Как разобрать двигатель механического - 6.8L -- серии е: капитального ремонта
ПримечаниеМеханическая обработка или фрезерование головки цилиндров не разрешены компанией Ford Motor Company. Плоскостность головки цилиндров должна быть в пределах 0,0254 мм (0 001 дюйма) по квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма). Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПримечаниеПоместите головку цилиндров на картонную или деревянную поверхность, чтобы предотвратить повреждение поверхности стыка.
Схема №315
Схема №316
- Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждения.
- С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять 2 фиксатора клапанной пружины с каждого клапана.
- Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и выбросьте уплотнение клапана с каждого клапана.
- Отверните болты (17 левого или 15 правого), снимите 7 крышек подшипников и распределительный вал.
- Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
- Проверьте головку цилиндров на наличие искажений. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №317
Схема №318
Схема №319
- Очистите уплотнительные поверхности головки цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
- Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
- Установите кулачковый вал и крышки подшипников кулачкового вала в их исходные положения. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположите 7 крышек подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов (17 левого или 15 правого).
- Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
- Установите клапаны в направляющие клапанов, расположенные в головке цилиндров.
- Используя компрессор с клапанной пружиной и устройство установки масляного уплотнения штока клапана, установите новое уплотнение штока клапана для каждого клапана.
- Установите на каждый клапан пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
- Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение уплотнения штока клапана.
- С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину. Установите 2 ключа фиксатора пружины клапана для каждого клапана.
| Предупреждение | Поскольку стопорное кольцо имеет тенденцию к выпружиниванию, при удалении кольца накройте конец отверстия под штифт рукой или тряпкой. Используйте средства защиты глаз. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №320
- Снимите поршневые кольца с поршня. Поршневые кольца утилизировать.
- Отметьте поршень и шатун на одной стороне для справки по сборке.
- Снимите фиксаторы поршневого пальца и поршневой палец.
- Отделите поршень от шатуна.
- Очистите и осмотрите поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как собрать двигатель механического - 6.8L -- серии е: капитального ремонта
- Расположите шатун в поршне.
- Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
- Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
- Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
- Смажьте поршень и новые поршневые кольца чистым моторным маслом.
- Установите поршневые кольца на поршень.
- Отверните 4 болта, отделите топливную рейку от 10 топливных инжекторов и снимите топливную рейку.
- Снимите топливные форсунки с впускного коллектора и выбросьте верхнее и нижнее кольцевые уплотнения топливных форсунок.
- Разделите верхний и нижний впускные коллекторы. Снимите 10 болтов. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
- Осмотрите все наружные и внутренние поверхности впускного коллектора. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений. Осмотрите коллектор на наличие посторонних материалов. Очистите уплотнительные поверхности впускного коллектора.
Схема №321
Схема №322
- Установите 11 новых прокладок нижнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор и свободно установите 10 болтов.
- Затяните 10 болтов в 2 этапа, используя последовательность, показанную на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 2 Нм. Этап 2: Затянуть до 10 Нм.
- Установите 2 новых уплотнительных кольца на каждую из 10 топливных форсунок.
- Установите 10 топливных форсунок во впускной коллектор.
- Установите топливную рейку на топливные инжекторы и установите 4 болта. Для установки затяните до 10 Нм.