3.9л Двигатель V6, 5.2л двигатель V8 и 5.9л двигатель V8: Снятие и установка Dodge Pickup R3500

Как снять и установить 3.9л двигатель V6, 5.2л двигателя V8 и 5.9л двигателя V8: снятия и установки

Как снять и установить (фитинг с вкладкой)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что область вокруг топливопровода и отсоединить фитинг чистая. Положите магазинное полотенце вокруг топливопровода. (ref-2380-S02626549242000031700000)
2. На соединителях с двумя выступами сожмите выступы фиксатора и вытащите топливную трубку/быстроразъемный фитинг из штуцера топливной трубки. На разъемах с одним язычком используйте отвертку, чтобы вытянуть язычок. (Схема №55) Поднимите язычок до тех пор, пока он не отделится от быстроразъемного соединения. Удалить старую отрывную вкладку. Отсоедините быстроразъемный фитинг от топливной магистрали.
3. Для установки покрыть ниппель топливной трубки чистым моторным маслом мощностью 30 Вт. Вставить быстроразъемный фитинг в топливную трубку до упора на топливную трубку в спинку быстроразъемного фитинга.
4. На соединителях с одинарным язычком получите НОВЫЙ язычок. Отожмите язычок вниз, пока он не войдет в быстроразъемный фитинг. На 2-х лепестковых соединителях прочно натяните топливную трубку и фитинг, чтобы гарантировать блокировку фиксатора и быстроразъемного фитинга.

Как снять и установить (фитинг фиксирующего типа)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что область вокруг топливопровода и отсоединить фитинг чистая. Положите магазинное полотенце вокруг топливопровода. (ref-2380-S02626549242000031700000)
2. Потяните назад фитинг разъединения, нажимая пластиковое кольцо в фитинг разъединения. (Схема №56) Отсоедините топливопровод от разъединительного фитинга. ПРИМЕЧАНИЕ: Пластиковое стопорное кольцо должно быть запрессовано в корпус фитинга под прямым углом. Если фиксатор взведен во время снятия, может быть трудно отсоединить фитинг. Для облегчения разъединения используйте открытый ключ на плече пластикового фиксатора.
3. Для установки убедитесь, что пластиковое кольцо находится в наружном положении (вдали от фитинга отключения). Если пластиковое кольцо находится во внутреннем положении (в направлении разъединительного фитинга), отсоединительный фитинг необходимо заменить.
4. Смазать конец топливопровода моторным маслом мощностью 30 Вт. Вставьте топливопровод в разъединительный фитинг до тех пор, пока заплечик на топливопроводе не зафиксируется на месте.
5. Натяните топливопровод и отсоедините фитинг, чтобы убедиться, что топливопровод заблокирован на месте. Если топливопровод не зафиксирован на месте, убедитесь, что пластиковое кольцо не заставляет стопорный фиксатор оставаться в освобожденном положении. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Удаление (Ram Van/Wagon)

1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи, слейте систему охлаждения и моторное масло, снимите и утилизируйте масляный фильтр. (ref-2380-S03662640182000031700000)
2. Снимите крышку двигателя, воздухоочиститель и масломерную линейку. Разгрузка системы кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить линии кондиционирования на конденсаторе и заглушить отверстия. Снимите компрессор A/C. Отсоедините кожух вентилятора.
3. Снимите передний бампер, решетку радиатора и опорную скобу. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости. Снимите радиатор, конденсатор и опору в сборе.
4. Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите насос ГУР с прикрепленными шлангами и отложите его в сторону. Снимите воздушный насос, провода свечи зажигания и колпак распределителя. Отсоедините необходимую электропроводку, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги. Отсоедините топливопроводы. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Снимите воздухоочиститель, корпус дроссельной заслонки, приводные ремни, генератор, вентилятор и шкив вентилятора. Снимите нижний кожух вентилятора. (ref-2380-S17575213182000031700000)
5. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стартер. Снимите выхлопную трубу и тепловые экраны. Отсоедините рычажный механизм переключения передач. Снимите датчик кривошипа. (ref-2380-S40309535552000031700000)
6. На моделях АКПП снимите инспекционную крышку коробки передач. Отметьте положение преобразователя крутящего момента в гибкую пластину для справки по установке. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. На моделях МКПП отсоедините механизм выключения сцепления на корпусе сцепления.
7. Закрепить таль двигателя на головках цилиндров (у фланцев впускного коллектора). На всех моделях поддержите передачу с помощью напольного домкрата. Отвернуть болты соединения корпуса коробки передач или сцепления с блоком цилиндров. Отверните болты крепления двигателя. Снимите двигатель с передней части автомобиля.

