Идентификация соединителя
ПримечаниеНа некоторых разъемах расположение цепей может быть различным.
| Разъём | Иллюстрация |
|---|---|
| Реле компрессора переменного тока | (Схема №8) |
| Реле автоматического отключения (ASD) | (Схема №9) |
| Выключатель Brakelight | (Схема №10) |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) | (Схема №11) |
| Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) | (Схема №12) |
| Датчик кислорода ниже по потоку (O2s - сторона жгута) | (Схема №13) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | (Схема №14) |
| Испарительный соленоид | (Схема №15) |
| Соленоид рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | (Схема №16) |
| Топливный насос | (Схема №17) |
| Реле топливного насоса | (Схема №18) |
| Поле генератора | (Схема №19) |
| Реле вентилятора радиатора высокой скорости | (Схема №20) |
| Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) | (Схема №21) |
| Катушка зажигания | (Схема №22) |
| Форсунка | (Схема №23) |
| 10-контактный разъем инжектора | (Схема №24) |
| Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | (Схема №25) |
| Датчик детонации | (Схема №26) |
| Реле вентилятора радиатора низкой скорости | (Схема №27) |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | (Схема №28) |
| Сервопривод управления скоростью | (Схема №29) |
| Двухконтактный переключатель управления скоростью | (Схема №30) |
| Реле стартера | (Схема №31) |
| Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | (Схема №32) |
| Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | (Схема №33) |
| Датчик диапазона передачи | (Схема №34) |
| Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) | (Схема №35) |
| 12-контактный разъем канала передачи данных (диагностический разъём) | (Схема №36) |
| 16-контакт разъем канала передачи данных (диагностический разъём) | (Схема №37) |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Идентификация расшифровки кодов ошибок
ПримечаниеНекоторые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) имеют более одного значения. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не может различать различные отказы. Например, для системы датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) возможны 4 различных отказа, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может идентифицировать отказ кислородный датчик (лямбда-зонд) только путем мигания расшифровка кода ошибки 21. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) способен отображать все возможные сбои системы.
ПримечаниеВозможно, сканирующее устройство не сможет идентифицировать все возможные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Например, сканирующее устройство может быть не в состоянии идентифицировать или отобразить расшифровка кода ошибки для неисправной цепи реле сцепления кондиционер. Существует 21 расшифровка кода ошибки, которые средство сканирования не может идентифицировать. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должен использоваться для идентификации этих неисправностей.
| Сообщение средства сканирования | Сканирующее устройство | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | No теста |
|---|---|---|---|
| СЛИШКОМ НИЗКАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ ИСТОЧНИКА 5-VOLT | P1496 | 71 | Tc-146A |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА | Н/Д | 33 | Tc-16A |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ | Н/Д | 42 | Tc-10A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ | P1493 | 44 | Tc-153C |
| ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | P0703 | 65 | Tc-152A |
| СНИЖЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА | P0420 | (1) 64 | Tc-112A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ | Н/Д | 46 | Tc-6A |
| НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ СЛИШКОМ НИЗКОЕ | Н/Д | 47 | Tc-5A |
| ТЕМПЕРАТУРА В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ НЕ ДОСТИГНУТА | P0125 | 17 | Tc-128A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 1 | P0301 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 2 | P0302 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 3 | P0303 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 4 | P0304 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 5 | P0305 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 6 | P0306 | 43 | Tc-107A |
| ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 НИЖЕ ПО ПОТОКУ | P0141 | 21 | Tc-105A |
| ДАТЧИК O2 НИЖЕ ПО ПОТОКУ ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0138 | 21 | Tc-126A |
| ДАТЧИК O2 НИЖЕ ПО ПОТОКУ ОСТАЕТСЯ В ЦЕНТРЕ | P0140 | 21 | Tc-129A |
| НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ кислородный датчик (лямбда-зонд) ЗАМКНУТО НА ЗЕМЛЮ | P0137 | 21 | Tc-156A |
