Испытание расшифровки кода ошибки № 32 - схема регулировки угла опережения зажигания
ПримечаниеДля получения информации по идентификатору клеммы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (Таблица 3) Схему соединений см. в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
ПримечаниеВозможные причины расшифровка кода ошибки: короткое замыкание сигнального провода регулировки угла опережения зажигания на массу или неисправность блок управления двигателем.
Схема №60
- Включите зажигание. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме регулировки угла опережения зажигания. Разъем регулировки угла опережения зажигания представляет собой 1-контактный разъем Brown, расположенный на брандмауэре, рядом с батареей и содержит черный / зеленый провод. (Рисунок 12) (Рисунок 12): Идентификация разъема регулировки угла опережения зажигания и клеммы проверки топливного насоса
- Напряжение должно быть 4,0-5,2 вольт. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует спецификации, замените блок управления двигателем. блок управления двигателем расположен под приборной панелью, прямо перед центральной консолью.
- Выключите зажигание. Доступ к разъемам на блок управления двигателем. блок управления двигателем расположен под приборной панелью, прямо перед центральной консолью.
- Проверьте наличие дефектных клемм или соединений на 12-контактном разъеме блок управления двигателем B-55. Если клеммы или соединения неисправны, отремонтируйте их. Если клеммы и соединения в порядке, проверьте наличие симптомов неисправности. См. " ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-11311-S25206327872000111300000)
- Если признаков неисправности нет, проверьте неисправный жгут проводов между блок управления двигателем и разъемом регулировки угла опережения зажигания. Если жгут проводов неисправен, отремонтируйте жгут проводов. Если жгут проводов в порядке, замените блок управления двигателем.