала чистым моторным маслом.
9. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
10. Используя новый болт шкива коленчатого вала, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя ленточный ключ для удержания шкива коленчатого вала, затяните болт в 4 этапа: Этап 1: Затяните до 120 Нм. Этап 2: Ослабьте один полный оборот. Этап 3: Затяните до 50 Нм. Этап 4: Затяните дополнительные 90 градусов, не превышая 200 Нм.
11. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
12. Установите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач и опорный кронштейн жгута проводов стартера и наверните гайку. Затяните до 10 Н · м.
13. Расположите насос ГУР и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
14. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
15. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
16. Расположите натяжной шкив приводного ремня приспособления и установите болт. Затянуть до 25 Н· м.
17. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости и установите 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
18. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите ремень привода приспособления.
19. Расположите правый конденсатор радиопомех и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
20. Расположите левый конденсатор радиопомех и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
21. Установите правую и левую крышки крана, для получения дополнительной информации см. разделы " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВ " и " КРЫШКА КРАНА - ПРАВ ". (ref-494912-S36054237402012081700000)(ref-494912-S06003955592012081700000)
22. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
23. Установите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)
24. Используя инструмент сканирования, выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Компоненты привода синхронизации

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Выравниватель, распределительный вал 303-380 (T91P-6256-A) Выравниватель, шкив распределительного вала 303-413 (T92P-6256-A) Удерживающий инструмент, коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A)

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Распределительные валы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Роликовый толкатель распределительного вала

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-Ah) Проставка компрессора, пружина клапана 303-382 (T91P-6565-Ah)

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

1. При обслуживании составных частей клапанной коробки правого цилиндра снимите крышку правого клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ " в данной информации. (ref-494912-S06003955592012081700000)
2. При обслуживании составных частей клапанной коробки левого цилиндра снимите крышку левого клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ " в данной информации. (ref-494912-S36054237402012081700000)
3. Расположите поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
4. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждения.
5. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять роликовый толкатель распределительного вала.
6. Повторите предыдущие 3 шага для каждого из обслуживаемых роликовых толкателей.

Пружины клапана

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-Ah) Проставка компрессора, пружина клапана 303-382 (T91P-6565-Ah)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Уплотнения клапанов

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-Ah) Монтажник, масляное уплотнение штока клапана 303-383 (T91P-6571-A)

Схема №240

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №241

Войти

1. Снимите пружину клапана для обслуживаемого штока клапана. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА " в этой информации. (ref-494912-S23944841692012081700000)
2. Снять и утилизировать уплотнения штока клапана.

Гидравлический регулятор зазора

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Выпускной коллектор - правый

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494950)
3. Отверните 4 гайки фланца выхлопной Y-трубы (2 правые и 2 левые). 4 фланцевые гайки утилизировать.
4. Снять и выбросить 8 гаек выпускного коллектора.
5. Снимите правый выпускной коллектор и утилизируйте прокладки.
6. Снять и выбросить 8 шпилек от выпускного коллектора до головки цилиндров.
7. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)

Схема №244

Войти

1. Очистите уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
2. Установите 8 новых шпилек от выпускного коллектора до головки цилиндров. Затянуть до 12 Нм.
3. Используя новые прокладки выпускного коллектора, расположите выпускной коллектор и установите 8 новых гаек в указанной последовательности. Затяните до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
4. Установите фланец Y-образной трубы и наверните 4 новые гайки (2 правые и 2 левые). Затянуть до 40 Н· м.
5. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-494950)

Выпускной коллектор - левый

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №245

Войти

Масляный поддон

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Адаптер подъемной штанги, Модульный двигатель 303-F694 Подъемный кронштейн, Двигатель 303-F047 (014-00073) Опорная штанга, Двигатель 303-F070

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494918)
2. Снимите впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в этой информации. (ref-494912-S04972969762012081700000)
3. Снимите кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494964)
4. Отсоедините электрические соединения генератора. Отверните гайку клеммы B + и отсоедините клемму. Отсоедините электрический соединитель S. Отсоедините электрический соединитель АСИ.
5. Ослабьте 2 болта и расположите генератор в сторону.
6. Снимите фиксаторы и щиток.
7. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от выходной трубки нагревателя и выньте шпильку выходной трубки нагревателя.
8. Снимите выходную трубку нагревателя. Утилизируйте уплотнительные кольца.
9. Отверните 2 верхних болта трансмиссии с двигателем.
10. Соберите кронштейн для подъема двигателя и адаптер модульной подъемной штанги двигателя.
11. Установите подъемный кронштейн двигателя и адаптер модульной подъемной штанги двигателя.
12. Установите опорную планку двигателя и поддержите двигатель.
13. Слейте моторное масло, снимите и утилизируйте масляный фильтр.
14. Отвинтите гайку и отведите в сторону опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач и опорный кронштейн жгута проводов стартера.
15. Отвернуть 4 гайки крепления опорного изолятора двигателя к траверсе.
16. Отверните 2 болта и снимите инспекционную пластину.
17. Используя Опорную планку двигателя, поднимите двигатель на 260,35 мм (10,25 дюйма) от шкива коленчатого вала до нижней кромки поперечины № 1.
18. Отверните 16 болтов масляного поддона и частично опустите масляный поддон.
19. Отверните 3 болта, удерживающие экран масляного насоса и заборную трубку. Поместите болты, экран масляного насоса и заборную трубку в поддон картера.
20. Снимите масляный поддон с задней части двигателя. Прокладку масляного поддона утилизировать.
21. Очистите уплотнительные поверхности силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

