Меню «от кода к тесту»
| Коды неисправностей | Перейти к: DR проверка |
|---|---|
| Код 88-14-55 | DR1B |
| Коды 88-11-14-55 или 88-11-14-22-55 | DR2 |
| Коды 88-12-14-55 | DR3 |
| Коды 88-13-14-55 | DR4 |
| Коды 88-14-17-55 | DR5 |
| Коды 88-14-18-55 | DR6 |
| Коды 88-14-22-55 | DR7 |
| Коды 88-14-24-55 | Заменить компьютер |
| Коды 88-14-25-55 | DR8 |
| Коды 88-14-26-55 | DR9 |
| Коды 88-14-28-55 | DR10 |
| Коды 88-14-32-55 | (1) Замена компьютера |
| Коды 88-14-33-55 | (1) Замена компьютера |
| Коды 88-11-13-14-16-17-18-55 | (1) Замена компьютера |
| Коды 88-13-14-18-55 | (2) |
| Нет Код 88 (3) | DR11 |
| Без кода 00 | (4) |
| (1) Появление кодов неисправностей, которые не используются, указывает на неисправный компьютер. (2) Отремонтируйте провод питания выключателя зажигания от сдвоенных соленоидов для разомкнутой цепи. (3) Убедитесь, что диагностический блок считывания работает. (4) Проверьте разъем диагностического блока считывания, провод зажигания и массы для разомкнутых цепей. Если все в порядке, отремонтируйте блок считывания. | |
| (1) | Появление кодов неисправностей, которые не используются, указывает на неисправный компьютер. |
|---|
| (2) | Отремонтируйте питающий провод выключателя зажигания от сдвоенных соленоидов для разомкнутой цепи. |
|---|
| (3) | Убедитесь, что диагностический считывающий блок находится в рабочем состоянии. |
|---|
| (4) | Проверьте разъем диагностической считывающей коробки, зажигание и провод массы на наличие открытых цепей. Если все в порядке, отремонтируйте считывающую коробку. |
|---|
ИНДИКАТОРНАЯ КАРТА ИСПЫТАНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Подготовка к основному испытанию
ПримечаниеНЕ приступайте к тестированию, если не были выполнены основные проверки.
Неисправность в системе EFC может привести к помпажу двигателя, колебаниям, грубому холостому ходу и / или плохой экономии топлива. Прежде чем проводить какие-либо испытания, проверьте всю вакуумную и электрическую проводку на предмет надлежащей прокладки и соединений и проверьте наличие утечек из выпускного и впускного коллекторов. НЕ приступайте к испытаниям, если не были проведены основные проверки.
Компьютер Spark управление управляет моментом зажигания и воздушно-топливной смесью (на моделях, оборудованных таким образом). Когда для тестирования требуется, чтобы любой из разъемов жгута был отключен от компьютера, НЕ удаляйте смазку ни с разъема, ни с клемм в компьютере.
Смазка используется для предотвращения коррозии клемм. Если в нижней части разъемов компьютера нет хотя бы 1 / 2 " смазки, нанесите свободное количество универсальной смазки (Mopar № 2932524) на весь конец вилки перед повторной установкой.
Ввод бортовой диагностики
- Присоедините к разъему самотестирования Chrysler Diagnostic Read-Out Box (C-4805). Разъем расположен в моторном отсеке у левой ударной башни (модели пикапов) и в центре брандмауэра (модели фургонов).
- Установите переключатель считывания / удержания в положение " READ ". Откройте переключатель карбюратора, установив быстрый винт холостого хода на самую высокую ступень кулачка быстрого холостого хода. Поверните переключатель зажигания в положение " RUN " и дождитесь появления " 00 " на коробке считывания.
- Переведите переключатель считывания / удержания в положение " Удержание ". Запишите все появившиеся коды. Коды отображения могут быть остановлены переключением в положение " READ ". Коды будут продолжены, когда считывающее устройство будет переключено обратно в положение " Удержание ".
