Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Кулачковый вал, не смазанный маслом Болт звездочки Болт подшипника Болты | 122 11 | 90 | 100 |
| Болты крышки цепи ГРМ | 58 | 43 | |
| Соединительные болты | 27 | 20 | |
| ПЛЮС ПОВОРОТ НА 90 ° | |||
| Фундаментная плита - болты | См. процедуру | ||
| Демпфер-болт коленчатого вала | 175 | 130 | |
| Болты головки цилиндров | См. процедуру | ||
| Болты крышки головки цилиндров | 12 | 105 | |
| Болты выпускного коллектора | 25 | 18 | |
| Теплозащитный экран выпускного коллектора - гайки | 8 | 72 | |
| Затем ослабьте 45 ° | |||
| Flexplate-болты | 60 | 45 | |
| Кронштейн крепления двигателя к болтам | 61 | 45 | |
| Заднее крепление к болтам коробки передач | 46 | 34 | |
| Крепление генератора - болты M10 Болты M8 Болты | 54 28 | 40 | 250 |
| Болты впускного коллектора | 12 | 105 | |
| Последовательность затяжки см. в разделе УСТАНОВКА | |||
| Болты масляного поддона | 15 | 130 | |
| Масляный поддон - сливная пробка | 34 | 25 | |
| Болты масляного насоса | 28 | 250 | |
| Болты крышки масляного насоса | 12 | 105 | |
| Трубка для забора масла - болт и гайка | 28 | 250 | |
| Масломерная трубка к болту блока двигателя | 15 | 130 | |
| Трубные болты для заливки масла | 12 | 105 | |
| Направляющие-болты цепи ГРМ | 28 | 250 | |
| Рычаг натяжителя цепи синхронизации - специальный штифтовой болт | 17 | 150 | |
| Болты гидравлического натяжного устройства | 28 | 250 | |
| Первичные натяжные болты цепи ГРМ | 28 | 250 | |
| Зубчатая звездочка-болт синхронизирующего привода | 34 | 25 | |
| Корпус термостата - болты | 13 | 115 | |
| Болты водяного насоса | (1) | ||
| (1) Соответствующую спецификацию затяжки болтов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КРЕПЕЖА ". | |||
| (1) | Для получения соответствующей спецификации затяжки болтов обратитесь к разделу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КРЕПЕЖНОГО ЭЛЕМЕНТА ". |
|---|
Моменты затяжки
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Технические условия на моторное масло
| Внимание | Не используйте не моющее или прямое минеральное масло при добавлении или смене смазки картера. В результате двигатель может выйти из строя. |
|---|
Примечание
- См. также:
- ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