График крутящего момента 5.7L двигателе
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. | |
|---|---|---|---|---|
| Заглушки для труб | ||||
| (1 / 4 Npt) | 20 | 177 | ||
| (3/8 NPT) | 27 | 240 | ||
| Звездочка распределительного вала - болт | 122 | 90 | ||
| Пластинчатые болты натяжного устройства распределительного вала | 28 | 250 | ||
| Болты крышки кожуха цепи ГРМ | 28 | 250 | ||
| Подъемная шпилька | 55 | 40 | ||
| Соединительные болты | Поворот на 21 плюс 90 ° | Поворот на 15 плюс 90 ° | ||
| Крышка главного подшипника | ||||
| Болты M-12 | 27 плюс 90 ° Поворот | |||
| Траверсы м-8 | 28 | |||
| Болты головки цилиндров | ||||
| M-12 Болты Шаг 1 Шаг 2 Шаг 3 | 34 54 Поворот на 90 ° | 25 40 Поворот на 90 ° | ||
| Болты M-8, шаг 1, шаг 2 | 20 34 | 15 25 | ||
| Болты крышки головки цилиндров | 8 | 70 | ||
| Выпускной коллектор к головке цилиндра | 25 | 220 | ||
| Гибкое крепление к болтам коленчатого вала | 95 | 70 | ||
| Маховик к болтам коленчатого вала | 75 | 55 | ||
| Передний изолятор - сквозной болт / гайка | 95 | 70 | ||
| От переднего изолятора до опорного кронштейна | ||||
| Гайка шпильки (4WD) | 41 | 30 | ||
| Сквозной болт/гайка (4WD) | 102 | 75 | ||
| От переднего изолятора к болтам (2WD) | 95 | 70 | ||
| Болт крепления генератора | 55 | 40 | ||
| Болты впускного коллектора | См. процедуру | |||
| Держатель направляющей подъемника | 12 | 106 | ||
| Болты масляного поддона | 12 | 105 | ||
| Масломерная трубка | 12 | 105 | ||
| Масляный поддон - сливная пробка | 34 | 25 | ||
| Болты крепления масляного насоса | 28 | 250 | ||
| Приемная трубка масляного насоса - болт и гайка | 28 | 250 | ||
| Болты крепления заднего фиксатора уплотнения | 15 | 132 | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (1 ИЗ 2)
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Задний изолятор к сквозному болту кронштейна (2WD) | 68 | 50 | |
| Задний изолятор к опорному кронштейну-гайке поперечины (2WD) | 41 | 30 | |
| Задний изолятор к гайкам крестовины (4WD) | 68 | 50 | |
| Задний изолятор к трансмиссионным болтам (4WD) | 68 | 50 | |
| Задний кронштейн изолятора - болты (4WD Automatic) | 68 | 50 | |
| Кронштейн задней опоры для фланцевых гаек траверсы | 41 | 30 | |
| Задняя опорная плита для болтов раздаточной коробки | 41 | 30 | |
| Болты коромысла | 22 | 195 | |
| Свечи зажигания | |||
| Корпус термостата - болты | 28 | 250 | |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 12 | 105 | |
| Переходная коробка к монтажной пластине изолятора - гайки | 204 | 105 | |
| Опорный кронштейн коробки передач - болты (2WD) | 68 | 50 | |
| Виброгаситель-болт | 176 | 129 | |
| Болты крепления водяного насоса к кожуху цепи газораспределения | 28 | 250 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (2 ИЗ 2)
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Технические условия на моторное масло
| Внимание | Не используйте не моющее или прямое минеральное масло при добавлении или смене смазки картера. В результате двигатель может выйти из строя. |
|---|
Примечание
- См. также:
- ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