Интеллектуальный коммутационный блок состоит из следующих элементов
- Электронный интерфейс (реле, предохранители, диагностический разъем, высокочастотный радиоприемник)
- Электронные элементы управления: интеллектуальный коммутационный блок является одним из управляющих блоков сети VAN, в которой он обеспечивает коммуникацию между компьютерами
- Электронные элементы для вычислений: интеллектуальный коммутационный блок управляет в автономном режиме базовыми функциями (запиранием дверей, сигнализацией, средствами обеспечения обзора, внутренним освещением, иммобилайзером и т. п.)
- Информация об автомобиле для обеспечения противоугонной безопасности (идентификационный номер VIN, коды ключей, код дистанционного управления с помощью высокочастотных сигналов, идентификация аудиосистемы и т. д.)
- Программа, позволяющая контролировать все в комплексе, осуществлять диагностику и телекодирование
Интеллектуальный коммутационный блок является передаточным звеном между сетью VAN и диагностическим прибором, что позволяет идентифицировать некоторые неисправности элементов системы
Интеллектуальный коммутационный блок участвует в распределении электроэнергии, включая режимы уменьшенного потребления для себя и других мультиплексированных компьютером
Функции, управляемые интеллектуальным коммутационным блоком
| функции | подробности функционирования | XSARA PICASSO | XSARA |
|---|---|---|---|
| управление фонарями указателей поворота и боковыми повторителями | X | X | |
| Выключатель фонарей аварийной световой сигнализации | X | X | |
| обнаружение неисправной лампы | X | X | |
| оповещение о состоянии замков (заблокированы или нет) | X | - | |
| Запирание / отпирание при помощи высокочастотного пульта дистанционного управления | X | X | |
| запирание/отпирание с помощью внутренней кнопки | X | - | |
| запирание двери багажного отделения при пороговом значении скорости | X | - | |
| функция возврата | X | X | |
| контроль наружной кнопки открывания багажника | X | - | |
| защита электродвигателей замков | X | X | |
| повторная блокировка замков после 30-секундной паузы | X | - | |
| суперблокировка замков | - | X | |
| Снятие суперблокировки на ходу | - | X | |
| сигнализация о блокировке замков с помощью светодиода "Состояние системы" | X | - | |
| функция транспондера - зашифрованный код | X | X | |
| сигнализация о блокировке компьютера управления двигателем с помощью светодиода "Состояние системы" | X | - | |
| сигнал тревоги (без мультиплексной сети) | - | X | |
| сигнал тревоги (автономная мультиплексная сеть) | X | X | |
| задержка выключения плафонов при открывании дверей | X | X | |
| постепенное включение и выключение плафонов | X | X | |
| включение освещения при извлечении ключа из замка | X | X | |
| двери и крышки | Дозированная подача питания на стеклоподъемники и вентиляционный люк | X | - |
| управление обычными командами (стеклоомыватели...) | X | X | |
| прерывистый режим работы стеклоочистителей на стоянке | X | - | |
| уменьшение скорости работы стеклоочистителя при остановке автомобиля | X | - | |
| режим работы заднего стеклоочистителя, адаптированный к скорости движения и работе передних стеклоочистителей | X | - | |
| передние и задние стеклоочистители, работающие по сигналам датчика дождя | - | X | |
| управление остановкой стеклоочистителя | X | X | |
| защита электродвигателей переднего и заднего стеклоочистителей | X | X | |
| оттаивание заднего стекла и подогреваемых зеркал заднего вида с выдержкой времени включения | X | X | |
| выдержка времени омывателей фар | - | (*) | |
| задержка выключения фар | X | - | |
| Программируемый индикатор технического обслуживания | X | X | |
| учет температуры внешнего воздуха | X | - | |
| сигнализатор не закрытой двери | X | X | |
| зуммер, сигнализирующий о не выключенных габаритных огнях и ключе, оставленном в замке зажигания | X | X | |
| предупреждающий сигнал от автоматической коробки передач | - | X | |
| предупреждение о превышении скорости | X | (*) | |
| сигнализация разряженных элементов питания дистанционного пульта | X | - | |
| сигнал о неисправности транспондера | X | X | |
| сигнал от педальных узлов для автошколы | - | X | |
| Сигнализатор недостаточной зарядки аккумуляторной батареи, возбуждение генератора | X | X | |
| Получение и передача информации о скорости движения автомобиля | X | X | |
