Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - 8,8» и 10,25»: Обзор Ford Econoline E150

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Передаточное число и идентификация

На задней крышке крепится металлическая бирка, проштампованная с указанием модели оси, даты изготовления, передаточного отношения, диаметра коронной шестерни и сборочной установки. Применение оси транспортного средства можно также определить по коду оси, указанному на сертификационной табличке безопасности на левой стойке двери.

Схема №10

Описание ведущего моста - 8,8» и 10,25»: обзора

Задний мост представляет собой гипоидную конструкцию кольца и шестерни, заключенных в цельный чугунный корпус. Цельный корпус дифференциала содержит обычный двухсателлитный дифференциальный узел. Полуплавающие полуоси удерживаются замками шайб «С» на шлицевом конце валов. Валы полных плавающих осей удерживаются болтами, прикрепленными к ступице.

На этих задних осях используется кольцо возбудителя на корпусе дифференциала и датчик, установленный в корпусе дифференциала, для сигнализации о срабатывании задней антиблокировочной системы тормозов. Между коронной шестерней и кольцом возбудителя имеется пространство для измерения биения коронной шестерни.