Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/4.7L Двигатель - сервисная информация: Применение
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

4.7L Двигатель - сервисная информация: Применение Dodge Dakota III рестайлинг

Механическая часть двигателя 25 иллюстраций ~6 мин чтения

Применение фасонных прокладок и уплотнителей

Сборка деталей с использованием формообразующей прокладки требует осторожности, но это проще, чем использование предварительно нарезанных прокладок.

Материал Mopar® прокладка Maker должен наноситься на одну поверхность прокладки с минимальным диаметром 1 мм (0 040 дюйма) или менее. Убедитесь, что материал окружает каждое монтажное отверстие. Излишки материала могут быть легко стерты. Компоненты должны быть затянуты на месте в течение 15 минут. Во время сборки рекомендуется использовать установочный штифт для предотвращения смывания материала с места.

Прокладочный материал Mopar® двигатель RTV генератор II или ATF RTV должен наноситься в виде непрерывного валика диаметром приблизительно 3 мм (0 120 дюйма). Все монтажные отверстия должны быть обведены. Для углового уплотнения в центр зоны контакта с прокладкой помещают каплю диаметром 3,17 или 6,35 мм (1/8 или 1/4 дюйма). Неотвержденный герметик можно удалить полотенцем для магазина. Компоненты следует затянуть на месте, пока герметик еще влажный на ощупь (в течение 10 минут). Во время сборки рекомендуется использовать установочный штифт, чтобы предотвратить удаление материала с места установки.

Уплотнитель прокладки Mopar® в аэрозольном баллоне следует наносить с использованием тонкого, ровного покрытия, полностью напыленного на обе соединяемые поверхности и на обе стороны прокладки. Затем приступайте к сборке. Материал в банке с аппликатором может быть равномерно нанесен кистью на уплотнительные поверхности. Материал в аэрозольном баллончике следует применять на двигателях с многослойными стальными прокладками.

Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
  1. Стравите давление в топливной рампе. Обратитесь к разделу " Топливная система / подача топлива - стандартная процедура ", затем отсоедините фитинг быстрого соединения подачи топлива на топливной раме. См. раздел " Топливный блок / доставка топлива / ФИТИНГ, быстрое соединение - стандартная методика ". (ref-352671-S16879298692010010600000)(ref-352671-S30005942992010010600000)
  2. Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумулятора.
  3. Отсоедините две заземляющие перемычки с левой нижней стороны и одну заземляющую перемычку с правой нижней стороны двигателя.
  4. Снимите стопорную гайку сквозного болта и болт (3) с левой и правой опор двигателя.
  5. Отсоедините датчик 1 положения коленчатого вала.
  6. Демонтировать выхлопную перепускную трубу с выхлопных коллекторов.
  7. Снимите кронштейн шестерни.
  8. Снимите конструктивную крышку (см. раздел " Двигатель / блок двигателя / КРЫШКА, структурная пыль - удаление "). (ref-352672-S10737706532010010600000)
  9. Снимите стартер 4 в соответствии с документом " Электрооборудование - Системы двигателя / Запуск / СТАРТЕР - Демонтаж ". (ref-352652-S28034287452010010600000)
  10. Дренажная система охлаждения. См. раздел " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-352638-S04738368652010010600000)
  11. Отверните болты гидротрансформатора (3) (только для автоматической коробки передач).
  12. Снимите передачу на болты 3 крепления двигателя.
  13. Отсоедините кабель питания нагревателя блока цилиндров от нагревателя блока цилиндров, если он имеется.
  14. Снижение транспортного средства.
  15. Снимите корпус дросселя в сборе с резонатором и шлангом для впуска воздуха.
  16. Отсоедините кабели дроссельной заслонки и управления скоростью.
  17. Отсоедините трубку как от левого, так и от правого бокового дышла картера (1). Снимите дышла.
  18. Эвакуировать систему кондиционирования воздуха. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника - стандартная процедура ". (ref-352632-S34386494402010010600000)
  19. Снять компрессор кондиционера (2). См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / компрессор, кондиционер - демонтаж ". (ref-352632-S28401469642010010600000)
  20. Снимите бандаж, ремень привода вспомогательных агрегатов вентилятора согласно разделу " Охлаждение / привод вспомогательных агрегатов / РЕМЕНЬ серпантин - Демонтаж ". (ref-352638-S36887958812010010600000)
  21. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла у радиатора.
  22. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора.
  23. Демонтировать радиатор, конденсатор кондиционера и охладитель трансмиссионного масла. См. разделы " Охлаждение / Двигатель / РАДИАТОР, Охлаждение двигателя - Демонтаж " и " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / КОНДЕНСАТОРЫ, Кондиционеры - демонтаж ". (ref-352638-S08636206802010010600000)(ref-352632-S24313892522010010600000)
  24. Снимите генератор 3 в соответствии с разделом " Электрооборудование - системы двигателя / зарядка / генератор - демонтаж ". (ref-352651-S30639789762010010600000)
  25. Отсоедините два шланга нагревателя от крышки цепи ГРМ и сердечника нагревателя.
  26. Раскрепите (2) и снимите шланги нагревателя (1) и трубки с впускного коллектора.
  27. Отсоедините жгут двигателя в следующих точках: Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (4) Топливные форсунки Положение дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) Переключатель (2) Регулятор подачи воздуха на холостом ходу (МАК) Двигатель (3) Реле давления масла в двигателе Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) Сенсорный коллектор Абсолютное давление (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Разъемы катушки датчика
  28. Отсоедините вакуумные магистрали у корпуса дросселя и впускного коллектора.
  29. Снимите насос ГУР и расположите вне пути.
  30. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Двигатель / коллекторы / коллектор, впуск - демонтаж "). (ref-352672-S41613498902010010600000)
  31. Установить подъемную плиту 10101 двигателя на место впускного коллектора.
  32. Отсоедините заземляющую перемычку (3) на правом капоте.
  33. Отсоедините лямку массы кузова (2) на левом боковом капоте. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо будет поддержать трансмиссию, чтобы снять двигатель.
  34. Расположите подходящий домкрат под трансмиссией.
  35. Снимите двигатель с автомобиля.
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Разместите двигатель в транспортном средстве.
  2. Выньте домкрат из-под трансмиссии.
  3. Снимите подъемную плиту 10101 (1) двигателя.
  4. Установите левый и правый кронштейны крепления двигателя, вверните сквозные болты (3) и гайки. Затяните до 95 Н · м (70 фут-фунтов)
  5. Установите коробку передач на крепежные болты двигателя (3). Затяните болты до 41 Н.м (30 футов / фунт).
  6. Установите болты гидротрансформатора (3).
  7. Подсоедините правый (1) боковой заземляющий браслет.
  8. Подсоедините левый (1) боковой заземляющий браслет.
  9. Установите впускной коллектор (см. раздел " Двигатель / коллекторы / КОЛЛЕКТОР, впуск - установка "). (ref-352672-S14449817722010010600000)
  10. Расположите проводку генератора позади трубки масляного щупа, затем установите верхний монтажный болт трубки масляного щупа.
  11. Установить насос ГУР.
  12. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии подачи топлива согласно " Топливная система / подача топлива / ФИТИНГ, быстрое соединение - стандартная процедура ". (ref-352671-S30005942992010010600000)
  13. Подсоедините вакуумные линии у корпуса дросселя и впускного коллектора.
  14. Подсоедините жгут двигателя в следующих точках: Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (4) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (МАК), (3) Топливные инжекторы Положение дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) Переключатель (2) Реле давления масла двигателя Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Сенсорный коллектор Абсолютное давление (абсолютное давление во впускном коллекторе) сенсор Положение распределительного вала (положение распредвала) Катушка датчика над заглушками
  15. Расположите и установите шланги и трубки отопителя (1) на впускной коллектор.
  16. Установите шланги отопителя на сердечник отопителя и переднюю крышку двигателя, а также установите зажимы (2).
  17. Установите генератор 3 согласно разделу " Электрооборудование - Системы двигателя / Зарядка / ГЕНЕРАТОР - Монтаж ". (ref-352651-S33016403372010010600000)
  18. Установить A / C конденсатор, радиатор и охладитель трансмиссионного масла. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника / КОНДЕНСАТОР, А / С - Установка ".см. раздел " Охлаждение / Двигатель / Радиатор, Охлаждение двигателя - установка ". (ref-352632-S10718663932010010600000)(ref-352638-S42532203632010010600000)
  19. Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора.
  20. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к радиатору.
  21. Установите ремень привода вспомогательных устройств, вентилятор в сборе и кожух (см. раздел " Охлаждение / Привод вспомогательного устройства / РЕМЕНЬ, змеевик - Установка "). (ref-352638-S14708432792010010600000)(ref-352638-S08641480862010010600000)
  22. Установить компрессор кондиционирования воздуха (2). См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / компрессор, кондиционер - установка ". (ref-352632-S00125584372010010600000)
  23. Установите оба дышла 1. Подсоедините трубку к обоим дышлам картера.
  24. Подсоедините кабели управления дроссельной заслонкой и скоростью.
  25. Установить узел резонатора корпуса дроссельной заслонки и шланг впуска воздуха, затянуть хомуты 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
  26. Поднять автомобиль.
  27. Подсоедините датчик положения коленчатого вала 1.
  28. Установите стартер (4). Обратитесь к разделу " Электрооборудование - системы двигателя / запуск / стартер - установка ". ВНИМАНИЕ: Для крышки конструкции требуется определенная последовательность крутящих моментов. Несоблюдение этой последовательности может привести к серьезному повреждению крышки. (ref-352652-S29735316122010010600000)
  29. Установите структурную крышку. См. " Двигатель / блок двигателя / КРЫШКА, структурная пыль - установка ". (ref-352672-S25201715662010010600000)
  30. Установите кронштейн шестерни.
  31. Установить выхлопную перепускную трубу.
  32. Установите силовой кабель нагревателя блока цилиндров, если он оборудован.
  33. Проверить и залить моторное масло.
  34. Подзарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " Отопление и кондиционирование / сантехника - стандартная процедура ". (ref-352632-S34386494402010010600000)
  35. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя в соответствии с разделом " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-352638-S04738368652010010600000)
  36. Подключите положительный и отрицательный кабели батареи.
  37. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Смещение4,7 литра / 4701 куб.см287 кубических дюймов
Скука93,0 мм3,66 дюйма
Удар86,5 мм3,40 дюйма
Тип двигателя90 ° SOHC V-8 16-клапанный
Степень сжатия9.6:1
Макс. Разница между цилиндрами25%
Лошадиная сила302 забойное давление при 5650 об / мин
Момент затяжки329 ФУНТ-ФУТ при 3950 об / мин
Ведущий цилиндр# 1 Левый берег
Порядок работы цилиндров1-8-4-3-6-5-7-2