| запоминание пробега в компьютере панели приборов и в блоке BSI | X | X | |
| запоминание кода VIN и диагностического кода (перечень присутствующих компьютеров) | X | X | |
| бортовой компьютер | X | - | |
| кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | X | - | |
| охлаждение (RF) | X | X |
(*) в зависимости от комплектации
Схема: интеллектуальный коммутационный блок
XSARA PICASSO
Обозначения
- Простая стрелка = классическая проводная связь
- Тройная стрелка = мультиплексная связь
| органы управления | характеристики |
|---|---|
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель и / или многофункциональный дисплей |
| 8080 | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) |
| 8410 | автомагнитола |
| 8415 (*) | CD-чейнджер |
| 8500 | спутниковая навигация |
| 8600 (*) | сигнализация |
(*) поставка в качестве аксессуара
XSARA
Обозначения
- Простая стрелка = классическая проводная связь
- Тройная стрелка = мультиплексная связь
| органы управления | характеристики |
|---|---|
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель/многофункциональный дисплей |
ПримечаниеНомера линий связи позволяют ассоциировать данную схему с таблицей входов и выходов блока BSI
Входы блока BSI
Электропитание
| описание | передающий блок | характер сигнала | XSARA PICASSO | XSARA |
|---|---|---|---|---|
| вход: информация + цепь питания дополнительных устройств (+ACC) | всё или ничего | |||
| линия +АСС для подрулевого переключателя переднего и заднего стеклоочистителей | Питание | |||
| постоянная подача электроэнергии +ALT | генератор | Питание | 1 | 12 |
| вход: информация "+ от замка зажигания" (+APC) | всё или ничего | |||
| избыточное питание электроники | Питание | |||
| постоянное питание электроники +BAT прерывается на стоянке путем извлечения шунта из коробки предохранителей в салоне | Сервисная аккумуляторная батарея | Питание | 1 | 12 |
| постоянное питание силовых цепей +BAT | Сервисная аккумуляторная батарея | Питание | 1 | 12 |
| постоянное питание силовых цепей +BAT для smartpowers | Сервисная аккумуляторная батарея | Питание | 1 | 12 |
| вход: информация о состоянии габаритных фонарей | всё или ничего | |||
| избыточное электропитание плафона освещения номерного знака и подсветки конпок | Питание | |||
| "масса" аналоговых цепей: датчики, подсоединенные к проводке салона | - | масса | 1 | 12 |
| "масса" аналоговых цепей: датчики, подсоединенные к главной проводке | - | масса | 1 | 12 |
| "масса" компьютеров | - | масса | 1 | 12 |
| силовая "масса" | - | масса | 1 | 12 |
Проводные входы
| описание | первоначальная | характер сигнала | XSARA PICASSO | XSARA |
|---|---|---|---|---|
| вход-выход: зарядка аккумуляторной батареи возбуждение генератора | генератор | аналоговый | 1 | 12 |
| вход: разрешение включения компрессора системы кондиционирования | Компьютер управления двигателем | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: информация об остановке в фиксированном положении электродвигателя заднего стеклоочистителя | электромотор заднего стеклоочистителя | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: информация об остановке в фиксированном положении электродвигателя переднего стеклоочистителя | двигатель переднего стеклоочистителя | всё или ничего | 1 | 12 |
| блок управления температурой охлаждающей жидкости | ||||
| или | ||||
| компьютер управления двигателем со встроенной схемой управления температурой охлаждающей жидкости (в зависимости от типа двигателя) | ||||
| термоконтакт | ||||
| вход: инерционный переключатель (информация об ударе) | инерционный переключатель | всё или ничего | 1 | 12 |
| запрос на включение правого указателя поворота | подрулевой переключатель освещения/сигнализации | всё или ничего | 1 | нет |
| запрос на включение левого указателя поворота | подрулевой переключатель освещения/сигнализации | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: контактный датчик незакрытой крышки багажника или двери багажного отсека | контактор багажника | всё или ничего | 1 | нет |
