Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание, демонтажа и монтаж на транспортном средстве -…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание, демонтажа и монтаж на транспортном средстве - купе: Диагностика Chrysler Sebring II рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если вы будете внимательно следить за ними, то будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности ручного трансакса.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя карте осмотра на наличие симптомов неисправности.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Шум, вибрация1
Утечки масла2
Жесткое переключение3
Выпрыгивает из передач4

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №3
  1. Проверить частоту вращения на холостом ходу. Q: Соответствует ли частота вращения на малом газе стандартным значениям? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ В СНАРЯЖЕННОМ СОСТОЯНИИ " для 2.4L или " Проверка частоты вращения НА ДЕЖУРНОМ РЕЖИМЕ " - для 3.0L. (ref-213350-S35952268402006010400000)(ref-213352-S40718145472006010400000)
  2. Проверить, свободно ли или повреждено крепление для трансмиссии и двигателя. Q: Свободно ли или поврежден держатель для трансакселя и двигателя? ДА: Затянуть или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. Проверить уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки. В: Уровень масла до нижней кромки отверстия наливной пробки? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Долить трансмиссионное масло SAE 75W - 90W или 75W - 85W, соответствующее классификации API Gl-4. Затем перейти к шагу 7.
  4. Проверить наличие указанного масла. Q: Соответствует ли указанное масло для зубчатых колес SAE 75W - 90W или xtigx2 - xtагx3 классификации API Gl-4? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: в случае сомнений заменить масло. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА МАСЛА трансмиссия ". Затем переходите к шагу 7. 75W 85W (ref-189804-S37964888712005091300000)
  5. В: Соответствует ли люфт входного и выходного валов стандартному значению? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отрегулировать люфт входных и выходных валов. Затем переходите к шагу 7.
  6. Разобрать трансмиссия. Проверить шестерни на износ и повреждение. В: Изношены или повреждены шестерни? ДА: Заменить шестеренки. Перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейти к этапу 7.
  7. Повторное тестирование системы. В: Шум или вибрация все еще есть? ДА: Вернуться к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Как продиагностировать обслуживание, демонтажа и монтажа на транспортного средства - купе: диагностики

  1. Визуальная проверка. Поднять транспортное средство и проверить наличие утечек масла. Если утечку масла трудно обнаружить, очистить паром трансмиссию и управляйте транспортным средством в течение 10 минут. Затем снова проверить утечку. Q: Обнаружена ли утечка (утечки) масла? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверить наличие утечки (утечек) масла вокруг двигателя. После этого переходите к шагу 4.
  2. Визуальная проверка на корпусе сцепления. В: Появляются ли утечки масла вокруг стыка между двигателем и корпусом сцепления? ДА: Снять трансаксель. Проверить масляное уплотнение входного вала и при необходимости заменить его. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. Проверить масляное уплотнение или уплотнительное кольцо на наличие повреждений. В: Повреждено ли сальниковое уплотнение или О-образное кольцо? ДА: Заменить сальник или O-кольцо. Затем перейдите к этапу 4. НЕТ: Перейти к шагу 4.
  4. Повторное тестирование системы. В: Масло все еще протекает? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Проверить управление коробкой передач Q: Находятся ли в исправном состоянии кабель переключения и выбранный кабель? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить кабель переключения передач и выбор кабеля. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Затем переходите к шагу 7. (ref-189804-S17051713242005091300000)
  2. Проверить трансмиссионное масло. Вопрос: загрязнено ли масло? ДА: Заменить масло. Обратитесь к " трансмиссия масло замена ". Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-189804-S37964888712005091300000)
  3. Проверить систему сцепления. Q: Нормальная ли система сцепления? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить систему сцепления (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ "). Затем переходите к шагу 7. (ref-213342)
  4. Снять и разобрать трансмиссия. Проверить корпус управления. Q: Контрольный корпус в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 5. НЕТ: отремонтировать или заменить контрольный корпус. Обратитесь к " управление HOUSING ". Затем перейдите к шагу 7. (ref-213365-S17660016682006010400000)
  5. Проверить плохое зацепление изношенного кольца синхронизатора и конуса шестерни. В: Обнаружено плохое сцепление или изношенное кольцо синхронизатора с конусом шестерни? ДА: Отремонтируйте или заменить кольцо синхронизатор и конус шестерни, затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. Проверить пружину синхронизатора на слабость. В: Ослабла ли пружина синхронизатора? ДА: Заменить пружку синхронизатора. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к этапу 7.
  7. Повторное тестирование системы. Вопрос: переключение передач все еще затруднено? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
  1. Проверить управление коробкой передач Q: находятся ли в хорошем состоянии кабель переключения и выбранный кабель? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить кабель переключения передач и выбранный трос. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Затем переходите к шагу 6. (ref-189804-S17051713242005091300000)
  2. Снять и разобрать трансмиссия. Проверить тарельчатую пружину на предмет поломки. В: Не сломана ли пружина? ДА: Заменить пружину. См. " МКПП OVERWARD ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 3. (ref-213365)
  3. Проверить управляющий корпус. Q: Находится ли управляющий корпус в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить контрольный корпус. Обратитесь к " УПРАВЛЯЮЩЕМУ КОРПУСУ ". Затем переходите к шагу 6. (ref-213365-S17660016682006010400000)
  4. Проверить вилки переключения передач на износ. Q: Изношены ли вилки? ДА: Заменить вилку переключения передач. Обратитесь к разделу " РУЧНОЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ трансмиссия ". Затем переходите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 5. (ref-213365)
  5. Проверить зазор. Q: Не является ли зазор между ступицей и втулкой синхронизатора чрезмерным? ДА: Заменить ступицу или втулку синхронизатора. Обратитесь к входному валу и выходному валу в " МКПП OVERWARD ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к этапу 6. (ref-213365)
  6. Повторное тестирование системы. Q: трансмиссия по-прежнему выскакивает из передачи? ДА: вернуться к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
Схема №4
Схема №5
  1. Снять заливную пробку.
  2. Проверить уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Проверить, чтобы масло не было заметно грязным.
  4. Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)
Схема №6
  1. Снять заливную пробку.
  2. Снять сливную пробку и слить масло.
  3. Затянуть сливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)
  4. Залить трансмиссионное масло SAE 75W - xtigx1 или xtegx2-85W, соответствующее классификации API Gl-4 до уровня нижней части отверстия наливной пробки. Количество: < F5m42 > 2,2 DM3 (2,3 к Вт) < F ' 5m51 > 2,8 x Тагх5 (3,0 к В) 90W 75W DM3
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)

Другие статьи — Обслуживание, демонтажа и монтаж на транспортном средстве - купе