Общее описание

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр отверстия93.010 ±.0075 мм3,6619 ± 0,0003 дюйма
Вне цикла (MAX)0 076 мм0 003 дюйма
Конусность (MAX)0 051 мм0 002 дюйма

Блок цилиндров

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр92 975 мм3,6605 дюйма
Вес366 грамм12,9 унций
№ 1 Диаметр кольцевой канавки83,37-83,13 мм3 282-3 273 дюйма
№ 2 Диаметр кольцевой канавки82 833-83 033 мм3 261-3 310 дюйма
№ 3 Диаметр кольцевой канавки83,88-84,08 мм3 302-3 310 дюйма

ПОРШНИ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Зазор в поршне0 010-0 019 мм0,0004-0,0008 дюйма
Диаметр24 013-24 016 мм0,9454-0,9455 дюйма

ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Верхний зазор компрессионного кольца0,20-0,36 мм0,0079-0,0142 дюйма
Второй зазор компрессионного кольца0,37-0,63 мм0,0146-0,0249 дюйма
Кольцевой зазор для контроля масла (стальные рельсы)0,25-0,76 мм0,0099-0,30 дюйма
Верхний зазор со стороны компрессионного кольца051 -.094 мм0,0020-0,0037 дюйма
Зазор со стороны второго компрессионного кольца0 040-0 080 мм0,0016-0,0031 дюйма
Зазор со стороны кольца масла (стальное кольцо)019 -.229 мм0007 -.0091 дюйм
Ширина верхнего компрессионного кольца1 472-1 490 мм0 057-0 058 дюйма
Ширина второго компрессионного кольца1 472-1 490 мм0 057-0 058 дюйма
Масляное кольцо (стальные рельсы) ширина кольца0 445-0 470 мм0 017-0 018 дюйма

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Зазор подшипника0 015-0 055 мм0,0006-0,0022 дюйма
Боковой зазор0,10-0,35 мм0 004-0,0138 дюйма
Диаметр отверстия поршневого пальца025 -.048 мм0 001-0,0019 дюйма
(Посадка с натягом)
Отверстие подшипника не круглое (МАКС.)0 004 мм0,0002 дюйма
Общий вес (меньше подшипника)555 грамм19,5771 унции

ШАТУНЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр цапфы коренного подшипника63 488-63 512 мм2.4996-2.5005 дюйма
Зазор подшипника0 004-0 034 мм0,0002-0,0013 дюйма
Вне цикла (MAX)0 005 мм0,0004 дюйма
Конусность (MAX)0 008 мм0,0004 дюйма
Окончание воспроизведения0 052-0 282 мм0,0021-0,0112 дюйма
Конечное воспроизведение (MAX)0 282 мм0,0112 дюйма
Диаметр шейки шатуна50 992-51 008 мм2,0076-2,0082 дюйма
Зазор подшипника0.010 - 0.0480,0004-0,0019 дюйма
Вне цикла (MAX)0 005 мм0,0002 дюйма
Конусность (MAX)0 008 мм0,0004 дюйма