| вход: кнопка подачи сигнала блокировки автомобиля | кнопка центрального замка | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: контакт открытой двери водителя | замок передней левой двери | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: контакт открытой двери переднего пассажира | замок передней правой двери | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: контакт открытой задней правой двери | выключатель задней правой двери | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: контакт открытой задней левой двери | выключатель задней левой двери | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: контактный датчик открытой двери водителя | выключатель двери водителя | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: контактный датчик открытой двери переднего пассажира | контактор двери переднего пассажира | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: контактный датчик не закрытого капота | контактор капота | всё или ничего | нет | 12 |
| вход: информация о расходе топлива (от компьютера управления двигателем) | Компьютер управления двигателем | частотный | 1 | 12 |
| вход: информация об ошибке компьютера двигателя | Компьютер управления двигателем | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: запрос на прокрутку бортового компьютера | рычаг управления под рулевым колесом | всё или ничего | 1 | нет |
| вход: кнопка включения оттаивания заднего стекла и зеркал заднего вида (кроме кондиционера с автоматическим управлением) | панель управления системой кондиционирования | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: запрос на включение аварийной световой сигнализации | кнопка фонарей аварийной световой сигнализации | всё или ничего | 1 | 12 |
| команда на включение заднего стеклоочистителя | подрулевой переключатель стеклоочистителей/стеклоомывателей | всё или ничего | 1 | 12 |
| команда на включение большой скорости переднего стеклоочистителя | подрулевой переключатель стеклоочистителей/стеклоомывателей | всё или ничего | 1 | 12 |
| команда на включение малой скорости переднего стеклоочистителя | подрулевой переключатель стеклоочистителей/стеклоомывателей | всё или ничего | 1 | 12 |
| команда на включение переднего стеклоочистителя в прерывистом режиме | подрулевой переключатель стеклоочистителей/стеклоомывателей | всё или ничего | 1 | 12 |
| команда на включение заднего стеклоомывателя | подрулевой переключатель стеклоочистителей/стеклоомывателей | всё или ничего | 1 | 12 |
| команда на включение переднего стеклоомывателя | подрулевой переключатель стеклоочистителей/стеклоомывателей | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: кнопка открытия багажника | контроль наружной кнопки открывания багажника | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: информация предподогрева дизельного двигателя | Компьютер управления двигателем | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: информация с предупреждением о давлении хладагента | реле давления | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: информация о включении задней передачи | ||||
| подача питания в цепь RECUL для фонарей заднего хода | ||||
| вход: информация о частоте вращения коленвала | Компьютер управления двигателем | частотный | 1 | 12 |
| вход: команда системы кондиционирования (для кондиционера RF) | таблица работы кондиционера RF | всё или ничего | 4 | 12 |
| команда блокировки/деблокировки замков | концевые выключатели замков передних дверей | всё или ничего | 1 | 12 |
| вход: информация о температуре окружающей среды | датчик температуры наружного воздуха | аналоговый | 1 | 12 |
| вход: информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (компьютер управления двигателем без функции управления температурой охлаждающей жидкости) | датчик температуры охлаждающей жидкости | аналоговый | 1 | 12 |
| вход: информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (компьютер управления двигателем с функцией управления температурой охлаждающей жидкости) | Компьютер управления двигателем | PWM (*) | 1 | 12 |
| вход: информация о температуре испарителя кондиционера | датчик температуры испарителя | аналоговый | 1 | 12 |
| вход: информация о скорости автомобиля | датчик скорости автомобиля | частотный | 1 | 12 |
| вход-выход: последовательная связь диагностической линии K с компьютерами | диагностический прибор | последовательная связь | 1 | 12 |
(*) PWM: модулирование ширины импульса
Мультиплексные входы
| описание | первоначальная | XSARA PICASSO | XSARA |
|---|---|---|---|
| команда сброса на ноль показаний пробега за поездку | многофункциональный дисплей | 5 | нет |
| команда сборса на ноль показаний пробега за поездку | многофункциональный дисплей типа "C" | 5 | нет |