| КОНТРОЛЛЕР EATX расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ | P0700 | 45 | (2) |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | P0118 | 22 | Tc-31A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | P0117 | 22 | Tc-30A |
| ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЭГР | P0403 | 32 | Tc-17A |
| Рециркуляция отработавших газов система отказ (ОТКАЗ СИСТЕМЫ ЭГР) | P0401 | 32 | Tc-46A |
| ДВИГАТЕЛЬ СЛИШКОМ ДОЛГО НАХОДИТСЯ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ | Н/Д | 17 | (3) |
| EVAP - ОТКАЗ МОНИТОРА РАСХОДА ПРОДУВКИ | P0441 | 31 | Tc-113A |
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP | P0443 | 31 | Tc-18A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | Н/Д | 42 | Tc-150B |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | Н/Д | 42 | Tc-149B |
| ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ ЗА МИЛИ | Н/Д | 42 | Tc-151B |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА | Н/Д | 42 | Tc-101A |
| LEAN ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ | P0171 | 51 | Tc-119A |
| ОБОГАЩЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА | P0172 | 52 | Tc-118A |
| ПОЛЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНО | Н/Д | 41 | Tc-11A |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ RAD | P1487 | 35 | Tc-139A |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ | P1489 | 35 | Tc-93A |
| ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ | P0505 | 25 | Tc-25A |
| ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ № 1 | P0351 | 43 | Tc-43A |
| ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ № 2 | P0352 | 43 | Tc-42A |
| ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ № 3 | P0353 | 43 | Tc-41A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 1 | P0201 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 2 | P0202 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ № 3 | P0203 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 4 | P0204 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 5 | P0205 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 6 | P0206 | 27 | Tc-21A |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | P0113 | 23 | Tc-58A |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | P0112 | 23 | Tc-57A |
| ПРЕРЫВИСТАЯ ПОТЕРЯ положение распредвала ИЛИ положение коленвала | P1391 | 11 | Tc-157A |
| ОТКАЗ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЛЕРА | P0601 | 53 | (4) |
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ № 2 | Н/Д | 16 | Tc-83A |
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ | Н/Д | 16 | Tc-59A |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК ИЛИ МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ | P1494 | 31 | Tc-184A |
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК | P1495 | 31 | Tc-183A |
| ПОТЕРЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛЕВОБЕРЕЖНОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА | P0420 | (1) 64 | Tc-112A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ЛЕВОГО БЕРЕГА ВЫШЕ O2s ЗАКОРОЧЕНО НА ЗЕМЛЮ | P0131 | 21 | Tc-155A |
| ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 НИЖЕ ПО ПОТОКУ | P0141 | 21 | Tc-105A |
| ДАТЧИК O2 НИЖЕ ПО ПОТОКУ ОСТАЕТСЯ В ЦЕНТРЕ | P0140 | 21 | Tc-129A |
| НИЖЕ ПО ПОТОКУ кислородный датчик (лямбда-зонд) В ЗАКОРОЧЕНО НА ЗЕМЛЮ | P0137 | 21 | Tc-156A |
| ЛЕВЫЙ ДАТЧИК O2s ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0132 | 21 | Tc-62A |
| ЛЕВЫЙ ДАТЧИК O2s ОСТАЕТСЯ В ЦЕНТРЕ | P0134 | 21 | Tc-32A |
| До нейтрализатора O2 датчик отопитель отказ (ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ) | P0135 | 21 | Tc-103A |
| Низкий отклик ДАТЧИКА O2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ | P0133 | 21 | Tc-102A |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ НИЗКОСКОРОСТНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ | P1490 | 35 | Tc-92A |
| ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НАСТРОЙКИ впускной коллектор | P1289 | 65 | Tc-88A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КАРТЫ | P0108 | 14 | Tc-37A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КАРТЫ | P0107 | 14 | Tc-36A |
| АДАПТИВНЫЙ ЧИСЛИТЕЛЬ MIS-FIRE НА ПРЕДЕЛЕ | P1398 | 11 | Tc-186A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ | P0300 | 43 | Tc-106A |
| № 5 В ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ ДАТЧИКА | P1296 | 14 | Tc-135A |
| НЕТ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ASD НА блок управления силовым агрегатом (PCM) | Н/Д | 42 | Tc-44A |
| NO CAM сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ СИГНАЛА КУЛАЧКА НА МУП) | P0340 | 54 | Tc-1A |
| НЕТ СООБЩЕНИЙ CCD ОТ блок управления трансмиссией (TCM) | P1698 | 66 | Tc-96A |