Как установить (фургон/вагон)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях A / T убедитесь, что контрольные метки на гидротрансформаторе и гибком диске совмещены. Откачайте и зарядите систему A / C. (ref-2380-S02775061002000031700000)

Как снять (Dakota 2WD, Durango 2WD, Grand Cherokee и Ram Pickup)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините и снимите батарею. На всех, кроме Захвата, напишите петли капота для справки по установке и снимите капот. (ref-2380-S03662640182000031700000)
2. На всех моделях дренажная система охлаждения. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости. Снимите радиатор, вентилятор и кожух. Разгрузка системы кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините линии переменного тока и заглушите отверстия. При захвате снимите верхнюю опору сердечника, охладитель коробки передач и конденсатор кондиционера. На всех моделях снимите ремень, воздухоочиститель, вакуумные линии, колпачок распределителя и электропроводку.
3. Отсоедините необходимую электропроводку. Отсоедините топливопроводы. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Снимите корпус дроссельной заслонки и рычажный механизм. Снимите впускной коллектор. Снимите стартер, генератор, канистру с древесным углем и звуковые сигналы. Отсоедините шланги гидроусилителя руля (если есть). Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло. Отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе. (ref-2380-S17575213182000031700000)
4. На моделях АКПП снимите инспекционную пластину корпуса коробки передач. Отметьте положение преобразователя крутящего момента в гибкую пластину для справки по установке. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Снимите кронштейн для линий охладителя коробки передач.
5. На моделях МКПП отсоедините механизм выключения сцепления на корпусе сцепления. На всех моделях поддержите передачу с помощью напольного домкрата. Отвернуть болты соединения корпуса коробки передач или сцепления с блоком цилиндров. Установите приспособление для подъема двигателя, и закрепите цепь.
6. На Ram Pickup и Grand Cherokee снимите передние болты крепления двигателя. Снимите двигатель с автомобиля. На моделях Dakota 2WD и Durango 2WD снимите передние сквозные болты крепления двигателя. (Выпуск 3) Снимите двигатель с автомобиля.

Как установить (Dakota 2WD, Durango 2WD, Grand Cherokee и Ram Pickup)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях A / T убедитесь, что контрольные метки на гидротрансформаторе и гибком диске совмещены. Откачайте и зарядите систему A / C. (ref-2380-S02775061002000031700000)

Как снять (Durango 4WD и Dakota 4WD)

1. Стравите давление топлива, см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините и снимите батарею, разметьте петли капота для справки по установке и снимите капот. (ref-2380-S03662640182000031700000)
2. Система охлаждения дренажей. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости. Снимите радиатор, вентилятор и кожух. Разгрузка системы кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините линии переменного тока и заглушите отверстия. Снимите воздухоочиститель, вакуумные линии, колпак распределителя и электропроводку.
3. Отсоедините необходимую электропроводку. Отсоедините топливопроводы. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Отсоедините рычажную передачу акселератора. Снимите корпус дроссельной заслонки. Снимите стартер и генератор. Отсоедините шланги усилителя рулевого управления. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло. Отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель, трансмиссия и передняя ось соединены и поддерживаются изоляторами и кронштейнами. (ref-2380-S17575213182000031700000)
4. С левой стороны отверните 2 болта крепления переднего кронштейна шестерни дифференциала к болтам корпуса. Отверните болты крепления переднего кронштейна шестерни к переходнику (расположены сверху дифференциала, рядом с шестерней). Отделите двигатель от моторной подвески, сняв сквозной болт моторной подвески и гайку, расположенную сверху моторной подвески.
5. С правой стороны отверните 2 болта крепления оси к кронштейну и болт крепления кронштейна к корпусу. Отделите двигатель от моторной подвески, сняв сквозной болт моторной подвески и гайку, расположенную сверху моторной подвески. Снимите двигатель с автомобиля.