| команда поддержания +VAN Confort | многофункциональный дисплей | 5 | нет |
| контрольная лампа системы смазки двигателя | приборная панель | 5 | 14 |
| режим ночного вождения | приборная панель | 5 | нет |
| стояночный тормоз | приборная панель | 5 | 14 |
| уровень яркости приборной доски | приборная панель | 5 | 14 |
| информация о минимальном уровне топлива | приборная панель | 5 | 14 |
| ошибка ABS | приборная панель | 5 | 14 |
| неисправность автоматического регулятора тормозных сил | приборная панель | 5 | 14 |
| недостаточный уровень тормозной жидкости | приборная панель | 5 | 14 |
| ошибка BVA | приборная панель | нет | 14 |
| общий уровень топлива | приборная панель | 5 | 14 |
| состояние сигнальных фонарей | приборная панель | 5 | 14 |
| величина пробега сохранена | приборная панель | 5 | 14 |
| команда системы кондиционирования | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | 6 | нет |
| команда активации обогревателя заднего стекла | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | 6 | нет |
Выходы блока BSI
Проводные выходы
| описание | ведомое колесо | характер сигнала | XSARA PICASSO | XSARA |
|---|---|---|---|---|
| выход: питание +АСС для подрулевого переключателя переднего и заднего стеклоочистителя и омывателя | рычаг управления под рулевым колесом | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: запрос на включение компрессора кондиционера | Компьютер управления двигателем | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: включение правого заднего указателя поворота | правый задний указатель поворота | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: включение левого заднего указателя поворота | левый задний указатель поворота | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: включение правого переднего указателя поворота | правый указатель поворота | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: включение левого переднего указателя поворота | левый указатель поворота | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: управление правым боковым повторителем | правый боковой повторитель | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: управление левым боковым повторителем | левый боковой повторитель | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: сигнал часов | импульсный повторитель | частотный | 2 | 13 |
| выход: управление муфтой компрессора кондиционера | реле включения муфты компрессора кондиционера | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: команда запирания замков | дверные замки | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: команда отпирания замков | дверные замки | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: управление электродвигателем заднего стеклоочистителя | электромотор заднего стеклоочистителя | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: управление двигателем переднего стеклоочистителя на большой скорости | двигатель переднего стеклоочистителя | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: электропитание освещения номерного знака и подсветки кнопок | элементы ночного освещения | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: включение функции обогрева заднего стекла | заднее стекло с электроподогревом | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: питание моторедукторов передних стеклоподъемников, люк, включение реле задних стеклоподъемников | привод переднего стеклоподъемника, реле задних стеклоподъемников | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: информация о минимальном уровне топлива | Компьютер управления двигателем | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: информация работающего двигателя | реле работающего двигателя | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: команда открыть багажник | замок багажника | всё или ничего | 2 | нет |
| выход: управление задним светильником | задний плафон | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: включение переднего плафона | передний плафон | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: управление двигателем переднего стеклоочистителя на малой скорости | двигатель переднего стеклоочистителя | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: подача тока к фонарям заднего хода | фонаря заднего хода | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: управление фарами ближнего света | реле фар ближнего света | всё или ничего | 2 | нет |
