Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 6.0L дизельные модели -- серия E: Диагностика Ford Cutaway E350 Super Duty

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Низкое давление маслаНеточное показание датчикаДИАГНОСТИКА комбинации приборов. СМ. КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
Низкий уровень маслаОТРЕГУЛИРУЙТЕ уровень масла.
Разбавление масла (топливо)ОСМОТРИТЕ уплотнительные кольца топливного инжектора. СМ. ЗАРЯДКА И УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМ - 6.0L ДИЗЕЛЬ. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Заедание открытого регулятора давления маслаУСТАНОВИТЕ новый регулятор давления масла.
Забитый/поврежденный масляный насосСНИМИТЕ масляный насос и осмотрите. СМ. МАСЛЯНЫЙ НАСОС. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Поврежденный или несоосный обратный клапан слива из маслофильтра в корпусе маслофильтраУСТАНОВИТЕ новый узел основания масляного фильтра или сливной обратный клапан. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Задняя заглушка основной галереиСНИМИТЕ заднюю крышку двигателя и осмотрите пробки. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Сломанные или поврежденные охлаждающие форсунки поршняСНИМИТЕ нижний масляный поддон. СМ. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - НИЖНИЙ. ОСМОТРИТЕ охлаждающие жиклеры. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Течь прокладки передней крышкиСНИМИТЕ переднюю крышку двигателя. СМ. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ. ОСМОТРИТЕ прокладку. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Отсутствуют заглушки галереиПРОВЕРИТЬ отсутствие пробок. РЕМОНТ по мере необходимости.
Отсутствует вкладыш (вкладыши) подшипникаСНИМИТЕ коленчатый вал и осмотрите коренные подшипники. СМ. Разборку - ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Ограничение в заборной трубке или масляном поддонеСНИМИТЕ нижний масляный поддон. СМ. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - НИЖНИЙ. ОСМОТРИТЕ масляный поддон и заборную трубку. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Масло в охлаждающей жидкостиУтечка прокладки (прокладок) головкиСНИМИТЕ головку (головки) цилиндров. СМ. ИЛИ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА. ОСМОТРИТЕ прокладку (прокладки) головки. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Негерметичность маслоохладителя и/или прокладкиСНИМИТЕ маслоохладитель. СМ. МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ. ОСМОТРИТЕ маслоохладитель и прокладку. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Поврежденная головка (головки) цилиндровСНИМИТЕ головку (головки) цилиндров. СМ. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА. ОСМОТРИТЕ головку (головки) цилиндров. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Охлаждающая жидкость в маслеУтечка прокладки (прокладок) головкиСНИМИТЕ головку (головки) цилиндров. СМ. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА. ОСМОТРИТЕ прокладку (прокладки) головки. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Негерметичность маслоохладителя и/или прокладкиСНИМИТЕ маслоохладитель. СМ. МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ. ОСМОТРИТЕ маслоохладитель и прокладку. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Поврежденная головка (головки) цилиндровСНИМИТЕ головку (головки) цилиндров. СМ. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА. ОСМОТРИТЕ головку (головки) цилиндров. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как очистить и визуальный осмотр

  1. Щелкните здесь для просмотра видео-версии этой процедуры.
  2. Прочистите головку цилиндров. Дополнительную информацию см. в разделе ОЧИСТКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
  3. Осмотрите головку цилиндров на наличие явных признаков повреждения или перекоса.
Схема №586
Схема №587
  1. Измерьте только внутреннюю поверхность головки цилиндров, от отверстий толкателя до внешнего края выпускной стороны головки цилиндров.
  2. Проверьте наличие искажений только в 13 местах, показанных на иллюстрации.
  3. Поместите щуп 0,1 мм (0 004 дюйма) на головку цилиндра в одном из указанных мест. Затем поместите линейку (или прямую кромку) сверху щупа. Во время проверки измерения слегка надавите на центр измерительного стержня (или прямой кромки).
  4. Попытайтесь вытащить щуп из-под измерительной планки (или прямой кромки).
  5. Если щуп 0,1 мм (0 004 дюйма) может быть легко извлечен из-под калибровочной планки (или прямой кромки) без сопротивления, головка цилиндра не соответствует спецификации и должна быть заменена.
  6. Повторите измерение деформации головки цилиндров в каждом из 13 мест, показанных на иллюстрации.