Органы управления двигателем - основные испытания - нетурбо: Диагностика Eagle Talon II

Визуальный осмотр

Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натертую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические соединители плотно прилегают и не подвергаются коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума.

Как проверить давление топлива

Схема №1

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите давление топлива, см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ".
2. С помощью шланга манометра топлива подсоедините манометр топлива (C-4799) к отверстию для проверки давления топлива на топливной рейке, расположенному в центре топливной рейки. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов со стороны водителя. (Таблица 1)
3. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест топливной системы ASD для включения топливного насоса и наддува топливной системы. Обратите внимание на давление топлива. Давление топлива должно быть в пределах спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Если давление топлива не существует, реле топливного насоса и цепь управления могут быть неисправны. См. " РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Если давление топлива правильное, перейдите к шагу 8).
4. Если давление топлива превышает спецификацию, перейдите к шагу 7). Если давление топлива ниже указанного, проверьте, не засорился ли топливный фильтр. Топливный фильтр расположен на рамном рельсе, около топливного бака. Замените топливный фильтр, если он засорился, и перепроверьте давление топлива. Если давление топлива теперь в порядке, перейдите к шагу 8). Если давление топлива все еще не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте давление топлива в шланге возврата топлива у регулятора давления топлива, установленного на штуцере " Т " на конце топливного фильтра, расположенном на рамном рельсе, рядом с топливным баком.
6. Если в шланге возврата топлива имеется давление топлива, то негерметичен регулятор давления топлива. Если в шланге возврата топлива нет давления топлива, то причиной низкого давления топлива является неисправность топливного насоса. Топливный насос расположен в топливном баке. При необходимости замените компоненты. См. статью ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ / КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
7. Если давление топлива превышает значение, указанное в спецификации, проверьте наличие шланга или трубопровода ограничения возврата топлива. Если шланг или трубопровод возврата топлива не ограничены, проверьте наличие клапана-обвязки в регуляторе давления топлива. Регулятор давления топлива установлен на штуцере " Т " в конце топливного фильтра, расположенного на рамном рельсе, рядом с топливным баком. См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА / КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. После получения правильного давления топлива перейдите к следующему шагу.
8. При включенном сканирующем приборе и полученном давлении топлива выключите зажигание и зафиксируйте давление топлива, которое не должно снижаться в течение 2 минут.
9. При постепенном снижении давления топлива после выключения зажигания проверьте наличие негерметичности топливной форсунки или негерметичности клапана в регуляторе давления топлива, установленном на штуцере " Т " на конце топливного фильтра, расположенном на рамном рельсе, у топливного бака, и при необходимости замените составные части (см. статью ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ / КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, переходите к шагу 11).
10. При снижении давления топлива сразу после выключения зажигания обратный клапан в топливном насосе удерживается в открытом положении. Замените топливный насос, расположенный в топливном баке. См. статью ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ / КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Перейдите к шагу 11).
11. Убедитесь, что зажигание выключено, снимите сканирующий прибор, стравите давление топлива, снимите манометр давления топлива.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

Процедуры пусковых испытаний отсутствуют

Для получения дополнительной информации о процедурах без запуска испытаний см. NO START (NS) тесты в статье тесты с кодами.