Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Соленоид блокировки парковки в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления блокировкой переключения передач " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления блокировкой переключения передач " или " Виды с торца разъема, связанные с автоматической коробкой передач " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не блокируется в положении PARK при выключенном зажигании. | |||
| 1 | Вы провели тесты «Симптомы - автоматическое управление переключением передач» и провели все необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач |
| 2 | Переведите рычаг переключения передач в положение PARK. Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь вывести рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 соленоида парковочного замка и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте электромагнита блокировки парковки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните замыкание на положительное напряжение батареи в цепи 1 напряжения зажигания соленоида парковочного замка. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | ВАЖНО: Нажмите кнопку на стороне привода блокировки переключения передач. При нажатой кнопке выполните цикл пластиковой соломинки в пределах рычага переключения передач 3-5 раз. Соломинка должна двигаться плавно и свободно, за исключением верхней части хода, где потребуется дополнительное усилие для механического приведения в действие механизма блокировки парковки внутри привода блокировки переключения передач. Если при циклическом движении пластиковой соломинки наблюдается / проскальзывание или ненормальное трение, или если соломинка полностью застряла в рычаге, необходимо заменить всю систему управления (см. механизм переключения передач и привод автоматического переключения передач). | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Нажмите кнопку на стороне привода блокировки переключения передач. При нажатой кнопке выполните циклическое перемещение пластиковой соломинки в пределах рычага переключения передач от 3 до 5 раз. Соломинка должна двигаться плавно и свободно, за исключением верхней части хода, где потребуется дополнительное усилие для механического приведения в действие механизма блокировки парковки внутри привода блокировки переключения передач. При наличии прилипания / проскальзывания или ненормального трения при циклическом движении пластиковой соломинки или при полном застревании соломинки в рычаге необходимо заменить автоматическую трансмиссию. Вся система управления (переключателем и приводом переключения передач, см. ссылку). |
Соленоид блокировки парковки в нерабочем состоянии
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления блокировкой переключения передач " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления блокировкой переключения передач " или " Виды с торца разъема, связанные с автоматической коробкой передач " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не выдвигается из положения PARK при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. | |||
| 1 | Вы выполнили тесты таблицы симптомов и необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач |
| 2 | Включить зажигание. Нажать и удерживать педаль тормоза. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить выключатель блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Оставьте выключатель управления замком переключения передач автоматической коробки передач отключенным. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания соленоида управления замком переключения передач A / T на соленоиде управления замком переключения передач автоматической коробки передач и исправным заземлением. Включите зажигание при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 соленоида парковочного замка и хорошим заземлением. Включите зажигание с выключенным двигателем. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 соленоида парковочного замка и цепью заземления соленоида парковочного замка. Включите зажигание при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя управления переключением передач автоматической коробки передач. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Проверьте, нет ли некачественных соединений на соединителе жгута электромагнита блокировки парковки / автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и некачественные соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Восстановите открытое или высокое сопротивление в цепи 1 напряжения зажигания соленоида парковочного замка. См. " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Устраните короткое замыкание на положительное напряжение батареи в цепи напряжения питания соленоида управления переключением передач A / T. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления соленоида парковочного замка. См. " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | ВАЖНО: Нажмите кнопку со стороны привода блокировки переключения передач. При нажатой кнопке выполните цикл пластиковой соломинки в пределах рычага переключения передач 3-5 раз. Соломинка должна двигаться плавно и свободно, за исключением верхней части хода, где потребуется дополнительное усилие для механического приведения в действие механизма парковочной блокировки внутри привода блокировки переключения передач. Если при циклическом движении пластиковой соломинки наблюдается / проскальзывание или ненормальное трение, или если соломинка полностью застряла в рычаге, необходимо заменить всю систему управления (см. механизм переключения передач и автоматический привод переключения передач). | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените выключатель блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Нажмите кнопку на стороне привода блокировки переключения передач. При нажатой кнопке выполните циклическое перемещение пластиковой соломинки в пределах рычага переключения передач от 3 до 5 раз. Соломинка должна двигаться плавно и свободно, за исключением верхней части хода, где потребуется дополнительное усилие для механического приведения в действие механизма блокировки парковки внутри привода блокировки переключения передач. При наличии прилипания / проскальзывания или ненормального трения при циклическом движении пластиковой соломинки или при полном застревании соломинки в рычаге необходимо заменить автоматическую трансмиссию. Вся система управления (переключателем и приводом переключения передач, см. ссылку). |
