ОВКВ - сантехника - сзади: Прочее Dodge Durango II

Как отремонтировать линию под кузовом

Схема №532

Войти

Схема №533

Войти

Схема №534

Войти

Схема №535

Войти

Схема №536

Войти

1. При ремонте трубопровода хладагента в нижней части кузова регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-212855-S22954270352005122700000)
2. При ремонте магистрали охлаждающей жидкости под кузовом слейте воду из системы охлаждения двигателя (См. " СЛИВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ВСЕ ДВИГАТЕЛИ "). (ref-212747-S18408552002005122700000)
3. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. При необходимости снимите монтажные кронштейны днища, чтобы получить доступ к линии (линиям) днища, требующей ремонта (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-212856-S21322994152005122700000)
6. Отметьте место (места) разреза на линии (линиях) нижней части кузова, нуждающихся в ремонте. Проверьте в таблице " ДЛИНА ТРУБЫ " минимальное количество необходимой прямой трубы (размер А) для правильной установки фитинга соединителя. (ref-212856-S36550397602005122700000)
7. С помощью небольшого трубореза или другого подходящего инструмента аккуратно отрежьте линию (и) днища, нуждающуюся (ие) в ремонте, в месте (ах), отмеченном ранее. Длина трубы Длина трубы Минимальный размер трубы Требуемая длина трубы Стандартный установочный размер А Губка перевернутая Установка 3 / 8 в 28,5 мм (1 1 / 8 дюйма) 19-28,5 мм (3 / 4-1 / 8 дюйма) 1 / 2 в 28,5 мм (1 1 / 8 дюйма) 19-28,7 мм (1 / 5-1 / 8 дюйма) 1 / 1 / 5 мм (1 / 8 дюйма)
8. Размер заменяемой линии, диаметр и длина должны быть такими же, как и у удаленной части линии (ей). ПРИМЕЧАНИЕ: Минимум 28,5 мм (3 / 4 дюйма) от конца линии должны быть очищены для того, чтобы соединительная арматура должным образом уплотняла зону ремонта.
9. Очистите концы линии (линий) минимум на 28,5 мм (3 / 4 дюйма) (размер A) с помощью подкладки Scoth-Bright, предусмотренной в специальном комплекте инструментов 8456-A. Очистите концы линии вращательным движением вокруг линии, чтобы избежать продольных царапин в линии.
10. Выберите подходящий соединительный фитинг (1) для размера ремонтируемой линии нижней части кузова. См. таблицу " СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФИТИНГ ". (ref-212856-S10675105892005122700000)
11. Нанесите по одной капле герметика Lokprep, поставляемого в комплекте специального инструмента 8456-А, на каждый конец магистрали (2).
12. Вставить концы линии в выбранную соединительную арматуру и повернуть соединительную арматуру на полный оборот для равномерного распределения герметика Описание СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ АРМАТУРЫ Опар Номер детали 3 / 8 в 5069 002AA 1 / 2 в 5069 003AA 5 / 8 в 5069 004AA
13. Выберите зажимы соответствующего размера (1) для ремонтируемой линии из специального набора инструментов 8456-A. См. таблицу " РАЗМЕР ЗАЖИМА ". (ref-212856-S39815180682005122700000)
14. Соберите зажимы 84bor в корпус инструмента (специальный инструмент 8456-3 в комплекте 8456-A) (2). Для стандартной установки установите зажимы с резиновыми захватными площадками (3), обращенными наружу. См. таблицу " ДЛИНА ТРУБЫ ". Для обратной установки удалите резиновые захватные подушки и установите зажимы с резиновой захватной площадкой, обращенной внутрь. См. Таблицу " ДЛИНА ТРУБЫ ". Примечание. Размер зажима Размер уплотнения ОПИСАНИЕ Фрезеровщика Номер детали 1 / 8 в 4 в порядке 1 / 8. (ref-212856-S36550397602005122700000)(ref-212856-S36550397602005122700000)
15. Установите штуцер (1) и концы фала (4) в расточку губок (5).
16. Удерживайте корпус инструмента (специальный инструмент 8456-3 в комплекте 8456-A) (2) с помощью прерывателя 3 / 8 дюйма и поверните нажимной винт (3) по часовой стрелке. ПРИМЕЧАНИЕ: Линии должны быть полностью вставлены в соединительный фитинг, чтобы получить герметичное соединение.
17. Поверните нагнетательный винт (1) по часовой стрелке до тех пор, пока оба буртика фитинга (2) не опустятся на центральный буртик соединителя (3).
18. Ослабьте прижимной винт и извлеките корпус инструмента (специальный инструмент 8456-3 в комплекте 8456-A) (4) и зажимы (5) из отремонтированной линии (линий).
19. При необходимости установите монтажные кронштейны днища кузова (см. " УСТАНОВКА "). (ref-212856-S04379964872005122700000)
20. Опустите автомобиль.
21. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
22. При ремонте магистрали охлаждающей жидкости под кузовом произведите дозаправку системы охлаждения двигателя (см. " ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-212747-S15342466592005122700000)
23. При ремонте трубопровода хладагента в нижней части кузова, откачайте и перезарядите систему хладагента (см. раздел " ОТКАЧИВАНИЕ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ") и (см. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-212855-S27996684662005122700000)(ref-212855-S42838088152005122700000)