Схема №57

Войти

Как установить (Durango 4WD и Dakota 4WD)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях A / T убедитесь, что контрольные метки на гидротрансформаторе и гибком диске совмещены. Откачайте и зарядите систему A / C. (ref-2380-S02775061002000031700000)

Как снять 3.9л двигатель V6, 5.2л двигателя V8 и 5.9л двигателя V8: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините кабели акселератора, круиз-контроля и коробки передач. Отсоедините топливопроводы у корпуса дросселя. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-2380-S03662640182000031700000)(ref-2380-S17575213182000031700000)
2. Снимите крышку двигателя (Ram Van / Wagon), воздухоочиститель и генератор. Отсоедините необходимую электропроводку, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги. Снимите колпак распределителя и провода свечи зажигания. Снимите крышки клапанов (при необходимости).
3. Отверните болты, снимите впускной коллектор и прокладки, отделите корпус дросселя от впускного коллектора (при необходимости), переверните впускной коллектор вверх дном и снимите приточный поддон (при необходимости).

Схема №58

Войти

Как установить 3.9л двигатель V6, 5.2л двигателя V8 и 5.9л двигателя V8: снятия и установки

1. Установите приточный поддон и затяните все болты пальцами. Болты затягивайте в соответствии с техническими требованиями поэтапно и последовательно. (Таблица 4) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)
2. Установите прокладки фланца коллектора на головку цилиндров с видимыми словами СТОРОНА КОЛЛЕКТОРА. Поместите шарик 13/64" (5 мм) адгезивного герметика из силиконовой резины в 4 угловых соединения. Установите переднюю и заднюю прокладки. Убедитесь, что отверстия в передней и задней прокладках входят в зацепление со штифтами в блоке цилиндров.
3. Установите впускной коллектор и плотно затяните все болты пальцами. Болты затяните в соответствии с техническими требованиями поэтапно и последовательно. (Таблица 5) и (Таблица 6). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-2380-S02775061002000031700000)

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Опустите автомобиль. Снимите тепловые экраны выхлопа (если они оборудованы). Снимите болты, гайки, шайбы и выпускной коллектор. Обратите внимание на расположение конической шайбы на болтах / шпильках. Снимите коллектор.

Для установки переверните процедуру удаления. Убедитесь, что конические шайбы установлены в исходных местах. Затяните болты / гайки в соответствии с техническими требованиями, начиная с центра и работая наружу. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)

1. На Ram Van / Wagon снимите крышку двигателя и тепловые экраны. На всех моделях отсоедините аккумулятор и слейте хладагент. Снимите опорный стержень кронштейна генератора и генератор. Снимите впускной и выпускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-2380-S40309535552000031700000)(ref-2380-S29442495332000031700000)
2. Снимите коромысла и толкатели (см. раздел " КОРОМЫСЛА "), снимите болты головки блока цилиндров, головку блока цилиндров и прокладку. (ref-2380-S31991119462000031700000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты головки цилиндров в соответствии с техническими условиями и последовательно, используя 3 шага. (Таблица 7) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)

Схема №61

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводные ремни со шкива коленчатого вала. Снимите вентилятор и кожух. Снять шкив коленчатого вала и гаситель колебаний. Масляное уплотнение от передней крышки.

1. Для установки уплотнения используйте программу Seal Installer (6635). Монтажник должен подходить с минимальным натягом. Если установщик не подходит, передняя крышка должна быть снята и установлена должным образом.
2. Поместите масляное уплотнение малого диаметра поверх уплотнителя. Используя болт гасителя вибрации, затяните установщик уплотнения, чтобы установить уплотнение на место. Снимите болт гасителя вибрации и уплотнитель. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отсоедините аккумулятор. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите насос ГУР (если он оборудован). Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-2380-S41121513162000031700000)
2. Снимите шкив коленчатого вала и гаситель колебаний. Ослабьте болты масляного поддона. Снимите болты масляного поддона к передней крышке с каждой стороны масляного поддона. Снимите болты, переднюю крышку и прокладку. Не повреждайте прокладку масляного поддона.