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления блокировкой переключения передач " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления блокировкой переключения передач " или " Виды с торца разъема, связанные с автоматической коробкой передач " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Блокировка переключения передач не блокируется в положении PARK при включенном зажигании и не нажатой педали тормоза или при выключенном зажигании. | |||
| 1 | Проводили ли вы тесты на симптомы - автоматическое управление переключением передач и необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Включить стояночные тормоза и заблокировать колеса. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения PARK без нажатия на педаль тормоза. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте на короткое замыкание положительное напряжение батареи в цепи зажигания 1 соленоида парковочного замка. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 переключателя управления переключением передач автоматической коробки передач и исправным заземлением Включить зажигание, при выключенном двигателе Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания соленоида управления переключением передач A / T у переключателя управления переключением передач автоматической коробки передач и исправной землей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз. Контрольная лампа включается и выключается при педали тормоза? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания соленоида управления переключением передач A / T на соленоиде управления переключением передач автоматической коробки передач и хорошей землей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз. Контрольная лампа включается и выключается педалью тормоза? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электромагнитов управления и блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя управления переключением передач автоматической коробки передач. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните обрыв в цепи напряжения питания соленоида управления переключением передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1 переключателя управления переключением передач автоматической коробки передач. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените выключатель блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: Нажмите кнопку со стороны привода блокировки переключения передач. При нажатой кнопке выполните цикл пластиковой соломинки в пределах рычага переключения передач 3-5 раз. Соломинка должна двигаться плавно и свободно, за исключением верхней части хода, где потребуется дополнительное усилие для механического приведения в действие механизма парковочной блокировки внутри привода блокировки переключения передач. Если при циклическом движении пластиковой соломинки наблюдается / проскальзывание или ненормальное трение, или если соломинка полностью застряла в рычаге, необходимо заменить всю систему управления (см. механизм переключения передач и автоматический привод переключения передач). | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Нажмите кнопку на стороне привода блокировки переключения передач. При нажатой кнопке выполните циклическое перемещение пластиковой соломинки в пределах рычага переключения передач от 3 до 5 раз. Соломинка должна двигаться плавно и свободно, за исключением верхней части хода, где потребуется дополнительное усилие для механического приведения в действие механизма блокировки парковки внутри привода блокировки переключения передач. При наличии прилипания / проскальзывания или ненормального трения при циклическом движении пластиковой соломинки или при полном застревании соломинки в рычаге необходимо заменить автоматическую трансмиссию. Вся система управления (переключателем и приводом переключения передач, см. ссылку). |
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
Автоматическая система управления переключением передач
Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
- Выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач
При включенном положении зажигания подается напряжение на выключатель блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Через нормально замкнутые контакты выключателя блокировки переключения передач автоматической коробки передач напряжение поступает на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач постоянно заземлен. Это питает соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, вызывая физическую блокировку рычага переключения передач в положении ПАРК. При нажатии на педаль тормоза контакты в выключателе блокировки переключения передач автоматической коробки передач размыкаются, обесточивая соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
Соленоид блокировки парковки
Соленоид блокировки парковки - это предохранительное устройство, которое предотвращает случайное смещение из PARK, когда ключ находится в положении OFF. Ключ должен быть в положении RUN, чтобы освободить соленоид блокировки парковки.
Система состоит из соленоида блокировки парковки.
При включенном зажигании напряжение подается на электромагнит парковочного замка. Электромагнит парковочного замка запитывается через постоянное заземление, отпирая рычаг переключения. При включенном зажигании в положении OFF или ACCY электромагнит парковочного замка обесточивается и фиксирует рычаг переключения в положении парковки.