Таблица описания деталей
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| CID вытеснения | 6.8L (415 CID) |
| Нет. цилиндров | 10 |
| Масса двигателя (без вспомогательных элементов привода и с гибкими пластинами) | 281 кг (620 фунтов) |
| Отверстие/ход | 90 215/105,8 мм (3,55/4,16 дюйма) |
| Пожарный приказ | 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 |
| Свеча зажигания | AGSF-22N |
| Минимальное давление масла при 2000 об/мин (двигатель при нормальной рабочей температуре) | 275-417 кПа (40-75 фунт/кв. дюйм) |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Головка цилиндра/блок клапанов | |
| Объем камеры сгорания | 51,6-52,6 см3 (3,14-3,20 куб. дюймов) |
| Ширина седла клапана - впуск | 1,3-1,5 мм (0 051-0 059 дюйма) |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1,3-1,5 мм (0 051-0 059 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 44,50-45,00 градусов |
| Биение седла клапана (T.I.R.) | 0,04 мм (0,0015 дюйма) |
| Расположение клапанов (спереди назад) - лев. | E-I-E-I-E-I-E-I-E-I |
| Расположение клапанов (спереди назад) - прав. | I-E-I-E-I-E-I-E-I-E |
| Направляющий зазор штока клапана | |
| Впуск | 0 020-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Выпускная система | 0 045-0 094 мм (0,0017-0,0037 дюйма) |
| Диаметр головки клапана | |
| Впуск | 44,37-44,63 мм (1,75-1,76 дюйма) |
| Выпускная система | 35,44-36,14 мм (1,39-1,42 дюйма) |
| Биение поверхности клапана (предел) | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45,25-45,75 градусов |
| Диаметр штока клапана | |
| Впуск | 6 975-6 995 мм (0 274-0 275 дюйма) |
| Выпускная система | 6 949-6 970 мм (0 273-0 274 дюйма) |
| Давление сжатия пружины клапана | |
| Впуск (N при заданной длине) | 760 Н @ 28,8 мм (171 фунт-сила @ 1,13 дюйма) |
| Выхлопные газы (N при заданной длине) | 760 Н @ 28,8 мм (171 фунт-сила @ 1,13 дюйма) |
| Свободная длина пружины клапана | |
| Впуск | 53,37 мм (2,10 дюйма) |
| Выпускная система | 53,37 мм (2,10 дюйма) |
| Установленное давление пружины клапана (N при указанной длине) | |
| Впуск | 302 Н @ 42,56 мм (68 фунт-сила @ 1,67 дюйма) |
| Выпускная система | 302 Н @ 42,56 мм (68 фунт-сила @ 1,67 дюйма) |
| Установленное давление пружин клапана (N @ Spec. length - обслуживание Limit) | |
| Впуск | 283 Н @ 42,56 мм (64 фунт-сила @ 1,68 дюйма) |
| Выпускная система | 283 Н @ 42,56 мм (64 фунт-сила @ 1,68 дюйма) |
| Пружины клапана - вне квадратного предела | |
| Впуск | 2,5 градуса |
| Выпускная система | 2,5 градуса |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | 7 015-7 044 мм (0 276-0 277 дюйма) |
| Плоскостность поверхности прокладки головки | 0 025 мм (0 001 дюйма) в любой зоне 25 мм (1 дюйм) х 25 мм (1 дюйм); 0,05 мм (0 002 дюйма) в любой зоне 150 мм (6 дюймов) х 150 мм (6 дюймов); 0,1 мм (0 004 дюйма) в целом |
| Распределительный вал | |
| Подъем лопастей | |
| Впуск | 7 109 мм (0 279 дюйма) |
| Выпускная система | 7 497 мм (0 295 дюйма) |
| Подъем лопастей - допустимые потери подъемной силы | 0 |
| Подъем клапана при нулевом ударе | |
| Впуск | 12,00 мм (0,47 дюйма) |
| Выпускная система | 12,00 мм (0,47 дюйма) |
| Люфт конца распределительного вала | 0 027-0 190 мм (0 001-0 007 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником | 0 076-0 025 мм |
| Диаметры цапф | 26 936-26 962 мм (1 060-1 062 дюйма) |
| Внутренний диаметр цапфы (колпачок в сборе) | 26 987-27 012 мм (1 062-1 063 дюйма) |
| Биение распределительного вала: полное измерение индикатора на всех шейках при опоре на переднюю и заднюю шейки (5 мест) | 0,09 мм (0,0035 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра - Марка 1 | 90.200-90.210 мм (3.5512-3.5516 дюймов) |
| Диаметр отверстия цилиндра - Марка 2 | 90.210-90.220 мм (3.5516-3.5520 дюймов) |
| Диаметр отверстия цилиндра - Марка 3 | 90.220-90.230 мм (3.5520-3.5524 дюйма) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 013 мм (0,0005 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0 010 мм (0,0004 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 72 400-72 424 мм (2 850-2 851 дюйма) |