1. Убедитесь в чистоте уплотнительных поверхностей. Нанести на прокладку масляного поддона валик герметика RTV 1/8" (3,17 мм). Установите прокладку, переднюю крышку и болты. НЕ затягивайте болты в это время.
2. Установите масляное уплотнение передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". Затяните переднюю крышку, масляный поддон, а затем болты гасителя колебаний в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-2380-S42401419692000031700000)(ref-2380-S02775061002000031700000)

Провернуть коленчатый вал так, чтобы метки ГРМ были совмещены. (Схема №62) Снять болт звездочки распределительного вала, звездочку распределительного вала, цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.

1. Установить цепь ГРМ и звездочки. Убедиться, что метки ГРМ совмещены. (Рисунок 8) Установить болт звездочки распределительного вала и затянуть в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)
2. Убедитесь, что люфт конца распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если люфт конца не соответствует спецификации, замените упорную пластину, расположенную между звездочкой распределительного вала и распределительным валом. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-2380-S18658633302000031700000)

Схема №62

Войти

Отсоедините провода свечи зажигания, ПКВ и шланги испарения топлива, снимите крышки клапанов, снимите болты, шкворни и коромысла, соедините компоненты провода вместе для справки по монтажу, отметьте каждый толкатель на месте и снимите (при необходимости).

1. На 3.9L двигателе найдите метку «V6», нанесенную на гасителе колебаний (147 градусов ATDC). Проверните двигатель рукой до совмещения метки «В6» с меткой ВМТ на крышке цепи ГРМ.
2. На 5.2L и 5.9L двигателях найдите метку «V8», нанесенную на гасителе колебаний (147 градусов ATDC). Проверните двигатель рукой до совмещения метки «V8» с меткой ВМТ на крышке цепи ГРМ.
3. Установить качающийся рычаг и шкворень в сборе и затянуть болт до 21 фута (28 Н.м). Подождите 5 минут перед запуском двигателя, чтобы позволить клапанным подъемникам стравить давление после установки коромысла. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затянуть болты крышки клапана до 95 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).

Снять воздухоочиститель. Снять коромысла. См. " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ ". Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять фиксатор вилки и центрирующую вилку. Использовать съемник / установщик подъемника клапана (C-4129-A) для снятия подъемника (ов) клапана. (ref-2380-S31991119462000031700000)(ref-2380-S40309535552000031700000)

1. Смазать подъемники клапанов и толкатели перед установкой в исходных местах. Убедитесь, что клапанный подъемник установлен так, чтобы отверстие для подачи масла в боковой стороне клапанного подъемника было обращено вверх, в сторону от коленчатого вала.
2. Совместите вилки со стрелкой, указывающей на распределительный вал. Установите фиксатор вилки и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)

1. Снимите двигатель (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ "), снимите переднюю крышку и цепь ГРМ (см. разделы " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " и " ЦЕПЬ ГРМ "). (ref-2380-S27189460902000031700000)(ref-2380-S32580493232000031700000)(ref-2380-S09821766382000031700000)
2. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ "). Снимите распределитель и приводной вал распределителя. Снимите упорную пластину распределительного вала, обратив внимание на расположение масляной лапки для справки по установке. (Рисунок 9) Снимите распределительный вал. (ref-2380-S03043358302000031700000)

