Как продиагностировать и тестирование - общие причины проблем
Большинство сбоев в работе трансмиссии являются результатом
- Недостаточная смазка
- Неправильная смазка
- Неправильная сборка или повреждение внутренних компонентов
- Неправильная эксплуатация
Как проверить демонтаж, капитального ремонта и установки - T350 механической коробки передачи - SEBRING SEDAN: диагностики
Осмотреть шестерни, подшипники, валы и упорные шайбы. Заменить подшипники и стаканы, если ролики изношены, имеют сколы, трещины, плоские пятнистые или отрубчатые, или если корпус подшипника поврежден или деформирован. Заменить упорные шайбы, если они имеют трещины, сколы или износ. Заменить шестерни, если зубья скалываются, трескаются или изнашиваются тонкими. Осмотреть синхронизаторы. Заменить рукав, если он изношен или поврежден каким-либо образом. Заменить стопорные кольца, если фрикционный материал сгорает, отслаивается или изнашивается. Проверить состояние синхронизирующих ключей и пружин. Заменить эти детали, если они изношены, треснули или деформированы.
Проверить
Надлежащая проверка компонентов включает
- Зубы, для износа, потертости, забоины, заусенцы или сломанные зубы
- Ключи, для износа или искажения
- Шарики и пружины, для деформации, трещин или износа
Если в этих компонентах имеется какое-либо из этих условий, заменить при необходимости.
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
- Установить ступицу синхронизатора на соответствующее зажимное приспособление (входной вал). Концентраторы синхронизатора являются направленными. Ступицы должны быть установлены U-образно вверх.
- Установить пружины в паз ступицы (Втулка 139)
- Вставить шпонку в ступицу и пружину.
- Нанести вазелин на отверстие в ключе и вставить шарики в каждый ключ (Рисунок 140)
- Сдвинуть втулку по ступице и нажать на шарики, осторожно сдвигая ее в нужное положение (Рис. 141)
- Установить стопорное кольцо над шпонками в ступице 142. Установить упорные кольца. Центрировать шпонки и шарики, надавливая на оба стопорных кольца.