| Плоскостность поверхности прокладки головки | 0,03 мм (0 001 дюйма) в любой зоне 40 мм (1,5 дюйма) х 40 мм (1,5 дюйма); 0,05 мм (0 002 дюйма) в любой зоне 150 мм (6 дюймов) х 150 мм (6 дюймов); 0,15 мм (0 006 дюйма) в целом |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр шейки шатуна | 52 983-53 003 мм (2,0859-2,0867 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0 075-0 377 мм (0,0030-0,0148 дюйма) |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 67 481-67 505 мм (2,6568-2,6576 дюйма) |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров | 0 024-0 048 мм (0,0009-0,0019 дюйма) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна (со сборными вкладышами) | 53 027-53 049 мм (2,0877-2,0885 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом | 0 024-0 066 мм (0,0009-0,0025 дюйма) |
| Длина шатуна (от центра до центра) | 169,1 мм (6,6575 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | ± 0 038 мм (0,0015 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем | 0 009-0,0235 мм (0,0004-0,0093 дюйма) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 22 012-22 024 мм (0,8666-0,8671 дюйма) |
| Максимально допустимая крутка шатуна (1) | ± 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна | 0 125-0 475 мм (0,0049-0,0187 дюйма) |
| Зазор между цилиндром и поршнем (при сортаменте) | 0 025-0 045 мм (0,0010-0,0018 дюйма) |
| Диаметр поршня - класс 1 (под прямым углом к отверстию под палец) | 90 165-90 175 мм (3,5498-3,5502 дюйма) |
| Диаметр поршня - класс 2 (под прямым углом к отверстию под палец) | 90 175-90 185 мм (3,5502-3,5506 дюйма) |
| Диаметр поршня - класс 3 (под прямым углом к отверстию под палец) | 90 185-90 195 мм (3,5506-3,5510 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 22 008-22 014 мм (0,8665-0,8667 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 22,0005-22,0030 мм (0,8662-0,8663 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 61,8 мм (2 433 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень | 0 005-0 013 мм (0,0002-0,0005 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - верх | 0,15-0,30 мм (0,0059-0,0118 дюйма) |
| Зазор торца поршневого кольца - промежуточный | 0,25-0,50 мм (0,0098-0,0196 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - контроль масла | 0,15-0,65 мм (0,0059-0,0256 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - верх | 1 502-1 505 мм (0,0591-0,0592 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - промежуточная | 1,52-1,54 мм (0,0598-0,0606 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - контроль масла | 3 030-3 050 мм (0,1193-0,1201 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца | 1,46-1,49 мм (0,0575-0,0587 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - сверху | 0 030-0 050 мм (0,0012-0,0020 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - промежуточный | 0 030-0 080 мм (0,0012-0,0031 дюйма) |
| Система балансировочного вала | |
| Люфт на конце балансировочного вала | 0,04-0,18 мм (0,0016-0,00709 дюйма) |
| Диаметр шейки балансировочного вала | 26 936-26 962 мм (1,0605-1,0615 дюйма) |
| Макс. изгиб от отверстия к отверстию | ± 0 038 мм (± 0,00149 дюйма) |
| Макс. скручивание между отверстиями | ± 0,05 мм (± 0,00196 дюйма) |
| Зазор - между шейкой балансировочного вала и головкой цилиндра | 0 025-0 076 мм (0,0010-0,0030 дюйма) |
| Диаметр шейки балансировочного вала головки цилиндров | 26 987-27 012 мм (1,0625-1,0635 дюйма) |
| Люфт шестерни | 0,0076-0,1295 мм (0,00030-0,00510 дюйма) |
| Макс. игра | 0 670 мм (0 264 дюйма) |
| Длина штока (осевая линия от отверстия до отверстия) | 169,1 мм (6,6574 дюйма) |
| Боковой люфт (в сборе с кривошипом) | |
| Стандартный люфт | 0,26 ± 0 410 мм (0,01024 ± 0,01614 дюйма) |
| (1) Отверстие под палец и отверстие под коренной подшипник должны быть параллельными и находиться в одной вертикальной плоскости в пределах указанной общей разности при измерении на концах стержня диаметром 203 мм, 105,5 мм с каждой стороны от осевой линии стержня. | |
| (1) | Отверстие под палец и отверстие под подшипник кривошипа должны быть параллельными и находиться в одной вертикальной плоскости в пределах указанной суммарной разности при измерении на концах стержня диаметром 203 мм, по 105,5 мм с каждой стороны от осевой линии стержня. |
|---|
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Обозначение двигателя
Всегда обращайтесь к этим меткам при необходимости установки новых деталей, или при проверке калибровок двигателя. Детали двигателя часто отличаются в пределах семейства CID. Проверка идентификационных кодов позволит убедиться, что получены правильные детали. Эти коды содержат всю соответствующую информацию, касающуюся дат, дополнительного оборудования и редакций. В каталоге Ford Catalog Advantage™ или его эквиваленте содержится полный перечень кодов и их применение.