Схема №63

Войти

1. Убедиться, что заглушки установлены в маслопроводах за упорной пластиной. Смазать распределительный вал и подшипники и установить в пределах 2" (50,8 мм) от места окончательной установки.
2. Установить распределительный вал Installer (C-3509), с длинной зоной позади шестерни привода распределителя. (Схема №64) Это предотвращает контакт распределительного вала со свечой, расположенной сзади блока цилиндров. Установите болт блокировки распределителя для удержания установщика распределительного вала.
3. Установите упорную пластину распределительного вала и масляный язычок. Убедитесь, что хвостовик входит в зацепление с нижним правым отверстием упорной пластины распределительного вала. Затяните болты упорной пластины распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Верхняя кромка масляного язычка должна быть плоской относительно упорной пластины распределительного вала для смазки цепи газораспределения. (Рисунок 9) (ref-2380-S02775061002000031700000)
4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте люфт конца распределительного вала. Если люфт конца превышает спецификацию, замените упорную пластину. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. (ref-2380-S18658633302000031700000)

Схема №64

Войти

1. Используйте съемник / установщик подшипников распределительного вала (C-3132-A) для замены подшипников распределительного вала. Замените подшипник распределительного вала, если он поврежден или если внутренний диаметр не соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-2380-S18658633302000031700000)
2. Убедитесь, что отверстия для масла совмещены. Отверстие для масла в подшипнике № 2 совмещено с отверстием для масла в левой головке цилиндра, а отверстие для масла в подшипнике № 3 (3.9L) или подшипнике № 4 (5.2L и 5.9L) совмещено с отверстием для масла в правой головке цилиндра. Установите НОВУЮ пробку распределительного вала сзади блока цилиндров.

1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Снять распределитель и вал привода распределителя. Вставьте съемник втулки (C-3052) во втулку и затяните резьбу до плотного прилегания.
2. Удерживая болт съемника втулки, вращать гайку съемника втулки до снятия втулки приводного вала распределителя.

1. Установите НОВУЮ втулку приводного вала распределителя на выглаживающий конец установщика втулок (C-3053). Вставить в блок цилиндров втулку монтажника и втулку приводного вала распределителя.
2. С помощью молотка, установщика приводной втулки и втулки приводного вала распределителя в блок цилиндров. Затяните гайку, чтобы протянуть втулку монтажника через втулку приводного вала распределителя. Затяжная гайка туго раздвигает втулку в блоке цилиндров и обкатывает ее до правильного размера.
3. Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ на такте сжатия. Установить приводной вал распределителя так, чтобы паз был выровнен по направлению к левому переднему болту впускного коллектора, если смотреть сзади двигателя. Установите распределитель с ротором, расположенным на цилиндре № 1 в крышке распределителя.

Как снять и установить (коленчатый вал установлен)

1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите масляный насос. Снимите крышку заднего коренного подшипника и выбросьте нижнее заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Осторожно снимите верхнее заднее масляное уплотнение коленчатого вала и выбросьте уплотнение. (ref-2380-S05680158672000031700000)
2. Смазать новое сальниковое уплотнение, вращая верхнее заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала в блоке цилиндров желтой краской в сторону задней части двигателя, установить нижнее заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала в крышке коренного подшипника желтой краской в сторону задней части двигателя.
3. Чтобы предотвратить утечку масла, нанесите одну каплю герметика Loctite 515 рядом с масляным уплотнением на поверхности крышки основного подшипника перед установкой. Нанесите силиконовый клей-герметик на соединение крышки подшипника с блоком цилиндров. (Таблица 11) Установите крышку основного подшипника и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-2380-S02775061002000031700000)

Как снять и установить (коленчатый вал демонтирован)

1. Снимите с блока цилиндров и крышки главного подшипника масляные уплотнения заднего коленчатого вала, смажьте их и установите в заднюю часть двигателя масляные уплотнения заднего коленчатого вала желтой краской.
2. Для предотвращения утечки масла нанесите одну каплю герметика Loctite 515 рядом с масляным уплотнением на поверхность крышки основного подшипника перед установкой. Нанесите силиконовый клей-герметик в месте соединения крышки подшипника с блоком цилиндров. (Схема №65)

