Общие причины проблем
Большинство сбоев в работе трансмиссии являются результатом
- Недостаточная смазка
- Неправильная смазка
- Неправильная сборка или повреждение внутренних компонентов
- Неправильная эксплуатация
Жесткое переключение
Жесткое смещение может быть вызвано неправильно отрегулированным перекрестным кабелем. Если жесткое переключение сопровождается столкновением шестерен, возможно износ или повреждение муфты синхронизатора и стопорных колец или зубьев шестерен.
Неправильно собранные компоненты синхронизатора также вызывают проблемы со смещением. Неправильно установленные втулки синхронизатора, стойки или пружины могут вызвать проблемы при переключении.
Изношенная, поврежденная, неправильно собранная или протекающая гидравлическая система выключения сцепления / компоненты также могут вызвать трудное переключение или столкновение передач.
Выскальзывает из зубчатой передачи
Расцепление трансмиссии может быть вызвано несоосностью или повреждением компонентов переключения или износом зубьев на ведущих шестернях или компонентах синхронизатора. Неправильная сборка также вызывает расцепление шестерен.
Низкий уровень смазки
Недостаточная смазка для трансмиссии обычно является результатом утечек или неточной проверки уровня жидкости или метода пополнения. Транспортное средство должно быть ровным для точной проверки уровня жидкости. Утечка проявляется по наличию масла вокруг места утечки. Если утечка не очевидна, состояние, вероятно, является результатом неполного заполнения.
Если смазочное оборудование с пневматическим приводом используется для заправки трансмиссия, убедитесь, что оборудование должным образом откалибровано. Оборудование, не прошедшее калибровку, может привести к состоянию недостаточного заполнения.
Проблемы сцепления
Изношенные, поврежденные или несоосные компоненты сцепления могут вызвать затруднения при переключении, столкновение передач и шум.
Изношенный или поврежденный диск сцепления, нажимной диск или неисправный рабочий цилиндр могут привести к жесткому переключению и столкновению передач.
Схема №100
Снимите крышку двигателя.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите трубку впуска воздуха (2) и воздухоочиститель в сборе (4). См. " Двигатель / система впуска воздуха / КУЗОВ, воздухоочиститель - удаление ". (ref-353574-S13740738892010011200000)
- Снимите гидравлическую линию (1) и переходник стравливания (2) на ведомом цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте кронштейны троса переключения передач с трансмиссии и не ослабляйте болты.
- Снимите зажим 1 с рабочего цилиндра гидравлической муфты.
- Отпустите зажимы (2) на тросах переключения передач и поднимите тросы из паза кронштейна.
- Снимите болты (3) на гидравлической линии сцепления и переместите линию в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не ослабляйте болты кронштейна троса переключения передач (2) для простого снятия. Если коробка передач разобрана, см. " Регулировки ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что рычаги переключения передач не деформированы при снятии тросов. (ref-353583-S11318881672010011200000)
- Снимите тросы переключения передач с рычагов 3 переключения передач, наклоняя трос и подтягивая снизу наконечником отвертки.
- Отсоедините разъемы и сдвиньте жгут проводов в верхней части коробки передач.
- Поддержка передачи с помощью домкрата.
- Отверните болты на верхнем креплении трансмиссии (2).
- Отверните болты корпуса верхнего раструба.
- Снимите домкрат с коробки передач.
- Поднимите транспортное средство на подъемнике.
- Снимите левый передний и нижний брызгозащитные щитки. См. " Корпус / Экстерьер / ЩИТОК, Брызги - Удаление ". (ref-353577-S07665419552010011200000)
- Снимите сливную пробку (2) и слейте трансмиссионную жидкость.
- Снимите оба передних колеса.
- Снимите правый и левый полувалы. См. раздел " Снятие дифференциала и трансмиссии / полувала ". (ref-353569-S23433654932010011200000)
- Отверните болт на опорном кронштейне каталитического нейтрализатора (3).
- Поддержка двигателя и трансмиссии с помощью домкрата.
- Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии и поднимите, чтобы получить доступ к креплению (5).
- Снять заднее крепление трансмиссии через болт 4.
- Снимите крепление передней передачи через болт.
- Снимите болты поперечины коробки передач. См. раздел " Снятие рамы и бамперов / рамы / поперечины ". (ref-353568-S24366143892010011200000)
- Снимите стартер (см. раздел " Электрооборудование - Системы двигателя / Запуск / Стартер - Демонтаж "). (ref-353594-S23839095372010011200000)
- Снимите крепежные болты крепления задней коробки передач с люльки.
- Снимите кронштейн крепления задней передачи с люльки.
- Отверните винты крепления нижней коробки передач (2).
- Опустите трансмиссию.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
- Снимите сливную пробку (1) и дайте слиться трансмиссионному маслу.
- Снимите выключатель резервной лампы (1).
- Отверните болты (2) крепления кронштейна (1) троса переключения передач к коробке передач.
- Снимите кронштейн с трансмиссии 1.
- Отверните гайку (4), удерживающую поперечную тягу (2) к рычагу переключения передач. Обязательно используйте ключ (1) для удержания шаровой шпильки, чтобы предотвратить ее вращение в рычаге переключения передач.
- Отверните болты (1) крепления поперечного рычага (2) к картеру коробки передач.
- Снимите рычажный рычаг кроссовера с коробки передач.
- Обязательно найдите втулку качалки на качалке или рычаге переключения передач и отложите в сторону для установки.