Коды испытаний привода
Переведите систему в режим диагностического тестирования и подождите, пока на дисплее появится код 55. Нажмите кнопку ATM, чтобы активировать дисплей. Если требуется определенный тест ATM, нажмите кнопку ATM, пока нужный код не отобразится. Компьютер будет включать и выключать выбранную схему до 5 минут, пока кнопка ATM не будет нажата снова или зажигание не будет выключено.
Считывание кодов испытаний сенсора
- Тест считывания с датчика проверяет правильность работы каждой цепи. Если во время теста на дисплее не отображается правильный код, необходимо проверить цепь и компоненты. Переведите систему в режим диагностического теста и дождитесь появления кода 55 на дисплее.
- Нажмите кнопку ATM, чтобы активировать дисплей. Если требуется определенный тест считывания датчика, удерживайте кнопку ATM до тех пор, пока желаемый код не будет отображен. Сдвиньте переключатель чтения / удержания в положение " Удержание ", чтобы отобразить соответствующий уровень выходного сигнала датчика.
ПримечаниеПоскольку коды доступа к датчику те же, что и некоторые тестовые коды ATM, тестовая схема ATM включится перед перемещением кнопки считывания / удержания в положение " Удержание ".
Коды испытаний выключателей
- Переведите систему в режим диагностического тестирования и подождите, пока на дисплее появится код 55. Убедитесь, что выключены переключатели кондиционера и размораживателя. Нажмите кнопку ATM и немедленно переведите переключатель чтения / удержания в положение " READ ". Подождите, пока на дисплее появится код 00.
- Поверните переключатель кондиционера в положение " ВКЛ ". Если компьютер принимает входной сигнал, дисплей изменится на " 88 " при включении переключателя и на " 00 " при выключении переключателя в положение " ВЫКЛ ". Повторите тест для переключателя размораживателя. Код 00 - Кондиционер и размораживатель выключены. Код 88 - Кондиционер или размораживатель включены.
| Коды неисправностей | Требуется тестирование DR |
|---|---|
| Код 88-14-55 | DR1B |
| Коды 88-11-14-55 или 88-11-14-22-55 | DR2 |
| Коды 88-12-14-55 | DR3 |
| Коды 88-13-14-55 | DR4 |
| Коды 88-14-17-55 | DR5 |
| Коды 88-14-18-55 | DR6 |
| Коды 88-14-22-55 | DR7 |
| Коды 88-14-24-55 | Заменить компьютер |
| Коды 88-14-25-55 | DR8 |
| Коды 88-14-26-55 | DR9 |
| Коды 88-14-28-55 | DR10 |
| Коды 88-14-32-55 | (1) Замена компьютера |
| Коды 88-14-33-55 | (1) Замена компьютера |
| Коды 88-11-13-14-16-17-18-55 | (1) Замена компьютера |
| Коды 88-13-14-18-55 | (2) |
| Нет Код 88 (3) | DR11 |
| Без кода 00 | (4) |
| (1) Появление кодов неисправностей, которые не используются, указывает на неисправный компьютер. (2) Отремонтируйте провод питания выключателя зажигания от сдвоенных соленоидов для разомкнутой цепи. (3) Убедитесь, что диагностический блок считывания работает. (4) Проверьте разъем диагностического блока считывания, провод зажигания и массы для разомкнутых цепей. Если все в порядке, отремонтируйте блок считывания. | |
| (1) | Появление кодов неисправностей, которые не используются, указывает на неисправный компьютер. |
|---|
| (2) | Отремонтируйте питающий провод выключателя зажигания от сдвоенных соленоидов для разомкнутой цепи. |
|---|
| (3) | Убедитесь, что диагностический считывающий блок находится в рабочем состоянии. |
|---|
| (4) | Проверьте разъем диагностической считывающей коробки, зажигание и провод массы на наличие открытых цепей. Если все в порядке, отремонтируйте считывающую коробку. |
|---|
ИНДИКАТОРНАЯ КАРТА ИСПЫТАНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ УПРАВЛЯЕМОСТИ
Код теста 92
ПримечаниеИспользуется только на моделях 3.7L man. trans.