Схема №65

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите трос дроссельной заслонки в верхней части кожуха вентилятора. Отсоедините сливной бачок охлаждающей жидкости от кожуха вентилятора и отложите в сторону. Шланг охлаждающей жидкости отсоединять запрещается.
2. Снимите верхний шланг радиатора. С помощью ключа вентилятора (SP346) из комплекта (2017DSP) снимите узел муфты вентилятора с водяного насоса, повернув гайку против часовой стрелки, как видно спереди. В данный момент НЕ снимайте муфту вентилятора в сборе.
3. Снимите болты и зажимы кожуха вентилятора. Снимите кожух вентилятора и муфту вентилятора в сборе. Найдите натяжное устройство ремня привода вспомогательных устройств и поверните его по часовой стрелке (против часовой стрелки на двигателях с тяжелым циклом) для снятия натяжения ремня привода вспомогательных устройств.
4. Обратите внимание на прокладку приводного ремня для справки по установке. Ремень должен быть правильно проложен во время установки, иначе двигатель будет перегреваться из-за вращения водяного насоса в неправильном направлении.
5. Отверните болты и снимите шкив водяного насоса. Отсоедините нижний шланг радиатора и шланги отопителя. Снимите трубку возврата охлаждающей жидкости с водяного насоса. Снимите болты, водяной насос и прокладку.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя НОВУЮ прокладку. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить систему хладагентом. Убедиться, что приводной ремень приспособления установлен в оригинальном направлении для обеспечения надлежащего вращения водяного насоса. (Таблица 12) (ref-2380-S02775061002000031700000)

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Как снять (Dakota 2WD и Durango 2WD)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите масломерную линейку и колпачок распределителя. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло.
2. Снимите выхлопную трубу. Отверните боковые болты крепления двигателя. Слегка приподнять двигатель. Когда двигатель находится на соответствующей высоте, установите болты в боковые отверстия кронштейна крепления двигателя к раме для поддержки двигателя.
3. Опустить двигатель, и дать ему опираться на болты, установленные в боковых опорах двигателя. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладки.

Как установить (Dakota 2WD и Durango 2WD)

1. Перед установкой масляного поддона нанесите герметик RTV там, где передняя крышка соприкасается с блоком цилиндров, где боковые прокладки масляного поддона соприкасаются с торцевыми уплотнениями и где торцевые уплотнения соприкасаются с блоком цилиндров. (Рисунок 18)
2. Для облегчения монтажа масляного поддона изготовить 4 установочных штифта из болтов 1 1 / 2 " x 5 / 16 ". (Таблица 14) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для установки оставшихся компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-2380-S02775061002000031700000)

Как снять (Dakota 4WD и Durango 4WD)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите масломерную линейку. Слейте моторное масло. Снимите кроссовер выхлопной трубы и нижнюю крышку коробки передач.
2. Снимите передний ведущий мост для доступа к масляному поддону. Для снятия переднего ведущего моста ослабьте гайки проушин колес. Снимите шплинт, контргайку и пружинную шайбу. Ослабьте гайку полуоси с транспортным средством на полу и примененными тормозами. Поднять и поддержать автомобиль.
3. Снимите колеса и опорную плиту. Отвернуть гайку полуоси. Снять болты крепления вала моста к фланцу дифференциала на передней ведущей оси. Поддержите полуось и отделите шлицы оси от ступицы колеса, потянув внутрь на наружном соединении CV.
4. Удалите оставшуюся полуось. Отметьте передний приводной вал и вилку раздаточной коробки для справки по установке. Снимите передний приводной вал с раздаточной коробки. Отсоедините вакуумные шланги от двигателя переключения передач и электрические соединения у переключателя индикатора переключения передач.
5. Поддержка переднего ведущего моста с помощью напольного домкрата. Отверните болты переднего ведущего моста и двигателя переключения передач. Опустите домкрат пола, и снимите передний ведущий мост с ведущим валом. Снимите нижнюю крышку коробки передач. Отверните болты, снимите масляный поддон и прокладку.