1. Поместите экран масляного насоса, заборную трубку и 3 болта в масляный поддон и поместите масляный поддон и новую прокладку масляного поддона на поперечину.
2. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите 3 болта. Затяните 2 болта маслонасоса с сеткой и трубкой забора до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность сопряжения передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в указанных местах.
5. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите 16 болтов.
6. Затянуть болты в 3 этапа в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-в). Этап 2: Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-в). Этап 3: Затянуть дополнительно 60 градусов.
7. Установите новый масляный фильтр.
8. Опустите двигатель и снимите опорную балку двигателя, кронштейн подъема двигателя и адаптер модульной балки подъема двигателя.
9. Установите 4 гайки крепления опорного изолятора двигателя к траверсе. Затянуть до 90 Н· м.
10. Установите инспекционную крышку гибкого диска и установите 2 болта. Затянуть до 34 Н· м.
11. Установите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач и опорный кронштейн жгута проводов стартера и наверните гайку. Затяните до 10 Н · м.
12. Установите 2 верхних болта трансмиссии к двигателю. Затянуть до 60 Нм (44 фунта-фута).
13. Установите выходную трубку нагревателя.
14. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к выходной трубке нагревателя и установите шпильку выходной трубки нагревателя. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
15. Установите фиксаторы и щиток.
16. Расположите генератор и установите 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
17. Подсоедините электрические соединения генератора. Затяните концевую гайку B + на 8 Нм. Подсоедините электрический соединитель S. Подсоедините электрический соединитель ASI.
18. Установите кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494964)
19. Установите впускной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-494912-S04972969762012081700000)
20. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
21. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №262

Войти

1. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в этой информации. (ref-494912-S28473625682012081700000)
2. Снимите звездочку коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этой информации. (ref-494912-S42779015082012081700000)
3. Отверните 3 болта и снимите масляный насос.

Схема №263

Войти

1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности и установите новое уплотнительное кольцо.
2. Установите масляный насос и свободно установите 3 болта. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установите звездочку коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этой информации. (ref-494912-S42779015082012081700000)
4. Установите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в этой информации. (ref-494912-S28473625682012081700000)

Экран масляного насоса и приемная трубка

1. Экран масляного насоса и заборная трубка снимаются вместе с масляным поддоном. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в этой информации. (ref-494912-S28473625682012081700000)

Схема №264

Войти

Переходник масляного фильтра

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №265

Войти

Индикатор уровня масла и трубка

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №266

Войти

Маслоохладитель

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №267

Войти

Заднее уплотнение коленчатого вала

СХЕМА СПЕЦ.ИНСТРУМЕНТОВ 100 Монтажник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 6701-516 (T95P-6701-Bh) Монтажник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-518 (T95P-6701-Dh) Монтажник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-517 (xtag2-6701-Ch) Съемник коленчатого вала 303-517 (xtag2-6701-Bh) T95P T95P T95P T50T

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

1. Снимите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. " FLEXPLATE " в этой информации. (ref-494912-S32425181162012081700000)
2. Снимите заднюю крышку двигателя.
3. С помощью молотка скольжения и съемника заднего маслоотражателя коленчатого вала снимите маслоотражатель коленчатого вала. Выбросить маслосъемник коленчатого вала.
4. С помощью молотка скольжения и съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала снимите заднее уплотнение коленчатого вала. Выбросить заднее уплотнение коленчатого вала.

Схема №276

Войти

1. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
2. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала и установщика заднего маслоотражателя коленчатого вала установите новый задний маслоотражатель коленчатого вала.
3. Установите заднюю крышку двигателя.
4. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации см. " FLEXPLATE " в этой информации. (ref-494912-S32425181162012081700000)

Заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Монтажник, Коленчатый вал 6701 Заднее масляное уплотнение 303-516 (T95P-6701-Bh) Монтажник, Коленчатый вал Заднее масляное уплотнение 303-518 (T95P-6701-Dh) Монтажник, Коленчатый вал Заднее масляное уплотнение 303-517 (xtag2-6701-Ch) Съемное уплотнение T95P T95P T95P T50T F070

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Головка блока цилиндров

СХЕМА СПЕЦ.ИНСТРУМЕНТОВ Компрессор, Клапан Пружина 679-567 (T97P-6565-Ah) Компрессор Распорная втулка, Клапан Пружина 303-382 (T91P-6565-Ah) Подъемный кронштейн, Двигатель 303-F047 (014-00073) или эквивалентный Комплект подъемного кронштейна, Двигатель 303-DS086 (xx4-6001-A) Сальник D93P T74P T58P T97T

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Компрессор, пружина клапана 303-567 (T97P-6565-Ah) Проставка компрессора, пружина клапана 303-382 (T91P-6565-Ah) Монтажник, масляное уплотнение штока клапана 303-383 (T91P-6571-A)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Поршень

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

1. Снимите зажимы.
2. Снимите поршневой палец с поршня и шатуна в сборе.
3. Снимите шатун с поршня.
4. Очистите и осмотрите поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-494924)

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

1. Расположите шатун в поршне.
2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Установочный штифт, Головка цилиндра 303-1040 Эквивалент 73 (SR-015486) Компрессор, Пружина клапана 303-567 (T97P-6565-Ah) Проставка компрессора, Пружина клапана 303-382 (xtag2-6565-Ah) Удерживающий инструмент, Коленчатый вал 303-448 (T93P-6303-A) Установочный элемент T91P T74P T88T F047 DS086 D93P T97T D055 D85L

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