Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.4L Двигатель - сервисная информация: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.4L Двигатель - сервисная информация: Обслуживание Dodge Caliber I

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Система смазки двигателя

Система смазки - полнопоточная фильтрационная, напорного типа. Модуль балансировочного вала (Бшм) монтируется под лестничной рамой и цепью, приводимой в движение коленчатым валом. Бшм состоит из не исправного насоса, клапана сброса давления масла и не исправного балансировочного узла.

Смазочное масло двигателя подается через маслосъемную трубу и нагнетается масляным насосом через полый кулачковый фильтр в основную масляную галерею, проходя по длине блока цилиндров на стороне впуска. Диагональное отверстие в каждой перегородке подводит масло к каждому главному подшипнику. Просверленные каналы в коленчатом валу направляют масло из шеек коренных подшипников в шатунные шейки. Смазка балансировочного вала обеспечивается через внутренний масляный канал в месте подшипника № 3 вокруг крепежного болта BSM. Вертикальное отверстие в количестве 1

Схема №833

ПримечаниеКаждый раз, когда снимается датчик температуры масла, его следует заменить новым датчиком.

Схема №834
Схема №835
  1. Отсоедините и снимите датчик температуры масла (1). ВНИМАНИЕ: Резьба в головке цилиндров - British Standard Pipe (BSP). Не устанавливайте адаптер с резьбой Npt, это может привести к растрескиванию головки цилиндров.
  2. Установите резьбовой переходник 9879 (1).
  3. Установите манометр масляный 2.
  4. Запустите двигатель и запишите показания на манометре масла (1). ВНИМАНИЕ: Если на холостом ходу давление масла равно 0, испытание 3000 об / мин не проводить
  5. Если давление масла равно 0 на холостом ходу, выключите двигатель. Проверьте, не застрял ли предохранительный клапан в открытом состоянии, засорился ли экран забора масла.
  6. Снимите масляный поддон и осмотрите на наличие мусора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284946-S19661493442008051600000)
  7. Снимите клапан сброса давления масла (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284946-S03635315212008051600000)
  8. Осмотрите предохранительный клапан масла согласно " ОСМОТРУ ", в случае повреждения замените предохранительный клапан. (ref-284946-S32294477712008051600000)
  9. Если предохранительный клапан исправен, замените модуль балансировочного вала в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284946-S17654342732008051600000)
  10. После окончания испытания снять манометр масляный 2 и переходник 9879 1.
  11. Установите новый датчик температуры давления масла 1 и подсоедините электрический соединитель.

Другие статьи — 2.4L Двигатель - сервисная информация