Индикатор смены на приборной панели должен начать мигать. Если индикатор смены не мигает, восстановите цепь по мере необходимости. При мигании индикатора смены нажмите и удерживайте кнопку ATM до появления следующего тестового кода.
Реле разблокировки передачи должно начать щелкать. Если реле разблокировки передачи не щелкает, замените реле. Если реле разблокировки передачи щелкает, перейдите к ТЕСТУ 1с.
Код испытаний 93
Электромагнит переключения воздуха должен начать щелкать. Если электромагнит переключения воздуха не щелкает, замените электромагнит. При щелчке электромагнита переключения воздуха нажмите и удерживайте кнопку ATM до появления следующего тестового кода.
Код испытаний 97
Откройте дроссель и слегка нажмите на плунжер электромагнита. Плунжер электромагнита должен двигаться внутрь и наружу. Если плунжер электромагнита не движется, замените электромагнит. При движении плунжера электромагнита внутрь и наружу нажмите и удерживайте кнопку ATM до появления следующего тестового кода.
Код теста 98
Электромагнит рециркуляция отработавших газов или управления продувкой канистры должен начать щелкать. Если электромагнит рециркуляция отработавших газов или электромагнит управления продувкой канистры не щелкает, замените электромагнит. Если электромагнит рециркуляция отработавших газов или электромагнит управления продувкой канистры щелкает, выключите зажигание. Если проблема возникает в холодном состоянии, перейдите к " DR12 - FAST IDLE CAM LINKAGE и CHOKE проверить ". Если проблема возникает в теплом, перейдите к " DR19 - CARBOURETOR проверить ". (ref-95016-S39223314262001033100000)(ref-95016-S10428435142001033100000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Подключите диагностическую считывающую коробку к разъему жгута двигателя. Отсоедините разъем жгута от электромагнита разблокировки трансмиссии. Подсоедините вольтметр к разъему жгута электромагнита разблокировки трансмиссии и заземлите. (Выпуск 22) Переведите систему в тестовый режим ATM, начиная с тестового кода 92. (Выпуск 22): Идентификация реле разблокировки трансмиссии
- Показания вольтметра должны пульсировать в пределах 2-10 вольт. Если вольтметр пульсирует в пределах 2-10 вольт, выключите зажигание. Подключите провод перемычки к соленоиду разблокировки передачи и прикоснитесь другим концом провода к положительной клемме аккумулятора. (Таблица 23) (Таблица 23): Провод перемычки к аккумулятору
- Соленоид должен щелкать, когда провод перемычки касается положительной клеммы батареи. Если соленоид не щелкает, замените соленоид. Если соленоид щелкает, выполните DR1B, начиная с тестового кода 93.
- Если вольтметр не пульсирует в пределах 2-10 вольт, подключите перемычку между клеммами реле разблокировки передачи " 1 " и " 2 ". (Гост 24) Вольтметр должен пульсировать в пределах 2-10 вольт. Если вольтметр пульсирует, отремонтируйте провод от клеммы " 1 " до места сращивания жгута для разомкнутой цепи. (ГОСТ 24): Реле разблокировки передачи Клеммы № № 1 и 2.
- Если вольтметр не пульсирует, подключите перемычку к клемме реле разблокировки передачи " 3 ", а другой конец к положительной клемме батареи. (Вкл. 25) Вольтметр должен показывать в пределах 1 вольта напряжения батареи. Если напряжение в порядке, замените соленоид. Если ноль вольт, отремонтируйте провод от клеммы реле " 3 " до соленоида на обрыв цепи.