| выход: управление зеркалами заднего вида с обогревом | реле зеркал заднего вида с электрообогревом | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: команда возобновления питания компьютера управления двигателем для работы иммобилайзера | дублирующее реле компьютера управления двигателем | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: команда включения индикаторов оттаивания заднего стекла и зеркал заднего вида (кроме автоматического кондиционера) | панель управления системой кондиционирования (кроме автоматического кондиционера) | всё или ничего | 10 | нет |
| выход: управление сигнализатором включения кнопки аварийной световой сигнализации | индикатор кнопки аварийной световой сигнализации | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: команда светодиода "Состояние системы" | светодиод "Состояние системы" | всё или ничего | 2 | нет |
| выход: питание силовых цепей шины VAN по проводке салона | сеть VAN | всё или ничего | 2 | 13 |
| выход: питание силовых цепей шины VAN по главной проводке | сеть VAN | всё или ничего | 2 | 13 |
Мультиплексные выходы
| описание | ведомое колесо | XSARA PICASSO | XSARA |
|---|---|---|---|
| частота вращения двигателя | приборная панель | 8 | 15 |
| мгновенная скорость автомобиля | приборная панель, кондиционер, автомагнитола | 8, 9, 10 | 15, 14 |
| пройденное расстояние | приборная панель | 8 | 15 |
| расход топлива | приборная панель | 8 | нет |
| состояние "день/ночь" | приборная панель, кондиционер, многофункциональный дисплей, автомагнитола | 8, 9, 10, 11 | нет |
| режим ночного вождения | приборная панель, кондиционер, многофункциональный дисплей | 8, 10 | нет |
| уровень яркости приборной доски | приборная панель, кондиционер, многофункциональный дисплей | 8, 10 | нет |
| сигнализация активирована | охранная сигнализация (аксессуар) | 3 | нет |
| режим завод/клиент | многофункциональный дисплей, автомагнитола, CD-чейнджер | 8, 9, 11 | 15 |
| передачи заднего хода | навигационная система | 7 | нет |
| экономичный режим | приборная панель, кондиционер, многофункциональный дисплей, автомагнитола CD | 8, 9, 10 | 15 |
| погружение в сон" каждые 5 секунд | приборная панель, кондиционер, многофункциональный дисплей, автомагнитола, CD-чейнджер | 8, 9, 10, 11 | 15 |
| при работающем двигателе | приборная панель, кондиционер | 8, 10 | 15 |
| положение ключа зажигания | приборная панель, кондиционер, многофункциональный дисплей | 8, 10 | 15 |
| температура охлаждающей жидкости двигателя | приборная панель | 8 | 15 |
| счетчик пробега | приборная панель | 8 | 15 |
| температура снаружи | приборная панель, кондиционер, многофункциональный дисплей | 8, 10 | нет |
| номер VIN | автомагнитола | 9 | нет |
| предупреждение о перегреве охлаждающей жидкости двигателя | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| сигнализатор уровня рабочей жидкости гидросистемы/тормозной жидкости | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| сигнализация открытой двери (дверей) при работающем двигателе | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| контрольная лампа системы смазки двигателя | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| неисправность электронного распределителя тормозных усилий | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| ошибка ABS | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| ошибка EOBD (*) контроль двигателя | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| ошибка системы зарядки аккумуляторной батареи | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| звуковой сигнал, предупреждающий о не выключенных габаритных фонарях | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| звуковой сигнал, предупреждающий о ключе, забытом в замке зажигания | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| звуковой сигнал, предупреждающий о превышении скорости | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| стояночный тормоз | приборная панель | 8 | 15 |
| сигнализация разряженных элементов питания дистанционного пульта | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| сигнализация датчика удара | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| ошибка электронного иммобилайзера | приборная панель, многофункциональный дисплей | 8 | 15 |