Коленчатый вал

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр отверстия26,02-26,04 мм1,0245-1,0252 дюйма
Диаметр цапфы подшипника25 973-25 995 мм1,0227-1,0235 дюйма
Зазор подшипника0 025-0 065 мм0 001-0,0026 дюйма
Зазор подшипника (MAX)0 065 мм0,0026 дюйма
Окончание воспроизведения075 -.200 мм0 003-0,0079 дюйма
Конечное воспроизведение (MAX)200 мм0,0079 дюйма

Распределительный вал

ОписаниеМЕСТОПОЛОЖЕНИЕХарактеристика
Впускной клапан открытBTDC4.4°
Впускной клапан закрытATDC239,1 °
Выпускной клапан открытBTDC240,5 °
Выпускной клапан закрытATDC13,2 °
Продолжительность работы впускного клапана243,5 °
Продолжительность работы выпускного клапана253,70 °
Перекрытие клапанов17,6 °

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр впускной головки48,52-48,78 мм1,9103-1,9205 дюйма
Диаметр выпускной головки36,87-37,13 мм1,4516-1,4618 дюйма
Длина забора (общая)113,45-114,21 мм4.4666 - 4.4965
Длина выхлопа (общая)114,92-115,68 мм4,5244-4,5543 дюйма
Диаметр впускного штока6 931-6 957 мм0,2729-0,2739 дюйма
Диаметр выхлопного штока6 902-6 928 мм0,2717-0,2728 дюйма
Впускной зазор между штоком и направляющей0 018-0 069 мм0,0008-0,0028 дюйма
Вытяжной шток - направляющая0 047-0 098 мм0,0019-0,0039 дюйма
Максимальный зазор между штоком и направляющей на впуске (метод качания)0 069 мм0,0028 дюйма
Максимальный зазор между штоком и направляющей на выпуске (метод качания)0 098 мм0,0039 дюйма
Подъем впускного клапана (нулевой натяг)11,25 мм0 443 дюйма
Подъем выпускного клапана (нулевой зазор)10,90 мм0,4292 дюйма
Угол наклона грани45° - 45.5°

КЛАПАНЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Длина в свободном состоянии на впуске (приблизительно)49,0 мм1,9291 дюйма
Длина в свободном состоянии выхлопных газов (приблизительно)49,0 мм1,9291 дюйма
Усилие пружины на впуске и выпуске (клапан закрыт)313,0-354,0 Н @ 40,12 мм70 365-79 582 фунта при 1,5795 дюйма.
Усилие пружины на впуске и выпуске (клапан открыт)776,0-870,0 Н @ 28,88 мм174 451-195 583 фунта при 1 137 дюйма
Диаметр проволоки пружины впуска и выпуска4,6 x 3,67 мм0,1811-0,1445 дюйма
Номинальная установленная высота пружины впуска и выпуска (от гнезда пружины до нижней части фиксатора)40,12 мм1 579 дюйма
Количество витков пружины впуска и выпуска7.3

Клапанная пружина

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Толщина прокладки (сжатая)0,7 мм0,0276 дюйма
Биение седла клапана (MAX)0 051 мм0 002 дюйма
Ширина седла впускного клапана1,75-2,36 мм0,0698-0,0928 дюйма
Ширина седла выпускного клапана1,71-2,32 мм(0,0673-0,0911 дюйма)
Диаметр направляющего отверстия (станд.)6 975-7,00 мм(0,2747-0,2756 дюйма)
Деформация головки цилиндра (плоскостность)0,0508 мм(0 002 дюйма)
Угол наклона седла клапана44.5° - 45.0°

Головка блока цилиндров

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Зазор над роторами / торцевой поверхностью (MAX)0 095 мм0,0038 дюйма
Крышка Out - of - Flat (MAX)0 025 мм0 001 дюйма
Толщина внутреннего и внешнего ротора12,02 мм0,4731 дюйма
Внешний зазор между ротором и гнездом (диаметральный) (MAX)0 235 мм0,0093 дюйма
Внешний диаметр ротора (МИН)85 925 мм0 400 дюйма
Зазор между роторами (MAX)0 150 мм0 006 дюйма

Масляный насос

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
На снаряженной скорости холостого хода (MIN) *48 кПа(7 фунт / кв. дюйм)
При 3000 об / мин240-725 к Па(35-105 фунт / кв. дюйм)
* ВНИМАНИЕ: Если на холостом ходу бордюра давление равно нулю, НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель при 3000 об / мин.

ДАВЛЕНИЕ МАСЛА

Другие статьи — 4.7L Двигатель - сервисная информация