Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Avenger/Dodge Avenger II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.4L (GPEC) двигатель - сервисная информация: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.4L (GPEC) двигатель - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Avenger II

Механическая часть двигателя 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Как установить 2.4L (GPEC) двигатель - сервисной информация: снятия и установки

  1. Установочный элемент (1) и
  2. Установить стопорные болты (3) и затянуть до 47 Н.м (35 фут. / фунт.).
  3. Установите крепежный болт (2) и затяните его до 47 Н.м (35 фут-фунтов).
  4. Установите нижний глушитель 1.
  5. Снижение транспортного средства.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снимите нижний глушитель 1.
  3. Снимите стопорные болты задней подвески 3.
  4. Снимите заднее крепление через болт 1.
  5. Снимите кислородный датчик 1.
  6. Снимите стопорные болты 2 задней опоры.
  7. Снимите заднюю опору (1) в направлении задней части транспортного средства.
  1. Установите заднее крепление (1) на место сзади транспортного средства.
  2. Установите крепежные болты заднего крепления (2) и затяните их до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  3. Установите кислородный датчик 1.
  4. Установите стопорные болты задней опоры (3) и затяните их до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  5. Установите заднее крепление с помощью болта (1) и затяните его до 47 Н.м (35 фут-фунтов).
  6. Установите нижний глушитель 1.
Схема №44

Система смазки - полнопоточная фильтрационная, напорного типа. Модуль балансировочного вала (Бшм) монтируется под лестничной рамой и цепью, приводимой в движение коленчатым валом. Бшм состоит из не исправного насоса, клапана сброса давления масла и не исправного балансировочного узла.

Схема №45

ПримечаниеНе все блоки будут иметь болт на масляном брызговике цепи ГРМ. Некоторые блоки будут обработаны с масляным отверстием (1).

Как снять масляный регулирующий клапан

  1. Задний регулируемый соленоид фаз газораспределения. Обратите внимание, что расположение монтажного язычка отличается между передним и задним соленоидами.
  2. Установите соленоид в головку цилиндра.
  3. Установите крепежный болт и затяните до 12 Н.м (9 футов / фунт).
  4. Подсоедините электрический соединитель к соленоиду регулируемых фаз газораспределения.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Установите крышку двигателя.
  1. Соленоид для переднего расположения 1 / 1. Обратите внимание, что расположение монтажного язычка отличается между передним и задним соленоидами.
  2. Установите соленоид в головку цилиндра.
  3. Установите крепежный болт и затяните до 12 Н.м (9 футов / фунт).
  4. Установите датчик давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления масла.
  6. Подсоедините электрический соединитель к соленоиду регулируемых фаз газораспределения.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Установите крышку двигателя.
Схема №46
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305761-S10518212302008120200000)
  2. Снимите колпачок 2 клапана регулирования давления.
  3. Снимите пружину клапана регулирования давления 3 и клапан 4.
Схема №47

ПримечаниеКлапан регулирования давления (4) может обслуживаться отдельно от масляного насоса в сборе.

  1. Осмотреть предохранительный клапан (4) на наличие задиров, борозд или мусора. При необходимости заменить.
  2. Осмотрите отверстие предохранительного клапана в насосе на наличие задиров, борозд или мусора.
  3. Если отверстие насоса повреждено, замените модуль балансировочного вала.
Схема №48
  1. Слегка покройте клапан регулировки давления чистым моторным маслом и установите клапан 4.
  2. Установите пружину 3 и колпачок 2.
  3. Затяните колпачок до 44 Н.м (32 фунта на фут).
Схема №49

Масляный насос является неотъемлемой частью модуля балансировочного вала (BSM) (2). Масляный насос не может быть разобран для проверки. Клапан сброса давления исправен, его можно снять и проверить. BSM можно идентифицировать по пластиковым торцевым крышкам (1).

Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Вращать двигатель до ВМТ (1, 2) на такте сжатия № 1.
  2. Снимите масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305761-S10518212302008120200000)
  3. Отметьте цепь (6) и звездочку (5) для повторной сборки.
  4. Протолкните поршень натяжного устройства обратно в корпус натяжного устройства.
  5. При удерживающем поршне вставьте палец натяжного устройства 9703 (4) в корпус натяжного устройства для удержания поршня в убранном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте звездочку с BSM.
  6. Удалите крепежные болты BSM и утилизируйте.
  7. Опустите заднюю часть BSM и снимите цепь (6) со звездочки (5).
  8. Снимите БСМ с двигателя.
Схема №53
  1. Снимите крышку цепи ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305761-S11425930832008120200000)
  2. Снимите масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305761-S10518212302008120200000)
  3. Измерьте расстояние между корпусом натяжного устройства и направляющим башмаком, как показано на иллюстрации.
  4. Если расстояние составляет 10,1 мм (0 397 дюйма) или более, замените цепь.
Схема №54
ВниманиеНе используйте повторно модуль балансировочного вала (BSM) для болтов блока двигателя. Всегда выбрасывайте болты после снятия. Отказ от замены болтов может привести к повреждению двигателя.
Схема №55
Схема №56
  1. Очистить монтажные отверстия BSM Очиститель деталей тормозов Mopar ®.
  2. Если цепь была снята, совместите метки на звездочке коленчатого вала (2) и цепи (1).
  3. Совместите метки на звездочке масляного насоса 5 и цепи 4.
  4. Установите цепь на звездочку.
  5. Повернуть узел БСМ вверх и расположить на раме лестницы.
  6. Начать новые болты крепления BSM вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте трехшаговую процедуру при затяжке болтов крепления BSM.
  7. Затяните крепежные болты BSM до 15 Н · м (11 футов / фунт), как показано на иллюстрации.
  8. Затяните крепежные болты BSM до 29 Н · м (22 фута / фунт), как показано на иллюстрации.
  9. Поверните болты еще на 90 °, как показано на иллюстрации.
  10. Выньте штифт натяжного устройства 9703 (4).
  11. Установите масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305761-S14635344902008120200000)
  12. Залейте масло.
  13. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять 2.4L (GPEC) двигатель - сервисной информация: снятия и установки

ПредупреждениеСтравите давление в топливной системе перед обслуживанием компонентов системы. Обслуживайте автомобили в хорошо проветриваемых помещениях и избегайте источников зажигания. Никогда не курите во время обслуживания автомобиля.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Снимите крышку двигателя 1.
  2. Перед выполнением ремонта выполните процедуру сброса давления в топливной системе в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-305833-S03943541792008120200000)
  3. Снимите корпус воздухоочистителя 1.
  4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (1).
  5. Отсоедините топливопровод на рейке 3.
  6. Снимите электрические соединители 4 топливной форсунки.
  7. Снимите крепежные болты топливной рейки и снимите топливную рейку.
  8. Отсоедините датчик температуры масла 1.
  9. Отсоедините электрический соединитель соленоида фаз газораспределения.
  10. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала впуска.
  11. Расположите жгут вне пути.
  12. Снимите опорный кронштейн 1 корпуса дроссельной заслонки.
  13. Отсоедините электроразъем управления электронным дросселем.
  14. Снимите фиксатор жгута электропроводки с впускного коллектора 2.
  15. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
  16. Отсоединить вакуумные линии на впуске.
  17. Отверните стопорные болты впускного коллектора.
  18. Снимите впускной коллектор.

Другие статьи — 2.4L (GPEC) двигатель - сервисная информация