Теория работы
При включении питания модуль электронной защиты пешеходов (EPPM) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого состояния отказа не включает в себя какие-либо внешние схемы и направлено на проверку целостности внутренней памяти модуля.
Для описания модуля электронной защиты пешехода. См. " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ". Для работы с разъемом EPPM. Обратитесь к разделу " Модуль электронной защиты пешеходов / эксплуатация ". При питании EPPM посылает тестовый ток на пиропатроны электронного привода защиты пешеходов для проверки целостности кабелепровода и проводки. Использование в качестве контрольного разъема (специальный инструмент # 8443-25, 56). F943
Для описания модуля электронной защиты пешехода. См. " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ". Для работы с разъемом EPPM. Обратитесь к разделу " Модуль электронной защиты пешеходов / эксплуатация ". При питании EPPM посылает тестовый ток на пиропатроны электронного привода защиты пешеходов для проверки целостности кабелепровода и проводки. Использование в качестве контрольного разъема (специальный инструмент # 8443-25, 56). F943
При включении питания электронный модуль защиты пешеходов (EPPM) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этой неисправности сосредоточено на проверке конфигурации EPPM и модуля управления кузовом (BCM). Конфигурация охватывает модельный год, линию транспортного средства, код страны, стиль кузова и Lhd / RHD, а также проверку различий между тем, что запрограммировано в EPPM и что фактически находится на транспортном средстве.
При включении питания электронный модуль защиты пешеходов (EPPM) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого неисправного состояния не включает в себя какие-либо внешние схемы и направлено на проверку целостности внутренних схем модуля и достоверности программного обеспечения.
При включении питания электронный модуль защиты пешеходов (EPPM) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого неисправного состояния не включает в себя какие-либо внешние схемы и направлено на проверку целостности внутренних схем модуля и достоверности программного обеспечения.
При включении питания электронный модуль защиты пешеходов (EPPM) выполняет самотестирование конденсаторов, используемых для запуска цепей развертывания пиропатрона в случае обнаружения столкновения. Устранение этого неисправного состояния не требует каких-либо внешних схем и сосредоточено на проверке целостности этих конденсаторов.
Все модули электронного модуля защиты пешеходов (EPPM), предназначенные для использования в качестве сервисной части, поставляются в состоянии, которое препятствует развертыванию всех дополнительных контуров удерживающего пиропатрона (EPPM разблокирован) для безопасной первоначальной установки. Как только процедура инициализации EPPM выполнена (EPPM заблокирован). EPPM переходит в полное состояние готовности и больше не может перейти в разблокированное состояние.
Датчики столкновения с пешеходами выполняют свое собственное самотестирование с использованием энергии, подаваемой электронным модулем защиты пешеходов (EPPM), а затем сообщают об этом состоянии EPPM с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между EPPM и датчиками столкновения.
Если имеется только один спутниковый датчик для защиты пешеходов, неоднократно наблюдающий высокие значения g. Это будет означать центровку одного датчика, отсутствие крутящего момента в креплении датчика или вибрацию или дребезжание какого-либо другого компонента по отношению к датчику. Описание и расположение датчиков см. " ДАТЧИК, УДАР, ОПИСАНИЕ ". Работа датчиков. См. СЕНСОР, ВОЗДЕЙСТВИЕ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Правильный датчик столкновения с пешеходом выполняет собственную самопроверку с использованием энергии, подаваемой электронным модулем защиты пешеходов (EPPM), а затем сообщает об этом состоянии EPPM с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между EPPM и датчиками.
Если имеется только один спутниковый датчик для защиты пешеходов, неоднократно наблюдающий высокие значения g. Это будет означать центровку одного датчика, отсутствие крутящего момента в креплении датчика или вибрацию или дребезжание какого-либо другого компонента по отношению к датчику. Описание и расположение датчиков см. " ДАТЧИК, УДАР, ОПИСАНИЕ ". Работа датчиков. См. СЕНСОР, ВОЗДЕЙСТВИЕ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Датчики столкновения с пешеходами выполняют свое собственное самотестирование с использованием энергии, подаваемой электронным модулем защиты пешеходов (EPPM), а затем сообщают об этом состоянии EPPM с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает в себя проверку целостности проводки между EPPM и датчиками столкновения.
Если имеется только один спутниковый датчик для защиты пешеходов, неоднократно наблюдающий высокие значения g. Это будет означать центровку одного датчика, отсутствие крутящего момента в креплении датчика или вибрацию или дребезжание какого-либо другого компонента по отношению к датчику. Описание и расположение датчиков см. " ДАТЧИК, УДАР, ОПИСАНИЕ ". Работа датчиков. См. СЕНСОР, ВОЗДЕЙСТВИЕ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Описание электронного модуля защиты пешеходов (EPPM). См. " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ". Для работы EPPM. См. раздел " Модуль, электронная защита пешеходов, эксплуатация ". При подаче питания EPSM посылает испытательный ток на пиропатроны привода электронной защиты пешеходов для проверки целостности пиропатического блока и проводки.
