Ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: Снятие и установка Ford Econoline E150

Как снять ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снять суппорт дискового тормоза и суппорт с ходу. Снимите суппорт и закрепите на раме. Отверните стопорные винты ступицы и снимите крышку ступицы.
2. Снимите стопорное кольцо с конца оси. Снимите стопорное кольцо внешней ступицы с корпуса ступицы. Извлеките стопорную ступицу из корпуса, установив 2 винта с головкой в наружное кольцо стопорной ступицы, и вытащите из ступицы.
3. С помощью гаечного ключа (D85T-1197-A) снимите контргайку шпинделя, стопорную шайбу и регулировочную гайку подшипника. Снять ступицу со шпинделя. Удалите внутреннее смазочное уплотнение и внутренний подшипник.
4. Осмотрите подшипники и обоймы подшипников на предмет износа и точечной коррозии. При необходимости замены, с помощью пуансона и молотка вывести наружную обойму из ступицы подшипника. Установите новую обойму, соблюдая осторожность во избежание скола или вмятины обоймы. Убедитесь, что новая обойма установлена в ступице.
5. Совместить маркировку шпинделя и кулака и снять болты или гайки. Постучите по шпинделю молотком с мягкой поверхностью и снимите шпиндель и брызговик. Через кулак вытянуть ось моста.
6. Осмотрите игольчатый подшипник и уплотнение в корпусе шпинделя или оси. Осмотрите соединение оси «U» и шлицы вала на предмет износа. При необходимости замените. Надпись на игольчатом подшипнике шпинделя должна быть обращена к задней части шпинделя.

Как установить ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: снятия и установки

1. Установить ось моста через кулак и войти в зацепление со шлицами шестерни моста. Совместите метки совпадения и установите шпиндель.
2. Очистить подшипники и ступицу. Упаковать подшипники многоцелевой смазкой и нанести смазку на обоймы ступиц. Установите внутренний подшипник и установите новое смазочное уплотнение.
3. Протрите шпиндель чистой и слегка покройте шпиндель смазкой. Установите ступицу на шпиндель, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнение. Наверните регулировочную гайку наружного подшипника.
4. Используя гнездо под ключ, затяните регулировочную гайку подшипника ступенчато. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ. Установите стопорное кольцо, убедившись, что стопорный штифт регулировочной гайки входит в отверстие в кольце. Установить контргайку шпинделя и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ Применение Фут. Фунтов. (Н.м) Регулировочная гайка (1) Шаг 1 50 (68) Шаг 2 (2) 31-39 (42-53) Шаг 3 Отворот 135-150 ° Контргайка 160-205 (217-278) (1) Люфт на конце ступицы должен быть не более 0 006" (0,15 мм). (2) Ослабьте и поверните.
5. Слегка смажьте стопорную ступицу в сборе и установите в ступицу. Установите наружное стопорное кольцо и стопорное кольцо оси. Установите крышку стопорной ступицы и затяните стопорные винты. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте работоспособность ступицы.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить приводной вал и проволоку приводного вала к раме. С помощью инструмента для крепления вспомогательного фланца (T57T-4851-B) снимите гайку шестерни.
2. Снимите фланец и масляное уплотнение с корпуса с помощью. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность уплотнения корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Удары по фланцу привода могут привести к повреждению кольца и шестерни.

1. Смазать губку уплотнения смазкой шестерен. Установите уплотнение в корпус оси, используя устройство замены масляного уплотнения (T83T-4676-A).
2. Установите фланец на вал-шестерню. Оставьте держатель фланца на месте и установите шайбу шестерни и гайку. Затяните гайку шестерни в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите ступицы, шпиндели и оси. См. ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА, ПОДШИПНИК, ШПИНДЕЛЬ И ПОЛУОСЬ.
2. Снимите левый и правый концы тяги. Снимите звенья стабилизатора, нижние амортизационные крепления и болт путевого бруса. Отсоедините передний приводной вал у вилки передней шестерни и привяжите к раме. Отсоедините вентиляционную трубку корпуса оси и отверстие пробки.
3. Корпус опорной оси с напольным домкратом. Отверните гайки болтов «U» и снимите болт «U». Осторожно опустите мост в сборе с автомобиля и снимите.

1. Установить мост в сборе на домкрат пола. Расположите сборку под автомобилем и поднимите до соприкосновения сборки с пружинами. Убедитесь, что центральный болт листовой рессоры утоплен в отверстие в пружинной пластине корпуса оси.
2. Проверьте все втулки и монтажное оборудование на предмет износа или повреждений. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицы ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА и ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ. Заправьте трансмиссионным маслом мост в сборе. Проверьте центровку колес.

Как снять и установить ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: снятия и установки

1. Ослабьте гайки проушин колес и болты крепления полуоси. Снимите амортизаторы и крепления штанги стабилизатора. Поднимите автомобиль до тех пор, пока вес не будет снят с задних рессор.
2. Отсоедините тормозной шланг от рамы и троса стояночного тормоза у уравнителя. Снимите трос стояночного тормоза с опоры троса и кронштейнов. Отстыкуйте задний стык «У».
3. Опорный мост в сборе с напольным домкратом. Отверните гайки болтов «U» и снимите болт «U». Осторожно опустите мост в сборе с автомобиля. Выкатить ось из транспортного средства. Слейте смазку. Снять колеса и установить ось в верстак. Для установки, обратная процедура снятия.