Как разобрать дифференциал - SPICER (DANA) питание-lok: капитального ремонта
При разборке запишите и запишите взаимосвязь всех деталей между собой (особенно диска сцепления и пластин). Отметьте половины корпуса, сопряженные валы шестерен и их соответствующие наклонные направляющие и крестовины дифференциала для повторной сборки.
ПримечаниеИнформацию по демонтажу вала переднего моста и подшипников см. в статьях ВЕДУЩИЙ МОСТ - DANA FULL-FLOATING или ПОВОРОТНЫЕ КУЛАКИ - 4WD в этом разделе.
Схема №16
- При снятой с автомобиля оси в сборе и выдвинутых из корпуса осях зажать узел дифференциала в мягкожелезных тисках. Ослабьте, но НЕ снимайте половинные болты корпуса. Расположите дифференциальный узел на стенде кольцевой половиной корпуса вниз. Отвернуть болты крепления корпуса. Снимите половину крышки футляра.
- Снимите сопряженную шестерню, боковой зубчатый венец и пакет сцепления. Соберите детали вместе для повторной сборки. Снимите детали с ведущей зубчатой половины корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники дифференциала НЕ НУЖНО снимать для капитального ремонта. Храните детали в том же порядке, в котором они были удалены, чтобы их можно было установить в исходное положение.
Повторная сборка
ПримечаниеПеред повторной сборкой смажьте все детали положительной тяговой смазкой.
- Расположите боковой зубчатый венец от ведущей зубчатой половины корпуса на фланце шестерни. Покрыть диски сцепления смазкой Hypoid передача (C6A-Z-19580-E). Соберите детали в правильном порядке. см. рис. 1 Установить половинку зубчатого венца картера поверх пакета сцепления и бокового зубчатого венца. Убедитесь, что выступы диска сцепления входят в пазы корпуса и днища корпуса на пакете сцепления.
- Удерживайте узел вместе и переверните половину корпуса вверх дном. Установить шестерню в боковой зубчатый венец. Установить сопряженные вал и шестерни на боковой зубчатый венец. Совместите маркировку сопряженного вала и корпуса. Установить половину крышки на вал и шестерни. Совместить маркировку.
- Установите на шестерни боковую шестерню. Установите боковой зубчатый венец на боковую шестерню и шестерни. Собрать пакет сцепления на боковой передаче. (Схема №16) Выровнять выступы диска сцепления и установить все детали в коробку. Установите половину крышки корпуса поверх узла. Совместить метки корпуса, сделанные при разборке.
- Смажьте резьбу болтов смазкой оси и установите болты корпуса. Используя обе полуоси, совместите шлицы боковой шестерни и бокового зубчатого венца. Затянуть болты корпуса до 65-70 фут-фунтов (89-94 Н.м). Если головки болтов помечены «180» или имеют 7 радиальных линий, затяните болты корпуса до 90-110 футов фунтов (122-150 Н.м).
- Снять полуоси. При правильной сборке каждый сопряженный поперечный вал шестерни должен плотно прилегать к своей наклонной плоскости. При наличии зазора он не должен превышать 0 010 "(.254 мм).