2.4L (GPEC) - проверка на утечку топлива под давлением: Прочее Chrysler Sebring III

* Жесткий запуск (топливная система)

Полные электросхемы приведены в

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Avenger. (ref-291829)

" электросхемы СИСТЕМЫ " для 2d-трансформера Sebring. (ref-291826)

" СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для седана Sebring 4d. (ref-291827)

* Нет состояния кривошипа

Полные электросхемы приведены в

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Avenger. (ref-291829)

" электросхемы СИСТЕМЫ " для 2d-трансформера Sebring. (ref-291826)

" СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для седана Sebring 4d. (ref-291827)

Схема №599

Войти

Схема №600

Войти

Схема №601

Войти

Схема №602

Войти

1. МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и диагностируйте все TIPM расшифровка кода ошибки перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что селектор передач находится в парковке или нейтрали. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен и способен пройти нагрузочное испытание перед продолжением. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что аккумулятор отключен, затем подождать две минуты, прежде чем продолжить. Невыполнение этого может привести к травме или возможной смерти. Переверните двигатель вручную, чтобы убедиться, что двигатель не заедает. Двигатель может провернуть двигатель, чтобы выполнить шаг 2? (ref-305836-S25007108682008120200000)
2. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ БАТАРЕИ Подключить кабели батареи. Выключить зажигание. Проверить кабели батареи на наличие чрезмерного сопротивления с помощью процедуры служебной информации. Было ли падение напряжения на кабеле батареи больше 0,2 вольта? Да Восстановить чрезмерное сопротивление в цепи батареи. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Перейдите к шагу 3. (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Оснащено ли данное транспортное средство ручной коробкой передач? Да Переход к шагу 8. Нет Переход к шагу 4.
4. START ENABLE OPERATION (ATX) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проконтролировать датчик пускового переключателя зажигания. Повернуть переключатель зажигания в положение проворота. Изменяется ли состояние датчика пускового переключателя зажигания с низкого на высокое? Да Убедиться, что подключение батареи чистое и плотно закреплено на стартере. Если OK, заменить стартер в соответствии с сервисной информацией. Нет Перейдите к шагу 5.
5. START ENABLE цепь (ATX) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту вывода с клеммным контактом. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную к земле, проверить цепь Start Enable в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом, удерживая ключ зажигания в исходном положении. (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. Диапазон трансмиссии датчик (ATX) Выключить зажигание. Испытательная лампа все еще находится в вышеуказанном положении. Отсоединить разъем жгута датчика диапазона передачи. С помощью соединительного провода подключить один конец к цепи включения пуска, а другой - к цепи вывода (пуска) выключателя зажигания с предохранителем в разъеме жгута датчика диапазона передачи. Повернуть зажигание в коленчатое положение. Тестовая лампа горит ярко? да Заменить жгут датчика диапазона передачи. (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК) ЦЕПЬ (TIPX) Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверить цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (Пуск) в разъеме кабеля датчика диапазона передачи. Повернуть зажигание в положение коленчатого вала. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Отремонтируйте цепь включения запуска. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
8. START ENABLE OPERATION (MTX) Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента контролируйте датчик пускового переключателя зажигания. Повернуть переключатель зажигания в положение кривошипа. Изменяется ли состояние датчика пускового переключателя зажигания с низкого на высокое? Да Перейдите к шагу 10. Нет Перейдите к шагу 9.
9. ПРОВЕРКА СТАТЕРА ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ (MTX) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту вывода с клеммой. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь включения в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом, удерживая ключ зажигания в исходном положении. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
10. УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ СЦЕПЛЕНИЯ (MTX) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте выключатель сцепления. Нажимайте и выключайте сцепление. Отображается ли выключатель сцепления в выключенном состоянии, а затем нажать? Да Заменить стартер в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Перейдите к шагу 11. (ref-305836-S25007108682008120200000)
11. УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ СЦЕПЛЕНИЯ (MTX) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, измерить цепь сигнала блокировки сцепления в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом, нажимая педаль сцепления, заменить информацию? (ref-305836-S25007108682008120200000)
12. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (MTX) Выключить зажигание. Тестовая лампочка все еще находится в вышеуказанном положении. Отсоединить разъем жгута выключателя блокировки сцепления. С помощью провода-перемычки подключить один конец к цепи сигнала выключателя блокировки сцепления, а другой - к цепи массы выключателя блокировки сцепления в разъеме жгута выключателя блокировки сцепления. Тестовая лампочка горит ярко? Да Заменить выключатель блокировки сцепления. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STEP проверка ". (ref-305836-S25007108682008120200000)
13. УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ СЦЕПЛЕНИЯ (MTX) Снять соединительный провод. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к напряжению батареи, проверить цепь массы переключателя блокировки сцепления. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Отремонтируйте цепь массы переключателя блокировки сцепления. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Отремонтируйте сигнальную цепь переключателя блокировки сцепления. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