| информация о состоянии запирания автомобиля | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| открыта передняя дверь пассажира | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| водительская дверь открыта | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| открытая задняя правая дверь | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| открытая задняя левая дверь | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| информация о минимальном уровне топлива | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| вызов последнего сообщения навигационной системы | многофункциональный дисплей типа "C" | 8 | нет |
| багажник открыт | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| отсутствует информация расхода топлива (неисправность расходомера) | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| нет информации о запасе хода по топливу (неисправность датчика уровня топлива) | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| невозможен расчет запаса хода по топливу (недостаточный уровень топлива) | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| недостаточное значение пробега за поездку (менее 400 м после сброса на ноль) | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| незначительный пробег (менее 400 м после сброса на ноль) | многофункциональный дисплей типа "C" | 8 | нет |
| состояние кнопки продвижения по меню бортового компьютера | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| средняя скорость за поездку | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| средняя скорость за поездку | многофункциональный дисплей типа "C" | 8 | нет |
| отфильтрованный сигнал скорости | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| накопленный пробег за поездку | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| средний расход топлива за поездку | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| счетчик частичного пробега | многофункциональный дисплей типа "C" | 8 | нет |
| средний расход топлива за поездку | многофункциональный дисплей типа "C" | 8 | нет |
| мгновенный расход топлива | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| остаточный запас хода по топливу | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| основное текущее событие | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| вторичное текущее событие | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| причина события | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| изменение сигнализации и режимов | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| изменение состояния дверей | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| изменение показания бортового компьютера | многофункциональный дисплей | 8 | нет |
| активация приборной панели | приборная панель | 8 | 15 |
| предварительный подогрев | приборная панель | 8 | 15 |
| правый указатель поворота | приборная панель | 8 | 15 |
| левый указатель поворота | приборная панель | 8 | 15 |
| включение кондиционера | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | 10 | нет |
| разрешение включения компрессора системы кондиционирования | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | 10 | нет |
| функциональное состояние обогревателя заднего стекла | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | 10 | нет |
| состояние компрессора системы кондиционирования | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | 10 | нет |
| предупреждение о недопустимом давлении/температуре охлаждающей жидкости/испарителя | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | 10 | нет |
| температура испарителя | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | 10 | нет |
(*) EOBD: Европейская бортовая диагностика, диагностика оборудования снижения токсичности
Подключение и характер разъемов, подключаемых к BSI (интеллектуальному блоку управления)
| разъемы | описание | Количество проводов | цветов |
|---|---|---|---|
| P | Разъем цепи питания главного жгута | 2 | серый |
| PP | Разъем цепи питания главного жгута | 16 | зеленый |
| PH | Разъем цепи питания жгута салона | 16 | черный |
| EP1 | Электронный разъем главного жгута | 26 | желтого цвета |
| EP2 | Электронный разъем главного жгута | 12 | коричневая |
| EH1 | Электронный разъем жгута салона | 26 | синий |
| EH2 | Электронный разъем жгута салона | 12 | синий |
Режимы работы
Номинальный режим
Все системы автомобиля находятся в рабочем состоянии
ПримечаниеНоминальный режим - это режим, в котором системы работают при использовании автомобиля
