Как отрегулировать опору двигателя
Правый и левый опорные узлы выполнены с прорезями, позволяющими регулировать правый / левый приводной механизм в зависимости от длины приводного вала.
Проверьте и переставьте правый и левый опорные узлы двигателя в соответствии с требованиями, при необходимости отрегулируйте положение трансмиссии для следующих условий:
- Поломка приводного вала: См. статью " ПОДВЕСКА ". (ref-305758)
- Любые повреждения конструкции передней части (после ремонта).
- Замена узла опоры.
- Снять нагрузку с опор двигателя, осторожно поддерживая двигатель и трансмиссию в сборе напольным домкратом.
- Ослабьте вертикальные крепления правого опорного узла двигателя.
- Ослабьте вертикальные болты левой опоры двигателя.
- Подготовьте двигатель вправо или влево в соответствии с требованиями для достижения надлежащей длины сборки приводного вала. Обратитесь к статье " ПОДВЕСКА " для идентификации приводного вала и соответствующего измерения длины сборки. (ref-305758)
- Затянуть вертикальные болты правой опоры двигателя до 61 Н.м (45 фут-фунтов) и затянуть болты левой опоры двигателя до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
- Повторно проверьте длину приводного вала.
Схема №384
| 1 - ОПОРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
|---|
| 2 - ЛЕВАЯ РАМНАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ |
| 3 - ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КАБЕЛЬ |
| 4 - БОЛТ (Д) |
| 5 - КРОНШТЕЙН ТРАНСМИССИИ |
| 6 - ТРАНСМИССИЯ |
| 7 - БОЛТ (C) |
| 8 - БОЛТ (Б) |
| 9 - БОЛТ (А) |
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите шланг впуска воздуха в корпус дроссельной заслонки и корпус воздухоочистителя в сборе.
- Опорная передача с напольным домкратом и деревянным блоком.
- Снимите три вертикальных болта с крепления к кронштейну трансмиссии (5).
- Немного ниже трансмиссия с напольным домкратом.
- Снимите крепление к креплениям лонжеронов (8) и снимите крепление.