* Нет ответа при условии отсутствия запуска

Полные электросхемы приведены в

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Avenger. (ref-291829)

" электросхемы СИСТЕМЫ " для 2d-трансформера Sebring. (ref-291826)

" СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для седана Sebring 4d. (ref-291827)

Схема №603

Войти

Схема №604

Войти

Схема №605

Войти

Схема №606

Войти

Схема №607

Войти

Схема №608

Войти

Схема №609

Войти

Схема №610

Войти

Схема №611

Войти

Схема №612

Войти

Схема №613

Войти

1. (A931) FUSED B + цепь (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Примечание: сканирующий инструмент и кабель должны работать правильно, чтобы результаты этого теста были действительными. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что переключатель зажигания был включен, пытаясь связаться с блоком управления силовым агрегатом. Выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы C1 блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не удалось повредить или исказить контакт. A931 A931 (ref-305836-S25007108682008120200000)
2. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) не повредить и не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, датчик (F202) Выключателя зажигания с предохранителем Выходная цепь в жгуте блок управления силовым агрегатом. F202 (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. (Z925) масса CIRCUITS (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта с клеммой. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверить обе цепи массы (Z925) блок управления силовым агрегатом ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая сравнена. (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. (A14) FUSED B + цепь (MAIN реле) Выключить зажигание. Снять главное реле. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A14) FUSED B + на клемме главного реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнить яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? Да Перейдите к шагу 5. A14 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (A935) FUSED B + цепь (MAIN реле) Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить (A935) схему B + Fused на клемме главного реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 6. Нет Ремонт Проверка (xtagxtag2) Применяемая схема PCG. A935 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (F342) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ОСНОВНОГО РЕЛЕ Включить зажигание. С помощью соединительного провода, перемычки через основное реле от (K542) выходной цепи основного реле и цепи (A14) плавкого предохранителя B +. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить разъем. Неправильная методика измерения света может привести к плохому контакту контакта клеммы с датчиком A 12. F342
7. (K542) ВЕРИФИКАЦИЯ ГЛАВНОГО РЕЛЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ Перемычки все еще установлены. Отсоединить разъем кабеля TIPM C8. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению. " Выполнить проверку цепи (K542) выхода главного реле в разъеме кабеля TIPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнить яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? да Отремонтируйте (Xtag2) K542 F342 (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
8. ВЫХОД ГЛАВНОГО РЕЛЕ Выключить зажигание. Снять один конец провода перемычки. Подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. Верните провод перемычки через главное реле. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Удалось ли вам установить связь с блоком управления силовым агрегатом? Да Перейдите к шагу 9. Нет Перейдите к шагу 11.
9. ПРИМЕЧАНИЕ ГЛАВНОГО РЕЛЕ: Чтобы продолжить следующий тест, оставьте провод перемычки на месте с включенным зажиганием. С помощью сканирующего инструмента активировать главное реле. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, измерить (K51) цепь управления главным реле в разъеме главного реле. Горит и мигает тестовая лампочка? Да Заменить главное реле. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC) 10. (ref-305836-S25007108682008120200000)
10. (K51) Верификация главного реле PCPEC Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 5.0. Отсоединить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта клеммы. Измерить сопротивление (K51) главного реле Цепь управления между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. K51 (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
11. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Измерить сопротивление (D65) CAN C Ag(+) -шины между разъемом TIPM и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. D65 (ref-305836-S25007108682008120200000)
12. (D64) Шина CAN C (-) обрыв цепи примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерить сопротивление цепи (D64) Шина CAN C (-) между разъемом TIPM и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Выполнить и Программу Заменить D64 (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)