| НЕТ ИЗМЕНЕНИЙ В КАРТЕ ОТ НАЧАЛА ДО ЗАПУСКА | P1297 | 13 | Tc-39A |
| NO CRANK REFERENCE сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ ОПОРНОГО СИГНАЛА ПРОКРУТКИ НА МУП) | Н/Д | 11 | Tc-40A |
| ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | P0500 | 15 | Tc-35A |
| ДАТЧИК O2 ОСТАЕТСЯ В ЦЕНТРЕ | P0134 | 21 | Tc-32A |
| P/N выключатель STUCK IN парковка OR IN передача (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАСТРЯЛ НА СТОЯНКЕ ИЛИ В ПЕРЕДАЧЕ) | P1899 | 37 | Tc-114A |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) отказ SPI COMMUNICATIONS (ОТКАЗ СПИ СВЯЗИ) | P0600 | 53 | (4) |
| ОТКАЗ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ | P0551 | 65 | Tc-115A |
| СБОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА ПРАВОГО БЕРЕГА | P0432 | 72 | Tc-180A |
| ОБЕДНЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПРАВОГО БЕРЕГА | P0174 | 51 | Tc-121A |
| Правый ряд топливная система RICH (Обогащенная топливная система правого берега) | P0175 | 52 | Tc-120A |
| ЦЕПЬ СИЛОВОГО РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ. | Н/Д | 77 | Tc-15A |
| ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ | Н/Д | 34 | Tc-15A |
| TARGET IDLE NOT REACHED (ЦЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НЕ ДОСТИГНУТА) | P1294 | 25 | Tc-138A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВЫСОКОЕ | P0123 | 24 | Tc-27A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НИЗКОЕ | P0122 | 24 | Tc-26A |
| РЕМЕНЬ ГРМ ПРОПУЩЕН НА 1 ЗУБ ИЛИ БОЛЕЕ | P1390 | 11 | Tc-133A |
| TORQ CONV CLU, NO обороты в минуту DROP AT LOCKUP (ПЕРЕДАЧА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА CLU, НЕТ ПАДЕНИЯ ОБОРОТОВ ПРИ БЛОКИРОВКЕ) | P0740 | 37 | Tc-148A |
| НАПРЯЖЕНИЕ датчик положения дроссельной заслонки НЕ СООТВЕТСТВУЕТ КАРТЕ | P0121 | 24 | Tc-132A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ВОСХОДЯЩЕГО кислородный датчик (лямбда-зонд) ЗАМКНУТО НА ЗЕМЛЮ | P0131 | 21 | Tc-155A |
| До нейтрализатора O2 датчик отопитель отказ (ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ) | P0135 | 21 | Tc-103A |
| ВЫШЕСТОЯЩИЙ ДАТЧИК O2 ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0132 | 21 | Tc-62A |
| Низкий отклик ДАТЧИКА O2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ | P0133 | 21 | Tc-102A |
| ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА ВАКУУМА (регулятор холостого хода ПОЛНОСТЬЮ УСТАНОВЛЕН) | P1299 | 25 | Tc-145A |
| (1) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может также отображать код 72 в дополнение к коду 64. (2) Обратитесь к соответствующей статье трансмиссия для диагностики электронной управляемой трансмиссии. (3) Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после вождения 20 минут. (4) Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ТЕСТ VER-2A. | |||
| (1) | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может также отображать код 72 в дополнение к коду 64. |
|---|
| (2) | Обратитесь к соответствующему изделию трансмиссия для диагностики электронной управляемой трансмиссии. |
|---|
| (3) | Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после вождения 20 минут. |
|---|
| (4) | Заменить модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Выполните VER-2A КОНТРОЛЬ. |
|---|
СООБЩЕНИЯ И КОДЫ расшифровка кода ошибки
NS-7A испытаний - проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеПеред продолжением работы выполните NS-2A проверка.
- Удерживать дроссель на 1/4 нажатой и попытаться запустить двигатель. Если двигатель запустился и продолжал работать, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустился и продолжает работать, перейдите в NS-8A ТЕСТ.
- Отпустите дроссель и выключите зажигание. Отсоедините разъем электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Подключите разъем двигателя регулятор холостого хода к известному функциональному двигателю регулятор холостого хода. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства включите двигатель регулятор холостого хода. Обратите внимание на наконечник электродвигателя регулятор холостого хода. Перейдите к следующему шагу.
- Если наконечник двигателя регулятор холостого хода входит и выходит, замените оригинальный двигатель регулятор холостого хода. Выполните VER-1A КОНТРОЛЬ. Если двигатель регулятор холостого хода не включается и выключается, проверьте наличие других соответствующих кодов неисправности двигателя регулятор холостого хода. При наличии других кодов неисправностей, связанных с электродвигателем регулятор холостого хода, выполните необходимый ремонт. Если другие коды неисправностей регулятор холостого хода отсутствуют, замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Выполните VER-1A КОНТРОЛЬ.
Примечание