Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал - Тяговый-Лок 8,8": Диагностика Ford Econoline E150

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Испытание (на транспортном средстве)

ПримечаниеНа автомобилях, оснащенных дифференциалами Traction-Lok, незначительный шум слипания-проскальзывания на крутых поворотах после продолжительной езды по шоссе считается приемлемым и не оказывает вредного влияния.

Схема №24
  1. Поднимите одно колесо и оставьте противоположное колесо прочно на земле. Установите адаптер крутящего момента Traction-Lok (T59L-4204-A) на шпильки крепления колес. Поместите передачу в «N». Используя динамометрический ключ, обратите внимание на крутящий момент, необходимый для поддержания вращения колеса через несколько оборотов.
  2. На всех моделях момент отрыва должен быть не менее 20 футов фунтов (27 Н.м). При повороте колеса крутящий момент может быть меньше. Колесо должно плавно проворачиваться без проскальзывания или привязки.

Как проверить дифференциал - тяговый-лок 8,8": диагностики

  1. Очистите и осмотрите все детали на предмет износа или повреждений. При необходимости замените компоненты. НЕ используйте чистящие растворители на трущихся поверхностях дисков сцепления. Протирать только чисто.
  2. Осмотрите диски сцепления на предмет неравномерного или экстремального износа. На собачьих пластинках не должно быть заусенцев, забоин и царапин. Внутренние шлицевые диски сцепления должны быть проверены на состояние материала и износ. При износе внутренних зубьев замените пластины. Замените пластины, если их толщина меньше 0 058 "(1,5 мм) или если пластины имеют царапины или изношены.