Режим ожидания («спящий» режим)
Рабочая фаза, во время которой отсутствует сообщение с сетью van, и потребление энергии компьютерами минимально
Блок BSI внимательно следит за получением отноящихся к нему сигналов состояния частичного "пробуждения"
Любой компонент мультиплексной сети способен активировать сеть, возобновляя подачу напряжения +VAN
| что делать | пробуждение сети |
|---|---|
| "SI" условие | при включении зажигания (+АКБ или + После замка зажигания) |
| "OU" условие | Включение габаритных фонарей или фонарей аварийной световой сигнализации |
| "OU" условие | Использование высокочастотного пульта дистанционного управления |
| "OU" условие | открывание двери водителя |
| "OU" условие | Запрос на "пробуждение" сети одним из узлов van |
| что делать | погружение в "сон" сети |
|---|---|
| "SI" условие | Нет "+ после замка зажигания" |
| условие "И" | Не задается продолжительность работы функции |
| условие "И" | Нет запроса на поддержку сети в "бодрствующем" состоянии |
Экономичный режим
Интеллектуальный коммутационный блок выключает питание компьютеров (сигнал +VAN), коммуникация в сети теперь отсутствует. В этом случае потребление энергии существенно снижается
| Вхождение в режим | +van присутствует, а двигатель выключен более 30 минут назад |
|---|---|
| Выход из режима | запуск двигателя |
ПримечаниеЛюбой узел сети может сохранять активное состояние и/или находиться на связи, даже если кажется, что он в данный момент не работает
Операции послепродажного обслуживания и ремонта, послепродажная установка
Общие сведения
На заводе, по окончании сборки автомобиля, осуществляется процесс инициализации, чтобы все узлы бортовой сети научились "узнавать" другдруга
- Ключ зажигания с встроенным транспондером BSI
- Высокочастотный пульт дистанционного управления (интеллектуальный коммутационный блок
- Компьютер контроля двигателя интеллектуальный коммутационный блок
- Автомагнитола интеллектуальный коммутационный блок
Монтаж при послепродажном ремонте (дополнительное оборудование и аксессуары)
Любой новый компонент, не подвергнутый процедуре инициализации, не будет опознаваться системой и не сможет работать
ВниманиеЗаявлять о любой послепродажной установке или снятии оборудования, установленного после продажи
Все процедуры инициализации выполняются непосредственно на автомобиле с использованием диагностического прибора LEXIA или PROXIA
| - | монтаж при послепродажном ремонте (аксессуары) | телекодировка при добавлении или снятии оборудования |
|---|---|---|
| CD-чейнджер | да -> программирование блока BSI + многофункциональный дисплей | |
| охранная сигнализация, установленная при послепродажном обслуживании (дополнительное оборудование и аксессуары) | да -> программирование блока BSI | |
| автомагнитола RB2/RD2 | да -> программирование блока BSI + многофункциональный дисплей + автомагнитола | |
| охранная сигнализация, установленная при послепродажном обслуживании (дополнительное оборудование и аксессуары) | да -> программирование блока BSI + отключение сигнализации при блокировке замков | |
| автомагнитола | да -> программирование блока BSI |
Операции по замене
Конфиденциальную карточку клиента
Код доступа, который передается клиенту на конфиденциальной карте, виден на экране после снятия маскирующего слоя "a"
Код доступа состоит из 4 буквенно-цифровых символов
ВниманиеПеред вводом кода убедиться, что идентификационная карточка клиента находится при нем
Потеря кода доступа
Код доступа связан с номером шасси и, как и код аудиосистемы, управляется сетью CITROËN
Работы - операции, которые требуется выполнить с помощью диагностического прибора в зависимости от следующих операций
| компьютер | снятие - установка | замена на новый компьютер | добавление / удаление | повторное использование |
|---|---|---|---|---|
| автомагнитола RB2/RD2 | нет | телекодировка опции клиента для аудиосистемы | программирование блока BSI + многофункциональный дисплей | телекодировка номера VIN для аудиосистемы |
| CD-чейнджер монтаж при послепродажном ремонте (дополнительное оборудование и аксессуары) | нет | нет | программирование блока BSI + многофункциональный дисплей | программирование блока BSI + многофункциональный дисплей |
| процедура "обучения" для ключей и кода доступа | ||||
| обновление телекодирования интеллектуального коммутационного блока при наличии частей послепродажной установки (дополнительное оборудование и аксессуары) | ||||