Для описания электронного модуля защиты пешехода (EPPM). См. " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ". Для работы с EPPM. См. раздел " Модуль, электронная защита пешехода, работа ". При питании EPPM посылает тестовый ток на электронный привод защиты пешеходов для проверки целостности пиропатрона и проводки. 8443A F943
Для описания электронного модуля защиты пешехода (EXPM), контактный вывод 56. См. " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ". Для работы EPPM. См. раздел " Модуль электронной защиты пешеходов, работа ". При питании EPPM посылает тестовый ток на электронный привод защиты пешеходов для проверки целостности пиропатрона и проводки. Использование (специальный инструмент # 8443A) F943
Для описания выхода модуля электронной защиты пешехода (EPPM) 56. См. " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДА, ОПИСАНИЕ " 56. Для работы EPPM. См. раздел " Модуль электронной защиты пешеходов, РАБОТА ". При питании EPSM отправляет тестовый ток на (специальный инструмент # 8443A, SRS Load ACIB Tool) в качестве тестов ниже заменяет подозрительный EPS 25. F943
Для описания электронного модуля защиты пешехода (EPPM). См. " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ". Для работы с EPPM. См. раздел " Модуль, электронная защита пешехода, работа ". При питании EPPM посылает тестовый ток на электронный привод защиты пешеходов для проверки целостности пиропатрона и проводки. 8443A F943
Для описания электронного модуля защиты пешехода (EPPM), разъем для подключения к источнику питания 56. См. " ПРИВОД, ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДА: ШАРНИР КОЖУХА, ОПИСАНИЕ ". Для работы с EPPM. См. раздел " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, РАБОТА ".при питании EPPM посылает тестовый ток на электронную панель управления защитой пешеходов для проверки целостности пиропатрона и проводки. 8443A F943
Для описания электронного модуля защиты пешехода (EXPM), контактный вывод 56. См. " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ". Для работы EPPM. См. раздел " Модуль электронной защиты пешеходов, работа ". При питании EPPM посылает тестовый ток на электронный привод защиты пешеходов для проверки целостности пиропатрона и проводки. Использование (специальный инструмент # 8443A) F943
Для описания электронного модуля защиты пешехода (EXPM), контактный вывод 56. См. " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ". Для работы EPPM. См. раздел " Модуль электронной защиты пешеходов, работа ". При питании EPPM посылает тестовый ток на электронный привод защиты пешеходов для проверки целостности пиропатрона и проводки. Использование (специальный инструмент # 8443A) F943
Для описания электронного модуля защиты пешехода (EPPM), разъем 56. См. " ПРИВОД, ЭЛЕКТРОННЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДА XHOOD HINGE, описание ". Для работы с EPPM. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ".при питании EPPM посылает тестовый ток в электронную систему управления защитой пешеходов для проверки целостности пиропатрона и проводки. 8443A F943
При включении питания модуль электронной защиты пешеходов (EPPM) " прослушивает " последовательную шину данных для трансляции различных последовательных сообщений данных.
Электронный модуль защиты пешеходов (EPPM) получает сигнал скорости транспортного средства по шине CAN C от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS), электронной программы устойчивости (ESP) и электронного контроля устойчивости (ESC).
Электронный модуль защиты пешеходов (EPPM) получает сообщение о состоянии зажигания по шине CAN C от электронной системы зажигания.
Датчики столкновения с пешеходной защитой выполняют свое собственное самотестирование, используя энергию, подаваемую модулем электронной защиты пешеходов (EPPM), затем сообщают это состояние обратно в EPPM с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает проверку целостности проводки между EPPG и датчиком. Для получения информации об описании EPSM обратитесь к " МОДУЛЮ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ".для получения информации о работе EPPM см. модуль электронных средств защиты пешеходов.
Датчики столкновения с пешеходной защитой выполняют свое собственное самотестирование, используя энергию, подаваемую модулем электронной защиты пешеходов (EPPM), затем сообщают это состояние обратно в EPPM с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает проверку целостности проводки между EPPG и датчиком. Для получения информации об описании EPSM обратитесь к " МОДУЛЮ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ".для получения информации о работе EPPM см. модуль электронных средств защиты пешеходов.
Датчики столкновения с пешеходной защитой выполняют свое собственное самотестирование, используя энергию, подаваемую модулем электронной защиты пешеходов (EPPM), затем сообщают это состояние обратно в EPPM с периодическими обновлениями. Устранение этого неисправного состояния включает проверку целостности проводки между EPPG и датчиком. Для получения информации об описании EPSM обратитесь к " МОДУЛЮ, ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАЩИТА ПЕШЕХОДОВ, ОПИСАНИЕ ".для получения информации о работе EPPM см. модуль электронных средств защиты пешеходов.
При включении питания электронный модуль защиты пешеходов (EPPM) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этой неисправности не включает в себя какие-либо внешние схемы и направлено на проверку правильности конфигурации модуля для компонентов системы EPPM транспортного средства.
Примечание