Испытание системы регулирования давления нагнетательного зарядного устройства
- Отсоедините шланг высокого давления (черный шланг) на нижнем фитинге на соленоиде перепускного клапана турбонагнетателя. (Ответ1) Соленоид перепускного клапана турбонагнетателя расположен со стороны пассажира в моторном отсеке, чуть ниже воздухоочистителя, и содержит 2-контактный электрический разъем черного цвета с красным и красным / желтым проводами в электрическом разъеме.
- Установите заглушку в отсоединенный напорный шланг и подсоедините вакуумный насос к нижнему штуцеру на соленоиде перепускного клапана турбонагнетателя, от которого был отсоединен напорный шланг.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя вакуумный насос, подайте вакуум на соленоид разгрузочного клапана турбонагнетателя. Соленоид разгрузочного клапана турбонагнетателя должен поддерживать вакуум. Если вакуум может поддерживаться, перейдите к следующему шагу. Если вакуум не может поддерживаться, замените соленоид разгрузочного клапана турбонагнетателя.
- Запустите двигатель с вакуумом. При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре соленоид разгрузочного клапана турбонагнетателя не должен удерживать вакуум. Если вакуум уменьшается, как указано, система регулирования давления всасываемого заряда функционирует должным образом.
- Если вакуум не уменьшается, как указано, замените соленоид перепускного клапана турбонагнетателя, снимите вакуумный насос и снова подсоедините нагнетательный шланг.