Как установить (Dakota 4WD и Durango 4WD)

1. Перед установкой масляного поддона нанесите герметик RTV там, где передняя крышка соприкасается с блоком цилиндров, боковые прокладки масляного поддона встречаются с торцевыми уплотнениями, а торцевые уплотнения соприкасаются с блоком цилиндров (Рис. 18).
2. Для облегчения монтажа масляного поддона изготовить 4 установочных штифта из болтов 1 1 / 2 " x 5 / 16 ". (Таблица 14) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. При установке переднего ведущего моста перед затяжкой свободно установите все болты. Затяните гайку полуоси в соответствии с техническими условиями автомобиля на земле. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольные метки на вилке раздаточной коробки и переднем ведущем валу выровнены. (ref-2380-S02775061002000031700000)

Как снять (Ram Pickup и Ram Van/Wagon - 3.9L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите масломерную линейку. На Ram Van/Wagon снимите крышку двигателя. На всех моделях снимите воздухоочиститель и контроллер двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло.
2. Снимите левую стойку двигателя-трансмиссии. Ослабьте опорный кронштейн выхлопной трубы. Отсоедините выхлопную трубу. На Ram Pickup снимите масляный поддон и прокладку.
3. На Ram Van/Wagon снимите стартер, пылезащитный экран коробки передач, датчик кислорода и трубку для нагнетания воздуха. На всех моделях снимите правую гайку крепления двигателя. Ослабьте, но НЕ снимайте, левую гайку крепления двигателя.
4. Поддержка правой стороны двигателя с помощью подставки. Снимите крепление трансмиссии через болт и поддержите трансмиссию с помощью домкрата. Поднять двигатель и трансмиссию достаточно для снятия масляного поддона. Отверните болты, снимите масляный поддон и прокладку.

Как установить (Ram Pickup и Ram Van/Wagon - 3.9L)

1. Перед установкой масляного поддона нанесите герметик RTV там, где передняя крышка соприкасается с блоком цилиндров, боковые прокладки масляного поддона встречаются с торцевыми уплотнениями, а торцевые уплотнения соприкасаются с блоком цилиндров (Рис. 18).
2. Для облегчения монтажа масляного поддона изготовьте 4 установочных штифта из болтов 1 1 / 2 " x 5 / 16 ". (Таблица 14) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-2380-S02775061002000031700000)(ref-2380-S02775061002000031700000)

Как снять (захваты плунжера - 5.2L и 5.9L)

1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
2. Снимите масломерную линейку двигателя.
3. Поднять автомобиль.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите выхлопную трубу.
6. Снимите левую стойку двигателя с трансмиссией.
7. Ослабьте правую боковую подушку опорного кронштейна двигателя с помощью гайки болта и слегка приподнимите двигатель. Снимите масляный поддон, скользя назад и наружу.
8. Снимите цельную прокладку.

Как установить (Ram Pickup - 5.2L и 5.9L)

1. Очистите поверхности прокладок блока и поддона.
2. Обрезать или удалить излишки пленки герметика в канавке прокладки масляного поддона задней основной крышки. НЕ удаляйте герметик внутри пазов задней основной крышки.
3. При наличии подрезать излишки герметика изнутри двигателя.
4. Изготовить 4 установочных штифта из болтов 5 / 16 x 1 1 / 2 дюйма. Отрезать головку от болтов и прорезать паз в верхней части штифта. Это позволит облегчить установку и удаление с помощью отвертки. (Рисунок 14)
5. Установить дюбели в блок цилиндров. (Рисунок 14)
6. Нанесите небольшое количество клея-герметика Mopar ® Silicone Rubber или его эквивалента в угол крышки и блока цилиндров.
7. Наденьте цельную прокладку на штифты и на прокладку.
8. Установите болты масляного поддона и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S08398148492000031700000)
9. Снимите штифты. Установите оставшиеся болты масляного поддона. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S08398148492000031700000)
10. Опустите двигатель в кронштейны опорной подушки и затяните гайку сквозного болта до надлежащего крутящего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S08398148492000031700000)
11. Установите сливную пробку. Затяните сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S08398148492000031700000)
12. Установить стойку двигателя на трансмиссию.
13. Установите выхлопную трубу.
14. Снижение транспортного средства.
15. Установите щуп.
16. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
17. Заправьте картер маслом до надлежащего уровня.