| приборная панель/многофункциональный дисплей | нет | обновление телекодирования многофункционального дисплея после послепродажной установки частей (дополнительное оборудование и аксессуары) | невозможно | Повторное использование или проверка, если диагностика показала неисправность: Запоминание пробега на панели приборов |
| кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | нет | нет | невозможно | нет |
| охранная сигнализация, установленная при послепродажном обслуживании (дополнительное оборудование и аксессуары) | нет | нет | программирование блока BSI | программирование блока BSI |
| помощь при вождении (спутниковая навигация) | нет | нет | невозможно | невозможно |
Внимание(*) не забыть конфигурировать интеллектуальный коммутационный блок после установки в автомобиле послепродажных аксессуаров (CD-чейнджер, охранная сигнализация, аудиосистема)
Смешивание деталей
ВниманиеОбъединение интеллектуального коммутационного блока и компьютера управления двигателем с одним или несколькими элементами автомобиля другого происхождения запрещено
В автомобиле связаны ключи с транспондером, высокочастотные дистанционные пульты, интеллектуальный коммутационный блок и компьютер управления двигателем
Диагностика
Коммутационный бок двигателя является соединительным звеном между сетью VAN и диагностическим прибором, что позволяет определять неисправности некоторых элементов системы
Причиной неисправности может быть
- Короткое замыкание на "массу" или на цепь +12 вольт
- Разрыв цепи (обрыв провода)
- Неисправная работа (неверные показания датчика)
- Компьютер, который больше не выходит на связь с сетью: Сеть разъединена или компьютер неисправен
| возможные неисправности | XSARA | XSARA PICASSO |
|---|---|---|
| +АСС блокирован на 0 | X | X |
| питание ультразвукового блока - короткое замыкание на «массу» | X | - |
| генератор | X | X |
| +АРС блокирован на 0 | X | X |
| датчик дождя | X | - |
| кондиционер - компрессор системы кондиционирования - разрешение на включение системы кондиционирования | X | X |
| удаление инея и конденсата - короткое замыкание выхода индикатора на "массу" | X | X |
| освещение - правый указатель поворота | X | X |
| освещение - левый указатель поворота | X | X |
| компьютер двигателя - получен код ошибки | X | X |
| компьютер двигателя - ошибка при приеме | X | X |
| компьютер двигателя - реле - короткое замыкание на «массу» | X | X |
| компьютер управления двигателем или EOBD (*) | X | X |
| аварийная световая сигнализация - вход (запрос) блокирован на 1 | X | X |
| аварийная световая сигнализация - светодиод кнопки - короткое замыкание на «массу» | X | X |
| минимальное количество топлива - короткое замыкание на + аккумуляторной батареи | X | X |
| пульт дистанционного управления - батарейка используемого ключа нефункциональна | X | X |
| проблемы с памятью EEPROM | X | X |
| частота вращения двигателя | X | X |
| замки запирания - постоянный запрос от замка зажигания | X | X |
| замки отпирания - постоянный запрос от замка зажигания | X | X |
| сирена | X | - |
| датчик испарителя - короткое замыкание | X | X |
| температура охлаждающей жидкости двигателя | X | X |
| импульсный повторитель - короткое замыкание при связи с кольцом | X | X |
| импульсный повторитель - идентификация | X | X |
| VAN Комфорта - BSI не отвечает | X | X |
| VAN Комфорта - система кондиционирования не отвечает | X | X |
| VAN Комфорта - связь по линии DATA | X | X |
| VAN Комфорта - связь по линии DATAВ | X | X |
| VAN Комфорта - блок управления многофункциональным дисплеем не отвечает | X | X |
| VAN Комфорта - отключение активации из-за короткого замыкания в линии DATAB | - | X |
| скорость автомобиля - неправильное значение или проблемы связи с компьютером | X | X |
| светодиод "Состояние системы" - короткое замыкание на + аккумуляторной батареи | - | X |
| VAN Комфорта - неисправность связи со счетчиком по линии DATA | - | X |
| VAN Комфорта - неисправность связи со счетчиком по линии DATAB | - | X |
| VAN Комфорта - нет сигнала счетчика - BSI не отвечает | - | X |
| VAN Комфорта - отсутствует счетчик приборной панели | - | X |
| VAN Комфорта - отсутствует счетчик многофункционального дисплея | - | X |
| VAN Комфорта - отсутствует счетчик кондиционера | - | X |
(*) EOBD: Европейская бортовая диагностика, диагностика оборудования снижения токсичности