- Отверните болты 1 на кронштейне 2 рычага переключения передач.
- Снимите кронштейн рычага переключения передач (2).
- Ослабьте и снимите шарик фиксатора переключения передач (5).
- Ослабьте и снимите шарик блокировки переключения передач для выбранного стопора (3).
- Ослабьте и снимите направляющий штифт переключения передач (2).
- Отверните болты, крепящие узел рычага переключения передач к трансмиссии.
- Снимите рычаг переключения передач в сборе с картера коробки передач.
- Выверните болты (1) крепления картера коробки передач к картеру сцепления изнутри картера сцепления.
- Отверните болты (1), крепящие картер коробки передач (2) к картеру сцепления (3) со стороны картера коробки передач.
- Вставьте плосколопастной прутковый инструмент (2) на наружную кромку уплотнений полуоси (1).
- Постучите небольшим молотком по приспособлению для стравливания (2) и снимите оба (со стороны картера и корпуса раструба) уплотнения полуоси (1).
- Удалите препятствующий вращению болт (2) и выбросьте старую шайбу, при сборке будет использована новая шайба.
- Установите шестигранный переходник 27 мм (1 1 / 16 дюйма) (1) в вилку вала (2) в задней части коробки передач (3).
- Ослабьте и снимите вилку вала (2) в задней части коробки передач.
- С помощью соответствующих зажимных приспособлений (3) освободите зажимные кольца (1, 2) подшипника вала трансмиссии в задней части картера трансмиссии.
- Снимите половинку картера коробки передач (1) с картера сцепления (2).
- Снимите стопорную пробку 1 рельса переключения пятой и шестой передач.
- Снимите фиксирующую проставку 3 рельса переключения пятой и шестой передач и пружину 2.
- Снимите шарик 2 фиксации рельса переключения пятой и шестой передач.
- Снимите стопорную пробку 1 направляющей переключения передач в обратном направлении.
- Снимите фиксирующую проставку 3 обратной перекладки рейки и пружину 2.
- Снимите фиксирующий шарик (2) направляющей переключения передач в обратном направлении.
- Снимите стопорную пробку 1 рельса переключения третьей и четвертой передач.
- Снимите фиксирующую проставку 3 рельса переключения третьей и четвертой передач и пружину 2.
- Снимите шарик фиксатора рельса переключения третьей и четвертой передач.
- Снимите шарик 2 фиксации рельса переключения третьей и четвертой передач.
- Снимите стопорную пробку 1 первой и второй реек переключения передач.
- Снять проставку и пружину фиксатора рельса переключения первой и второй передач.
- Снимите шарик (3) фиксатора рейки переключения первой и второй передач.
- Выверните болт (1), удерживающий вилку переключения заднего хода (5) к рейке переключения заднего хода (6).
- Снимите реверсивную рейку переключения передач с корпуса и вилки переключения передач.
- Отверните болт 2, крепящий вилку 3 переключения пятой и шестой передач к рейке 1 переключения пятой и шестой передач.
- Снимите рейку переключения пятой и шестой передач 1 с картера и вилки переключения 2.
- Снимите вилку переключения передач заднего хода (1).
- Снимите вилку переключения пятой и шестой передач (2).
- Выверните болт (2), крепящий вилку переключения первой и второй передач (3) к рельсу.
- С помощью молотка и пуансона (3) снимите валик на вилке переключения третьей и четвертой передач на рельс (1).
- Снимите первую и вторую рейки переключения передач (1).
- С помощью молотка и пуансона (3) снимите палец валика на рельсе переключения третьей и четвертой передач.
- Снимите рейку переключения третьей и четвертой передач 1 с картера и вилки переключения 4.
- Снимите кронштейн 1 переключения третьей и четвертой передач.
- Снимите E-образный зажим и переместите шкворень (1) кронштейна направляющей.
- Извлеките ось вращения (1) из картера.
- Снимите кронштейн (1) оси перекладины со стойки (2).
- Снимите вилку переключения третьей и четвертой передач 1 с синхронизатора.
- Снимите вилку переключения первой и второй передач 1 с синхронизатора 2.
- Снимите прижимной болт 2 промежуточного зубчатого колеса заднего хода 1.
- Отверните болты (2) на маслосъемнике (1) и снимите маслосъемник.
- Извлеките выходной вал № 2 (1) из корпуса.
- Снимите с картера промежуточную шестерню заднего хода 1, вал, подшипник и упорную шайбу.
- Извлеките из картера прижимной болт 4 выходного вала 2.
- Извлеките выход (1) и вход (2) из корпуса вместе.
- Извлеките дифференциал 1 из гильзы 5.
- Извлеките магнит (1) из корпуса.
- Извлеките маслоподводящий желоб (1) из корпуса.
- Снимите болты (1), удерживающие масляную перегородку.
- Снимите масляную перегородку (2).
Как очистить BG6 механический коробку передачи - сервисной информация: прочее
Очистить шестерни, подшипники, валы, синхронизаторы, упорные шайбы, масляный питатель, механизм переключения передач, картер зубчатой передачи и сильфонный корпус. Не используйте растворитель для очистки герметичных подшипников. Просушите все детали, кроме подшипников, сжатым воздухом. Дайте подшипникам высохнуть на воздухе или протрите их насухо чистыми магазинными полотенцами.
Не пытайтесь очистить блокировочные кольца в растворителе. Фрикционный материал будет загрязнен. Поместите компоненты синхронизатора в подходящий держатель и очистите и высушите на воздухе.