Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/BG6 механическая коробка передач - сервисная информация: Сн…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

BG6 механическая коробка передач - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Journey I

Механическая трансмиссия (МКПП) 21 иллюстрация ~4 мин чтения

Как снять BG6 механический коробку передачи - сервисной информация: снятия и установки

  1. Трансмиссия должен быть удален, чтобы получить доступ и обслуживание дифференциального узла. См. " Удаление ". (ref-353583-S23789461632010011200000)
  2. Разобрать трансмиссия и снять дифференциал. См. " Разборка ". (ref-353583-S17561823292010011200000)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Используйте заглушку C-293-3, съемник / пресс C-293-PA (3) и переходники съемника 9613 (2) на стороне зубчатого венца (4), чтобы снять подшипник со стороны шестерни (1).
  2. Используйте Plug C-293-3, Puller / Press C-293-PA (1) и адаптеры C-293-37 (4) на стороне шестерни с 2WD. Используйте адаптеры Puller 9614 (4), Puller / Press C-293-PA (1) и Remover C-4656 в качестве вилки на стороне шестерни с AWD для удаления подшипника на стороне шестерни (1).
  3. Отверните болты на коронной шестерне.
  4. Снимите коронную шестерню, приклеив ленту мягким лицевым молотком.
Схема №55
Схема №56
  1. Установить зубчатый венец дифференциала. Установить и затянуть болты между зубчатым венцом и корпусом до 106 Н.м (78 фут фунтов).
  2. Для установки подшипника дифференциала со стороны шестерни (2) используйте программу Compressor Field Coil Remover 9354 (1).
  3. Используйте универсальную рукоятку C-4171 (1) и установщик подшипника 9523 (2) для установки подшипника дифференциала со стороны коронной шестерни (3).

Как установить BG6 механический коробку передачи - сервисной информация: снятия и установки

  1. Установка дифференциала является частью процесса сборки трансмиссия. Обязательно используйте ту же прокладку дифференциала, которая была удалена при разборке. См. " Сборка ". (ref-353583-S22835975472010011200000)
  1. Добавьте MOPAR ® прокладка Maker, Loctite ® 518 или аналог вокруг внутренних сторон всех отверстий и на сопрягаемом фланце.
  2. Установите рычаг переключения передач в сборе (1) в картер коробки передач (2).
  3. Установите новые болты (1), крепящие рычаг переключения передач в сборе (2) к трансмиссии, и затяните их до 19 Н.м (168 дюймовых фунтов).
  4. Установите новый шарик замка сдвиговой вышки для фиксатора сдвига (5) и затяните до 29 Н.м (277 дюймовых фунтов).
  5. Установите новый шарик блокировки переключения передач для выбранного фиксатора (3) и затяните до 39 Н.м (345 дюймовых фунтов).
  6. Установите новый направляющий штифт переключения передач (2) и затяните до 30 Н.м (277 дюймовых фунтов). ВНИМАНИЕ: Обязательно проверьте положение кронштейна после установки. См. " Регулировки ". (ref-353583-S11318881672010011200000)
  7. Установите гайку (4), удерживающую поперечную тягу (2), на рычаг переключения передач. Обязательно используйте ключ (1) для удержания шаровой шпильки, чтобы предотвратить ее вращение в рычаге переключения передач затяните до 12 Н · м (106 дюймов фунтов).
Схема №57
  1. Отсоединить пыльников переключения передач от консоли.
  2. Снимите центральную консоль в сборе. См. " Корпус / Интерьер / КОРПУС, Переключатель - Демонтаж ". (ref-353577-S26000049592010011200000)
  3. Снимите задний выключатель стеклоподъемника (если он оборудован) и отсоедините жгут от консоли.
  4. Снимите тросы 2 с рычагов переключения 3.
  5. Снимите канаты 1 с кронштейна 5.
  6. Отвинтите гайки переключателя передач (2) и снимите переключатель передач (3) с транспортного средства.
  1. Установить узел переключения передач (3), установить и затянуть гайки (2) до 7 Н.м (61 дюйм фунт.).
  2. Установите тросы 2 на рычаги переключения 3 и закрепите трос на кронштейне переключения 5.
  3. Установить центральную консоль в сборе. См. " Корпус / Интерьер / КОРПУС, Переключатель - Установка ". (ref-353577-S18416969212010011200000)
  4. Установите задний выключатель стеклоподъемника (если имеется) и прикрепите жгут к консоли
  5. Прикрепить багажник с переключением передач к центральной консоли в сборе.
  6. Убедитесь, что шаблон сдвига выровнен правильно.
  1. Демонтировать полуось (см. раздел " Снятие дифференциала и трансмиссии / полуоси "). (ref-353569-S23433654932010011200000)
  2. Вставьте плосколопастной прутковый инструмент (2) на наружную кромку уплотнения полуоси (1).
  3. Постучите небольшим молотком по приспособлению (2) и снимите уплотнение полуоси (1).
Схема №58
  1. Очистите отверстие уплотнения полуоси от излишков герметика.
  2. Совместить (со стороны кожуха) уплотнение вала моста с отверстием уплотнения вала моста.
  3. Установить уплотнение оси на установщик уплотнений 9928 и рукоятку C-4171 и вставить в отверстие уплотнения оси.
  4. Постучите по уплотнению в нужное положение до тех пор, пока оно не упрется в корпус трансмиссии.
  5. Совместить уплотнение полуоси с отверстием уплотнения полуоси.
  6. Установить (со стороны корпуса) уплотнение оси на уплотнитель 9934 и рукоятку C-4171 и вставить в отверстие уплотнения оси.
  7. Постучите по уплотнению в нужное положение до тех пор, пока оно не упрется в корпус трансмиссии.
  8. Установить полуось. См. раздел " Установка дифференциала и трансмиссии / полуоси ". (ref-353569-S33188263152010011200000)
  9. Проверьте уровень жидкости в трансмиссии и при необходимости отрегулируйте.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Снимите стопорное кольцо (2) с выходного вала.
  2. С помощью разветвителя подшипников P-334 (3), сепаратора 8925-3 (4) и пресса (1) снимите подшипник (2) и третью шестерню (5) с выходного вала.
  3. Снимите проставку 2, шарик, игольчатый роликоподшипник 3 и комплект колец синхронизатора 1.
  4. Снимите стопорное кольцо вала (1).
  5. С помощью нажимной пластины 9647 (4) и обоймы 8925-3 (5) снимите синхронизатор третьей / четвертой передач (3) с выходного вала (2).
  6. Снимите подшипник 1 с выходного вала 2.
  7. Снимите проставку и стопорное кольцо 1 с выходного вала 2.
  8. Снимите внутреннее кольцо второй шестерни (1) с выходного вала (2).
  9. Снимите вторую шестерню 1 с выходного вала 2.
  10. Снимите игольчатый подшипник.
  11. Снимите шарик 1.
  12. Используйте разделитель подшипников P-334 (4), чтобы отжать синхронизатор первой / второй передачи (3) и первую передачу (3).
  13. Снимите игольчатый подшипник (2) с выходного вала (1).
  14. Снимите стопорное кольцо вала (2).
  15. Снимите цилиндрический роликовый подшипник (2) с помощью разделителя подшипников 1130 (1) и пресса.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять автомобиль на тали.
  3. Отсоедините разъем выключателя резервной лампы.
  4. Снимите выключатель резервной лампы (1).
  1. Установите выключатель резервной лампы (1) с новой шайбой и затяните его до 40 Н · м (29 фут / фунт).
  2. Подсоедините разъем выключателя резервной лампы.
  3. Снижение транспортного средства.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.