Расширение клапана A / C - заднее

При испытании заднего расширительного клапана кондиционирования воздуха рабочая зона и температура транспортного средства должны составлять от 21 ° до 27 ° C (от 70 ° до 29°C). Для испытания расширительного клапана

1. Подключите зарядную станцию или манометр коллектора к сервисным портам системы хладагента. Проверьте уровень заряда хладагента.
2. Закройте все двери, окна и вентиляционные отверстия в салон.
3. Установите регуляторы кондиционер-нагревателя для задней системы отопления кондиционер таким образом, чтобы компрессор кондиционер работал, задний регулятор температуры находился в положении с самой высокой температурой, а двигатель воздуходувки работал с самой высокой скоростью.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. После того, как двигатель достиг нормальной рабочей температуры, дайте пассажирскому салону нагреться. Это создаст потребность в максимальном потоке хладагента в задний испаритель переменного тока.
5. Если заправка хладагента достаточна, манометр нагнетания (высокого давления) должен показывать 827 к Па - 1655 к Па (120-240 фунт / кв. дюйм). Манометр всасывания (низкого давления) должен показывать 207-345 к Па (30-50 фунт / кв. дюйм). Если OK, перейдите к шагу 6. Если нет OK, замените неисправный задний расширительный клапан кондиционера. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Защитите кожу и глаза от воздействия жидкого CO 2 или может привести к травмам.
6. Если манометр всасывания (низкого давления) показывает показания в указанном диапазоне, заморозьте задний расширительный клапан кондиционера на 30 секунд, используя жидкий CO 2 или другой подходящий сверхохлажденный материал. Не распыляйте хладагент хладагент хладагент R-134a или R-12 на задний расширительный клапан кондиционера для этого испытания. Показания манометра всасывания (низкого давления) должны упасть на 69 к Па (10 фунт / кв. дюйм). Если OK, перейдите к шагу 7, если нет OK, замените неисправный задний расширительный клапан кондиционера кондиционера.
7. Дать возможность головке управления задним расширительным клапаном разморозиться. Показания манометра всасывания (низкого давления) должны стабилизироваться на уровне от 207 к Па до 345 к Па (от 30 до 50 фунт / кв. дюйм). Если нет, замените неисправный задний расширительный клапан кондиционера.
8. После завершения испытания расширительного клапана проверьте общую производительность системы кондиционирования воздуха (см. " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-212850-S15895166762005122700000)