Технические характеристики T355 механической коробки передачи - сервисной информация: технического характеристики
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Выключатель резервной лампы | 23 | 17 | |
| Винт регулировки перекрещивающегося кабеля | 8 | | 70 |
| Дренажная пробка | 14 | | 120 |
| Болты, дифференциальная кольцевая шестерня | 95 | 70 | |
| Болты, крышка торцевой пластины | 25 | | 225 |
| Болты, выходная обойма подшипника, удерживающая планка | 12 | | 105 |
| Болты, кронштейн вилки реверса | 11 | | 96 |
| Болт, обратный промежуточный вал | 26 | 19 | |
| Болты, перенос кабельного кронштейна на трансмиссия | 21 | | 185 |
| Болты коробки передач | 25 | | 225 |
| Болт, трансмиссия на двигатель | 48 | 35 | |
| Болт, датчик скорости автомобиля | 7 | | 60 |
| Болты, модульное сцепление с ведущей пластиной | 88 | 65 | |
| Болт, обратный промежуточный вал | 29 | 21 | |
| Болты, узел блокировки сдвига | 25 | | 225 |
| Болты, верхнее крепление - к трансмиссия | 68 | 50 | |
| Болты, механизм переключения передач в сборе | 7 | | 61 |
| Болты, поперечина - к - раме | 68 | 50 | |
| Сквозной болт, крепление задней коробки передач | 68 | 50 | |
Технические характеристики
Болты, которые имеют уплотнитель резьбы или заплаты блокировки момента, не должны использоваться повторно. Всегда устанавливайте новые болты в этих приложениях.
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
| 1 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК |
|---|
| 2 - ВЫХОДНОЙ ПОДШИПНИК |
| 3 - ВХОДНОЙ ПОДШИПНИК |
| 4 - ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА |
Входной подшипник (3) представляет собой цельный подшипник и втулочный узел. Втулка является точкой скольжения для подшипника выключения сцепления и рычага.
Схема №196
- Установить съемник 9585 (2) и скользящий молоток C-637 (1) в подшипник на стороне картера коробки передач картера сцепления (4).
- Вытащите входной подшипник (3) из корпуса.
Схема №197
- Нанести покрытие из герметика Loctite ® на наружный диаметр подшипника, расположить втулку и подшипниковый узел у входного отверстия подшипника.
- Используя установщик 5064 (2) и рукоятку C-4171 (1), установите входной подшипник (3) в отверстие до тех пор, пока он не будет полностью посажен.
Схема №198
| 1 - ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА |
|---|
| 2 - ВЫХОДНАЯ ОБОЙМА ПОДШИПНИКА |
Схема №199
- Отверните винты на планке фиксатора выходного подшипника (1).
- Установите съемник L-4518 (1) и снимите выходной подшипник (2).
Схема №200
| 1 - HANDLE C-4171 |
|---|
| 2 - INSTALLER C-4628 |
| 3 - ВЫХОДНАЯ ОБОЙМА ПОДШИПНИКА |
ПримечаниеПравильно установить обойму с язычками на функцию блокировки.
- Совместите выходной подшипник (3) с отверстием.
- Вставьте инструмент Installer 8692 (2) с рукояткой C-4171 (1) в выходной подшипник. Коснитесь подшипника в отверстие. Убедитесь, что больший диаметр сепаратора обращен наружу. Расположите удерживающую планку подшипника. Затяните болты до 12 Н.м (105 фунтов).
Схема №201
| 1 - REMOVER 6786 |
|---|
| 2 - МОЛОТОК-ПОЛЗУН C-3752 |
| 3 - ВТУЛКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ |
| 4 - ВХОДНОЙ ПОДШИПНИК |
- Ввинтите съемник 6786 (1) во втулку направляющей переключения передач.
- Установите скользящий молоток C-3752 (2) на инструмент.
- Снимите втулку 3 с помощью кувалды и инструмента в сборе.