Схема №68

Войти

Как снять (рамный фургон / вагон - 5.2L и 5.9L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите масломерную линейку двигателя
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя.
4. Открутите и не отсоединяйте контроллер двигателя от капота.
5. Снимите крепеж кожуха верхнего вентилятора охлаждения.
6. Снимите крышку двигателя. (Рисунок 15)
7. Поднять автомобиль на тали.
8. Слейте моторное масло.
9. Снимите линии охладителя трансмиссионного масла с монтажного зажима масляного поддона.
10. Снимите двигатель с опорных подкосов трансмиссии.
11. Снимите электродвигатель стартера.
12. Снимите инспекционную крышку коробки передач.
13. Отвинтите гайки изолятора левой и правой подвески двигателя. (Рис. 16) и (Рис. 17).
14. Снимите крепеж масляного поддона.
15. Снимите масляный поддон с транспортного средства.

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Как установить (рамный фургон / вагон - 5.2L и 5.9L)

1. Изготовить 4 установочных штифта из болтов 5 / 16 x 1 1 / 2 дюйма. Отрезать головку от болтов и прорезать паз в верхней части штифта. Это позволит облегчить установку и удаление с помощью отвертки. (Рисунок 14)
2. Установить дюбели в блок цилиндров. (Рисунок 14)
3. Нанесите небольшое количество клея-герметика Mopar ® Silicone Rubber или его эквивалента в углу крышки и блока цилиндров.
4. Наденьте цельную прокладку на штифты и на блок.
5. Поместите масляный поддон над штифтами и на прокладку.
6. Установите болты масляного поддона. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S08398148492000031700000)
7. Удалите штифты. Установите остальные болты, затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S08398148492000031700000)
8. Установите и затяните сливную пробку масляного поддона на заданный крутящий момент. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S08398148492000031700000)
9. Опустите двигатель, совместив изоляторы крепления двигателя с кронштейнами.
10. Установить гайки крепления изолятора и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S08398148492000031700000)
11. Установите крышку осмотра коробки передач.
12. Установите электродвигатель стартера.
13. Установите двигатель на опорные кронштейны трансмиссии.
14. Установите линии охладителя трансмиссионного масла в монтажные зажимы.
15. Опустите автомобиль.
16. Установить верхнюю систему охлаждения
17. Прикрепите контроллер к капоту.
18. Установите впускной канал воздухоочистителя.
19. Установите масломерную линейку двигателя.
20. Заправьте картер моторным маслом.
21. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
22. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять (гранды Чероки)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите масломерный щуп. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из двигателя. Отсоедините датчик О2. Снимите выхлопную трубу и стартер. Снимите левую стойку двигателя к трансмиссии. Отсоедините датчик уровня масла (если он есть). Снимите болты, масляный поддон и прокладку. НЕ повреждайте датчик уровня масла.

Установка (Grand Cherokee)

1. Перед установкой масляного поддона нанесите герметик RTV там, где передняя крышка соприкасается с блоком цилиндров, боковые прокладки масляного поддона встречаются с торцевыми уплотнениями, а торцевые уплотнения соприкасаются с блоком цилиндров (Рис. 18).
2. Чтобы облегчить установку масляного поддона на всех моделях, изготовьте 4 установочных штифта из болтов 1 1 / 2 " x 5 / 16 ". (Рисунок 14) Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-2380-S02775061002000031700000)

Схема №72

Войти

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите болты и масляный насос с крышки заднего коренного подшипника. (ref-2380-S05680158672000031700000)
2. Снимите шплинт. Просверлите отверстие 1/8" (3,17 мм) в крышке фиксатора предохранительного клапана и вставьте в крышку самонарезающий винт из листового металла. Ввинтите зажим в тиски. При установке насоса снять крышку фиксатора, постукивая по корпусу насоса мягким молотком.
3. Выбросить крышку фиксатора, снять пружину и предохранительный клапан, снять крышку насоса и выбросить маслосъемное кольцо, снять внутренний ротор, вал и наружный ротор. (Рисунок 22)

Схема №73

Войти

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Установите НОВЫЙ фиксирующий колпачок предохранительного клапана и кольцо масляного уплотнения. Затянуть болты крышки насоса. Перед установкой заполните полость ротора моторным маслом. Для установки, обратная процедура снятия.