Описание 2.4L (GPEC) двигателя - сервисной информация: обзора
ПримечаниеАвтомобиль оснащен глобальным контроллером двигателя силового агрегата (GPEC).
Как продиагностировать двигатель - введение
Диагностика двигателя помогает определить причины неисправностей, не обнаруженных и не устраненных при текущем техническом обслуживании.
Эти неисправности могут быть классифицированы как механические (например, странный шум) или рабочие характеристики (например, работа двигателя на холостом ходу и сваливание).
Возможные причины и способы устранения неисправностей приведены в диагностических картах " ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ - МЕХАНИЧЕСКАЯ " и " ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-305761-S08889041722008120200000)(ref-305761-S13832919532008120200000)
Диагностику топливной системы смотрите в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-305833)
Дополнительные тесты и диагностические процедуры могут быть необходимы для конкретных неисправностей двигателя, которые не могут быть выделены с помощью карт диагностики обслуживания. Информация, касающаяся дополнительных тестов и диагностики, предоставляется в следующем
- Испытание цилиндра на давление сжатия. См. " Испытание цилиндра на давление сжатия ". (ref-305761-S05444753562008120200000)
- Испытание на утечку давления сгорания в цилиндре. См. " Испытание на утечку давления сгорания в цилиндре ". (ref-305761-S21375159982008120200000)
- Диагностика неисправности прокладки головки цилиндров двигателя. См. раздел " ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-305761-S06624532772008120200000)
- Диагностика утечек во впускном коллекторе. См. раздел " УТЕЧКИ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ ". (ref-305761-S22084189102008120200000)
- Диагностика шума механического толкателя клапана. См. " Диагностика шума гидравлического регулятора ". (ref-305761-S20464006112008120200000)
- Осмотр на утечку моторного масла согласно " ОСМОТРУ НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-305761-S34204158792008120200000)
Оба распределительных вала имеют пять опорных поверхностей и два кулачковых выступа на цилиндр. Две передние шейки больше, чтобы обеспечить подачу масла к фазерам распределительного вала с регулируемой фазой газораспределения (Vvt). Фланцы на третьей меньшей шейке управляют люфтом конца распределительного вала. В задней части каждого распределительного вала находится интегральная цель датчика кулачка.
Двигатель 2.4L оснащен регулируемой фазой газораспределения (Vvt). Эта система улучшает и / или замедляет синхронизацию распределительного вала впуска и / или выпуска для улучшения характеристик двигателя, среднего крутящего момента, качества холостого хода, экономии топлива и снижения выбросов. Звездочки распределительного вала интегрированы с узлами Vvt и обслуживаются как узел. Узлы Vvt иногда называют фазерами распределительного вала.
Операция
Распределительный механизм с приводом от распределительного вала (Vvt) в сборе с приводом от распределительного вала с приводом от распределительного вала с приводом от распределительного вала с приводом от распределительного вала с приводом от распределительного вала и с приводом от распределительного вала с приводом от распределительного вала с приводом от распределительного вала. Распределительный механизм с приводом от распределительного вала с приводом от распределительного вала с приводом от распределительного вала.